Sida Loo Raaco Mootada - Talaabo Talaabo ah

Jaleecada hore, raacitaanka mootada waxay umuuqataa mid aad uga sahlan kan wadista gaariga. Laakiin dhab ahaan, gawaarida laba-lugood leh ayaa ka mid ah noocyada ugu halista badan ee gawaarida farsamada. Sababta tan u tahay xasilooni darrada xawaare hoose. Gaadiidka mootada wuxuu u baahan yahay isku dheelitirnaan wanaagsan.

Qeybta saxda ah ka sokow, mootada ayaa u baahan doona casharo wax ku ool ah oo ku saabsan wadista nabadgelyada. Hoos waxaa ku yaal tilmaamo faahfaahsan oo ku saabsan sida loo barto sida loo wado baaskiil.

Basis

Sida gawaarida kale, mootada waxay ubaahantahay wax kabadan dayactirka. Hawlgal habboon, wuxuu u baahan yahay inuu fuliyo dayactirka jadwalka ah. Tani waxay si gaar ah muhiim ugu tahay kiiskan. Guul darrooyinka qayb kasta waxaa ka buuxa hoos u dhac epic ah.

Maaha wax xun haddii aysan ahayn waddo mashquul badan. Haddii kale, xirfadlahaaga rookaha ayaa laga yaabaa inuu dhakhso u dhammaado. Sidaa darteed, wadista nabdoon waxay ku saleysan tahay caafimaadka gaariga.

Amnigaaga

Marka la eego halista sii kordheysa ee dhaawaca inta aad gaariga wado, tallaabada xigta ee si ammaan ah wax looga qabtaa waa in la qalabeeyo wadaha. Dayac kama noqon kartid tallaabadan. Dhaawacyada soo gaaray xilligii dayrta, xitaa xawaare hoose, waxay qaadataa waqti dheer si ay u bogsadaan, maadaama ay leeyihiin dabeecad jilicsan.

Kadib iibsashada mootada cusub, waxaa habboon in lacag ku filan lagu ilaaliyo tayada. Tan waxaa ka mid ah:

• jacket maqaar;
• kabaha maqaarka;
• koofiyad waarta;
• galoofyada;
• surwaal maqaar ah.

Maxaa harag ah? In kasta oo waxyaabahaas oo kale aysan had iyo jeer raaxo lahayn in la wareego (gaar ahaan xagaaga kulul), xilliga dayrta, waa kuwa ugu fiican ee ka hortagga dhaawaca.

Raacitaanka mooto

Marxaladdan, xiisaha kala duwan ayaa badanaa ku dhaca kuwa bilowga ah. Ha u maleynin in waxa ugu fudud ay tahay inaad lugtaada ku dul tuurto salka. Xitaa baaskiil dhidibku ku yaal ayaa dulmari kara haddii aanu si fiican ugu fadhiisan.

Markaad ku fadhiisaneyso mootada, ha sameynin lulid ballaaran oo lugta toosan ah. Way fududahay in tan la sameeyo adoo ku laabaya jilibka. Waxaad u baahan tahay inaad toosiso ka dib marka bowdada ay ku taalo dhinaca kale ee baaskiilka. Tani waxay fududeyneysaa in la ilaaliyo dheelitirka, xitaa iyadoo miisaanka gaariga culus.

Markaad fulinayso degitaanka, gacmuhu waa inay ku fooraraan xusullada. Tani waxay jirka u dhawayn doontaa taangiga gaaska. Mawqifkan, waxaa jiri doona culeys yar oo ku saabsan muruqyada gacmaha. Bilawna kuma rogi doono saaxiib laba-lugood leh.

Koontaroolada aasaasiga ah: Gaas / Biriiga

Ka dib marka darawalku si fiican u barto casharrada degitaanka, wuxuu u baahan yahay inuu xafido kontaroolada aasaasiga ah. Iyadoo aan loo eegin nooca mootada, ulaha kontoroolku waa isku mid. Kan bidix ayaa mas'uul ka ah jarista, kan saxda ahna wuxuu mas'uul ka yahay bareeg iyo xawaareyn.

Qaar waxay ula muuqan kartaa qaar in maamulayaasha fulinaya shaqooyinka ka soo horjeedka ah inay ku yaalliin dhinacyada kala duwan ee isteerinka. Xaqiiqdii, injineeradu waxay naqshadeeyeen gaariga si marka uu istaago, darawalku si otomaatig ah u sii daayo gaaska.

Xakamaynta fudud

Wax isdaba marin kasta inta lagu jiro xakameynta waa in si habsami leh loo sameeyaa. Ugu yaraan ilaa bilowgu la qabsado "dabeecadda" faraskiisa. Marka ugu horeysa, darawal kasta wuxuu la kulmaa xoogaa walaac ah. Tani waa wax dabiici ah, maxaa yeelay maskaxdu hadda waxay u baahan tahay inay ka shaqeyso xog badan oo dheeri ah.

Badanaa moodellada laba-lugood leh waxaa lagu qalabeeyaa oo keliya bareeg gacan, laakiin sidoo kale waxay leeyihiin bareeg cag ah. Xaaladdan oo kale, kabaalka shaagagga isteerinka ayaa mas'uul ka ah kala jejebinta mootada hore, iyo beddelka hoosta lugta midig ayaa mas'uul ka ah inuu istaago gawaarida gadaal.

Sida loo xakameeyo xajinta

Kabaalka xakamaynta xajinta wuxuu ku yaalaa birta bidix. Sida dhiggeeda ah dhinaca midig, gacan qabashadani waa fududahay in la dhaqaaqo. Si aad u dhaqaajiso nidaamka, si fudud ugu jiid kabaalka laba farood. Tani waxay ka horjoogsan doontaa darawalka inuu tuuro isteerinka si uu qalabka u beddelo.

 Qalabka xajinta wuxuu ku xiraa gearboxka (xawaare ku hawlan) ilaa mashiinka crankshaft. Sidaa darteed, tuujinta gacanta, matoorku wuxuu galayaa xawaare bilaa camal ah. Haddii aad bareeg aad u jeceshahay intaad gaariga wadid oo aadan tuujin fiilada xajinta, mashiinku wuu istaagi doonaa.

Hawlaha habsami u socodka ee qalabka, waxaa muhiim ah in la riixo kabaalka jidka oo dhan. Dadaalo aan ku filnayn ayaa ku baabi'iya dambiisha xaqiiqda ah in khadadka mashiinnada laga masaxo dhexdeeda, taas oo u horseedda geerka sanduuqa wareegga

Bilawga matoorka mootada

Inta badan moodooyinka casriga ah waxaa lagu qalabeeyaa bilowga korantada. Tani waxay sahlaysaa bilowga mootada. Laakiin waxay shaqeeyaan oo keliya marka dabku shito. Si tan loo sameeyo, furaha u rog booska ku habboon ee qufulka.

Waxaa muhiim ah in la hubiyo in gudbinta ay ku socoto xawaare dhexdhexaad ah ka hor inta aadan bilaabin matoorka. Si aad kalsooni dheeraad ah u qabato, marka hore waxaad u baahan tahay inaad tuujiso gacan ku haynta xajinta, oo ka hubi lugtaada bidix nooca ay ku xiran tahay.

Diirinta mishiinka mootada

Gawaarida waa in aan lagu hoos qaadin culeys la'aan wax yar oo diirimaad ah. Xitaa mashiinka gubashada gudaha ee ugu hal-abuurka badan ayaa lumiya saliiddiisa mishiinka ka dib waqtiga bilaa shaqada. Nasashada, waxay si fudud ugu socotaa santuuqa.

Kala duwanaanshaha nidaamyada dabka

Waqtiga diirimaadku wuxuu kuxiran yahay nidaamka shidaalka la siinayo. Mashiinka carburetor, waxaad u baahan doontaa inaad in yar sugto ilaa walxaha oo dhan saliid laga dhigayo. Nidaamyada dabka korantada ayaa si weyn u yareeya xilligan.

Si aan loo istaagin oo aan loo sugin illaa inta mashiinku ku jiro xaalad sax ah, waxaa habboon in hareeraha la fiiriyo. 45 ilbidhiqsi kadib, waxaad bilaabi kartaa dhaqaaq.

Ka qaad sagxada cagta intaadan dhaqaaqin

Badbaadada inta lagu jiro safarka, darawalku wuxuu u baahan yahay inuu soo saaro hal caado oo muhiim ah. Kahor intaadan bilaabin raacitaanka, hubi inaad aragto haddii tallaabada dib looga noqday. Nidaamku ma dhib badna. Culeyska gaariga waxaa loo wareejinayaa lugta midig. Kadibna taageerada waxaa lagu xushay ciribta bidix, waxaadna bilaabi kartaa inaad dhaqaaqdo.

Bilawgii dhaqdhaqaaqa

Marka darawalku soo saaro jawaab celin sax ah oo ku saabsan bilaabida iyo hagaajinta cutubka, waxaad u sii gudbi kartaa wadista dhabta ah.

Mootada waa socotaa waxaana la saarayaa sagxada cagta. Marka xigta, xajinta ayaa la tuujiyaa (gacanta bidix). Beddelka waxaa lagu riixayaa suulasha lugta bidix (illaa astaamaha riix) - xawaaraha ugu horreeya ayaa daaran. Kadib kabaalka xajinta si habsami leh ayaa loo sii daayaa oo, haddii loo baahdo, gaas yar ayaa lagu darayaa (u leexo dhanka midig xaggiisa).

Marka ugu horeysa, qalabku wuu istaagi doonaa. Laakiin yaanay kaa nixin. Tani waxay ku dhacdaa dadka cusub markasta. Waxa ugu muhiimsan waa in la raaco xeerarka taraafikada intaad baabuur wadid oo aanad khatar gelin.

Su'aalaha guud:

Ma fuuli karaa mooto aan koofiyad lahayn? Tani waa khatar maadaama wadayaasha mootooyinka ay u nugul yihiin dhicitaan iyo dhaawacyo madaxa ah, xitaa xawaare hoose. Darawallada dhammaan waddamada adduunka waxaa looga baahan yahay inay wataan koofiyad ay saaran yihiin gaari laba-lugood leh oo awood lagu kaxeeyo. Xitaa haddii sharciga waddamada qaarkood oo laga yaabo inuu daacad u noqdo kuwa ku xadgudba, waa amni darro. Dhulka CIS, darawallada noocan oo kale ah waxaa loo geeyaa mas'uuliyadda maamulka ganaax ugu yar qaybtaan.

Waqtigee ayaad kaxeynkartaa mootada? Qofka kahor inta uusan helin xuquuqda wadista mootada, waa in loo tababaraa koorsooyinka wadista gaarka ah. Qofka gaadhay da'da 16 wuxuu heli karaa qaybta A. Sharcigan wuxuu ka dhaqan galayaa wadamada CIS.