Intee jeer ayaad u baahan tahay inaad "ku afuufo" mishiinka xawaare sare?

Nadiifinta mishiinka ayaa damaanad qaadaysa dhibaatooyinka yar waxayna kordhisaa nolosha adeegga

Matoorka baabuur kastaa wuxuu leeyahay kheyraad u gaar ah. Haddii mulkiiluhu uu si sax ah u wado gaariga, ka dibna cutubyadiisa ayaa si isku mid ah uga falcelinaya - marar dhif ah ayey waxyeello u geystaan, noloshooda shelf ayaa kordhay. Si kastaba ha ahaatee, hawlgalka saxda ah ma aha oo kaliya hawlgal sax ah.

Xaaladda mishiinka kiiskan ayaa door muhiim ah ka ciyaara. Waqti ka dib, danbasku wuxuu ku ururaa derbiyadeeda, kaas oo si tartiib tartiib ah u saameeya faahfaahinta ugu muhiimsan. Sidaa darteed, nadiifinta mishiinku waa nidaam aad muhiim u ah taas oo horseedaysa korodhka nolosha matoorka. Tani waxay khusaysaa xitaa unugyada yaryar ee iyagana u baahan in la nadiifiyo.

Haddii darawalku ku tiirsanaado dhaqdhaqaaq aamusnaan ah, huurada ayaa ku samaysma darbiyada gudaha cutubka sidaas darteedna khubaradu waxay ku talinayaan waqti ka waqti in ay "afuufaan" mishiinka xawaare sare. Si kastaba ha noqotee, milkiilayaasha oo dhan kama warqabaan tan. Qaar badan oo ka mid ahi waxay hayaan 2000-3000 rpm markay wadaan, taas oo aan caawinaynin baaskiilka. Waxay haysaa huurada mana lagu nadiifin karo dhaqida ama ku darida shidaalka shidaalka.

Sababtaas awgeed, mashiinka waa in si xilliyo ah loogu bilaabo xawaaraha ugu sarreeya, laakiin muddo gaaban. Tani waxay gacan ka geysaneysaa in meesha laga saaro dhammaan deebaajiga ku urursan mishiinka, faa'iidada ugu weyn ee habkani waa iyada oo aan loo baahnayn in meesha laga saaro oo la hagaajiyo qaybta lafteeda. Diidmada nidaamka fudud ee noocan oo kale ah wuxuu keenaa hoos u dhac ku yimaada cadaadiska.Sidaa darteed, firfircoonida ayaa hoos u dhacda waxaana kordha isticmaalka saliida.

Ku hagaajinta mashiinka xawaaraha ugu badan wuxuu leeyahay dhowr sababood. Marka hore, cadaadiska mashiinka laftiisu wuu kordhayaa., taas oo horseedaysa nadiifin deg deg ah kanaallada xirmay. Sababtoo ah heerkulka sii kordhaya ee qolka gubashada, miisaanka la uruuriyay ayaa sidoo kale dhacaya.

Khubaradu waxay ku talinayaan in laga bilaabo mashiinka dib u habeyn sare. Qiyaastii 5 jeer 100 kii kiiloomitir (markaad waddo dheer waddo, tani way yaraan kartaa, maxaa yeelay tani waxay dhacdaa oo keliya marka la maro) Si kastaba ha noqotee, mashiinka waa in horay loo diiriyaa. Si kastaba ha noqotee, marka la eego unugyada baatroolka ee leh awood celcelis ahaan shaqeynaya, waa inay xilli ahaan gaaraan 5000 rpm, waana mid aad muhiim u ah in la xakameeyo heerkulka iyo in la ilaaliyo dheelitirka. Ka gaabinta inaad sidaas sameyso waxay keeni kartaa dhaawac halis ah.