Talyaanigu mar kale wuu guuleystey! Alfa Romeo ayaa faaskii ka ceyrisay iyadoo Stelvio la cusboonaysiiyay uu yimid ka hor moodelka cusub ee blitz - oo ay ku jiraan kuwa la tartamaya Tesla Model 3 iyo Lexus UX Hybrid, iyo in ka badan

21-ka Alfa Romeo Stelvio ma yihiin horumaro yaryar oo badan oo ku filan si ay uga dhigaan liiska kuwa ugu caansan iibsada SUV?

Alfa Romeo ayaa dib u xaqiijisay sida ay uga go'an tahay in ay soo saarto baabuurta gacanta midig ee adduunka oo dhan iyo joogitaanka joogtada ah ee Australiya gaar ahaan, taas oo muujinaysa in taageerada sumadda ee suuqan ay gaadhayso meesha ugu sareysa.

Isagoo ka hadlayay Melbourne isbuucan, Andre Scott, madaxa Alfa Romeo iyo Fiat ee Australia, ayaa u xaqiijiyay saxaafada in madaxa caalamiga ah ee astaanta, Jean-Philippe Iparato (JPI), uu si cad ugu sheegay inuu taageersan yahay Australia "100 boqolkiiba". » siyaabo.

"Waxaan u baahanahay inaan ka jawaabno su'aashan (joogitaanka Australia muddada dheer) shabakadayada," ayuu qiray. 

"Markaan markii aan tagnay shirkayada iibiyeyaasha casriga ah bishii Abriil ee sanadkan, waxaan awoodnay inaan si kalsooni leh ugu sheegno in Alfa uu halkan joogo si uu u sii joogo Australia."

Mr. Scott waxa uu intaa ku daray in muhiimada Australiya ay hoosta ka xariiqday in ay ka mid tahay suuqyada muhiimka ah ee RHD-da iyo, la yaabka leh, in ay wax ka yidhaahdaan qaabaynta moodooyinka mustaqbalka, kuwaas oo qaar badan oo ka mid ah ay ku jiraan horumarinta.    

"Alpha waa qayb ka mid ah fasalka caalamiga ah," ayuu yidhi. "(JPI) waxaa naga go'an suuqa RHD nala, waxaanan nahay qayb weyn oo ka mid ah fasalka tababarka - doodaha alaabta, horumarinta - iyo ilaa hadda ma aragno wax aan caddayn ahayn (taageerada buuxda).

"Waxaan ka hadli karaa waxa aan ka shaqeyneyno mustaqbalka fog iyo RHD waa qayb ka mid ah doodahaas...ma ahan arrin ku saabsan sida aan uga mid noqono qayb ka mid ah (barnaamijka suuqa RHD)."

Arrin kale oo gacan ka geysaneysa xaqiijinta mustaqbalka fog ee Alfa Romeo waa is-dhexgalka shabakadda Stellantis, taas oo isu keenta magacyadii hore ee kooxda PSA ee Peugeot, Citroen, DS, Opel iyo Vauxhall oo leh noocyada Fiat Chrysler Automobiles ee Fiat ee Talyaaniga, Alfa Romeo, Lancia , Maserati iyo Abarth iyo Chrysler, Dodge, RAM iyo Jeep oo ka yimid USA.

"Annaga, tani waa qayb weyn oo ka mid ah ku biirista Stellantis," Mr. Scott ayaa sharraxay. 

"Alfa waxa ay ballan qaadaysaa in ay noqoto astaan ​​qiimo leh oo loogu talagalay faylalka alaabta guud ahaan. Qayb ka mid ah tani waxay ahayd ballanqaad maalgashi oo 10 sano ah, tanna waxaa loo siidaayay bayaan dadweyne.

"Oo waxaa ka sii muhiimsan, Australia ayaa la soo sheegay inay qayb ka tahay."

Alfa Romeo wuxuu leeyahay keenista gudaha ee sanadka moodeelka 21-aad ee Stelvio ayaa ugu dambayntii ku bilaaban doona si aad u sarreeya qaybta labaad ee 2021, ka dib markii go'aan la gaadhay wakhti ka hor si loo joojiyo soo dejinta 19-aad iyo 20-aad ee saamiyada sannadka ee Talyaaniga sababtoo ah baahida bilawga ah ee gaabis ah iyo si xad dhaaf ah u gaarsiiya mowjadda koowaad ee baabuurta MY18.

"Waxaan u baahneyn in aan dhaqaajino saamiyada," Scott ayaa yiri.

Sidii aan soo sheegnay bishii hore, si loo sameeyo Stelvio-gii ugu dambeeyay mid soo jiidasho leh oo soo jiidanaya iibsadayaasha mustaqbalka, qiimaha casriyeynta MY3000 ayaa la dhimay ku dhawaad ​​$21. Rivals Porsche Macan, BMW X3, Mercedes-Benz GLC iyo Audi Q5 ayaa sidoo kale ka faa'iideystey soo bandhigida tignoolajiyada kaalmaynta darawalnimada nus-madaxeed ee aad u casrisan, nidaam warbaahineed oo la cusboonaysiiyay, agab gudaha ah oo la hagaajiyay iyo astaamo dheeri ah.

Horumarradan ayaa sidoo kale lagu dabaqay sannadkii hore Stelvio sedan isboorti oo raaxo leh oo la tartamaysa BMW 3 Series Giulia.

Alfa Romeo Giulia ayaa door muhiim ah ka ciyaartay markii ay dhawaan soo bandhigtay cusbooneysiinteedii ugu horeysay ee weyn.

Qiimaha Stelvio wuxuu ka bilaabmaa $64,950 marka laga reebo kharashaadka safarka ee jaranjarada saldhigga ah (dalabka gaarka ah oo keliya), ilaa $69,950 ee Isboortiga, $78,950 ee Veloce (iibiyaha ugu fiican), iyo $146,950 ee Quadrifoglio-dhamaadka sare.

Maadaama naaftada hadda laga saaray Australia, labada darajo ee hoose waxaa ku shaqeeya 148-litir turbo-petrol engine ah oo leh 330kW/2.0Nm, Veloce kor loogu qaaday 206kW/400Nm, iyo 375-litir oo mataano ah. Dhululubo leh 600kW/2.9Nm.6 Nm -Turbo VXNUMX waxay taageertaa Quadrifoglio. Dhammaantood waxay darawalkooda u diraan dhammaan afarta taayirrada iyadoo la sii marinayo beddelka wareegga siddeed-xawaaraha tooska ah ee ZF.

Stelvio iyo Giulia labaduba waxay adeegsadaan Giorgio's design engine dhererka dheer ee gadaal/dhammaan taayirrada.

Si kastaba ha ahaatee, warbixinnada ka imanaya Yurub waxay soo jeedinayaan in tan ugu dambeyntii laga takhalusi doono dhammaan-dhammaan-korontada skateboard-ka dhismaha Stellaantis ayaa ku soo koraya magaca STLA si loogu isticmaalo inta badan magacyadeeda sanadaha soo socda.

Waxa diiradda lagu saari doonaa dhammaan korontada afarta albaab ee raaxada ah GT, kaas oo la sheegay in uu xirto calaamadda caanka ah ee GTV si ay ula tartanto Tesla Model 3 iyo BMW i4 EVs.

Si kastaba ha ahaatee, tareennada tamarta isku-dhafan ee batroolka iyo batroolka-korontadu waxay sii wadi doonaan isticmaalka hore iyo bartamaha Alfas, oo ay ku jiraan Tonale yar oo SUV ah oo aad loo daahiyay 2022, iyo sidoo kale beddelka Giulia iyo Stelvio sanadaha soo socda. Wararka xanta ah ayaa sheegaya in isgoys yar uu soo bixi doono bartamaha tobanka sano, taasoo la xiriiri karta Peugeot 2008.

Horumarkaas oo dhan, waxaa cad in Stellantis ay ka tagtay summada Talyaaniga Lifebuoy oo ah astaanta horumarka ee EV-diirada ciyaaraha raaxada.

Madaxa caalamiga ah ee JPI waxa uu qorshaynayaa in uu si fagaare ah u soo bandhigo qorshayaasha Alfa Romeo munaasibad gaar ah oo warbaahineed oo la qorsheeyay Ogosto ama Sebtembar, markaa la soco wixii macluumaad dheeraad ah isla marka la helo.