Jaguar XJ - qorrax dhaca halyeeyga
Waxaa la yaab leh sida fudud ee uu u jebiyo halyeyga. Waxaa la yaab leh sida ay u fududahay in la iloobo caadooyinka iyo qiyamka dhabta ah. Waa wax laga naxo sida ay u fududahay in nidaamka qiyamka qofka loo rogo. Waxaa la yaab leh, macnaha in ay dhibayso, sida ugu fudud ee dadku u joojiyaan qadarinta nooca ugu fudud uguna qadiimiga ah ee madadaalada, tusaale ahaan, socodka dabiiciga ah, oo door bidaaya raaxaysi xad dhaaf ah oo qaali ah. Dunidu way isbedeshaa, laakiin dhab ahaantii ma ku socotaa jihada saxda ah?
Mar, xitaa qof aan xirfad lahayn, oo eegaya Jaguar, wuxuu ogaa inuu yahay Jaguar. E-Type, S-Type, XKR ama XJ - mid kasta oo ka mid ah moodooyinkaas wuxuu lahaa naf mid kastaana wuxuu ahaa 100% Ingiriis.
Si ka soo horjeeda waxa dadka intooda badani u maleynayaan, xitaa hoosta Ford, Jaguar weli wuxuu ahaa Jaguar. Laambadaha Oval, silhouette squat, dagaal dagaal iyo tani waa "wax" oo lagu qeexi karo qaab gaar ah. Tani waxay si gaar ah uga muuqatay moodalka XJ, limousine-ka calanka ee walaaca Ingiriiska. Iyadoo dhammaan soo saarayaasha kale ay u dhaqaaqeen dhanka tignoolajiyada sare, Jaguar ayaa wali u hoggaansamay qiyamka dhaqameed: casriyeynta, laakiin had iyo jeer qaab la mid ah oo aan waligood kharash ka bixin dhaqanka.
Nooca XJ, oo ka tagay saaxadda 2009, shaki la'aan waa mid ka mid ah baabuurta ugu quruxda badan taariikhda warshadaha baabuurta. Ma aha oo kaliya in warshadaha baabuurta British, laakiin adduunka oo dhan. Baabuurka, oo la soo saaray ilaa 2003, oo lagu calaamadeeyay code X350, ayaa inta badan ka samaysan aluminium aluminium. Silhouette-ka caadiga ah, oo leh maaskaro dheer oo fisqi ah iyo dabo fisqi ah oo siman, ayaa Jaga ka dhigtay mid naadir ah oo ka dhex jirta tunnel-ka dabaysha oo xardhan, cawlan jarmal ah oo qalloocan. Lahjadaha chrome-ka, caqli-xumada cidhifyada aluminium ee waaweyn, iyo "bumpers", taas oo sii xoojisay aragtida weynaanta, waxay XJ ka dhigtay shay taaha. Baabuurkani waxa uu ahaa mid cajiib ah oo ilaa hadda la dhacsan xargaha jirkiisa.
Gudaha Jaga, waa wax aan faa'iido lahayn in la raadiyo shaashado dareere ah oo aan la tirin karin (aan la tirinaynin shaashadda socodka) iyo xalalka matrixka isku midka ah ee ka imanaya saqafka khiyaaliga ah. Saacadaha caadiga ah, qol lagu qurxiyey qoryaha ugu fiican, iyo kuraas qumman oo lagu dhejiyay maqaarka ugu dabiiciga ah ee adduunka - qolkani wuxuu leeyahay dareen taariikheed, darawalkuna si dareen leh ayuu u dareemayaa inuu ku wado gaarigan, ma wadin qalabka elektaroonigga ah. Gudahan waxaa loogu talagalay darawalada filaya in baabuurka uu yahay... baabuur, ee ma aha baabuur uu ku wareego. Gudahan waxaa loogu talagalay darawalada joojiya isticmaalka adeegyada darawalka oo bilaabay inay ku raaxaystaan wadista.
Naqshadaynta gardarrada ah ee dhamaadka hore waa mid cajiib ah - nalalka hore ee mataanaha ah ayaa si fiican u eegaya meel bannaan oo hortooda ah, sida indhaha bisad duurjoogta ah. Dabool dheer oo soo jiidasho leh oo goyn aad u hooseeya ayaa qariya qaar ka mid ah tareennada ugu codka qurxoon ee suuqa.
Laga bilaabo saldhigga 6L Ford V3.0 oo leh 238 hp, iyada oo loo marayo 8L V3.5 oo leh 258 hp, iyo V4.2 8 oo leh wax ka yar 300 hp. Bixinta waxa kale oo ka mid ahaa nooca aadka u sarreeya ee mishiinka 4.2L oo leh wax ka yar 400 hp. (395), loogu talagalay nooca "fiiqan" ee XJR. 400 km in nooca ugu awooda badan?! "Wax yar" - qof ayaa ka fikiri doona. Si kastaba ha ahaatee, marka la eego dhismaha aluminiumka baabuurka iyo miisaanka xannibaadda qosolka leh ee dul heehaabaya ilaa 1.5 tan, awooddaas uma muuqato "wax qosol leh" mar dambe. Tartamayaasha fasalka waxay leeyihiin qiyaastii 300 - 400 kg "jidhka" ka badan.
Si kastaba ha ahaatee, XJ, oo leh calaamada X350, oo run ah maaha oo kaliya magaca laakiin sidoo kale qaabka Jaguar, ayaa ka tagay goobta 2009. Waxay ahayd markaa in moodal cusub la bilaabay - hubaal waa ka casrisan oo farsamo ahaan aad u horumarsan, laakiin weli dhab ahaantii Ingiriisi? Weli ma tahay mid caadi ah oo macno kasta ah? Markii ugu horeysay ee aan arkay gaarigaan, inkastoo uu igu soo jiitay qaabkiisa, waa inaan qiraa inaan raadiyay ... calaamad si aan u ogaado gaariga aan la macaamilayo. Nasiib darro, tani hadda ka hor igumay dhicin arrinta baabuurta kale ee walaaca Ingiriisku leeyahay. Naxdin….
