Dagaalyahan-qaraxa Panavia Tornado
Dagaalyahan-qaraxa Panavia Tornado
Markii Tornados la bilaabay in la isticmaalo 1979, qofna ma fileyn in 37 sano ka dib ay sii wadi doonaan isticmaalka. Asal ahaan loogu talagalay inay la dagaallamaan iskahorimaadka milatari ee buuxa ee u dhexeeya NATO iyo Warsaw Pact, waxay sidoo kale isku arkeen xaalado cusub. Waad ku mahadsan tahay casriyeynta habaysan, dagaalyahannada Tornado-bambooyin weli waa qayb muhiim ah oo ka mid ah ciidamada qalabka sida ee Great Britain, Italy iyo Germany.
Bartamihii 104-meeyadii, shaqadu waxay bilaabatay abuuritaanka diyaarado cusub oo dagaal oo laga sameeyo wadamada NATO ee Yurub. Waxaa lagu qabtay Boqortooyada Midowday (ugu horreyntii waxay raadinayeen beddelka weerarradii xeeladaha Canberra), Faransiiska (oo u baahan naqshad la mid ah), Jarmalka, Netherlands, Belgium, Talyaaniga iyo Kanada (si ay u beddelaan F-91G Starfighter iyo G -XNUMXG).
Boqortooyada Midowday (UK), ka dib markii ay joojisay barnaamijkii bambaanooyinka sahanka ee TSR-2 ee Shirkadda Diyaaradaha ee British Aircraft Corporation (BAC) oo ay diidday inay iibsadaan mashiinnada F-111K ee Maraykanka, waxay go'aansadeen inay abuuraan iskaashi Faransiis ah. Sidaa darteed waxa ku dhashay barnaamijka AFVG (Ingiriisi-Faransiiska variable joomatari) barnaamijka dhismaha diyaarad - Naqshadaynta British-French ee (BAC-Dassault), kaas oo lagu qalabayn lahaa baalasha joomatariga ee doorsooma, waxay leeyihiin culeys 18 kg ah waxayna qaadaan 000 kg ee diyaaradaha dagaalka, waxay horumariyaan xawaarahooda ugu badnaan 4000 km/h (Ma=1480) joog hoose iyo 1,2 km/h (Ma=2650) oo joog sare ah waxayna xawaarahooda taatiko ah 2,5 km. Gudbinta BBM waxay ahayd inay ka kooban tahay laba matoorro gaas marawaxadaha jet ah oo ay samaysay isbahaysiga SNECMA-Bristol Siddeley. Isticmaalayaashu waxay ahayd inay noqdaan duulista badda iyo ciidamada cirka ee Great Britain iyo France.
Shaqadii sahanka ee bilaabmay Ogosto 1, 1965 si dhakhso leh ayaa keentay gabagabo aan lagu guulaysan - xisaabaadka ayaa muujisay in naqshadda noocan oo kale ah ay aad ugu weynaan doonto kuwa cusub ee Faransiiska Foch. Horraantii 1966-kii, ciidamada badda ee Ingiriiska ayaa sidoo kale ka baxay kooxda isticmaalayaasha mustaqbalka, taas oo ka dhalatay go'aanka ah in la baabi'iyo diyaaradaha xambaara ee caadiga ah oo diiradda lagu saaro cutubyo yaryar oo ku qalabaysan dagaalyahannada jet-ka iyo helikabtarrada VTOL. . Tani, markeeda, waxay ka dhigan tahay in ka dib iibsashada F-4 Phantom II dagaalyahannada, UK waxay ugu dambeyntii diiradda saartay awoodaha shaqo-joojinta ee naqshadda cusub. Bishii Maajo 1966, wasiirrada difaaca ee labada waddan waxay soo bandhigeen jadwalka barnaamijka - sida ay sheegeen, duulimaadka tijaabada ee nooca BBVG wuxuu ahaa inuu dhaco 1968, iyo gaarsiinta baabuurta wax soo saarka 1974.
Si kastaba ha ahaatee, horraantii Noofambar 1966, waxaa caddaatay in warshadda korontada ee lagu rakibay AFVG ay aad u liidato. Intaa waxaa dheer, mashruuca oo dhan waxaa laga yaabaa in lagu "cuno" qiimaha sare ee horumarinta guud ahaan - tani waxay si gaar ah muhiim ugu ahayd Faransiiska. Isku dayga lagu dhimay kharashka horumarinta naqshadeynta waa lagu guul darreystay, Juun 29, 1967, Faransiisku wuxuu diiday inuu la shaqeeyo diyaaradda. Sababta tallaabadani waxay sidoo kale ahayd cadaadis uga yimid ururrada warshadaha hubka ee Faransiiska iyo maamulka Dassault, oo wakhtigaas ka shaqaynayey diyaaradda Mirage G variable.
Shuruudahan, Boqortooyada Midowday (UK) waxay go'aansatay inay iskeed u sii waddo barnaamijka, iyada oo siisay magaca UKVG (United Kingdom Variable Geometry), taas oo markaa keentay tixgelin faahfaahsan FCA (Future Combat Aircraft) iyo ACA (Advanced Combat Aircraft).
Wadamada intiisa kale waxay udub dhexaad u ahaayeen Jarmalka oo ay taageerayaan warshadaha duulista ee Maraykanka. Natiijadii shaqadani waxay ahayd mashruuca NKF (Neuen Kampfflugzeug) - diyaarad hal kursi leh oo leh mashiinka Pratt & Whitney TF30.
Mar marka qaarkood, koox raadinaysa beddelka F-104G Starfighter waxay ku casuuntay UK inay la shaqeyso. Falanqaynta faahfaahsan ee fikradaha farsamada iyo farsamada iyo natiijooyinka shaqada la fuliyay waxay keentay in la doorto horumarinta dheeraadka ah ee diyaaradda NKF, taas oo la rabay in la kordhiyo, iyo in la dagaallamo bartilmaameedyada dhulka xaalad kasta, maalin kasta. iyo habeen. habeen. Waxa loo malaynayay in uu yahay baabuur awood u leh in uu ka gudbo nidaamka difaaca hawada ee Warsaw Pact oo si qoto dheer uga hawlgala aagga cadawga, ee ma aha oo kaliya diyaarad taageero dhulka ah oo goobta dagaalka ah.
Iyadoo dariiqaas la raacayo, laba waddan - Belgium iyo Canada - ayaa ka baxay mashruuca. Daraasaddu waxay dhammaatay bishii Luulyo 1968, markii la qorsheeyay in la sameeyo laba ikhtiyaar. Ingiriisku waxa uu u baahday matoor mataano ah, diyaarad laba kursi ku fadhida oo awood u leh adeegsiga hubka Nukliyeerka ah iyo kuwa caadiga ah. Jarmalku waxay rabeen gaadhi hal kursi leh oo aad u badan, sidoo kalena ku hubaysan AIM-7 Sparrow gantaalada hagaya ee hawada iyo hawada dhexdhexaadka ah. Tanaasul kale ayaa loo baahday si kharashaadka hoos loogu dhigo. Haddaba, barnaamijka dhismaha ee MRCA (Multi-Dole Combat Aircraft) ayaa la bilaabay.
