Iveco Daily 4×4 cab-chassis 2015 dib u eegis

Ma u yeedhaa ute? Ute kani waa Iveco Daily 4×4.

Baabuurka iska rogaha caalamiga ah waxa uu caan ku yahay kooxaha dab-damiska miyiga, kuwaas oo u isticmaala sidii gaadhi dab-demiska halkii ay ka isticmaali lahaayeen baabuurta Toyota LandCruiser.

Iveco waxay dhawaan soo bandhigi doontaa jiilka cusub ee maalinlaha ah ee Australia, oo leh nooca 4 × 4 halkan imanaya sanadka soo socda.

Kani xaqiiqdii waa gaadhi weyn oo cajiib ah.

Dabaylihii ayaa sugi kari waayay. Waxaan ku guuleysanay inaan galno 4×4 Daily, nooca cabbida laba jibaaran ee hadda ka gudbay imtixaankii CFA ee Victoria ee adag.

Qiimuhu wuxuu ku xidhan yahay qeexida, laakiin sidii aanu tijaabinay waxa uu ku kacay ku dhawaad ​​$85,000. Dhab ahaantii waa baabuur culus oo fadhiya sidaas u sarreeya, oo leh birta duudduuban ee weyn ee ikhtiyaarka ah iyo laydhka iftiinka sare ee ku daraya gardarrada.

Baabuurka caadiga ah wuxuu leeyahay 255mm oo nadiifin dhulka ah, laakiin bahalkan waxaa lagu rakibay taayirro aad u gaaban oo Michelin ah (255/100/R16) taas oo kordhinaysa nadiifinta dhulka.

Saldhigga kursiga xamuulka gaarka ah wuxuu qiyaastii 1.7 mitir dhulka ka sarreeyaa.

Inaad tilaabo kor u kacdo oo aad gaadhiga raacdo waxa ay la mid tahay fuulista gaadhi weyn oo dhan.

Waa dareen qariib ah in aad ku fadhiisato meel aad u saraysa taksiyada gaadhiga kaas oo inta badan u fadhiya meel dhulka u dhaw.

Saldhigga gaarka ah ee kursiga xamuulka ayaa qiyaastii 1.7 mitir u jira dhulka, markaa aragtida darawalku waxay ku dhowdahay inay la mid tahay marka la duulinayo baabuur weyn oo cabbirkiisu dhan yahay.

Waa arrin xiiso leh in ay aad u sarreyso, buundooyinka waxay u muuqdaan kuwo aad u dhow, malaha sababtoo ah waxay joogaan.

4 × 4 Maalin kasta waxay si fiican u qabataa dhul qallafsan oo si sahal ah u gaadhi kara xawaaraha wadooyinka. Dhibka keliya ayaa ah in qaabka gardarrada ee taayirka, kaas oo ka caawinaya in uu si dhib yar dhoobada u dhex maro, uu qeylo weyn ka sameeyo laami siman.

Maalinlaha 4×4 waxa laga yaabaa in lagu saleeyo gaadiidka xamuulka qaada ee caadiga ah, laakiin noocani waa hub halis ah oo wadada ka baxsan. Habaynteeda joogtada ah ee 4WD waxay u dirtaa 32% awoodda xagga hore iyo 68% xagga dambe.

Waxay leedahay awood ay ku xidho kala duwanaanshaha hore, dhexe iyo dambe mana laha hal laakiin laba qaybood oo ah qalabka dhimista. Waxaa jira qalab ku dhawaad ​​dhammaan munaasabadaha.

Dooro saamiga gear-ka, garaac qiyaas caafimaad qaba oo koronto ah, maalin walbana waxa ay awood u yeelan doontaa in ay wax ka qabato darajooyinka aadka u adag, sida taayirrada shaqada la helay xilli gaaban oo bannaan-bax ah.

Haddii qoysku xiisaynayo, waad kaxaysan kartaa adiga oo ay ugu wacan tahay lixda kursi ee nooca cabbida laba jibbaaran.

Matoorka naaftada ah ee 3.0-litir ee afar-dhululubo ee mataanaha-turbo-ga ah ee maalinlaha ah waxa uu leeyahay 125kW (170hp) iyo 400Nm - aad bay u anfacaysaa haddii aad jiidayso jiidistaada miisaanka ugu badan ee 3500kg ama aad rabto culays dhan 1750kg (ay ku jirto miisaanka saxaaradda) .

Awoodda waxa lagu bixiyaa gudbinta gacanta ee lix-xawaaraha ah, ilbaxnimo leh oo leh xajin fudud. Waxa kale oo aad dalban kartaa gudbinta gacanta ee tooska ah.

Haddii qoysku xiisaynayo, waad kaxaysan kartaa adiga oo ay ugu wacan tahay lixda kursi ee nooca cabbida laba jibbaaran. Iveco waxay soo saartaa hal nooc oo taksi oo leh sump dheer. Gudaha 4×4 wuxuu sii wadaa guriga maalinlaha ah ee fudud oo la taaban karo.

Waxyaabaha yar yar ee raaxada waxaa ka mid ah muraayadaha korontada, kumbuyuutarka safarka iyo, si loo fududeeyo nolosha, xakamaynta cimilada, qaboojinta iyo xakamaynta safarka.