Taariikhda nooca baabuurta Smart

Smart Automobile - ma aha shirkad madax-bannaan, laakiin qayb ka mid ah Daimler-Benz, oo ku takhasusay soo saarista baabuurta leh calaamad isku mid ah. Xaruntu waxay ku taal Böblingen, Germany. 

Taariikhda shirkaddu waxay soo bilaabatay muddo dhow, dabayaaqadii 1980-maadkii. Soo-saaraha caanka ah ee reer Switzerland Nicholas Hayek wuxuu la yimid fikrad ah inuu abuuro gaari jiil cusub ah oo marka hore iswaafajiya. Fikradda baabuur magaalo kaliya ayaa Hayek ka dhigtay inuu ka fikiro istiraatiijiyad lagu dhiso baabuur. Mabaadi'da aasaasiga ahi waxay ahaayeen naqshadeyn, barakac yar, isafgarad, gaari laba-dhul ah. Mashruuca la abuuray waxaa loo yaqaan Swatchmobile.

Hayek fikirka kama uusan tagin, laakiin si buuxda uma uusan fahmin warshadaha baabuurta, maadaama uu ku howlanaa soo saarista saacado noloshiisa oo dhan isla markaana uu fahmay in qaabka la siidaayay ay u egtahay inuusan la tartami karin shirkadaha baabuurta leh taariikh dheer.

Nidaamka firfircoon ee helitaanka lammaane wuxuu ka bilaabmayaa wershadaha warshadaha baabuurta.

Wadashaqeyntii ugu horreysay ee Volkswagen waa ay burburtay isla markii la soo gabagabeeyay 1991. Madaxa Volkswagen si gaar ah uma daneynaynin mashruuca, maaddaama shirkadda lafteedu ay horumarinaysay mashruuc yar oo la mid ah kii Hayek.

Waxaa xigay guuldarrooyin isdaba joog ah oo ka yimid shirkadaha waaweyn ee baabuurta, oo midkood ahaa BMW iyo Renault.

Hadana Hayek wuxuu ka helay lammaane shaqsiga sumadda Mercedes-Benz. Iyo 4.03.1994/XNUMX/XNUMX, ficilka oggolaanshaha iskaashiga Jarmalka ayaa la soo gabagabeeyay.

Shirkad wada jir ah oo la yiraahdo Micro Compact Car (soo gaabinta MMC) ayaa la aasaasay.

Dhismahan cusub waxa ka mid ahaa laba shirkadood oo kala ah MMC GmBH oo iyadu si toos ah ugu hawlanayd samaynta iyo samaynta baabuurta, dhinaca kalena shirkadda SMH auto SA oo shaqadeeda ugu weyni ahayd naqshadaynta iyo gudbinta. Horumarinta naqshadeynta ee shirkadda saacadaha Swiss waxay keentay mid gaar ah astaanta.

Horeba dayrtii 1997, waxaa la furay warshad soo saarista nooca Smart-ka ah waxaana la soo saaray qaabkii ugu horreeyay ee loo yaqaan 'Smart City Coupe'.

Wixii ka dambeeyay 1998, Daimler-Benz wuxuu hantiyay inta ka hartay saamiyada shirkadda SMH, taasoo iyaduna ka dhigtay MCC inay iska leedahay Daimler-Benz oo kali ah, isla markaana si dhakhso leh xiriirkii ula jaray SMH oo u beddelay magaca Smart GmBH.

Bilowgii qarniga cusub, waxay ahayd shirkaddan oo noqotay shirkaddii ugu horreysay ee warshadaha baabuurta ku iibisa gawaarida internetka.

Waxaa jiray balaadhin heer sare ah. Kharashaadku aad ayey u badnaayeen, laakiin dalabku wuu hooseeyay, ka dibna shirkaddu waxay dareentay culays dhaqaale oo culus, taas oo horseedday isku-darka hawlgalladeeda Daimler-Benz.

Sannadkii 2006, shirkaddu waxay la kulantay burbur dhaqaale oo waxay gashay musalafnimo. Shirkadda waa la xiray dhammaan howlaheedana waxaa la wareegay shirkadda Daimler.

Sannadkii 2019, kalabar saamiyada shirkadda waxaa helay Geely, kaas oo lagu aasaasay warshad wax soo saar oo ku taal Shiinaha.

Magaca "Swatcmobil" ee uu alifay Hayek ma uusan xiiseyneynin lammaanaha, waxaana la go'aamiyay in la magacaabo calaamadda Smart. Ugu horreyntii, waxaad u maleyn kartaa in wax caqli-gal ah uu ku qarsoon yahay magaca, tan iyo tarjumaadda Ruushka ereyga macnihiisu waa "xaqli badan", tani waa hadhuudh run ah. Magaca "Smart" laftiisa ayaa ku yimid natiijada isku dhafka labada xaraf ee shirkadaha midaynta leh horgalaha "farshaxan" dhamaadka.

Marxaladdan, shirkaddu waxay sii wadaa inay si deg deg ah u horumariso una horumariso baabuurta iyadoo loo marayo soo saarista tiknoolajiyada cusub. Iyo asalka asalka ah ee naqshadeynta, oo uu sameeyay Hayek, wuxuu mudan yahay fiiro gaar ah.

Aasaas

Hal-abuurka saacadaha Switzerland, Nicholas Georg Hayek wuxuu ku dhashay jiilaalka 1928 magaalada Beirut. Markuu dhamaystay iskuulka, wuxuu u aaday inuu barto injineernimada birta. Markii Hayek uu 20 jirsaday, qoyskii waxay u guureen inay ku noolaadaan Switzerland, halkaas oo Hayek uu ka qaatay dhalashada.

Sanadkii 1963 wuxuu aasaasay Hayek Engineering. Gaar ahaanta shirkadu waxay ahayd bixinta adeegyada. Shirkadda Hayek ayaa markaa loo shaqaaleeyay inay qiimeyso jagada dhowr shirkadood oo waaweyn oo saacado ah.

Nicholas Hayek wuxuu helay kala bar saamiyada shirkadahaas wuxuuna si dhakhso ah u abuuray shirkadda Swatch watchmaking. Intaa ka dib, waxaan iibsaday naftayda dhawr warshadood.

Wuxuu ka fekeray fikradda ah in la sameeyo gaari yar oo gaar ah oo leh naqshad isku dhafan, waxyar kadibna wuxuu horumariyay mashruuc wuxuuna la galay iskaashi ganacsi Daimler-Benz si loo sameeyo gawaari casri ah.

Nicholas Hayek wuxuu u dhintay wadno xanuun xagaagii 2010-kii isagoo 82 jir ah.

Astaan

Astaanta shirkadu waxay ka kooban tahay summada, dhanka midigna, kelmadda "xaqli" ah ee kiis yar oo midab cawlan ah.

Calaamaddu waa cawl dhinaca midigna waxaa ka muuqda fallaadh huruud ah oo dhalaalaysa, oo tilmaamaysa isu-ekaanta, waxqabadka iyo qaabka gaariga.

Taariikhda Gawaarida Casriga ah

Abuuritaanka gaariga ugu horreeyay wuxuu ka dhacay warshad Faransiis 1998. Waxay ahayd Coupe Smart City oo leh jidh hatchback ah. Cabbir aad u yar oo qaabka labada-kursi leh wuxuu lahaa cutub koronto saddex-dhululubo ah iyo gadaal-wheel gadaal.

Dhowr sano ka dib, moodel la casriyeeyay oo leh dusha sare ee Magaalada Cabrio ayaa soo muuqday, tan iyo 2007-dii ayaa magaca loo beddelay Fortwo. Casriyeynta qaabkani wuxuu diiradda saarey cabirka, dhererka waa la kordhiyey, masaafada udhaxeysa darawalka iyo kuraasta rakaabka waa la kordhiyey, iyo sidoo kale isbeddelada cabirka qeybta boorsooyinka.

Fortwo waxaa lagu heli karaa laba nooc: la beddeli karo iyo kursi.

Muddo 8 sano ah, qaabkani waxaa la sii daayay ku dhowaad 800 kun oo nuqul.

Model K ayaa la soo saaray 2001dii iyadoo ku saleysan kaliya suuqa Japan.

Gawaarida taxanaha ah ee 'Fortwo tax-off-road' waxaa lagu soo saaray laguna soo bandhigay dalka Giriig sanadkii 2005.

Smart waxaa lagu sii daayay dhowr nooc oo xaddidan:

Xaddidan 1 ayaa la sii daayay iyada oo xaddidan 7.5 kun baabuur oo leh naqshad asal ah gudaha iyo dibedda gaariga.

Midda labaad waa taxanaha SE, iyada oo la soo bandhigayo tignoolajiyada cusub si loo abuuro raaxo weyn: nidaamka taabashada jilicsan, qaboojiyaha iyo xitaa cabitaanka cabitaanka. Taxanuhu waxa uu soo baxayay ilaa 2001. Awoodda unugga korontada ayaa sidoo kale la kordhiyey.

Daabacaadda saddexaad ee xaddidan waa Crossblade, oo la beddeli karo oo leh shaqada muraayadda laalaabida oo leh cuf yar.