Ka dib markii la abuuray tiro ka mid ah naqshado la hagaajiyay oo aan had iyo jeer ku guulaysan ee burburinta taangiyada iftiinka ee 1943, naqshadeeyayaasha Jarmalku waxay ku guuleysteen inay abuuraan unug iskood isku shaqeya oo si guul leh isugu daray miisaanka fudud, hub xoog leh iyo hub waxtar leh. Burburiyaha taangiga waxaa sameeyay Henschel iyadoo ku saleysan qaab si wanaagsan loo horumariyay oo ah taangiga iftiinka Czechoslovak ee TNHP, kaasoo lahaa magaca Jarmalka Pz.Kpfw.38 (t).
Qoriga cusub ee iskii u shaqeysta wuxuu lahaa huf hoose oo u janjeedhsanaan maangal ah oo dhanka hore iyo dhinaca sare ah ee taarikada gaashaaman. Ku rakibida qori 75-mm ah oo dhererkiisu yahay 48 caliber, oo lagu daboolay maaskaro gaashaaman oo wareegsan. Qoriga 7,92-mm oo leh daboolka gaashaanka ayaa la dul dhigayaa saqafka saqafka kore. Chassis-ku waxa uu ka kooban yahay afar taayir, matoorku waxa uu ku yaalaa xagga dambe ee jidhka, gudbinta iyo taayirrada wadista ayaa ku yaal xagga hore. Qaybta is-xakamaynta ayaa ku qalabaysan idaacad iyo taangiyo intercom ah. Qaar ka mid ah rakibaadyada ayaa lagu soo saaray nooca ololka iskiis u shaqeysta, halka ololeeyaha lagu rakibay halkii qori 75-mm ah. Soo saarista qoryaha iswada ayaa bilowday 1944-tii waxayna socotay ilaa dhamaadkii dagaalka. Isku soo wada duuboo, ilaa 2600 oo qalab ayaa la soo saaray, kuwaas oo loo adeegsaday guutooyinka lidka taangiyada ee ciidamada lugta iyo kuwa baabuurta.
Laga soo bilaabo taariikhda abuurista taangiga burburiyaha 38 "Hetzer"
Ma jiraan wax la yaab leh in abuurista "Jagdpanzer 38". Xulafada ayaa si guul ah u duqeeyay warshadihii Almerkische Kettenfabrik bishii Noofambar 1943-kii. Natiijo ahaan, burbur soo gaaray qalabkii iyo aqoon-is-weydaarsiyada warshadda, oo ahayd warshadda ugu weyn madaafiicda weerarka Naasigii Jarmalka, kaas oo asaas u ahaa qaybo iyo guutooyin lid ku ah taangiyada. Qorshayaasha lagu qalabaynayo unugyada lidka taangiyada ee Wehrmacht iyo agabka lagama maarmaanka ah ayaa khatar ku jiray.
Shirkadda Frederick Krupp waxay bilowday inay soo saarto qoryaha darandooriga u dhaca oo leh munaaraddii StuG 40 iyo taangiga PzKpfw IV, laakiin aad ayay qaali u ahaayeen, mana jiraan taangiyada T-IV oo ku filan. Wax walba way ku adkaadeen xaqiiqda ah in bilawgii 1945, marka loo eego xisaabinta, ciidanku waxay u baahdeen ugu yaraan 1100 unug bishiiba shan iyo toddobaatan milimitir oo ah qoryaha iswada ee taangiyada. Laakiin dhowr sababood awgood, iyo sidoo kale dhibaatooyinka iyo isticmaalka birta awgeed, mid ka mid ah mashiinnada wax soo saarka badan laguma soo saari karo tiradaas. Daraasadaha mashaariicda hadda jira waxay caddeeyeen in chassis-ka iyo unugga awoodda ee qoryaha iskiis u shaqeysta "Marder III" ay yihiin kuwo caqli-gal ah iyo kuwa ugu jaban, laakiin boos celinteedu waxay si cad u ahayd mid aan ku filnayn. In kasta oo, tirada baabuurka dagaalka iyada oo aan dhibaato laxaad leh lahayn hakinta ayaa suurto galisay in la kordhiyo shaciga.
Bishii Agoosto-Sebtembar 1943, Injineerada VMM waxay soo saareen sawir nooc cusub oo fudud oo raqiis ah qoryaha is-huwaanka ah ee taangiyada, kaas oo ku hubaysnaa qoriga aan cidi lahayn, laakiin, inkastoo ay suurtagal tahay in la soo saaro tiro badan oo baabuurta noocaas ah xitaa ka hor inta aan la qarxin. Bishii Noofambar 1943, mashruucani ma kicin xiiso. Sanadkii 1944-kii, xulafada ayaa ku dhawaad ma weerarin gayiga Czechoslovakia, warshaduhu wali ma aysan dhicin, iyo wax soo saarka qoryaha weerarka ee dhulkeeda ayaa noqday mid soo jiidasho leh.
Dhammaadkii Nofembar, shirkadda VMM waxay heshay amar rasmi ah oo ujeedadu tahay in lagu soo saaro muunad daahday oo ah "qoriga weerarka ee nooc cusub" muddo bil gudaheed ah. 17-kii Diseembar, shaqada naqshadeynta ayaa la dhameeyay, moodooyinka alwaaxyada ah ee noocyada gawaarida cusub waxaa soo bandhigay "Heereswaffenamt" (Agaasimaha Qalabka ee Ciidamada Dhulka). Farqiga udhaxeeya xulashooyinkaan waxay ahaayeen chassis-ka iyo warshadda korontada. Midka kowaad wuxuu ku salaysan yahay taangiga PzKpfw 38 (t), oo ku yaal munaaradda yar ee isku xidhka, kaas oo leh habayn u janjeera taarikada gaashaaman, qori 105-mm ah oo aan dib-u-celin lahayn ayaa lagu rakibay, oo awood u leh inuu ku garaaco hubka taangi kasta oo cadowga fogaan dhan ilaa 3500 m. Midda labaad waxay saaran tahay taangiga sahanka tijaabada ah ee cusub ee TNH nA, oo ku hubaysan tuubo 105-mm - gantaalaha lidka taangiyada, oo xawaarihiisa gaaraya 900 m/s iyo qori toos ah oo 30-mm ah. Xulashada, sida laga soo xigtay khubarada, waxay isku daraan qanjidhada guusha ee mid ka mid ah iyo kan kale, waxay ahayd, sida ay ahayd, dhexda u dhexeeya noocyada la soo jeediyay oo lagu taliyey in la dhiso. 75-mm PaK39 L / 48 cannon waxaa loo ansixiyay hubka cusub ee burburiyaha taangiga, kaas oo la geliyay wax soo saar taxane ah oo loogu talagalay burburiyaha taangiga dhexdhexaadka ah "Jagdpanzer IV", laakiin qoriga aan soo celin karin iyo qoryaha gantaalka lama shaqeynin.
Prototype SAU "Sturmgeschutz nA", oo loo ogolaaday dhismaha
Janaayo 27, 1944, waxaa la ansixiyay nuqulkii ugu dambeeyay ee qoryaha iswada. Baabuurka waxaa loo adeegsaday sidii "nooc cusub oo ah 75 mm qoriga weerarka ee PzKpfw 38 (t) chassis" (Sturmgeschutz nA mit 7,5 cm Cancer 39 L/48 Auf Fahzgestell PzKpfw 38 (t)). Abriil 1, 1944. wax soo saar ballaaran ayaa bilaabmay. Wax yar ka dib qoryihii iskood isu waday ayaa loo kala saaray inay yihiin kuwa wax burburiya taangiyada fudud waxaana loo qoondeeyay tilmaamo cusub "Jagdpanzer 38 (SdKfz 138/2)“. Diseembar 4, 1944, magacooda "Hetzer" ayaa sidoo kale loo qoondeeyay iyaga (Hetzer waa ugaadhsiga quudiya xayawaanka).
Baabuurku wuxuu lahaa waxyaabo badan oo aasaasi ah oo cusub iyo xalal farsamo, inkastoo naqshadeeyayaashu ay isku dayeen inay mideeyaan inta ugu badan ee suurtogalka ah ee PzKpfw 38 (t) taangiga si fiican loo yaqaan iyo burburiyaha taangiga Marder III. Hulls ka sameysan taarikada gaashaaman ee dhumuc weyn ayaa lagu sameeyay alxanka, oo aan lagu samayn boolal - markii ugu horeysay Czechoslovakia. Qalabka alxanka ah, marka laga reebo saqafka dagaalka iyo qolalka mishiinka, wuxuu ahaa monolithic iyo hawo-mareen, ka dib horumarinta shaqada alxanka, xoojinta shaqada ee wax soo saarkeeda marka la barbar dhigo qolofka dillaacsan ayaa hoos u dhacay ku dhawaad laba jeer. Qaansadu waxay ka koobnayd 2 taarikada hubka ah oo leh dhumucdiisuna tahay 60 mm (sida laga soo xigtay xogta gudaha - 64 mm), oo lagu rakibay xaglo waaweyn oo u janjeera (60 ° - sare iyo 40 ° - hoose). Dhinacyada "Hetzer" - 20 mm - sidoo kale waxay lahaayeen xaglo waaweyn oo u janjeera sidaas darteed si fiican ayey uga ilaaliyeen shaqaalaha rasaasta qoryaha lidka-taangiyada iyo qoryaha yar yar (ilaa 45 mm) qoryaha, iyo sidoo kale qolof weyn. iyo bambooyinka jajabka.
Habka burburiyaha taangiga "Jagdpanzer 38 Hetzer"
Guji jaantuska si aad u ballaariso (waxa uu ku furmayaa daaqad cusub)
Qaabka Hetzer ayaa sidoo kale ahaa mid cusub, tan iyo markii ugu horeysay ee darawalka baabuurka uu ku yaal dhinaca bidix ee dhidibka dheer (Czekoslovakia, ka hor dagaalka, gacanta midig ee darawalka taangiga ayaa la qaatay). Dableyda iyo rarkii ayaa la dhigay dhabarka dambe ee madaxa darawalka, dhanka bidix ee qoriga, waxaana goobta uu ku sugan yahay taliyaha bistooladaha uu ka dambeeyay askariga ilaalada ka ah dhanka starboard-ka.
Gelitaanka iyo ka bixitaanka shaqaalaha ee saqafka sare ee baabuurka waxaa jiray laba dillaac. Midka bidix waxa loogu talo galay darawalka, qoriga iyo xamuulka, kan saxda ahna taliyaha. Si loo dhimo qiimaha qoryaha is-daba-galka ah, waxaa markii hore lagu qalabeeyay qalab ilaalo ah oo aad u yar. Dareewalku wuxuu lahaa laba geesood (inta badan hal kaliya ayaa la rakibay) si uu u daawado wadada; Qoryaha waxa uu dhulka ku arki karaya kaliya aragga indhaha “Sfl. Zfla", kaas oo lahaa goob yar oo muuqaal ah. Raadiyuhu waxa uu lahaa aragga gawaadhida qoriga difaaca kaas oo lagu wareejin karo dhidib toosan.
Burburiyaha Haamaha
Taliyaha baabuurka fur-furan wuxuu isticmaali karaa stereotube, ama periscope dibadda ah. Marka daboolka dillaaca la xiro inta lagu jiro dabka cadawgu, shaqaaluhu waa laga reebay fursad ay ku sahamiyaan agagaarka dhinaca starboard-ka iyo dabada taangiga (marka laga reebo periscope-ka-mashiinka).
Qoriga lidka taangiga ah ee 75-mm ah ee iskii u shaqeysta ee PaK39/2 oo leh foosto dhererkeedu yahay 48 calibers ayaa lagu rakibay xirmo cidhiidhi ah oo saxan hore ah oo inyar ka xigta dhinaca midig ee dhidibka dheer ee gaariga. Xaglaha tilmaamaya ee qoriga midig iyo bidix isma lahayn (5 ° - bidix iyo ilaa 10 ° - midig) sababtoo ah xajmiga yar ee qaybta dagaalka oo leh cirif weyn oo qori ah, sidoo kale sida rakibaadda asymmetrical. Waxay ahayd markii ugu horeysay ee dhismaha taangiyada Jarmalka iyo Czechoslovakia in qori intaa le'eg lagu rakibo qayb yar oo dagaal. Tan waxa la suurto galiyay inta badan iyadoo ay ugu wacan tahay adeegsiga jir-gimbale gaar ah halkii laga isticmaali lahaa mishiinka qoryaha dhaqameed.
1942-1943kii. Injineer K. Shtolberg ayaa u qaabeeyay qaabkan qoriga RaK39/RaK40, balse in muddo ah ma aysan kicin kalsoonida ciidamada. Laakiin ka dib markii ay daraasad ku sameeyeen qoryaha S-1 (SU-76I), SU-85 iyo SU-152 xagaagii 1943, kuwaas oo lahaa qalab isku mid ah oo la mid ah, hoggaanka Jarmalku wuxuu rumaysnaa waxqabadkiisa. Markii hore, jir waxaa loo adeegsaday burburiyaha taangiyada dhexdhexaadka ah "Jagdpanzer IV", "Panzer IV / 70", iyo markii dambe "Jagdpanther" culus.
Nashqadayaashu waxay isku dayeen inay iftiimiyaan "Jagdpanzer 38", sababtoo ah xaqiiqda ah in qaansadiisu aad u culus tahay (goynta qaansada, taas oo keentay in qaansada kor u kacdo ilaa 8 - 10 cm marka loo eego dhabarka).
Saqafka sare ee Hetzer, oo ka sarreeya dillaaca bidix, qoriga difaaca ayaa lagu rakibay (oo leh joornaal leh 50 wareegyo), waxaana lagu daboolay jeexjeexyo gees gees ah. Adeegga waxa gacanta ku hayay raruhu.
"Praga AE" - horumarinta engine Swedish "Scania-Vabis 1664", kaas oo lagu soo saaray tiro badan Czechoslovakia iyada oo laysanka, ayaa lagu rakibay in waaxda korontada ee qoryaha iskiis. Matoorku wuxuu lahaa 6 dhululubo, wuxuu ahaa mid aan fasiraad lahayn wuxuuna lahaa astaamo waxqabad oo wanaagsan. Wax ka beddelka "Praga AE" wuxuu lahaa carburetor labaad, kaas oo kor u qaaday xawaaraha 2100 ilaa 2500. Waxay u oggolaadeen inay kor u qaadaan, oo ay weheliso xawaaraha korodhka, awooddeeda 130 hp. ilaa 160 hp (ka dib - ilaa 176 hp) - korodhka saamiga matoorka.
Dhulka wanaagsan, "Hetzer" wuxuu dardar gelin karaa 40 km / h. Waddada waddanka oo leh dhul adag, sida ku cad tijaabooyinka Hetzer ee la qabsaday ee USSR, Jagdpanzer 38 wuxuu awooday inuu gaaro xawaare dhan 46,8 km / h. 2 taangi oo shidaal ah oo leh 220 iyo 100 litir ayaa baabuurka siisay masaafo kala duwan oo laami ah oo ku saabsan 185-195 kiiloomitir.
Qalabka nooca ACS wuxuu ka kooban yahay walxo PzKpfw 38 (t) oo leh ilo la xoojiyay, laakiin bilawga wax soo saarka ballaaran, dhexroorka taayirrada waddooyinka ayaa laga kordhiyay 775 mm ilaa 810 mm ( rollers of TNH nA taangiga ayaa la geliyay wax-soo-saar ballaaran). Si loo wanaajiyo maneuverability, jidka SPG waxaa laga fidiyay 2140 mm ilaa 2630 mm.
Jirka la wada alxankayay waxa uu ka koobnaa jir ka samaysan T-qaabeeya iyo profiles geesaha, kaas oo taarikada hubka lagu dhejiyay. Taargooyin hub ah oo kala duwan ayaa loo adeegsaday naqshadaynta qolofta. Baabuurka ayaa waxaa lagu hagayay kabaalooyin iyo baallayaal.
Qeybta hoose ee qolalka gaashaaman ee burburiyaha taangiga "Hetzer"
Hetzer waxaa ku shaqeeya lix-dhululubo dusha sare ee waalka in-line engine dareere qaboojiyey ee Praga EPA AC 2800 nooca oo leh mugga shaqada 7754 cm XNUMX3 iyo awood ah 117,7 kW (160 hp) at 2800 rpm. Radiator mug dhan 50 litir ayaa ku yaalay dhabarka baabuurka ee gadaashiisa mishiinka. Qaadista hawada oo ku taal saxanka matoorka ayaa u horseeday hiitarka. Intaa waxaa dheer, Hetzer waxaa lagu qalabeeyay qaboojiyaha saliidda (halkaas oo labadaba mishiinka iyo saliidda gudbinta la qaboojiyey), iyo sidoo kale nidaamka bilawga qabow kaas oo u oggolaanaya nidaamka qaboojinta in lagu buuxiyo biyo kulul. Awoodda haamaha shidaalka waxay ahayd 320 litir, taangiyada waxaa lagu shubay qoor guud. Isticmaalka shidaalka ee jidka weyn wuxuu ahaa 180 litir 100 kiiloomitir, iyo 250 litir 100 kiiloomitir. Laba taangi oo shidaalka ah ayaa ku yaallay dhinacyada qaybta korontada, taangiga bidix waxa uu qaadayaa 220 litir, tan midigna 100 litir. Markii haanta bidix faaruqisay, shidaal ayaa laga soo shubay haanta midig ee bidixda. Bamka shidaalka "Solex" wuxuu lahaa darawal koronto, bamka farsamada degdega ah waxaa lagu qalabeeyay darawal gacanta ah. Xajinta khilaafka ugu weyni waa qalalan, cajalado badan. Gearbox "Praga-Wilson" nooca meeraha, shan marsho iyo gadaal. Qulqulka waxaa lagu kala qaaday iyada oo la isticmaalayo qalab bevel ah. Shafka isku xidhaya mishiinka iyo sanduuqa gear-ka ayaa dhex maray badhtamaha qaybta dagaalka. biriiga ugu weyn iyo kaaliyaha, nooca farsamada (cajalad).
Faahfaahinta gudaha ee burburiyaha taangiga "Hetzer"
Isteerinka "Praga-Wilson" nooca meeraha. Dariiqyada ugu dambeeya waa hal saf oo ilko gudaha ah leh. Shaagagga gear-ka dibadda ee darawalka ugu dambeeya wuxuu si toos ah ugu xirnaa giraangiraha wadista. Naqshadeynta darawallada ugu dambeeya ayaa suurtageliyay in la gudbiyo qulqulka weyn ee cabbirka yar ee sanduuqa gear-ka. Wareegga leexashada 4,54 mitir.
Gaariga hoose ee burburiyaha taangiga iftiinka ee Hetzer wuxuu ka koobnaa afar taayir waddo oo waaweyn (825 mm). Rollers-yada ayaa laga soo shaabadeeyay go' bir ah waxaana lagu xiray marka hore 16 boolal, ka dibna waxaa lagu dhejiyay jeexjeexyo. Shaag kasta waxaa loo hakiyay labo-labo iyadoo la adeegsanayo il caleen u eg. Markii hore, guga waxaa laga qoray birta birta ah oo dhumucdeedu tahay 7 mm ka dibna taarikada leh dhumucdiisuna tahay 9 mm.
Ka dib markii la abuuray tiro ka mid ah naqshado la hagaajiyay oo aan had iyo jeer ku guulaysan ee burburinta taangiyada iftiinka ee 1943, naqshadeeyayaasha Jarmalku waxay ku guuleysteen inay abuuraan unug iskood isku shaqeya oo si guul leh isugu daray miisaanka fudud, hub xoog leh iyo hub waxtar leh. Burburiyaha taangiga waxaa sameeyay Henschel iyadoo ku saleysan qaab si wanaagsan loo horumariyay oo ah taangiga iftiinka Czechoslovak ee TNHP, kaasoo lahaa magaca Jarmalka Pz.Kpfw.38 (t).
"Praga AE" - horumarinta engine Swedish "Scania-Vabis 1664", kaas oo lagu soo saaray tiro badan Czechoslovakia iyada oo laysanka, ayaa lagu rakibay in waaxda korontada ee qoryaha iskiis. Matoorku wuxuu lahaa 6 dhululubo, wuxuu ahaa mid aan fasiraad lahayn wuxuuna lahaa astaamo waxqabad oo wanaagsan. Wax ka beddelka "Praga AE" wuxuu lahaa carburetor labaad, kaas oo kor u qaaday xawaaraha 2100 ilaa 2500. Waxay u oggolaadeen inay kor u qaadaan, oo ay weheliso xawaaraha korodhka, awooddeeda 130 hp. ilaa 160 hp (ka dib - ilaa 176 hp) - korodhka saamiga matoorka.
