Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross iyo moodooyinka kale ee muhiimka ah ee muhiimka u ah mustaqbalka Stellantis.

Jeep Grand Cherokee cusub wuxuu noqon karaa moodelka Stellantis-ka ugu iibinta badan Australia.

Toddobaadkan, baabuur cusub ayaa ka soo muuqday adduunka.

Waxay qaadatay muddo sannad ah, laakiin isku darka u dhexeeya Fiat Chrysler Automobiles (FCA) iyo Kooxda PSA (Peugeot-Citroen) ayaa ugu dambeyntii la soo gabagabeeyey, isla markiiba waxay noqotay shirkadda afaraad ee baabuurta ugu weyn adduunka.

Isku soo wada duuboo, isku darka wax soo saarka Stellantis waa ku dhawaad ​​sideed milyan oo baabuur sanadkii, marka la isku daro ciidamada, labada dhinac waxay rajeynayaan inay badbaadiyaan ilaa 5 bilyan oo Yuuro ($7.8 bilyan).

Stellantis waxay isu keentaa 14 nooc - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel iyo Vauxhall. Iyadoo sida iska cad aan kuwan oo dhan lagu iibin Australia, waxaa jiri kara isbeddello waaweyn oo lagu sameeyo noocyada halkan lagu bixiyo.

Si kastaba ha ahaatee, waa la arki doonaa waxa dhabta ah ee qaabka cusub uga dhigan yahay macaamiisha Australiya: FCA Australia waxay ku taal Melbourne waxayna u shaqeysaa sidii xarun warshadeed oo toos ah, halka Citroen iyo Peugeot ay soo dejiyaan oo ay qaybiyaan Inchcape fadhigeedu yahay Sydney.

Si arrinta loo sii adkeeyo, Ramutes iyo Maserati ee caanka ah waxaa ilaalinaya Kooxda Ateco ee Sydney, taasoo xaqiijisay inay sii wadi doonto heshiisyada socda ee FCA.

Iyadoo aan loo eegin sida ganacsigu u qaabaysan yahay gudaha, waxaa jira dhowr nooc oo muhiim ah kuwaas oo gacan ka geysan doona qaabaynta rajada Stellantis ee Australia.

Alpha Romeo Stelvio

Nooca talyaaniga ayaa lagu wadaa inuu ballaariyo line-upkiisa SUV oo leh Tonale compact, kaas oo hubaal ah inuu kor u qaadi doono rafcaankiisa iyo iibintiisa; laakiin ma uusan go'aansan inuu u soo bandhigo Australia weli...wali. Laakiin haddii ay keento Tonale iyo haddii kale, Alfa Romeo waa in uu wax badan ka helaa waxa uu hore u lahaa.

Gaar ahaan Stelvio, sababtoo ah Giulia waa baabuur wanaagsan, suuqa sedan ayaa weli hoos u dhacaya, mustaqbalka suuqana wuxuu ku yaalaa SUVs; Sidaa darteed, Stelvio waxay u badan tahay inay saameyn ku yeelato natiijooyinka guud ee Alfa Romeo.

Alfa Romeo kaliya waxay ku guulaysatay inay iibiso 414 Stelvios sanadka 2020 marka la barbar dhigo 4470 Mercedes-Benz GLCs iyo 4360 BMW X3s. Sida iska cad, gaaritaanka dhererka la midka ah ee Jarmalku waa mid aad u rajo leh, laakiin astaanta Talyaanigu waa inay diiradda saaraan helitaanka Stelvio oo ka sarreeya 1000 unug sannadkii. Taasi waxay la mid noqon doontaa wax-soo-saarka niche sida BMW X4, Range Rover Evoque iyo GLC Coupe.

2021-ka la cusboonaysiiyay ee Stelvio waa inuu yimaadaa rubuci hore ee sanadka, taas oo ah wakhtiga ugu fiican ee la isku dayo oo la bilaabo koritaanka.

Citroen C5 Aircross

Haddii dhammaan (ama ugu yaraan) noocyada Stellantis ay hoos yimaadaan maamul isku mid ah Australia, shaki kuma jiro inay jiri doonaan su'aalo culus oo ku saabsan mustaqbalka fog ee Citroen gudaha gudaha. Summada Faransiiska waxay ku guulaysatay inay iibiso 203 shay sannadkii 2020, ku dhawaad ​​kala badh iibkeedii ka hor masiibada 2019.

Joogitaanka wax dhib ah kuma laha Citroen, calaamaddu waxay bixisaa qaar ka mid ah baabuurta ugu xiisaha iyo soo jiidashada leh ee suuqa maanta. Dhibaatadu waxay tahay in kuwa madaxa loo rogay loo beddelo iib.

Musharaxa ugu macquulsan ee guusha waa C5 Aircross, haddii kaliya sababtoo ah waxay ku tartameysaa suuqa SUV ee dhexdhexaadka ah. 152,685, Australiyaanka waxay iibsadeen 2020 SUVs dhexdhexaad ah nasiib daro Citroen, kaliya 89 ka mid ah waxay ahaayeen 5 Aircross, taasoo la macno ah inay si ka wanaagsan uga iibisay Jeep Cherokee, MG HS iyo SsangYong Korando.

Waligeed ma noqon doonto iibiye wanaagsan, laakiin C5 Aircross waxay bixisaa korriinka ugu wanaagsan ee sumadda. Waxa uu u baahan yahay oo kaliya inuu helo hab uu ku helo dad badan si ay fursad ugu helaan SUV cajiib ah.

Fiat 500

Maxaa ku xiga summada baabuurta magaalada Talyaani? Waxay ahayd su'aal marar badan nala weydiiyay, gaar ahaan tan iyo markii la hirgeliyay koronto 500 oo cusub horaantii 2020. Hawsha Australiya wali ma xaqiijin in lagu bixin doono gudaha, maadaama ay u badan tahay inay qiimo weyn ku yeelan doonto qaabkii hore ee batroolka (waxay ka bilaabataa $19,250 ka hor kharashka wadada ee hatchback seddex-albaab ah).

Warka wanaagsan ee Fiat Australia ayaa ah in nooca batroolka ee hadda jira uu sii wadi doono in lagu sii daayo nooc cusub oo EV ah, ugu yaraan ilaa iyo inta uu caan ku yahay adduunka oo dhan si loo caddeeyo.

Maamulka maxalliga ah ayaa sidaas rajayn doona sababtoo ah 500 waxay xisaabiyaan in ka badan 78 boqolkiiba iibka guud. Si fudud loo dhigo, way adag tahay in la qiyaaso mustaqbalka Fiat Down Under sumadda iyada oo aan lahayn gaas ku shaqeeya 500, sidaas darteed wax badan ayaa ku xiran baabuur cabbirkiisu yahay pint.

Jeep carokyo xildhibaan

Summada SUV-ga Ameerikaanku waxay rajo weyn ka qabtaa Australia maadaama ay rabtay inay ka mid noqoto 10ka nooc ee ugu sarreeya afarta sano ee soo socota. Grand Cherokee cusub shaki la'aan waa qaabka ugu muhiimsan ee lagu gaaro yoolkan, sababtoo ah 2014kii markii shirkaddu ay gaartay iibkeedii ugu sarreeyay (30,408 XNUMX), in ka badan kala bar iibkeeda waxay ka timid Toyota LandCruiser Prado oo ay xafiiltamaan.

Jeep waxa ay la kulmi doontaa caqabado waaweyn si ay uga gudubto si ay ugu noqoto tirooyinka iibka sarreeya, ugu yaraan arrimaha la isku halleyn karo ka dib markii jiilkii hore la soo celiyay in ka badan darsin jeer inta uu nool yahay.

Warka fiicani waa in qaabka cusubi uu buuxiyo shuruudo badan oo ka dhigaya mid soo jiidasho leh iibsadayaasha mar kale. Marka hore, waa gaadhi cusub oo ku salaysan madal midaysan oo cusub oo ay shirkaddu sheeganayso inay ka dhigayso mid aamusan oo ka sii nadiifsan sidii hore. Waxa kale oo lagu heli doonaa qaabaynta shan-iyo toddobo-kursi, taasoo sii xoojinaysa rafcaankeeda.

Waxa xiisaha lihi leh, si kastaba ha ahaatee, waxay daadin doontaa matoorka naaftada: kaliya 3.6-litir V6 batroolka iyo 5.7-litir V8 batroolka ayaa la xaqiijiyay in laga bilaabi doono Australia dabayaaqada sanadkan, iyada oo ay weheliso kala duwanaansho isku-dhafan oo imanaya horraanta 2022 kuwa raadinaya wax badan hufnaan. .

Khabiirka Peugeot

Volkswagen Tiguan 3008 oo ay xafiiltamaan ayaa ah summada Faransiiska ee ugu iibinta badan, iyo moodel la cusboonaysiiyay ayaa imaan doona 2021. laakiin astaanta guud ahaan.

Peugeot waxa ay iibisay kaliya 294 baabuurta khubarada ah 2020, taas oo ka dhigaysa meeshii ugu dambaysay suuqa ganacsi ee fudud. Laakiin marka la eego in Khabiirka qayb ahaan la bilaabay 2019 oo uu galay suuqa ganacsiga markii ugu horreysay xusuusta dhow, natiijooyinka 2020 waxay ahaayeen kuwo rajo leh.

Peugeot ayaa ku dhawaad ​​saddex laablaabtay iibkeeda sanadka 2019, taas oo muujinaysa in dadku ay diyaar u ahaayeen in ay fursad ka helaan ciyaartoy cusub oo suuqa ku jira.

In kasta oo ay wali waddo dheer u hayso ka hor intaysan xidhmin hoggaamiyeyaasha fasalka Toyota HiAce (8391 iibka) iyo Hyundai iLoad (3919), waxay xadi kartaa iibka kuwa la midka ah Volkswagen Transporter, LDV G10 iyo Renault Trafic. iibka. joogitaanka ganacsiga ee astaanta.