Taariikhda gaariga Peugeot
Peugeot waa shirkad faransiis ah oo soo saarta baabuurta u dhaxaysa baabuurta yar yar iyo baabuurta tartanka. Gawaadhida weyn ayaa soo saarta gawaari gaar ah, waxa ay sidoo kale ku takhasustay soo saarista baaskiilada, mootooyinka iyo matoorada, waana astaanta labaad ee ugu weyn Yurub marka laga hadlayo wax soo saarka, isla markiiba Volkswagen. Laga soo bilaabo 1974-kii, soo-saaruhu wuxuu ahaa mid ka mid ah qaybaha ka kooban PSA Peugeot Citroen. Astaantu waxay xarunteedu tahay Paris.
Aasaas
"Peugeot" waxay soo jirtay ilaa qarnigii 18aad ee fog. Kadib Jean-Pierre Peugeot wuxuu ka shaqeeyey warshadaha nalka. Sannadkii 1810-kii, farcankiisu waxay dib u dhisteen dhagaxshiidka, oo ay dhaxleen. Waxay isu rogtay aqoon isweydaarsi bir ah. Walaalaha waxay dejiyeen soosaarka ilo-wareedyo, makiinado dhir udgoon, faraantiyo daahyo ah, garbaha wax lagu arko iyo waxyaabo la mid ah. Sannadkii 1858dii ayaa astaantii sumaddu ahayd patenti. Laga soo bilaabo 1882, Armand Peugeot wuxuu bilaabay inuu soo saaro baaskiilado. Iyo 7 sano kadib, soosaarayaasha ayaa sii daayay nuuca ugu horeeya ee gaariga Peugeot, oo ay soo saareen Armand Peugeot iyo Leon Serpollet. Gaadhigu wuxuu lahaa saddex taayir iyo mishiin uumiya. Markii ugu horreysay ayaa moodelkan lagu soo bandhigay carwo lagu qabtay caasimadda Faransiiska oo la helay magaca Serpolett-Peugeot. Wadar ahaan 4 nooc oo noocaas ah ayaa la soo saaray.
Astaan
Taariikhda astaanta libaaxa Peugeot waxay soo bilaabatay bartamihii qarnigii 19-aad, markii mid ka mid ah aasaasayaashu heleen patent sawir ah. Waxaa naqshadeeyay dahablaha Julien Belezer, oo ay u yimaadeen Emile iyo Jules Peugeot. taariikhda jiritaankiisa, muuqaalka libaaxu wuu isbadalay: libaaxa wuxuu ku dhaqaaqay fallaar, wuxuu ku taagnaa afar iyo laba lugood, madaxa ayaa loo rogi karaa dhinacyada. Kadib libaaxii ayaa in muddo ah soo wacnaa, astaantiina waxaa la dhigay gaariga hortiisa, ka dibna wuxuu ku xirmay birta hiitarka, midab baa isbedelay. Maanta, astaantu waxay leedahay libaax bir ah, oo leh hooska lagu daro mugga. Isbedelkii ugu dambeeyay wuxuu dhacay 2010.
Taariikhda astaanta moodellada
Dabcan, matoor ku shaqeeya kuleylka ma uusan horumarin mana noqon doono mid caan ah. Sidaa darteed, tusaalaha labaad wuxuu horey u lahaa mashiin gubaya gudaha. Waxaa la soo bandhigay markii ugu horreysay 1890. Baabuurku wuxuu horey u lahaa 4 taayir, mishiinkuna wuxuu helay mug 563 cc. Gaadhigu wuxuu ku dhashay iskaashiga u dhexeeya Peugeot iyo Gottlieb Daimler. Baabuurka cusub waxaa loo yaqaanay Nooca 2-aad.Wuxuu gaari karaa xawaare dhan 20 kiilomitir saacaddii.
Dalabka iyo soo saarista astaanta Peugeot ayaa si degdeg ah u koray. Markaa. 1892, 29 baabuur ayaa soo baxay, 7 sano ka dib - 300 nuqul. Sannadkii 1895kii Peugeot ayaa ahayd kuwii ugu horreeyay ee sameeya taayirrada caagga ah. Baabuurta Peugeot ayaa noqotay mid aad loo jecel yahay. Mid ka mid ah moodooyinka sanadahaas ayaa noqday ka qaybqaatayaasha Paris-Brest-Paris, taas oo soo jiidatay dareen badan oo shirkadda ah.
Sanadkii 1892, gaari gaar ah oo wata mashiinka 4-dhululubo ayaa lagu soo saaray amar qaas ah oo ka yimid Peugeot. Jirka waxaa laga sameeyay lacag qalin ah. Wax soosaarka warshadaha gawaarida ee Peugeot ayaa markii ugu horeysay ka qeyb galay tartankii gawaarida ee Paris-Rouen, kaasoo dhacay 1894. Gaariga ayaa qaatay abaalmarin wuxuuna qaatay kaalinta labaad.
Bilowga qarniga cusub ee 20aad, Peugeot wuxuu hagayaa dadaalada lagu horumarinayo nooca miisaaniyada casriga ah ee gaariga magaalada. Iyadoo lala kaashanayo Bugatti, Bebe Peugeot ayaa la abuuray, taas oo noqotay nooc caan ah oo dadweyne ah. Isla mar ahaantaana, soo saarista gawaarida tartanka ayaa sii socota. Midkood wuxuu ahaa Peugeot Goix. Gaariga waxaa lasii daayay sanadkii 1913. Gaariga ayaa ku kala soocay xaqiiqda ah inuu gaari karo xawaare gaaraya 187 km / saacaddii. Kadib waxay noqotay rikoodh dhammaystiran. Nooca Peugeot wuxuu bilaabmayaa isku imaatinka safka isku imaatinka. Ka hor intaas, ma jiro hal baabuur sameeye oo habkaas ku isticmaalay Faransiiska.
Ka dib 1915, shirkaddu waxay bilowday inay diirada saarto gawaarida aan qaaliga ahayn laakiin wax soo saarka badan. Miisaaniyadda Peugeot Quadrilette ayaa soo muuqata. Sedans waxay noqdeen moodooyin qiimo qaali ah.
Waqti ka dib, laba shirkadood oo waaweyn soo saara baabuurta Bellanger iyo De Dion-Bouton ayaa qayb ka noqday Peugeot. Intii lagu jiray Murugada Weyn, markii shirkado badani awoodi kari waayeen inay xajistaan booskooda, soo saaraha baabuurta Peugeot wuu kobcay. Waqtigaas, moodooyinka gawaarida is haysta ayaa muuqday, oo ay heli karaan iibsadayaasha. Dabaqada dhexe, Peugeot 402 sedan ayaa la soo saaray.
Hawlaha dagaalka. oo bilaabmay 1939, waxay sameeyeen isbadal iyaga u gaar ah. Nooca Peugeot wuxuu hoos yimid tababarka Volkswagen. Dhamaadka colaadaha, gawaarida gawaarida waxay awood u yeesheen inay galaan Yurub iyada oo loo marayo soo saarida gawaarida yar yar.
1960-yadii, Peugeot wuxuu bilaabay soo saarista gawaarida iibsadayaasha hodanka ah. Naqshadeeyaha jirka Pininfarina wuu la shaqeeyaa iyaga.
Sannadkii 1966, calaamaddu waxay heshiis la gashay astaanta Renault. kuwaas oo awoodooda farsamo la isku daray. Ka dib, Volvo, oo ah walaac Iswiidhan, ayaa sidoo kale ku biiray iskaashiga.
Taxanaha gabagabada heshiisyada iskaashiga intaas kuma eka. 1974, Peugeot wuxuu hal walaac ka noqday Citroen. iyo ilaa 1978 Peugeot waxay la wareegtay Chrysler Europe, oo soo saarta gawaarida rakaabka iyo kuwa xamuulka. Intaa waxaa dheer, soo saarista gawaarida laba-lugood leh ayaa ku sii socota magaca Peugeot: baaskiiladaha, mootooyinka.
Peugeot 205, oo wax soo saar ahaa sanadihii 1983 ilaa 1995, wuxuu noqonayaa hal-abuur lagu guuleystay.
Sanadkii 1989, magaalada Frankfurt, hogaamiyaha warshadaha baabuurta ee Faransiiska ayaa soo saaray Peugeot 605. 1998, baabuurkan ayaa dib loo habeyn ku sameeyay nooca Saxiixa. 605 model baabuur waxaa lagu beddelay mid cusub - 607. Hagaajinta muuqaalka gudaha iyo dibadda, iyo sidoo kale matoorada, ayaa dhacay 1993 iyo 1995.
Peugeot 106 cusub ayaa laga jaray khadkii isku imaatinka sanadkii 1991. Waxay ahayd gaari yar. Baabuurku wuxuu ahaa darawal-gawaarida hore, meesha uu matoorku ku yaal ayaa laga gudbay.
Restyling of model ayaa la sii daayay 1992. Gaarigu wuxuu noqday shan-albaab, waxaa lagu qalabeeyay matoor naafto ah oo gaaraya 1,4-litir. Wax ka beddelkeeda waxaa lagu soo bandhigay 1996.
Soosaarida Peugeot 405 waxay bilaabatay 1993. Baabuurku wuxuu caan ku noqday iibsadayaasha kuwa dhexdhexaadka ah.
Laga soo bilaabo Janaayo 1993, soo saarista baabuur cusub, Peugeot 306, ayaa la bilaabay, wuxuu ahaa nooc yar. Dayrta, nooc la bedeli karo ayaa ka soo muuqday suuqa. Sannadkii 1997-kii, baabuurku wuxuu helay gaadhiga saldhigga.
Sanadkii 1994, markii ugu horeysay, wax soo saar wada shaqeyn ah oo ka dhexeeya noocyada Peugeot / Citroen iyo Fiat / Lanzia ayaa la sii daayay. Waxay ahayd Peugeot 806, oo ahayd minivan yar oo giraangiraha hore wata oo leh mootada transverse. Qaabka ayaa dib loo soo saaray laba jeer (SR, ST).
Marka hore, gaariga wuxuu helay mishiin naafto ah iyo turbocharging, ka dibna wuxuu ku qalabeysan yahay mashiinka naaftada ah ee 2,0 HDi.
Nooca xiga ee gaariga, oo la soo saaray 1995, wuxuu ahaa Peugeot 406. Wax ka beddelkiisa, oo la sameeyay 1999, wuxuu noqday mid aad loogu guuleystay. Laga soo bilaabo 1996, dib u habeyn lagu sameeyo gawaarida saldhigga ayaa la soo saaray. Iyo tan iyo 1996, Peugeot 406 Coupe ayaa soo muuqday. Mashiinkaan waxaa soo saaray Pininfarina.
Laga soo bilaabo 1996, sumadda waxaa soo saaray oo soo saaray Peugeot Partner. Baabuurku waa gaari xamuul ah, mishiinkiisuna ku yaallo meel kale. Gaarigu wuxuu lahaa kala duwanaansho kala duwanaanshaha gaariga: xamuul xamuul oo leh laba kursi iyo mid xamuul oo qaada shan.
Baabuurka ku xiga waa Peugeot 206. Waxa markii ugu horreysay la sii daayay 1998-kii. Xawliga iibka alaabta shirkadda baabuurta ayaa aad u kordhay.
Sannadkii 2000, bandhigga mootada ee caasimadda Faransiiska, waxaa lagu soo bandhigay beddelaad, kaas oo loogu magac daray 206 CC.
Gaariga nooca dhexe ee Peugeot 607 waxaa soo saaray oo sii daayay soo saaraha gaariga 1999. Iyo sanadkii 2000, summaddu waxay soo saartay gaari fikrad geesinimo leh leh: 'Promethee hatchback'. Sannadkii 2001, Peugeot 406 waxaa lagu soo bandhigay Geneva Motor Show.
Marxaladda hadda lagu jiro ee horumarka, nooca Peugeot waa mid si guul leh ku dhammaaday. Warshadaha uu soo saaro mashiinada waxay kujiraan wadamo badan. tiro aad u badan oo gawaari ah ayaa si joogto ah loogu soo saaraa astaanta. Astaantu waxay ku jirtaa baahi waxayna caan ku tahay suuqa baabuurta.
