Taariikhda nooca Suzuki brand

Sumadda baabuurka Suzuki waxaa iska leh shirkadda Japan ee Suzuki Motor Corporation, oo la asaasay 1909 Michio Suzuki. Markii hore, SMCs wax shaqo ah kuma lahan warshadaha baabuurta. Muddadan, shaqaalaha shirkaddu waxay horumariyeen oo soo saareen dhar -tolmo, oo kaliya mootooyinka iyo mootooyinka ayaa bixin kara fikradda warshadaha gaadiidka. Markaas walaaca waxaa la odhan jiray Suzuki Loom Works. 

Jabbaan 1930-yadii waxay bilaabeen inay aad ugu baahdaan gawaarida rakaabka. Marka laga soo tago asalka isbedelada noocaas ah, shaqaalihii shirkadu waxay bilaabeen inay soo saaraan gaari cusub oo qaab dhismeed ah. Markay ahayd 1939, shaqaaluhu waxay ku guuleysteen inay abuuraan laba nooc oo gawaari cusub ah, laakiin mashruucooda waligiis lama xaqiijin sababo la xiriira dagaalkii labaad ee adduunka. Khadkan shaqada waa in la joojiyo.  

Sannadihii 1950-meeyadii, markii qallafsanaanta lumisay ku xirnaanshahooda dhammaadka sahayda suufka ee waddammadii hore ee shaqada, Suzuki wuxuu bilaabay inuu soo saaro oo soo saaro mootooyinka Bilaashka ah ee Suzuki. Waxyaabaha ay gaarka u leeyihiin waxay ahayd in lagu xakameeyo mootada wadida iyo baalalka. Suzuki intaas kuma uusan ekaanin oo horeyba 1954 dii ayaa walaaca loogu badalay Suzuki Motor Co., Ltd walina waa lasii daayay gaarigiisi ugu horeeyay. Suzuki Suzulight wuxuu ahaa gaari wadida-hore oo waxaa loo tixgeliyey heshiis hoose. Waxay la socotaa gaarigaan taariikhda ay ku bilaabmayso noocyadan baabuurta. 

Aasaas

Michio Suzuki, wuxuu dhashay 1887, wuxuu u dhashay dalka Japan (magaalada Hamamatsu), wuxuu ahaa hal abuure weyn, hal abuur iyo aasaasaha Suzuki, tan ugu muhiimsanna isagu wuxuu ahaa horumariye shirkadiisa. Isagu wuxuu ahaa qofkii ugu horreeyay ee ikhtiraacda oo hirgeliya horumarka dunta ugu horreysa ee loox ka sameysan alwaax. Xilligaas wuxuu jiray 22 sano. 

Kadib, 1952, markii uu bilaabay, dhirta Suzuki waxay bilaabeen inay soo saaraan matooro 36-stroke ah oo ku xirnaa baaskiiladaha. Tani waa sida mootooyinka ugu horreeya u muuqdaan, mar dambena mootooyinka. Moodooyinkaani waxay keeneen faa'iido ka badan iibka inta ka hartay wax soo saarka intiisa kale. Natiija ahaan, shirkaddu waxay ka tagtay dhammaan horumarinteeda dheeriga ah waxayna diiradda saartay mootooyinka iyo bilowga horumarinta baabuurta.

Sannadkii 1955-kii, Suzuki Suzulight ayaa markii ugu horreysay khadkii safka laga saaray. Dhacdadani waxay noqotay mid muhiim u ah suuqa gawaarida ee xilligaas Japan. Michio wuxuu shakhsi ahaan kormeeray horumarka iyo soo saarida gawaaridiisa, isagoo kaalin wax ku ool ah ka qaatay qaabeynta iyo horumarinta moodellada cusub. Si kastaba ha noqotee, wuxuu sii ahaaday madaxweynaha Suzuki Motor Co., Ltd illaa dhammaadkii kontonnadii.

Astaan 

Taariikhda asalka iyo jiritaanka astaanta Suzuki waxay muujineysaa sida fudud oo kooban oo loo abuuro wax weyn. Tani waa mid ka mid ah astaamaha tirada yar ee soo maray waddo dheer oo taariikhi ah welina isma beddelin.

Astaanta Suzuki waa "S" qaabaysan oo ku xigta magaca shirkadda oo buuxa. Gawaarida, warqada birta ah waxay kuxirantahay qalabka radiator-ka wax saxiix ahna kuma lahan. Astaanta lafteeda waxaa lagu sameeyaa laba midab - casaan iyo buluug. Midabadaasi waxay leeyihiin astaamo u gaar ah. Casaanku wuxuu u taagan yahay xamaasad, dhaqan iyo sharaf, halka buluugga uu xambaarsan yahay weynaan iyo kaamilnimo. 

Astaanta ayaa markii ugu horreysay soo muuqatay 1954, 1958 markii ugu horreysay ayaa la saaray gaari Suzuki ah. Tan iyo markaas, isma beddelin tobanaan sano. 

Taariikhda gaariga ee moodooyinka

Guushii ugu horreysay ee baabuurta ee Suzuki waxay ka bilaabatay iibinta 15-kii Suzulights ee ugu horreeyay 1955. Sannadkii 1961-kii, ayaa la soo gabagabeynayaa dhismaha warshaddii Toyokawa. Gawaarida xamuulka qaada ee fudud ee Suzulight Carry waxay bilaabeen inay markiiba suuqa galaan. Si kastaba ha noqotee, iibinta calanka ayaa wali ah mootooyin. Waxay ku guuleystaan ​​tartamada caalamiga ah. Sanadkii 1963, mooto Suzuki ayaa timid Mareykanka. Halkaas waxaa laga abaabulay mashruuc wadajir ah, kaas oo lagu magacaabo US Suzuki Motor Corp. 

Sannadkii 1967-kii, ayaa wax ka badal lagu sameeyay Suzuki Fronte ayaa soo baxay, isla markiiba waxaa ku xigay baabuurka xamuulka qaada ee loo yaqaan 'Carry Van 1968' iyo 'Jimny yar SUV' sanadkii 1970. Ta dambe ayaa wali suuqa ku jirta maanta. 

1978dii, milkiilaha shirkadda 'SMC Ltd.' noqday Osamu Suzuki - ganacsade ah oo ay qaraabo yihiin Michio Suzuki laftiisa, 1979 khadkii Alto waa la sii daayay. Shirkaddu waxay sii waddaa inay soo saarto oo ay soosaarto mootooyin, iyo sidoo kale matooro loogu talagalay doomaha matoorrada iyo, mar dambe, xitaa dhammaan taraafikada dhulka. Aaggan, kooxda Suzuki waxay ku tilaabsanayaan horumaro waawayn, iyagoo ikhtiraacay qaybo badan oo gabi ahaanba cusub iyo fikradaha isboortiga. Tani waxay sharraxaysaa xaqiiqda ah in sheekooyinka gawaarida si aad u dhif ah loo soo saaro.

Markaa nooca xiga ee gaariga, oo ay soo saartay Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) horeyba 1983. Sannadkii 1981, qandaraas ayaa lala saxeexday General Motors iyo Isuzu Motors. Isbahaysigan waxaa looga dan lahaa in lagu sii xoojiyo jagooyinka suuqa mootada.

Markii la gaaray 1985, dhirta Suzuki waxaa laga dhisay toban dal oo adduunka ah, iyo Suzuki oo ka tirsan AAC. waxay bilaabayaan inay soo saaraan gawaarida kaliya, laakiin sidoo kale gawaarida. Dhoofinta Mareykanka ayaa si xawli ah u socota. 1987 khadkii Cultus ayaa la bilaabay. Walaaca adduunka ayaa sii kordhaya xawaaraha injineernimada farsamada. Sannadkii 1988-kii, nooca baabuurta-wadayaasha ee Suzuki Escudo (Vitara) ayaa soo galay suuqa baabuurta.

1991 waxay ku bilaabatay sheeko cusub. Labada kursi ee ugu horreeya ee khadka Cappuccino ayaa la bilaabay. Isla mar ahaantaana, waxaa jira ballaarinta kuuriyada Kuuriya, oo ka bilaabatay saxiixa heshiiska shirkadda baabuurta Daewoo. Sannadkii 1993, suuqa ayaa ballaariyay oo daboolay saddex waddan oo kale - Shiinaha, Hungary iyo Masar. Wax-ka-beddel cusub oo la yidhaahdo Wagon R ayaa la sii daayay. Sannadkii 1995, baabuurka rakaabka ee Baleno ayaa bilaabmay in la soo saaro, sannadkii 1997-kii waxa soo baxay qayb-hoosaad hal-litir ah oo ah Wagon R Wide. Labada sano ee soo socota, saddex khad oo cusub oo cusub ayaa la sii daayaa - Kei iyo Grand Vitara oo la dhoofiyo iyo Mid kasta + (bas weyn oo toddoba kursi leh). 

Sanadihii 2000 -meeyadii, walaaca Suzuki wuxuu ku sii kordhayaa soo saarista gawaarida, wuxuu sameeyaa dhowr dib -u -habeyn oo moodooyin jira iyo heshiisyo saxiixyo ku saabsan soosaarka wadajirka ah ee gawaarida leh shirkadaha waaweyn sida General Motors, Kawasaki iyo Nissan. Wakhtigan, shirkaddu waxay soo saartay moodel cusub, baabuurkii ugu weynaa ee dhex mara baabuurta Suzuki, XL-7, SUV-kii ugu horreeyey ee toddoba-kursi leh si uu u noqdo gaadhiga ugu iibinta badan noociisa. Qaabkan ayaa isla markiiba soo galay suuqa baabuurta Mareykanka, isagoo helay fiiro iyo jaceyl caalami ah. Dalka Japan, waxaa suuqa soo galay baabuurkii rakaabka Aerio, Aerio Sedan, 7-seater Landy kasta, iyo MR Wagon mini-car.

Guud ahaan, shirkaddu waxay soo saartay in ka badan 15 nooc oo ah baabuurta Suzuki, waxay horseed u noqotay soo saarista iyo casriyeynta mootooyinka. Suzuki wuxuu caan ka noqday suuqa mootooyinka. Mootooyinka shirkaddan waxaa loo tixgeliyaa kuwa ugu dhaqsaha badan isla mar ahaantaana, waxaa lagu kala soocayaa tayadooda waxaana lagu abuuray iyadoo la adeegsanayo matoorada casriga ah ee ugu awoodda badan iyo farsamooyinka wax soo saarka.

Waqtigayaga, Suzuki wuxuu noqday walaaca ugu weyn ee soo saara, marka lagu daro gawaarida iyo mootooyinka, xitaa kuraasta curyaamiinta ee lagu qalabeeyo wadista korantada. Qiyaasta ugu badnaan soo-saarka baabuurta waa ugu yaraan 850 unug sanadkii.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay magaca Suzuki macnaheedu? Xarafka ugu horreeya (S) waa bilowga hore ee aasaasaha shirkadda (Michio Suzuki). Sida inta badan aasaasayaasha shirkado kala duwan, Michio wuxuu u yeedhay maskaxdiisa magaciisa ugu dambeeya.

Waa maxay calaamada Suzuki? Red S oo ka sarreysa magaca summada oo dhan, oo lagu sameeyay buluug. Casaanku waa calaamad muujinaysa xamaasad iyo daacadnimo, buluugna waa calaamad muujinaysa qummanaanta iyo weynaanta.

Suzuki yaa baabuur? Waa shirkad Jabbaan ah oo samaysa baabuurta iyo mootooyinka ciyaaraha. Xarunta dhexe ee shirkadu waxay ku taal Shizuoka Prefecture, Hamamatsu City.

Waa maxay macnaha Suzuki macnaheedu Kani waa magaca aasaasihii shirkadda injineernimada Japan. Si dhab ah ereyga waxaa loo tarjumay, gambaleel iyo geed (ama geed gambaleel leh, ama gambaleelka geedka).