Iveco Daily 2007 Review
Gawaadhida maalinlaha ah ee geynta iyo kaab-chassis devatives waxay sheegteen hal-abuur badan 30kii sano ee la soo dhaafay, iyo soo saaraha Iveco wuxuu la mid yahay moodooyinka ugu dambeeyay.
Baabuur ganacsi oo fudud, mishiinnada turbodiesel-ka ee duritaanka tooska ah, van 17cc oo dhererka guduhu yahay 210cm, duritaan naaftada tareen-tareenka ah iyo xitaa matoorka (Europe) ku shaqeeya gaasta dabiiciga ah ayaa ka mid ah shuruudaha lagu sheegay Van Daily. 30-kan sano.
Noocyo kala duwan - todoba wheelbase, hoose, dhexdhexaad ah, iyo noocyada saqafka sare, laba matoor iyo heerar koronto oo kala duwan, noocyo badan oo culeysyo ah, noocyo taksi oo laba jibbaaran, iyo hal ama mataano gadaal ah - waxaad samayn kartaa kumanaan maalinle ah oo aan laba lahayn. isku mid ahaansho.
Waxa la qiyaasaa in shantii daqiiqaba, meel aduunka ka mid ah, qof uu iibsado gaadhi cusub oo maalinle ah.
Maalilaha ugu dambeeyay - ama maalinlaha cusub, sida sidoo kale loogu yeero, oo leh xaraf weyn - waxay sii haysaa qaabaynta darawalnimada gadaal-wheel.
Dhammaan matoorada waxay u hoggaansamaan heerka Euro 4, moodooyinka qaarkood waxay leeyihiin gaaska qiiqa soo noqnoqda oo uma baahna shaandhada qayb naaftada ah.
Dhammaan matoorada waa afar-dhululubo, gudaha-line ah, oo leh afar valves per cylinder iyo double-camshafts dusha sare ah. Waxay adeegsadaan nidaamka duritaanka tareenka caadiga ah.
Cutubyo fudud oo leh hal taayir danbe ayaa isticmaala naaftada 2.3-litir ah oo leh faashado joomatari doorsoomay oo ku dhex jira turbocharger. Inta badan moodooyinka maalinlaha ah waxay leeyihiin mishiin turbodiesel ah oo saddex-litir ah. HPI waxa ay bixisaa 109kW oo awood ah iyo 350Nm oo tamar ah. Nooca HPT wuxuu kordhiyaa awoodda 131kW iyo 400Nm oo wareeg ah, laakiin waxaa cajiib ah in qulqulku uu joogto yahay 1250 ilaa 3000rpm, taasoo soo jeedinaysa dabacsanaan engine ah.
Isbeddellada saliidda iyo shaandhada ayaa la qorsheeyay 40,000 kiiloomitir kasta, taas oo xaddidaysa kharashyada dayactirka iyo wakhtiga baabuurta.
Daily waxay leedahay ganaax hore oo madax banaan, halka faanka dambe ee adag lagu rakibi karo hakinta hawada si loo qaado culeysyo jilicsan.
Ku habboonaanta iyo raaxada darawalka iyo rakaabka ayaa ah mudnaanta maalinlaha ah. Waxay leeyihiin dareeraha baarkinka, quful dhexe oo leh kantarool fog oo furaha ku jira, meelo lagu kaydiyo oo fikir leh oo tagaasida, oo ay ku jiraan afar qaybood oo DIN ah. Socodka tagaasida waxa lagu fududeeyay kabaal shift-ku-saaran iyo kabaal barreega baarkinka gaaban oo gaaban (waxa suurta galiyay ficilkeeda fudud). Kuraasta waa raaxo iyo taageero.
Daily waxa lagu qalabayn karaa gudbinta gacanta ee lix-xawaaraha ah ama gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah.
Culaysku wuxuu u dhexeeyaa 1265kg ilaa giraangiraha dheer ee dheeriga ah iyo taksiyada ilaa 4260kg.
Baabuurka gaaban waxa uu leeyahay taayirkiisa 3000mm, van dhexdhexaadka ah waxa uu leeyahay 3300mm iyo 3750mm 3950mm.
