Tusmo Burburiyaha haanta "Jagdtiger" Faahfaahin farsamo Sharaxaada farsamada. Qaybta 2 Isticmaalida isticmaalka Burburiyaha taangiga Jagdtiger burburiyaha taangiga Shabeel (Sd.Kfz.186); Burburiyaha haanta VI Ausf B Jagdtiger. Burburiyaha taangiga "Jagdtigr" waxaa la abuuray iyada oo ku saleysan taangiga culus ee T-VI V "Royal Tiger". Goosheeda waxaa lagu sameeyay ku dhawaad ​​isla qaabaynta tan burburiyaha taangiga Jagdpanther. Taangigan wax burburiya waxa uu ku hubaysnaa 128 mm qori-ka-hortagga diyaaradaha ee badh-toomatiga ah oo aan lahayn bareega xakame. Xawaaraha ugu horreeya ee madfaca hubkeeda-daloolintu waxa uu ahaa 920 m/s. Inkasta oo qoriga loo qorsheeyay in uu isticmaalo xabbado kala duwan, haddana xadiga dabku waxa uu ahaa mid aad u sarreeya: 3-5 wareeg daqiiqadii. Qoriga ka sokow, taangiga burburiyaha waxa uu lahaa 7,92 mm qori mashiin ah oo lagu rakibay kubbad sidda saxanka hore. Burburiyaha taangiga "Jagdtigr" wuxuu lahaa hub si gaar ah u xoog badan: wejiga jilbaha - 150 mm, wejiga qolka - 250 mm, derbiyada dhinaca ee qolka iyo qolka - 80 mm. Sidaas darteed, culayska gaadhigu waxa uu gaadhay 70 ton, waxaanu noqday gaadhigii ugu cuslaa ee dagaalka lagula dagaalamo dagaalkii labaad ee aduunka. Miisaanka weyni wuxuu si xun u saameeyay dhaqdhaqaaqiisa, culeysyo culus oo saaran gaariga hoostiisa ayaa sababay inuu jabo. Jagdtiger. Taariikhda abuurka Shaqada naqshadeynta tijaabada ah ee naqshadeynta nidaamyada culus ee is-xakamaynta ayaa laga sameeyay Reich tan iyo bilowgii 40-meeyadii oo xitaa lagu caleemo saaray guusha maxalliga ah - laba qori oo 128-mm ah VK 3001 (H) xagaagii 1942 Waxaa loo diray dhinaca hore ee Soofiyeedka-Jarmalka, halkaas oo, oo ay la socdaan qalab kale 521 th qayb burburiyaha taangiyada ay ka tageen Wehrmacht ka dib guuldaradii ciidamada Jarmal ee horraantii 1943 meel u dhow Stalingrad. Jagdtiger # 1, nooc ka mid ah joojinta Porsche Laakiin xitaa ka dib dhimashadii Ciidankii 6aad ee Paulus, ninna kuma fikirin in ay soo qaadaan qoryo iskiis ah oo taxane ah - niyadda dadweynaha ee wareegyada xukunka, ciidanka, iyo dadweynaha waxaa lagu go'aamiyay fikradda ah in dagaalku uu dhawaan dhici doono. aakhiro guul. Kaliya ka dib guuldaradii Waqooyiga Afrika iyo Kursk Bulge, soo degista xulafada Talyaaniga, Jarmal badan, oo indho la'aan dacaayad Nazi wax ku ool ah, ayaa xaqiiqsaday xaqiiqda - ciidamada isku dhafka ah ee wadamada isbahaysiga Anti-Hitler ayaa aad uga badan. ka awood badan awoodaha Germany iyo Japan, sidaas darteed "mucjiso" kaliya ayaa badbaadin kara gobolka Jarmal ee dhimanaya. Jagdtiger # 2, nooc ka mid ah cayrinta Henschel Isla markiiba, dadka dhexdiisa, wadahadalo ku saabsan "hub mucjiso" oo bedeli kara koorsada dagaalka - wararka xanta ah ayaa si sharci ah u faafiyay hoggaanka Nazi, kaas oo dadka u ballanqaaday isbeddel hore oo ku saabsan xaaladda hore. Maadaama aysan jirin wax caalami ah oo wax ku ool ah (hubka nukliyeerka ama u dhigma) horumarinta milatari ee marxaladda ugu dambeysa ee diyaargarowga Jarmalka, hoggaamiyeyaasha Reich ayaa "qabtay" mashruuc kasta oo farsamo-farsamo oo muhiim ah, oo awood u leh inuu fuliyo, oo ay la socdaan kuwa difaaca, nafsiyan hawlaha, dhiirigelinta dadweynaha fikrado ku saabsan awoodda iyo xoogga dawladda. awood u leh inuu bilaabo abuurista tignoolajiyada kakan. Waxay ahayd xaalad sidan oo kale ah in taangiyada culus ee burburiya, qoryaha iskood isku-hawlgalayaasha ah ee "Yagd-Tiger", la naqshadeeyay ka dibna la isku dhejiyay. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше) Marka la horumarinayo taangiga culus ee Tiger II, shirkadda Henschel, iyada oo la kaashanaysa shirkadda Krupp, waxay bilowday inay abuurto qoryo culus oo ku salaysan. Inkasta oo amarka abuuritaanka qori cusub oo iskiis ah uu soo saaray Hitler deyrtii 1942-kii, naqshadda hordhaca ah waxay bilaabatay kaliya 1943-kii. Waxa ay ahayd in la sameeyo hab-farshaxan gaashaaman oo iskiis ah oo ku hubaysan qori dheer oo 128-mm ah, kaas oo, haddii loo baahdo, lagu rakibo qori ka xoog badan (waxaa la qorsheeyay in lagu rakibo 150-mm hoitzer leh foosto. dhererka 28 calibers). Waayo-aragnimada abuurista iyo adeegsiga qoriga weerarka culus ee Ferdinand ayaa si taxadar leh loo darsay. Sidaa darteed, sida mid ka mid ah fursadaha gaadiidka cusub, mashruuca dib u qalabaynta Elefant oo leh 128-mm Cannon 44 L / 55 ayaa la tixgeliyey, laakiin aragtida qaybta hubka ayaa ku guulaysatay, taas oo soo jeedisay isticmaalka hoos-u-dhigga Taangiga culus ee Shabeelka II ee la saadaaliyay inuu noqon doono saldhig lala socdo oo laga helo qoryaha iskiis u shaqeysta. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше) Qoryaha cusub ee iskood wax u shaqeysta ayaa loo kala saaray "12,8cm qoriga culus". Waxaa la qorsheeyay in lagu qalabeeyo 128-mm madaafiicda, rasaasta aadka u kala qaybsan ee qaraxyada taas oo saameyn weyn ku yeelatay qaraxa marka loo eego qoriga lidka diyaaradaha oo la mid ah Flak40. Qaab alwaax ah oo cabbirkiisu dhan yahay oo ah qoriga iskiis-maskaxeed ee cusub ayaa lagu soo bandhigay Hitler 20-kii Oktoobar, 1943-kii garoonka tababarka Aris ee Bariga Prussia. Qoryaha iskiis u shaqeysta ayaa dareenka ugu wanaagsan ku sameeyay Fuhrer waxaana la siiyay amar ah in la bilaabo wax soo saarkeeda taxanaha sanadka soo socda. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) kala duwanaanshaha wax soo saarka Abriil 7, 1944, baabuurka ayaa loo magacaabay "Panzer-jaeger Tiger" nooca В iyo index Sd.Kfz. 186. Wax yar ka dib magaca baabuurka ayaa loo fududeeyay Jagd-tiger ("Yagd-tiger" - shabeel ugaarsiga). Waxay ahayd magacan in mashiinka kor lagu sharaxay uu galay taariikhda dhismaha haanta. Dalabka hore waxa uu ahaa 100 qori oo iskood isu-raaca. Horeba markay ahayd Abriil 20, maalinta dhalashadii Fuehrer, muunadii ugu horreysay waxaa lagu sameeyay bir. Wadarta culeyska dagaalka ee gaariga ayaa gaaray 74 tan (oo leh Porsche chassis). Dhammaan qoryihii is-jiidka ahaa ee ka qaybqaatay dagaalkii labaad ee aduunka, kani wuxuu ahaa kii ugu adkaa. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) kala duwanaanshaha wax soo saarka Shirkadaha Krupp iyo Henschel waxay horumarinayeen naqshadda Sd.Kfz.186 qoriga iskiis u shaqeysta, wax soo saarkana waxaa laga bilaabayaa warshadaha Henschel, iyo sidoo kale ganacsiga Nibelungenwerke, oo qayb ka ahaa Steyr-Daimler AG walaac. Si kastaba ha ahaatee, qiimaha saamiga tixraaca ayaa noqday mid aad u sarreeya, markaa hawsha ugu weyn ee ay dejiyeen guddiga walaaca Australiya waxay ahayd in la gaaro hoos u dhigista ugu badnaan ee suurtogalka ah ee kharashka muunada taxanaha ah iyo wakhtiga wax soo saarka ee burburiyaha taangiga kasta. Sidaa darteed, xafiiska naqshadeynta ee Ferdinand Porsche ("Porsche AG") ayaa kor u qaaday hagaajinta qoryaha iskiis u shaqeysta. Farqiga u dhexeeya Porsche iyo Henschel ka joojinta Henschel Porsche Maaddaama qaybta ugu badan ee taangiga burburisa ay si sax ah u ahayd "chassis", Porsche waxay soo jeedisay in la isticmaalo ka joojinta baabuurka, kaas oo lahaa mabda'a naqshadeynta ee la midka ah ganaaxa lagu rakibay "Maroodi". Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah sannado badan oo isku dhac ah oo u dhexeeya naqshadeeyaha iyo waaxda hubka, tixgelinta arrinta ayaa dib loo dhigay ilaa dayrta 1944, ilaa ugu dambeyntii gunaanad wanaagsan la helay. Sidaa darteed, qoryaha iswada ee Yagd-Tigr waxay lahaayeen laba nooc oo chassis ah oo midba midka kale ka duwan yahay - naqshadaha Porsche iyo naqshadaha Henschel. Inta kale ee baabuurta la soo saaray waxay ku kala duwan yihiin midba midka kale isbeddello yar oo naqshadeed. Dib-u-socod >>