Taariikhda BMW

"Freude am Fahren" ama "raaxaysi wadista" waa hal-ku-dhegga shirkadda BMW.

Haddii astaanta Jarmalku ay rabeen inay xayeysiiso hal-ku-dhegga noocaas ah in ka yar boqol sano ka hor, waxay door bidi lahayd: "Farxadda duulista." Markii hore, waxay ku hawlanayd soo saarista diyaaradaha.

Sanadkii 1913, Karl Friedrich Rapp wuxuu aasaasay shirkadda Rapp Motorenwerke AG. Saddex sano ka dib waxaa shirkadda la wareegay Gustav Otto, oo ah shirkad soo saarta matoorada diyaaradaha iyo diyaaradaha, waxayna magaceeda u bedeshay Bayerische Flugzeugwerke AG, ama Bavarian Aircraft Factory. Sannadkii 1917-kii, shirkaddu waxa ay isu beddeshay shirkad saamiley ah oo ay wadaagaan Bayerische Motoren Werke GmbH, dhawr bilood ka dibna waxa ku biiray Austrian Franz Joseph Popp. Waxay sii waddaa magaceeda BMW, kaas oo weli khuseeya maanta. Astaanta summada hadda jirta waxa ay sidoo kale ka timaaddaa muddadaas - duuliye diyaaradeed oo wareegaya oo ku yaal asal buluug ah oo calaamad u ah cirka. Midabadani waxay sidoo kale ku yaalliin calanka Bavarian, kaas oo ahaa fadhiga BMW bilowgii hore.

Gustav Otto, oo ah shirkad diyaaradeed, ayaa la wareegtay shirkadda Rapp Motorenwerke 1916-kii, wuxuuna abuuray warshadda diyaaradaha ee Bavarian (sawirka), taas oo noqon doonta BMW dhowr sano ka dib.

Bishii Juun 17, 1919, Franz Zeno Diemer ayaa jabiyay rikoorka joogitaanka diyaarad uu ku shaqaynayey mishiinka BMW IV, isagoo gaadhay joog dhan 9 mitir. 760 mitir ayaa ka sarreeya dhulka.

Hordhaca mootada BMW ee ugu horeysay. Habka R 32, oo lagu soo bandhigay Berlin 1923, ayaa abuuray dareen weyn.

Dagaalkii 1919aad ka dib, wax soo saarka diyaaradaha ee Jarmalka waxaa mamnuucay heshiiskii Versailles. Otto waxa uu xidhay warshada diyaarada waxana uu u wareegay soo saarista qaybaha baabuurta. Sannadkii 32-kii, BMW waxay sidoo kale abuurtay naqshaddii ugu horreysay ee mashiinka mootada. Afar sano ka dib, baabuur ku socda labada taayir, RXNUMX, waa diyaar.

Baabuurkii ugu horeeyay ee BMW waxa uu ahaa 3/15 PS, oo ah nooc uu hore u soo saaray Dixi, kaas oo uu Jarmalku la wareegay sanadkii 1928-kii.

"BMWs waa mootooyinka ugu dheereeya aduunka." Astaanta Jarmalku waxay ku faani jirtay ereygan ka dib markii Ernest Henne uu ku gaadhay xawaare dhan 1929 km/saacaddii isagoo ku socda taayir BMW ah 216kii.

BMW 328 ayaa ka mid ahaa baabuurtii ugu horeysay ee meel eber ah laga sameeyo. Baabuurka ayaa si fiican u soo bandhigay jidka. In ka badan 1936 jinsiyadood ayaa lagu guuleystay 40-120.

Sannadkii 1928-kii, BMW waxay iibsatay calaamadda Dixi, oo soo saartay baabuur liisan ka haysta British Austin Seven, 1933-kii, baabuurkii ugu horreeyay ayaa la soo saaray iyadoo loo eegayo naqshadihii asalka ahaa ee injineerada Jarmalka - I6, 327, 328 iyo 335. Intii lagu jiray adduunka labaad Dagaal, warshad Bavarian ah ayaa mar kale soo saartay matoorada diyaaradaha, iyo sidoo kale mootooyinka - oo dhan baahida ciidanka ee Reich Saddexaad.

Sannadkii 1937-kii, injineerada BMW waxay bilaabeen cilmi-baaris ku saabsan aerodynamics baabuurta. Mid ka mid ah miraha tijaabooyinkan ayaa ahaa nooca K1.

BMW 501, sida ku-xigeenkiisa, 502, ayaa loo yaqaan "Malaa'igta Baroque". Si kastaba ha ahaatee, waxaa la mahadiyay oo kaliya sanado badan ka dib.

"Baabuurka kaliya ee ku habboon laba" waa Isetta. Baabuurkan yar oo leh qaabab qurux badan ayaa badbaadiyay booska dhaqaale ee shirkadda 50-meeyadii.

Mawqifka BMW ka dib dhamaadkii dagaalka ayaa ahaa mid aad u xun - duqeyntu waxay ku dhowdahay in gebi ahaanba la burburiyo warshadda Munich. Ruqsad lagu dayactirayo qalabka ciidamada Mareykanka ee magaalada Alle ayaa ka caawiyay shirkadda inay dib cagaheeda isugu taagto. Sannadihii xigay waxay sidoo kale soo saartay qaybo loogu talagalay mishiinada beeraha iyo baaskiiladaha, 1948-kii waxay dib u bilowday soo saarista mootooyinka.

507 waa shaqada baabuurta ee farshaxanka. Waddihii quruxda badnaa, si kastaba ha ahaatee, waa uu ku fashilmay suuqa, wuxuuna ku sigtay inuu dilo BMW.

700 BMW 1959 waxa loo yiqiin “weasel oo leh wadnaha libaax”. Waxaa laga yaabaa, sababtoo ah, marka lagu daro muuqaalkiisa aan muuqan, waxaa sidoo kale lagu kala soocay sifooyin adag.

Dynamic 1500, oo la soo bandhigay 1963, wuxuu ahaa guul weyn. Isla arrin la mid ah ayaa ku dhacday ninkii beddelay, Model 1800 (sawirka).

Bilowgii 501-meeyadii, BMW waxay soo saartay baabuurteedii ugu horreysay ee dagaalka ka dib, 502 iyo 1955. 507, Isetta waxay ka soo baxday warshadda Munich, baabuur yar oo saddex taayir ah oo natiijooyinka iibka ee la yaabka leh ay badbaadiyeen hantida maaliyadeed ee Marque Jarmal. . . Guusha ganacsi ee Isetta laguma soo noqnoqon, tusaale ahaan, moodelkii 1956 la soo bandhigay sanadkaas.

Roadster, oo loo tixgeliyey shaqada baabuurta ee farshaxanka, ayaa u soo baxday inay noqoto mid dhaqaale xumo. Sannadkii 1961-kii, astaanta ayaa soo bandhigtay 1500, kaas oo calaamad u ah bilawga waa cusub, ka dib waxaa aasaasay baabuur sida 2000 CS ama New Sixes iyo New Class. Kuwa dambe waxay aasaas u noqdeen magacyada moodalka BMW ee hadda jira. Lixda Cusub waa awoowayaasha Taxanaha 3-aad ee maanta, halka Fasalka Cusub uu yahay Taxanaha 7-aad.

Sannadkii 1968-kii, astaanta Jarmalku waxay soo bandhigtay 2500 (sawirka) iyo 2800, awoowayaasha 3 Taxanaha maanta.

Qaabkii ugu horreeyay ee 5 Taxanaha ah ee maanta la soo saaray ayaa suuqa ka soo muuqday 1972-kii.

Turbo BMW 2002 waa baabuurkii ugu horreeyay ee wax soo saarka Yurub ee lagu rakibo turbocharger.

Horraantii sagaashamaadkii, shirkaddu waxay bilowday inay la shaqeyso Rolls-Royce, oo noqotay hantideeda 1998-kii. Markii hore, BMW waxay u dagaalamaysay astaanta Ingiriiska ee Volkswagen. Ma ahayn ilaa 2003 in Bavarians ay heleen xuquuqda naqshadeynta radiatoor gaar ah, oo lagu daray sawirka "Ruuxa Ecstasy" iyo calaamadda RR. Hadda, BMW sidoo kale waxay leedahay Mini. Shirkadda ayaa sidoo kale leh xuquuqda Triumph, oo laga saaray suuqa 1984-kii.

Taxanaha 1975 ayaa la soo saaray tan iyo 3 sano - guul weyn u ah BMW. In ka badan 30 sano, moodooyinka taxanahan waxay heleen in ka badan 7 milyan oo iibsadayaal ah.

Cutubka kale ee sheekada guusha ee astaanta Jarmalku waa taxanaha gaarka ah ee 6. Waa moodelka ugu dheeraa (13 sano) ee taariikhda BMW.

Maya, kani maaha Lamborghini. Kani waa M1 - awoowaha maanta M3 iyo M5. Si kastaba ha ahaatee, gaariga quruxda badan, nasiib daro, ma uusan gaarin guusha la filayo.

Laga soo bilaabo 1994 ilaa 2000, BMW waxay sidoo kale lahayd Rover iyo Land Rover. Midka ugu horreeya ee noocyada waxaa laga iibiyay isbaheysiga Ingiriiska ee Phoenix Venture Holdings. Land Rover waxay tagtay welwelka Ford. Laga soo bilaabo 2005, BMW waxay ahayd milkiilaha kooxda BMW-Sauber F1 Formula 1, oo uu hoggaamiyo Pole-kii ugu horreeyay ee wareegga tartanka ugu horreeya, Robert Kubica. Marka lagu daro baabuurta Jarmalka, mootooyinka ayaa sidoo kale ku guuleysta ciyaaraha. Baabuurta BMW ayaa ku guuleystay Dakar Rally lix jeer.

Baabuurta BMW waxay caddeeyeen qiimahooda xaaladaha daran ee Dakar Rally. BMW, Belgian Gaston Rahier, wuxuu ku guuleystay maratoonka saxaraha 1984 iyo 1985.

Baabuur kale oo calaamad u ah taariikhda astaanta Jarmalka waa 1 Z1988. Waad ku mahadsan tahay xalalkeeda farsamada cusub, waxaa loogu yeeraa "mashruuca mustaqbalka."

Sannadkii 2000, BMW waxay ku soo noqotay wareegga Formula 1 iyada oo ah kooxda BMW Williams F1. Darawaladeeda wakhtigaas waxay ahaayeen Ralf Schumacher iyo Jenson Button.

Marka laga soo tago warshadaha Jarmalka, baabuurta BMW waxaa lagu soo saaraa USA, Great Britain, Koonfur Afrika iyo Shiinaha. Dhir kale ayaa laga dhisi doonaa Giriiga ama Qubrus (la qorsheeyay in la furo 2009) iyo Hindiya (in la furo 2007).

BMW Z8 waxa uu caan ku noqday gaadhiga James Bond ee filimkii 1999-kii ee The World Is Not Enough. Pierce Brosnan ayaa ku hogaamiyay shaashadda.

Taxanaha raaxada ee 7 wuxuu ahaa calanka BMW ilaa 1977. Maanta waa baabuur ku tartamaya, tusaale ahaan, Audi A8, Mercedes S-Class ama Lexus LS460.

M5 waa nooca isboortiga ee Taxanaha 5. Jiilka afaraad ee qaabkan (sawirka), oo la soo bandhigay 2006, ayaa hadda laga heli karaa suuqa.

Ku dhawaaqida saxda ah ee magaca astaanta ee Jarmalka waa "be em we". Waxa xiiso leh, BMW sidoo kale waa magaca cabitaanka caanka ah ee UK, oo ay ku jiraan Baileys, Malibu iyo Whiskey.

lagu daray: 15 sano kahor,

sawir: Soosaarayaasha agabka saxaafadda