Immisa jeer ayay tahay in duritaanka la dhaqo?

Injector - qayb ka mid ah nidaamka duritaanka shidaalka, sifo ka mid ah taas oo ah sahayda qasabka ah ee shidaalka isticmaalaya nozzles si cylinder ama noocyada kala duwan ee qaadashada matoorka gubashada gudaha. Saliidda shidaalka, iyo markaa hawlgalka dhammaan matoorka gubashada gudaha, waxay kuxirantahay adeegga cirbadaha. Shidaalka tayadiisu liidato awgeed, kayd ayaa ku samaysma walxaha nidaamka duritaanka wakhti ka dib, kuwaas oo farageliya labbiska iyo duritaanka shidaalka ee bartilmaameedka ah. Sidee ku ogaan kartaa in cirbadaha la isku duro?

Kahor intaadan ka hadlin inta jeer ee nadiifinta nidaamka duritaanka loo baahan yahay, calaamadaha qaar ee lagu garto duritaanka wasakhaysan waa in la ogaadaa:

• Dhibaato bilaabista mishiinka.
• Hawlgalka aan degganeyn ee matoorka gubashada gudaha ee aan shaqeynin iyo marka wareejinta qalabka.
• Ku dhufo adigoo cadaadis fiiqan ku dul saaray baallaha gaaska.
• Hoos u dhaca dhaqdhaqaaqa dardargelinta matoorka gubashada gudaha iyo luminta awoodda.
• Korodhka isticmaalka shidaalka.
• Sunta gaasta qiiqa oo korodhay.
• Muuqashada qarxinta inta lagu jiro dardargelinta sababtoo ah isku darka caatada ah iyo kororka heerkulka qolka gubashada.
• Boobyada nidaamka qiiqa.
• Cilad degdeg ah oo ku timaadda dareemaha ogsijiinta (lambda probe) iyo beddelaha kicinta.

Wasakhda tuubooyinka ayaa si gaar ah loo ogaan karaa marka ay bilawdo cimilo qabow, marka uu isbeddelka shidaalku xumaado oo ay jiraan dhibaatooyin ku saabsan bilaabista mishiinka gubashada qabow ee gudaha.

Dhammaan waxyaalahan kor ku xusan waxay ka werweraan milkiilayaasha cirbadeynta. Dabeecad ahaan, wasakhowga cirbaddu gabi ahaanba way ka duwanaan kartaa: qaybaha boodhka, badarka ciidda, biyaha, iyo sidoo kale xabagta shidaalka aan guban. Resins-yada noocan oo kale ah ayaa oksaydhsiiya wakhti ka dib, way adkeeyaan oo si adag u deggaan qaybaha cirbadaha. Taasi waa sababta ay u qalantaa in la sameeyo daadinta waqtigeeda, taas oo kaa caawin doonta inaad ka takhalusto calaamadaha xunxun oo ay ku soo celiso mishiinka hawlgalka saxda ah, gaar ahaan haddii beddelidda filtarka shidaalka uusan ku caawin.

Inta jeer ee nadiifinta cirbaduhu waxay ku xiran tahay nooca gaarigaaga, masaafada iyo, dabcan, tayada shidaalka aad ka buuxineyso gaarigaaga. Laakin xitaa iyadoon loo eegin xaaladaha qalliinka, daadinta cirbadeynta waa in la sameeyaa ugu yaraan hal mar sanadkii. Caadi ahaan, darawallada intooda badani waxay wadaan qiyaastii 15-20 kun oo kilomitir celcelis ahaan sannadkii. Masaafadani waxay ku saxan tahay ugu yaraan hal irbad nadiifin ah.

Laakiin haddii inta badan aad masaafo gaaban u safarto ama aad ku jirto saxmad baabuur oo muddo dheer ah, oo aad weli shidaal ka sii shubato dhammaan xarumaha shidaalka oo isku xigta, markaas khubaradu waxay ku talinayaan in dhammaan milkiilayaasha baabuurtu ay nadiifiyaan nidaamka shidaalka gudaha ee matoorka gubanaya 10 kiiloomitirba.

Haddii aad la kulanto calaamadaha xiritaanka ee kor ku xusan, ka dibna nadiifinta cirbadeynta waa hubaal in loo baahan yahay. Laakiin haddii aysan jirin calaamado, markaa waa inaad ku dhaqantaa mabda'a kala duwan oo aad falanqeyso habka wadistaada, iyo sidoo kale, si dhow u fiirso dabeecadda gaarigaaga. Xasuusnoow in cirbadaha inta badan ay ku wasakhoobaan cirbadeynta, taas oo la xiriirta talooyinka soo jeedin:

1. Nadiifi cirbadaha 25 kun kiiloomitir kasta, ka dibna waxqabadkoodu ma haysto wakhti ay ku yareeyaan, ka saarista sunta waxay leedahay saameyn ka hortag ah.
2. Haddii aad daadinayso 30 kun oo kiiloomitir ka dib, xusuusnow in markaa waxqabadka buufinayaashu ay horeyba hoos ugu dhaceen 7 boqolkiiba, isticmaalka shidaalka ayaa kordhay 2 litir - ka saarista wasakhda ayaa kaa caawin doonta inaad la qabsato dhibaatada.
3. Haddii baabuurka uu horey u safray 50 kun oo kiilomitir, naas-nuujinta ayaa lumiyay 15 boqolkiiba waxqabadkooda, tuubeeyaha ayaa jebin kara kursiga oo wuxuu kordhin karaa qaybta isgoysyada nozzle on sprayer. dabadeed biyo raacidu waxay meesha ka saaraysaa wasakhda, laakiin sanbadhku wuxuu ahaan doonaa dhexroor khaldan.

Haddii aad la kulanto calaamado la mid ah faddaraynta cirbadaha, laakiin aad si hubaal ah u ogtahay in atomizers-yadu aanay ahayn dhibka, baadh: saddaarka shidaalka, shaandhada iyo mesh-ururinta shidaalka. Waxaa soo baxday in aan ogaanay inta jeer ee ay lagama maarmaan tahay in la daadiyo cirbadaha oo aan ogaanay in marka lagu daro talooyinka guud, ay habboon tahay in la kormeero isbeddelada hawlgalka mashiinka gubashada gudaha.

Waqtigan xaadirka ah, waxaa jira siyaabo loo nadiifiyo cirbadeynta.

wax lagu daro nadiifinta.

Ku darista walxaha nadiifinta ee shidaalka iyada oo loo marayo haanta gaaska, taas oo milmaan kaydadka inta lagu jiro hawlgalka. Habkani wuxuu ku habboon yahay oo keliya kiiska masaafada baabuur yar. Haddii mishiinku uu shaqaynayey muddo dheer oo nidaamka looga shakisan yahay inuu aad u wasakhaysan yahay, nadiifintani waxay ka dhigi kartaa oo kaliya xaaladda.

Marka ay jiraan waxyaabo badan oo wasakhaysan, suurtogal ma noqon doonto in si buuxda loo milo iyada oo la kaashanayo wax lagu daro, iyo buufiyeyaashu waxay noqon karaan kuwo aad u xirxiran. Kayd badan ayaa ka heli doona haanta shidaalka ilaa bamka shidaalka, taas oo sababi karta inay jabto.

Nadiifinta Ultrasonic.

Habkan nadiifinta duritaanka, si ka duwan kii hore, waa mid aad u adag, waxayna u baahan tahay booqasho adeegga baabuurta. Habka ultrasonic wuxuu ku lug leeyahay burburinta sanbabada, tijaabinta istaagga, dhexgalka qubeyska ultrasonic oo leh dareeraha nadiifinta, imtixaan kale, iyo rakibida meel.

Nadiifinta-ku-meel-gaadhka sanbabada.

Waxaa lagu fuliyaa iyadoo la isticmaalayo xarun dhar oo gaar ah iyo dareeraha nadiifinta. Habkani wuxuu noqonayaa mid aad iyo aad u caan ah sababtoo ah isku dheelitirnaanta, badbaadada iyo waxtarka sare. Haddii la rabo, dhaqidda noocan oo kale ah waxaa lagu fulin karaa ma aha oo kaliya adeegga, laakiin sidoo kale si madaxbannaan.

Nuxurka tignoolajiyada ayaa ah in saabuunta lagu shubo xadiidka shidaalka halkii laga isticmaali lahaa shidaalka inta matoorku shaqaynayo. Farsamadani waxay khusaysaa labadaba shidaalka iyo naaftada matoorada gubashada gudaha, waxay si fiican u qabataa duritaanka tooska ah iyo kuwa tooska ah.

Biyo-baxa, ku-shaqeynta kaydka mashiinka diirran, waa mid aad waxtar u leh, nadiifinta ma aha oo kaliya tuubooyinka, laakiin sidoo kale tareenka shidaalka, marinka qaadashada ee duritaan qaybsan.

Milkiilaha baabuur kastaa waa inuusan iloobin inuu ka nadiifiyo cirbadeynta qaab-dhismeedka iyo kaydka isagoo isticmaalaya kiimiko gaar ah. Dabcan, darawaliin badan ayaa si aan macquul ahayn uga baqaya qalabkan oo kale, waxay u tixgeliyaan inay yihiin kuwo aan ammaan ahayn matoorada gubashada gudaha iyo qaybaha kale ee baabuurta. Dhab ahaantii, dhammaan nadiifiyeyaasha cirbadaha ee lagu soo bandhigay shabakada iibka maanta waxay si buuxda u ammaan yihiin matoorada gubashada gudaha.