Junkers Ju 88. Bari hore 1941 qaybtii 9aad

Junkers Ju 88 A-5, 9K+FA oo leh KG 51 ka hor inta aan la kala saarin. Calaamadaha guusha ee hoggaanka ayaa ah mid cajiib ah.

Subaxnimadii hore ee Juun 22, 1941, waxaa bilaabmay dagaalkii Jarmalka iyo Soofiyeeti. Hawlgalka Barbarossa, Jarmalku wuxuu soo ururiyey 2995 diyaaradood oo ku yaal xuduudka Midowga Soofiyeeti, kuwaas oo 2255 ay diyaar u ahaayeen dagaal. Qiyaastii saddex meelood meel ka mid ah, wadarta mashiinnada 927 (oo ay ku jiraan 702 adeegi karo), waxay ahaayeen Dornier Do 17 Z (133/65) 1, Heinkel He 111 H (280/215) iyo Junkers Ju 88 A (514/422). ) duqaymaha.

Diyaaradaha Luftwaffe ee loogu talagalay in lagu taageero Operation Barbarossa ayaa loo qoondeeyay saddex duuliye (Luftflotten). Iyada oo qayb ka ah Luftflotte 1, oo ka hawlgala dhinaca woqooyi, dhammaan ciidamada bamku waxay ka koobnaayeen 9 kooxood (Gruppen) oo ku qalabaysan diyaaradaha Ju 88: II./KG 1 (29/27), III./KG 1 (30/29), iyo ./KG 76 (30/22), II./KG 76 (30/25), III./KG 76 (29/22), I./KG 77 (30/23), II. /KG 76 (29/20), III./KG 76 (31/23) iyo KGr. 806 (30/18) wadar ahaan 271/211 baabuur.

Samaynta Ju 88 A-5 oo ka tirsan III./KG 51 inta lagu jiro kala-soocidda.

Luftflotte 2, oo ka shaqaynaysay dhinaca hore ee dhexe, waxa ku jiray laba koox oo keliya oo ku qalabaysan diyaaradaha Ju 88: wadar ahaan I./KG 3 (41/32) iyo II./KG 3 (38/32) oo ay weheliyaan laba diyaaradood oo Stab KG 3 ah. , waxay ahaayeen 81/66 baabuur. Ka shaqaynta koonfurta, Luftflotte 4 waxay lahayd shan kooxood oo ku qalabaysan Ju 88 A bombers: I./KG 51 (22/22), II./KG 51 (36/29), III./KG 51 (32/28), I./KG 54 (34/31) iyo II./KG 54 (36/33). Iyadoo ay weheliso 3 mashiin oo caadi ah, waxay ahayd 163/146 diyaarad.

Hawsha ugu horreysa ee cutubyada bambooyinka Luftwaffe ee ololaha Bariga waxay ahayd inay burburiyaan diyaaradaha cadowga ee ku urursan hawada xudduudaha, taas oo u oggolaanaysa inay dejiyaan sareynta hawada iyo, natiijada, inay si xor ah u awoodaan inay si toos ah iyo si dadban u taageeraan ciidamada dhulka. Jarmalku ma garwaaqsan xoogga dhabta ah ee duulista Soofiyeedka. In kasta oo xaqiiqda ah in guga ee 1941 hawada attache ee Moscow obst. Heinrich Aschenbrenner ayaa sameeyay warbixin ay ku qoran tahay xogta saxda ah ee ku saabsan cabbirka dhabta ah ee Ciidanka Cirka, qaybta 8000aad ee Luftwaffe General Staff ma aysan aqbalin xogtan, iyaga oo tixgelinaya in la buunbuuniyay oo ay ku sii jiraan qiyaasta iyaga u gaar ah, kaas oo sheegay in cadowga uu lahaa qiyaastii 9917. diyaarad. Dhab ahaantii, Soofiyeeti waxay lahaayeen 17 baabuur oo ku yaal Degmooyinka Milatariga Galbeedka oo keliya, iyo wadar ahaan waxay haysteen wax aan ka yarayn 704 XNUMX diyaaradood!

Xataa ka hor inta uusan bilaaban dagaalka, 6./KG 51 waxa uu bilaabay tababarka saxda ah ee Ju 88 diyaaradaha ee hawlgalada hawada ee qorshaysan, sida uu xasuusto Ofw. Friedrich Aufdemkamp:

Saldhigga Wiener Neustadt, beddelka Ju 88 ee diyaaradaha weerarka caadiga ah ayaa bilaabmay. Qeybta hoose ee qolka waxaa lagu rakibay bir bir ah, iyo 2 cm madfac ayaa laga dhisay qaybteeda hoose, qaybta hore si loo xakameeyo kormeeraha. Intaa waxaa dheer, makaanikada waxay dhiseen laba konteenar oo qaabaysan sanduuqa bamka, kuwaas oo mid kastaa ka kooban yahay 360 SD 2 bam. Dib-u-habaynta ka dib, qolfoofka bannaanka ku dheggan ayaa loo furay laba silsiladood oo badh ah, iyo baalal dheeraad ah ayaa lagu fidiyay ilaha. Dhismahan oo dhan, oo ku xidhan jidhka bamka oo saaran fallaadho bir ah oo dhererkeedu dhan yahay 2 mm, waxa uu u ekaa baalasha balanbaalista, kuwaas oo darafyada ay u janjeedhsanaayeen xagal socodka hawada, taas oo sababtay in dunta ku xidhan fiyuuska uu u wareego saacad ka hor intii uu qaraxu socday. . bam tuurid. Ka dib 2 kacdoon, biinkii guga ee fiyuuska ayaa la sii daayay, kaas oo si buuxda u qabsaday bamkii. Qaraxa ka dib, qiyaastii 76 jajab oo miisaankoodu ka badan yahay 120 garaam ayaa laga sameeyay kiiska SD 10, kuwaas oo inta badan sababay dhaawacyo dhimasho ah oo 2 mitir u jira goobta qaraxa, iyo kuwa fudud - ilaa 250 mitir.

Sababo la xiriira nakhshadeynta qoryaha, hubka, iyo safafka bamka, culeyska xannibaadda ee Ju 88 ayaa si aad ah u kordhay. Intaa waxaa dheer, baabuurku wuxuu noqday mid ka yara culus sanka. Khubarada ayaa sidoo kale na siiyay talooyin ku saabsan sida loo isticmaalo bambooyinka SD-2 ee duullaanka hawada hoose. Bambaanooyinka ayaa la rabay in lagu tuuro joog dhan 40 mitir oo ka sarreeya dhulka. Intooda badan ayaa markaa ku qarxay joog dhan 20 m, inta soo hartayna waxay saameyn ku yeesheen dhulka. Ujeedadoodu waxay ahayd inay noqdaan garoomo diyaaradeed iyo kooxo ciidan. Waxaa caddaatay in aan hadda ka mid nahay "Himmefahrtskommando" (go'itaanka kuwa khasaaray). Runtii, intii lagu guda jiray duullaanka cirka ee joogga 40m, waxaa nala galiyay difaac weyn oo dhulka ah, oo ka kooban qoryaha fudud ee lidka diyaaradaha iyo hubka fudud ee lugta. Intaa waxaa dheer, waxay ahayd lagama maarmaan in la tixgeliyo weerarrada suurtagalka ah ee dagaalyahannada. Waxaan bilownay jimicsi xooggan oo aan ku samaynayno uumi iyo weerarro koronto. Duuliyayaashu waxay ahayd inay aad uga taxadaraan inay hubiyaan in marka bambooyinka lagu soo rido uumi ama taliye muhiim ah, waa inay mar walba ahaadaan ugu yaraan dherer la mid ah ama ka sarreeya hogaamiyaha si aysan ugu dhicin aagga ficilka qaraxyada.