Xirmooyinka waalka xididada waalka

Xirmooyinka waalka waqtiga, oo loo yaqaan "valve seals", waxay ka ilaalisaa saliidda inay gasho madaxa dhululubada qolka gubanaya marka tubooyinka la furo. khayraadka qaybahani waa qiyaastii 100 kun km., Laakin hawlgal gardarro ah, isticmaalka shidaalka tayada hooseeya iyo saliidaha iyo ka dib muddo dheer oo shaqo la'aan ah ee matoorka gubashada gudaha (in ka badan hal sano), xirashada xirmooyinka tarigga waalka ayaa si dhakhso ah u dhaca. Sababta oo ah xirashada shaabadda saliid ayaa gasha qolka gubanaya, taas oo ay ugu wacan tahay matoorku luminayo awoodda oo aan xasilloonayn, isticmaalka saliidda ayaa si aad ah u kordheysa.

Sida loo go'aamiyo xirashada xirmooyinka valve iyo sida loo tirtiro - waxaan ku sheegi doonaa maqaalkan.

Calaamadaha xirmooyinka valve ee xiran

calaamada aasaasiga ah ee xidhashada shaabadihii taanka valve - qaaca buluuga ah ee tuubada qiiqa ka soo baxa marka la bilaabayo iyo dib-u-celinta ka dib kuleylka. Markaad furto qoorta buuxinta saliidda mishiinka gubashada gudaha ee socda, qiiqa ayaa laga yaabaa inuu halkaas ka soo baxo, iyo ceelasha shumaca iyo lugaha siliga ama gariiradaha shidda waa suurtogal raadka saliidda. Waxaa sidoo kale la heli karaa raadadka saliidda dunta iyo electrodes ee dhimbiilayaashu.

Raadka saliidda ee dunta shumaca

Gelitaanka saliidda ee qolka gubashada waxay keenaysaa in la gooyo qaybaha CPG, taas oo ay ka buuxaan gubasho ka mid ah valves iyo dhacdooyinka piston-ka. Waqti ka dib, tani waxay horseedi kartaa baahida dib u habeyn lagu sameeyo matoorka. Isticmaalka saliidda oo kordhay sidoo kale waa khatar - iyada oo aan wakhtigeeda la kordhin, kulaylka, dhibcaha iyo xitaa ciriiriga matoorka gubashada gudaha waa suurtagal. Calaamadaha xirmooyinka xirmooyinka valve ee xiran waxay la mid yihiin calaamadaha dhibaatooyinka kale ee u horseedaya gubasho saliidda, markaa waxaad u baahan tahay marka hore inaad hubiso in dhibaatadu ay ku jirto shaabadaha taamka ah ee valve.

Sida loo go'aamiyo xirashada xirmooyinka tarmariga valve

Dhammaan calaamadaha xirmidda shabbada taranka, sababaha iyo hababka ogaanshaha ee u horseedaya tan ayaa lagu soo koobay shaxda hoose si ay ugu habboonaato.

Astaamaha	Sababaha muuqaalka	Cawaaqibta	Hababka ogaanshaha
Qiiq buluug ah oo ka soo baxaya qiiqa	Saliida ka soo burqaneysa madaxa dhululubada ee gasha qolka gubanaya ee ku teedsan luqunta waalka waxay si wada jir ah u gubtaa shidaal iyo alaabteeda gubanaysa midabka buluugga.	Alaabooyinka gubanaya ee saliiddu waxay sameeyaan soot, siddooyinku "jiif", tuubooyinka mar dambe si fiican uma habboona oo gubi karaan. Haddii heerka saliidayntu hoos uga dhacdo inta ugu yar, matoorka gubashada gudaha ayaa laga yaabaa inuu fashilmo sababtoo ah gaajada saliidda.	Bilow matoorka gubashada gudaha ka dib markaad shaqaynayso 2-3 saacadood ama si fiican u tuuji baydalka gaaska dhulka 2-3 ilbiriqsi adigoo shaqaynaaya matoor diiran. Qiimee joogitaanka iyo midabka qiiqa.
Kaydka kaarboonka ee electrodes ee shumacyada, dun saliid leh	Saliida xad-dhaafka ah ee qolka gubashada ayaa lagu tuujiyaa dunta shumacyada, laakiin o-ring ayaa ka hortagaya inay soo baxdo.	Dhiirrigelintu way ka sii daraysaa, taas oo ay ugu wacan tahay isku-darka shidaalka hawadu si ka sii daran, matoorku wuxuu bilaabay inuu si aan degganayn u shaqeeyo. Marka la isku duro ICE-yada, ECU waxay ogaataa dab-damisyada waxayna isku daydaa inay hagaajiso iyaga oo beddelaya cabbirka qaybta shidaalka la duray iyo wakhtiga shidda. Sababtaas awgeed, isticmaalka batroolka ayaa kor u kaca oo jiidista ayaa lumaya.	Fur shumacyada oo eeg korantadahooda, iyo sidoo kale dunta saliidda iyo danbaska.
Isticmaalka saliidda oo kordhay	Saliiddu waxay si xor ah u soo gasho qolka gubanaya iyada oo sii marta shaabadihii valve ee burburay, halkaas oo ay ku gubato shidaal.	Hawlgalka matoorku wuu xumaadaa, dambasku wuxuu ku samaysmaa dhululubada, iyo hoos u dhaca halista ah ee heerka saliidu waxay u noqon kartaa dhimasho matoorka gubashada gudaha.	Si joogto ah u hubi heerka saliidda ka dib markaad gaarto calaamad masaafada go'an. Isticmaalka saliidda marka shaabadihii taanka waalka la xidho waxa uu gaadhaa 1 l/1000 km iyo xataa in ka badan.
Dhibaato bilaabista mishiinka qabow	Saliida ka soo burqaneysa madaxa dhululubada ayaa ku ururta valves iyo pistons, "tuuray" shumacyada. Maadaama heerkulkeedu uu aad uga sarreeyo kan shidaalka ama gaaska, shumaca saliidda lehna uu soo saaro dhimbiil ka sii daran, way adkaanaysaa in la shido isku dar ah oo saliid leh.	Culayska batteriga ayaa kordha, adeeggiisa waa la dhimay. Shumacyada saliidda ku jira ayaa sidoo kale si ka sii xun u shaqeeya, maadaama ay si dhakhso ah u noqdaan kuwo la daboolay danbas. Hadhaaga saliidda aan guban ayaa wasakhaysa kicinta iyo baaritaanka lambda, taas oo yaraynaysa noloshooda.	Bilawga qabow, tirada kacaanka bilawga ayaa kordha ilaa matoorku bilaabmayo.
Qiiq buluug ah oo ka imanaya qoorta buuxinta saliidda	Gaasaska qiiqa xilliga furitaanka waalka iyada oo loo marayo sanduuqa alaabada oo duugoobay waxay galaan madaxa dhululubada oo ka soo baxaan qoorta.	Saliiddu waxay ka buuxsantay alaab gubasho, taas oo ay ugu wacan tahay in ay si dhakhso ah u beddesho midabkeeda oo ay lumiso sifooyinkii asalka ahaa iyo sifooyinkii ilaalin lahaa.	Fur furka buuxinta saliidda inta uu matoorku shaqaynayo.

Baabuurka oo leh beddele katalytic ah oo la adeegsan karo, qiiqa buluugga ah ee qiiqa ka soo baxa ayaa laga yaabaa inuu maqan yahay, maadaama uu gubayo waxyaabaha gubanaya saliidda. Marka uu jiro dhexdhexaadiye, fiiro gaar ah u yeelo calaamadaha kale!

Sida loo fahmo: xidhashada shaabadaha tarma ee valve ama dhibaato ka jirta siddooyinka?

Ogaanshaha xirmidda shaabaddii tarma valve kuma koobna hababka aragga oo keliya. Astaamahan la midka ah ayaa laga yaabaa inay muujiyaan dhibaatooyin kale, sida dhacdada ama xidhashada giraanta piston ama nidaamka hawo-qaadista kisaska aan shaqaynayn. Si aad u kala soocdo calaamadaha xirashada shaambada waalka iyo dhibaatooyinka kale, waxaad u baahan tahay:

Sida loo go'aamiyo xidhashada shaabadadaha waalka leh endoscope: muuqaal

• Hubi cadaadis qabow iyo kulayl. Marka MSC la xidho, cadaadiska dhululubada ayaa caadi ahaan caadi ah sababtoo ah sifaynta badan ee qaybaha CPG. Haddii cadaadiska qabowgu uu yahay mid caadi ah (10-15 ATM ee batroolka, 15-20 ama in ka badan oo loogu talagalay mishiinka naaftada, taas oo ku xidhan heerka cadaadiska matoorka), laakiin ka dib qaliin gaaban (ka hor inta aan la kululayn) way yaraanaysaa, halkaas waxaa laga yaabaa inay dhibaato ku tahay koofiyada. Haddii ay hooseyso labadaba marka qabow iyo ka dib kululaynta, laakiin kor u kaca ka dib markii lagu duro 10-20 ml oo saliid ah dhululubada, dhibaatadu waxay ku jirtaa siddooyinka ama horumarinta dhululubada.
• Ka saar tuubada neefsashada inta uu matoorku shaqaynayo.. Haddii qiiqa buluuga ahi uu ka soo baxo dhuunta buuxinta saliidda, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto tuubada hawo-qaadista ee kiishka ee ka imanaysa kiish ilaa madaxa dhululubada (daloolkeeda madaxa waa in la daboolaa si looga hortago daadinta hawada). Haddii shaabadihii waalka la xidho, qiiqu weli qoorta ayuu ka bixi doonaa. Haddii dhibaatadu ka jirto siddooyinka ama dhululubada, qiiq ayaa ka soo baxaya neefta.

Qiiqa buluuga ah ee ka soo baxa tuubada qiiqa wakhtiga la bilaabayo ayaa tilmaamaya joogitaanka saliidda qolka gubashada

• Go'aanso daqiiqadaha qiiqa ka soo baxa qiiqa. Marka shaabadihii waalka la xidho, qiiqa buluuga ah ayaa ka soo baxa qiiqa wakhtiga bilawga ah (maxaa yeelay saliid ayaa ku ururtay qolka gubashada) iyo inta lagu jiro dib-u-celinta ka dib marka la kululeeyo (maxaa yeelay marka ceejinta furan yahay, saliiddu waxay nuugtaa dhululubada). Waxoogaa dib-u-celinta ah ka dib, qiiqa ayaa laga yaabaa inuu baaba'o. Haddii giraanta xoqida saliidda ee piston ay khaldan yihiin, ka dibna si joogto ah ayay u cabtaa, iyo xawaaraha sare, qiiqa wuu sii xoogaysanayaa.
• Ku baar saxannada waalka leh endoscope. Matoorka gubashada gudaha waa in loo oggolaadaa inuu qaboojiyo, ka dibna ka fur shumacyada oo ku baadh valves leh endoscope iyada oo loo marayo ceelasha shumaca. Haddii shaabaduhu aanay saliid qaban, markaas waxay si tartiib tartiib ah u qulquli doontaa luqunta, oo samaynaysa wasakh saliid ah taarikada iyo kuraasta. Haddii uu jiro daadad xoog leh oo ah xirmooyinka tarma ee waalka, xitaa waa suurtogal in dhibcaha saliidda ay ku dhacaan piston-ka. Haddii baallooyinka ay qalalan yihiin, markaa dhibaatadu waxay ku jirtaa siddooyinka.

Sida loo hagaajiyo shaabadaha taamka ah ee soo daadanaya

Haddii shaabaduhu ay daadanayaan, waxaa jira laba siyaabood oo lagu xalliyo dhibaatada:

• Beddel shaabadaha taamka valve;
• isticmaal waxyaabo gaar ah.

Beddelka shaabadihii tarma ee waalka waa nidaam waqti badan qaata oo u baahan faragelin lagu sameeyo madaxa dhululubada. Matoorada badan, qayb ka mid ah kala-baxa madaxa ayaa ku filan, laakiin moodooyinka qaarkood waa in gebi ahaanba la saaro.

Qalab guri-guri ah oo lagaga saarayo xidhmooyinka saliidda ee dambaska

Si aad u bedesho shaabadeynta valve, waxaad u baahan tahay:

• furayaasha / madaxyada iyo kaashawiito (tirooyinka waxay ku xiran yihiin nooca gaariga);
• qalajiyaha waalka;
• fur ee xiisadda suunka waqtiga;
• Koofiyadaha koofiyadaha ka saara, ama dabinnada sanka dheer ee leh xajin wareegsan, ama maroojiye awood leh;
• Usha daasadaha dabacsan ilaa 1 cm dhexroor iyo 20-30 cm dheer;
• tube mandrel riixaya shaabadood cusub.

Waxaad sidoo kale u baahan doontaa inaad iibsato shaabadihii laftooda, tirada kuwaas oo la mid ah tirada valves ee mashiinka gubashada gudaha.

si aad si madaxbanaan u bedesho MSC, waxaad u baahan tahay:

Goorta iyo sida loo beddelo xirmooyinka tarma ee valve: muuqaal

1. Ka saar dhinbiilayaasha oo ka saar daboolka daboolka (daboollada matoorada gubashada gudaha ee V u qaabaysan).
2. Dafi suunka oo ka saar shafka-cammuudka (ulaha V-qaabeeya iyo matoorada DOHC).
3. Ka saar tuubbada riixaha (koob), magdhowga biyaha, weelka wax hagaajinaya ama qaybaha kale ee xannibaya gelitaanka "crackers".
4. Qalaji furka oo ka saar guga.
5. Adiga oo isticmaalaya caleenta, makiinada sanka dheer ee sanka dheer ama maroojisyada, ka saar sanduuqa alaabta hore ee waalka.
6. Saliid jirida saliid oo ku cadaadi dabool cusub oo leh mandrel.
7. Isku-dubbaridi qalabeeyaha waalka siday u kala horreeyaan.
8. Ku soo celi tillaabooyinka 4-8 ee tubooyinka kale.
9. Ku rakib camshaft-ka oo toosi ulaha si waafaqsan calaamadaha, adkee suunka wakhtiga, dhamaystir shirka.

si aanu waalku u quusin dhululubada, waa in si fiican loogu taageero shumaca iyada oo la isticmaalayo bir daasad ah! Hababka kale waa in lagu cadaadiyo kombaresarada iyada oo la marayo shumaca si fiican oo lagu dhejiyo qolka gubanaya xadhig adag (dhammaadka waa in uu dibadda ku jiraa).

Beddelka shaabadihii valve ee xarunta adeegga waxay ku kici doontaa 5 kun oo rubi (oo lagu daray qiimaha shaabado cusub). Xaaladaha qaarkood, waxaad ka takhalusi kartaa qulqulka iyadoo la kaashanayo kimistari gaar ah.

Waxyaalaha lagu daro Valve Seal Leak

Waxaad joojin kartaa daadinta shaabadihii waalka, haddii aysan waxyeello gaarin, laakiin wax yar oo qallafsan, iyadoo la kaashanayo waxyaabo gaar ah oo loogu talagalay saliidda mishiinka. Waxay ku dhaqmaan shaabada caagga ah ee matoorka gubashada gudaha, iyagoo jilcinaya alaabtooda iyo soo celinta bartinimadeeda, sidaas darteedna waxay joojiyaan daadinta shaabadihii tarma ee waalka.

• Joojinta Liqui Moly Oil Verlust. Wax-ku-darku wuxuu u shaqeeyaa sidii dejiye loogu talagalay sifooyinka viscosity ee saliidda injiinka, wuxuuna sidoo kale ku shaqeeyaa caag iyo shaabado caag ah, dib u soo celiya bartinimadooda. Waxaa lagu daraa saliidda qiyaasta 300 ml (1 dhalo) 3-4 litir oo saliid ah, saameyntu waxay soo baxdaa ka dib 600-800 km.
• WINDIGO (Wagner) Saliidda Joojinta. Wax lagu daro saliidda injiinka oo aan beddelin hantideeda oo ku dhaqma oo keliya shaabada saliidda. Waxay dib u soo celisaa bartinimadooda, waxay yaraynaysaa daldaloolada, si ay u joojiso daadinta saliidda. Waxaa lagu daraa saliidda saamiga 3-5% (30-50 ml litirkiiba).
• Hi Gear HG2231. wax lagu daro miisaaniyada doorashada oo aan saameyn ku yeelan viscosity iyo lubricity ee saliidda, ku dhaqma on shaabada caag ah. Waxaa lagu shubaa qiyaasta 1 dhalada halkii mugga shaqada ee saliidda, saameynta waxaa la helaa 1-2 maalmood ka dib marka la wado.

Joojinta Liqui Moly Saliida-Verlust

WINDIGO (Wagner) Saliidda Joojinta

Hi-Gear HG 2231

Waxyaabaha saliidda lagu daro ma aha dawooyin, sidaas darteed mar walba ma noqdaan kuwo waxtar leh. Kuwaani sidoo kale waa karti waxay kordhisaa nolosha xirmooyinka valve 10-30%, masaafada taas oo u dhow khayraadka lagu qiyaasay (ilaa 100 kun km), ku meel gaar ah "daaweeyaan" shaabadihii taamka valve ee hadda iyo qiiqa qiiqa qiiqa ka soo baxa marxaladda hore ee dhibaatada, laakiin ha baabi'in burburka orodka.

Haddii shaabadihii taanka waalka ay si buuxda u dhammaadeen, isticmaalka saliidda wuxuu ku saabsan yahay 1 l / 1000 km, ama shaabadihii mishiinka oo taagnaa 10 sano oo aan dhaqdhaqaaq lahayn ayaa si buuxda u engegay - saamaynta, ugu fiican, waxay noqon doontaa qayb. . Oo haddii dhibaatada la yareeyn karo, waxaad weli u baahan tahay inaad u diyaargarowdo beddelka shaabadihii taamka valve ka dib 10-30 kun km.

Su'aalaha Badanaa La Is Weydiiyo

• Intee in le'eg ayay xidhmooyinku tareenka waalka socdaa?

  Ilaha la yaboohay ee shaabadihii tarma waa ilaa 100 kun oo km. Laakiin sababtoo ah kulaylka, isticmaalka saliidda tayada hooseeya ama xadgudubka isbeddelka isbeddelka, nolosha adeegga waa la dhimay, sidaas darteed inta badan waa lagama maarmaan in la beddelo xirmooyinka valve ka dib 50-90 kun km. Haddii mashiinku uu shaqaynayey dhowr sano, markaa tarigga waalka ayaa qallajinaya ka hor intaadan bilaabin isticmaalka mishiinka, waxaad u baahan tahay inaad bedesho.

• Waa maxay calaamadaha lagu garto xidhmooyinka tarma waalka ee jabay?

  Xaqiiqda ah in shaabaduhu ay daalan yihiin waxaa badanaa lagu muujiyaa 3 calaamadood:

  • qiiqa buluuga ah ee ka soo baxa qiiqa iyo qoorta buuxinta saliidda wakhtiga bilawga ilaa mashiinka gubashada gudaha uu kululeeyo iyo marka baallaha gaaska si adag loo cadaadiyo;
  • danbas saliid ku dul dhimbiil;
  • isticmaalka saliidda oo kordhay.

• Sidee loo go'aamiyaa haddii giraangiraha ama shaabadaha taamka valve ay soo daadanayaan?

  Gabagabo gaar ah ayaa laga soo saari karaa dabeecadda qiiqa, tan iyo matoorka gubashada gudaha sigaar cabba marka shaabadihii taamka valve ay daalan yihiin kaliya inta lagu jiro bilawga iyo dib-u-celinta. Marka la raaco raacid deggan, inta badan ma jiro qiiq. waxa kale oo aad u baahan tahay inaad hubiso neefsiga: qiiqa ka soo baxaa wuxuu badanaa muujiyaa dhibaatada CPG-ga, ama habka hawo-qaadista ee sanduuqa qaboojiyaha. Marka siddooyinka la xidho, qiiqa iyo urta saliidda gubtay waxay ahaan doonaan kuwo joogto ah.

• Ma la hagaajin karaa xirmooyinka taamka valve?

  Waxaa suurtagal ah in dib loo soo celiyo bartinimada xirmooyinka valve iyadoo la kaashanayo alaabta kiimikada ee baabuurta casriga ah. Waxa jira waxyaabo lagu daro saliidda, sida Liqui Moly Oil Verlust Stop, kaas oo soo celisa sifooyinkii xidhmooyinkii caagga ah iyo shaabadihii kale oo meesha ka saaraya daadinta.