Taariikhda astaanta baabuurta ee Opel

Adam Opel AG waa shirkad soo saarta baabuurta Jarmalka. Xarunta dhexe waxay ku taal Rüsselsheim. Qayb ka mid ah welwelka General Motors. Shaqada ugu weyni waxay ku jirtaa soo saarista baabuurta iyo kuwa yar yar.

Taariikhda Opel waxay dib ugu noqonaysaa ku dhowaad laba qarni, markii hal-abuure Jarmal ah Adam Opel uu aasaasay shirkad mishiinka tolida ah 1863. Dheeraad ah, muuqaalka waxaa loo wareejiyay wax soo saarka baaskiilada, taas oo milkiilaha ku kasbatay cinwaanka soo saaraha baaskiilka ugu weyn adduunka.

Geeridii Opel kadib, ganacsigii shirkadda waxaa sii waday shantiisa wiil. Qoyska Opel waxay la yimaadeen fikrad ah in vector-ka wax soo saarka loo beddelo soo saarista baabuurta. Iyo 1899, gaarigii ugu horreeyay ee Opel ayaa la ikhtiraacay, oo lagu uruuriyay ruqsad. Waxay ahayd nooc ka mid ah shaqaalihii iskaa wax u qabso ee horumarinta Lutzman. Mashruuca gaariga lasii daayay aad ugama farxin abuurayaasha, wax yar ka dibna way ka tageen adeegsiga naqshadan.

Tallaabada xigta waxay ahayd in heshiis lala galo Darracq sanadkii xigay, kaas oo abuuray qaab kale oo u horseeday guushoodii ugu horreysay. Baabuurta ku xigta waxay ka qeyb qaateen tartamo waxayna ku guuleysteen abaalmarino, taasoo gacan ka geysatay guusha wanaagsan ee shirkadda iyo horumarka degdegga ah ee mustaqbalka.

Intii lagu guda jiray Dagaalkii Koowaad ee Adduunka, vector-ka wax soosaarka ayaa u beddelay jihada uu u badnaa horumarinta gawaarida milatariga.

Wax soo saarku wuxuu u baahday in la sii daayo noocyo cusub oo cusub. Si tan loo sameeyo, waxay u adeegsadeen khibradda Maraykanku u leeyahay warshadaha baabuurta si ay u hindisaan. Natiijo ahaan, qalabka ayaa si buuxda loo cusboonaysiiyay si tayo sare leh oo ku filan, iyo moodooyinka hore ayaa laga saaray wax soo saarka.

Sannadkii 1928-kii, heshiis ayaa lala saxeexday shirkadda General Motors oo hadda Opel tahay hoosaadkeeda. Waxsoosaarkii si weyn ayaa loo ballaadhiyay.

Culayskii Dagaalkii Labaad ee Adduunka ayaa ku qasbay shirkadda in ay joojiso qorshaheeda oo ay diiradda saarto soo saarista agabka milatariga. Dagaalku wuxuu ku dhowaad gebi ahaanba burburiyay warshadihii shirkadda, dhammaan dukumeentiyada qalabku waxay u tageen maamulka USSR. Shirkadda waxa soo gaadhay burbur gabi ahaanba burburay.

Muddo ka dib, warshadihii si buuxda looma soo celin oo wax soo saar ayaa la aasaasay. Qaabkii ugu horreeyay ee dagaalka ka dib wuxuu ahaa baabuur xamuul ah, waqti ka dib - wax soo saarka baabuurta iyo horumarinta mashaariicda dagaalka ka hor. Waxay ahayd ka dib 50-yadii in ay jirtay horumar muuqda oo ganacsi, tan iyo warshadda ugu weyn ee Rüsselsheim ayaa dib loo soo celiyay si aad ah.

On guuradii 100aad ee shirkadda, in 1962 warshad wax soo saar cusub ayaa laga aasaasay magaalada Bochum. Waxsoosaarka baaburta ayaa bilaabmay.

Maanta Opel waa qeybta ugu weyn ee General Motors. Gawaarida la soo saarayna waxay caan ku yihiin adduunka oo dhan tayada, kalsoonida iyo hal-abuurnimada. Kala duwanaanta ballaaran waxay bixisaa moodooyin miisaaniyado kala duwan leh.

Aasaas

Opel Adam wuxuu ku dhashay bishii meey 1837 magaalada R Maysselsheim reer rer beeraley ah. Ilaa yaraantiisii ​​wuxuu xiiseynayay makaanikada. Wuxuu wax ku soo bartay birtumaha.

Sanadkii 1862 wuxuu abuuray makiinad dharka lagu tolo, sanadkii ku xigayna wuxuu ka furay magaalada Rüsselsheim warshad samaysa dharka. Kadib wuxuu balaariyay wax soo saarkii Baaskiiladaha wuxuuna sii waday horumarin dheeri ah. Wuxuu noqday soosaaraha baaskiil ee ugu weyn adduunka. Geeridii Opel kadib, geedka wuxuu u gudbay gacmaha qoyska Opel. Shanta wiil ee Opel waxay si firfircoon uga qayb qaateen wax soo saar ilaa dhalashadii baabuurta ugu horreysa ee shirkaddan qoys.

Adam Opel wuxuu ku dhintey dayrtii 1895 magaalada Rüsselsheim.

Astaan

Haddii aad u dhuuxdo taariikhda, astaanta Opel waxay beddeshay tiro aad u badan oo jeer ah. Astaanta ugu horreysa waxay ahayd calaamad leh laba xaraf waaweyn oo abuuraha: xarafka dahabiga ah ee "A" oo ku habboon xarafka cas "O". Waxay ka soo muuqatay bilowgii ugu horeysay ee abuurista shirkadda mashiinka dharka ee Opel. Boostada ka dib isbeddello waaweyn oo sannadihii la soo dhaafay, xitaa 1964, naqshadeynta garaafka ee boodhka hillaaca ayaa la sameeyay, taas oo hadda ah astaanta shirkadda.

Astaanta lafteedu waxay ka kooban tahay goob wareeg ah oo midab lacag ah leh oo ay ku taal hillaac siman oo isku midab ah. Hillaaca laftiisa ayaa astaan ​​u ah xawaaraha. Astaantan waxaa loo isticmaalay in lagu sharfo nooca Opel Blitz ee la siidaayay.

Taariikhda gawaarida Opel

Moodelkii ugu horreeyay ee lagu qalabeeyay unug awood-2-dhululubo ah (ka dib markii qaabkii guuleysan waayey ee 1899) ayaa la soo saaray 1902.

Sannadkii 1905, waxsoosaarku wuxuu ka bilaabmay fasal ka sareeya, tusaalahan oo kale wuxuu ahaa 30/40 PS oo barakicitaankiisu ahaa 6.9.

Sannadkii 1913kii, gaadhiga Opel Laubfrosh waxa la abuuray cagaar dhalaalaya. Xaqiiqdu waxay tahay in wakhtigaas dhammaan moodooyinka la sii daayay ay ahaayeen cagaar. Qaabkan waxa si caan ah loogu naanaysi jiray "Ruhu".

Baabuurka nooca 8/25 ah waxaa lagu soo saaray mishiin 2 litir ah.

Habka Regent wuxuu ka soo muuqday suuqa 1928-kii waxaana lagu soo saaray laba nooc oo jirka ah - Coupe iyo Sedan. Wuxuu ahaa gaarigii ugu horreeyay ee nooca raaxada ah oo ay dowladdu dalbato. Isagoo ku qalabaysan mishiin sideed-dhululubo ah, waxa uu gaadhi karaa xawaare dhan 130 km/saacadii, kaas oo wakhtigaas loo arkayay in uu aad u dheereeyo.

Baabuur isboorti oo loo yaqaan RAK ayaa la soo saaray sanadkii 1928. Gaarigu wuxuu lahaa astaamo farsamo oo sare, nooca la hagaajiyayna waxaa lagu qalabeeyay matoor xitaa ka awood badan oo awood u leh inuu gaaro xawaare gaaraya ilaa 220 km / h.

Sannadkii 1930-kii, gaarigii milatariga ee Opel Blitz wuxuu soo baxay jiilal dhowr ah, oo ku kala duwan dhismaha iyo naqshadeynta.

Sanadkii 1936, waxaa la soo saaray 'Olympia', oo loo tixgeliyay gaariga ugu horreeya ee wax soo saar leh oo leh unug monocoque ah, iyo faahfaahinta cutubka korontada waxaa loo xisaabiyay faahfaahinta ugu yar. Iyo 1951, qaab casriyeysan oo xog cusub oo dibadeed ah ayaa soo baxay. Waxaa ku qalabeysnaa shaashad weyn oo cusub, sidoo kale waxaa jiray isbeddello ku yimid baalashka.

Taxanaha 1937 Kadett wuxuu jiray wax soo saar in kabadan nus qarni.

Nooca Admiralka waxaa soo saaray 1937 baabuur fulineed. Qaabka ugu adag wuxuu ahaa Kapitan laga soo bilaabo 1938. Nooc kasta oo la casriyeeyay, adkeynta gawaarida ayaa sidoo kale kordhay. Labada noocba waxay lahaayeen mishiin lix-dhululubo ah.

Nooc cusub oo loo yaqaan 'Kadett B' ayaa la soo saaray 1965 oo leh laba iyo afar albaab oo leh awood dheeri ah oo la jaan qaadaysa kuwii ka horreeyay.

8 -kii Diplomat V1965 waxaa ku shaqeeya matoor Chevrolet V8 ah. Sidoo kale sannadkan, ayaa la soo bandhigay nooc ka mid ah baabuurta isboortiga ee GT oo leh meydka afgembiga.

Jiilka Kadett D 1979 wuxuu si weyn uga duwanaa cabirka Model C. Sidoo kale waxaa lagu qalabeeyay gaari-wadaha hore. Qaabka waxaa lagu soo saaray seddex kala duwanaansho oo ku saabsan barokicinta mishiinka.

80-meeyadii waxaa lagu gartaa sii daynta Corsa A, Cabrio iyo Omega oo cabbir yar oo cusub leh oo leh xog farsamo oo cadaalad ah, iyo moodooyin hore ayaa sidoo kale la casriyeeyay. Qaabka Arsona, oo la mid ah nashqada Kadett, ayaa sidoo kale la sii daayay, iyadoo wadata taayirrada dambe. Kadett E oo dib loo habeeyay ayaa ku guulaystay Baabuurka sanadka ee Yurub 1984kii, iyada oo ay ugu wacan tahay waxqabadkiisa wanaagsan. Dhamaadka 80-meeyadii waxaa lagu gartaa sii deynta Vectra A, oo bedelay Ascona. Waxaa jiray laba nooc oo jirka ah - hatchback iyo sedan.

Opel Calibra wuxuu soo baxay bilowgii 90-maadkii. Haysashada jirka fadhiga, waxaa lagu qalabeeyay unug ka mid ah korontada oo ka timaadda Vectra, jiifka qaabkan ayaa sidoo kale saldhig u ahaa abuurista.

SUV-kii ugu horreeyay ee shirkadda wuxuu ahaa 1991-kii Frontera. Sifooyinka dibedda ayaa ka dhigay mid aad u awood badan, laakiin ma jirin wax lala yaabo daboolka hoostiisa. Naqshadda 'Frontera' ayaa wax yar ka dib farsamo ahaan si xeel dheer u yeelatay, taasoo turbodiesel ku leh daboolka hoostiisa. Kadib waxaa jiray dhowr jiilal kale oo casriyeyn ah SUV.

Baabuurta isboortiga ee xoogga badan ee Tigra ayaa lasoo saaray 1994. Naqshadaynta asalka ah iyo xogta farsamada sare waxay keeneen baahida gaariga.

Minibuskii ugu horreeyay ee Opel Sintra waxaa la soo saaray 1996. Gawaarida yar yar ee Agila waxaa la bilaabay 2000.