Inta jeer iyo sababta aad u bedesho dareeraha biriiga. Oo ma loo baahan yahay?

Inta lagu jiro dammaanadda, aad ayay dhif u tahay inaad ka fikirto qayb badbaado oo muhiim ah sida dareeraha biriiga. Laakiin micnela'aan. Midda kale, waa iyada midda ka dhigaysa biriiga baabuurka oo shaqaynaysa, iyada oo aan la buunbuunin, nafta aadamuhu waxay ku xidhan tahay tayada iyo tirada.

Intee jeer ayaad u baahan tahay inaad bedesho "brake"? Suurtagal ma tahay in mid ka mid ah "noocyadiisa" lagu daro mid kale? Miyaan u baahanahay inaan kor u qaado ama sameeyo beddel buuxa? Iyo sida loo cabbiro heerka "xiro" ee dareeraha biriiga? Si loo fahmo kuwan in ka badan arrimaha khuseeya, marka hore waxaan fahmi doonaa fikradaha iyo faahfaahinta farsamada.

Dheecaanka biriiga waa qayb ka mid ah nidaamka bareegga, iyadoo la kaashanayo taas oo xoogga ka dhalata dhululubada biriiga ugu weyn ay u gudbiso lammaanaha taayirrada.

Si ay si habboon ugu shaqeeyaan hababka biriiga, dareeruhu waa inuu lahaadaa tiro siyaalo ah oo lagu sifeeyay dalkeenna heerka is-goysyada. Si kastaba ha ahaatee, ficil ahaan waa caado in la isticmaalo heerka tayada Mareykanka ee FMVSS No. 116, kaas oo ay soo saartay Waaxda Gaadiidka Mareykanka (Waaxda Gaadiidka Mareykanka). Waa kii keenay soo gaabinta DOT, oo noqotay magac qoys oo dareeraha biriiga. Heerarkani wuxuu qeexayaa sifooyinkaas sida heerka viscosity; heerkulka karkarinta; kiimikaad la'aanta walxaha (tusaale caag); iska caabinta daxalka; joogtaynta guryaha ee xadka heerkulka shaqada; Suurtagalnimada in lagu sifeeyo walxaha ka shaqeeya xidhiidhka, heerka nuugista qoyaanka jawiga ku xeeran. Iyadoo la raacayo heerka FMVSS No. 116, fursadaha isku dhafka dareeraha biriiga ayaa loo qaybiyaa shan qaybood, mid kasta oo ka mid ah waxaa loogu talagalay nooc gaar ah oo shaqo ah iyo xitaa nooc ka mid ah hababka biriiga - disc ama durbaan.

Macdanta leh CASTOR

Saldhigga dareeraha biriiga (ilaa 98%) waa isku-dhisyada glycol. Dheecaannada casriga casriga ah ee iyaga ku salaysan waxay ka koobnaan karaan ilaa 10 ama in ka badan oo kala duwan, kuwaas oo la isugu dari karo 4 kooxood oo waaweyn: saliidayn (polyetylene iyo polypropylene), taas oo yaraynaysa isku-dhafka qaybaha dhaqdhaqaaqa ee hababka bareegyada; dareere / diluent (glycol ether), kaas oo barta karkarinta dareeraha iyo viscosity ay ku xiran tahay; wax-ka-beddelayaasha ka-hortagga bararka xirmooyinka caagga ah iyo, ugu dambeyntii, horjoogayaasha la dagaallama daxalka iyo oksaydhka.

Dheecaannada biriiga ee Silikoon-ku-salaysan ayaa waliba la heli karaa. Faa'iidooyinkeeda waxaa ka mid ah tayada ay ka midka yihiin qallafsanaanta kiimikada inta badan alaabta loo isticmaalo dhismaha baabuurka; heerkulka hawlgalka ballaaran - laga bilaabo -100 ° ilaa +350 ° C; kala duwanaansho la'aanta viscosity ee heerkul kala duwan; hygroscopicity hoose.

Saldhigga macdanta ee qaabka isku dhafka ah ee saliidda castor oo leh aalkolo kala duwan ayaa hadda ah mid aan la jeclayn sababtoo ah viscosity sare iyo barta karkarinta hoose. Si kastaba ha ahaatee, waxay bixisay ilaalin heer sare ah; gardarada hoose ee rinjiyeynta; sifooyinka saliidda fiican iyo non-hygroscopicity.

 

SHEEKOOYIN KHATAR AH

Dad badan ayaa aaminsan in sifooyinka dareeraha bareegga aysan isbeddelin inta lagu jiro hawlgalka, maadaama ay ka shaqeyso meel xaddidan. Tani waa dhalanteed khatar ah. Markaad riixdo baallaha biriiga, hawadu waxay gashaa godadka magdhowga ee nidaamka oo dareeraha biriiga ayaa ka nuugaya qoyaanka. Hygroscopicity ee "brake", inkasta oo ay noqoto khasaare waqti ka dib, laakiin waa lagama maarmaan. Gurigani wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ka takhalusto dhibcaha biyaha ee nidaamka biriiga. Marka ay dhexda ku jiraan, biyuhu waxay sababi karaan daxal iyo qaboojin heerkulka hooseeya, taas oo marka ugu xun ay kaa tagto inaad la'aanto jiilaalka, iyo sida ugu fiican waxay keenaysaa daxal iyo dayactiro qaali ah. Laakin mar kasta oo ay biyuhu ku milmaan dareeraha biriiga, waa ay yaraanaysaa barta ay ku karkarinayaan oo way sii badanaysaa viscosity-ga heerkulka hooseeya. Dareeraha biriiga oo ka kooban 3% biyo ah ayaa ku filan inuu ka soo dejiyo barta karkaraya 230°C ilaa 165°C.

Ka gudubka boqolkiiba qoyaanka la oggol yahay iyo hoos u dhigista barta karkarinta waxay isku muujin kartaa calaamad muujinaysa hal guuldarro oo ah nidaamka biriiga iyo soo noqoshada hawlgalka saxda ah. Calaamaduhu aad bay khatar u yihiin. Waxay tilmaami kartaa samaynta quful uumiga marka dareeraha biriiga ee leh qoyaan badan uu si xad dhaaf ah u kululeeyo. Isla marka dareeraha biriiga ee karkaraya uu mar kale qaboojiyo, uumiga ayaa dib isugu urursada dareere waxaana dib loo soo celiyaa waxqabadka baabuurka. Tan waxaa loo yaqaan "brake failure" - marka hore ma shaqeeyaan, ka dibna "soo noolow". Tani waa sababta shilal badan oo aan la garanayn oo uu kormeeruhu eegayo biriiga, ma aha dareeraha biriiga, wax walbana waxay u muuqdaan inay si sax ah u shaqeynayaan.

Muddada u dhaxaysa beddelka dareeraha biriiga waxa lagu tilmaamaa tilmaamaha hawlgalka ee baabuurka oo badiyaa waa 1 ilaa 3 sano, iyadoo ku xidhan nooca. Waxaa habboon in la tixgeliyo qaabka wadista. Haddii darawalku sameeyo safarro badan, waa lagama maarmaan in aan la tirin wakhtiga, laakiin masaafada. Xaaladdan, nolosha dareeraha ugu badan waa 100 kiiloomitir.

Sida Alexander Nikolaev, oo ku takhasusay xarunta adeegga TECHTSENTRIK, uu sharaxay, “Baabuurleyda badankood waxaa lagula talinayaa inay isticmaalaan DOT4. Xaruntan waxay ku timaadaa dhammaan baabuurta Yurub ee soo saaraha, halka DOT5 loo isticmaalo wadista gardarrada ah. Waxay si xun u nuugtaa biyaha, taas oo keenta daxalka. Celcelis ahaan darawalku waa inuu beddelaa dareeraha 60 kiiloomitir kasta ama 000dii sanoba mar, tartamayaasha ayaa beddela ka hor jinsiyad kasta. Beddelka aan waayihiisa lahayn ee dareeraha biriiga waxay u horseedi doontaa dhexgalka qoyaanka, kaas oo keenaya guuldarada dhululubada biriiga iyo pistons caliper. Kordhinta culeyska, wareejinta kulaylka ee hababka waa la dhibaa, taas oo keeni doonta dareeraha inuu karkariyo. Baadku wuxuu "ku dhegi doonaa" (iyada oo ay suurtogal tahay in tani ay ka dhacdo meelaha buuraleyda ah ama abeesada), saxannada biriiga ayaa "hogaamin doona" (qallafsan), kaas oo isla markiiba isu muujin doona garaaca isteerinka .

Ma dalbanayo buuxinta, laakiin beddelka

Khalad kale oo khatar ah ayaa ah in dareeraha biriiga aan si buuxda loo beddeli karin, laakiin si fudud loogu shubo hadba sida loo baahdo. Dhab ahaantii, waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo sameeyo bedelka dhamaystiran ee dareeraha biriiga sababtoo ah, sida horeba loo sheegay, hygroscopicity. Dheecaanka biriiga ee duugoobay, marka lagu qaso dareere cusub, ma gaadhi doono waxqabad badbaado, kaas oo u horseedi kara daxalka gudaha gaadhiga, jawaab celinta gaabiska ee cadaadiska pedal, iyo quful uumiga.

LAAKIIN MAYA LA ISKU DARIN?

Habka ugu fudud ee lagu dooran karo dareeraha biriiga waa in la aamino noocyada. Tani maaha wax qaali ah oo lagu badbaadiyo. Suurtagal ma tahay in lagu daro dareere, isku darka noocyo kala duwan? Ma jirto hal jawaab oo su'aashan ah. Tiro khubaro ah ayaa aaminsan in ay suurtagal tahay, laakiin aqoonsiga qaybta aasaasiga ah, waxay ku talinayaan in ay ku dhejiyaan alaabta hal shirkad. Si aan loo seegin, waxaa habboon in la xasuusto in xalalka silikoon ay lahaan doonaan qoraalka Silicone base (DOT 5 base silicone); isku dhafka leh qaybaha macdanta ayaa loo qoondeeyay sida LHM; iyo samaynta polyglycols-Hydraulic DOT 5.

Khubarada Bosch waxay aaminsan yihiin in dareeraha biriiga aan la beddelin oo keliya haddii ay ka kooban tahay in ka badan 3% qoyaan. Sidoo kale calaamadaha isbeddelka ayaa ah hagaajinta hababka biriiga ama wakhti dheer ee mishiinka. Dabcan, waxaa habboon in la beddelo haddii aad baabuur ka iibsatay suuqa sare.

Marka lagu daro beddelka caadiga ah, go'aanka lagu beddelayo dareeraha waxaa lagu gaari karaa iyadoo la qiimeynayo heerka "xiritaankiisa" iyadoo la adeegsanayo habab farsamo oo go'aaminaya cabbirka barta karkarinta iyo boqolkiiba biyaha. Qalabka - waxaa soo saaray shirkado badan, gaar ahaan Bosch, ayaa lagu rakibay taangiga ballaarinta ee nidaamka bareegga hydraulic oo ku xiran bateriga gaariga. Barta karkarinta ee la qiyaasay ayaa la barbardhigay qiimaha ugu yar ee la oggol yahay ee heerarka DOT3, DOT4, DOT5.1, taas oo ku saleysan gabagabada laga gaaray baahida loo qabo beddelka dareeraha.