Sida loo wado sanduuqa laba-xajinta? Tilmaame wax ku ool ah

In kasta oo gudbinta xajintu ay jirtay ku dhawaad ​​labaatan sano, haddana waa nooc cusub oo casri ah oo gudbinta tooska ah. Malaha naqshadeeda waxay keenaysaa faa'iidooyin badan oo la taaban karo, laakiin sidoo kale waxay ku raran yihiin khataro gaar ah. Sidaa darteed, hawlgalka saxda ah ayaa si gaar ah muhiim u ah marka la wado baabuur leh xajin laba-xajin ah. Waa kan sida loo daryeelo.

Gudbinta xajinta laba-geesoodka ah ayaa si weyn loogu aqoonsaday waxqabadkooda sare, taas oo siinaysa tiro faa'iidooyin ah marka loo eego noocyada kale ee gudbinta. Marka la barbardhigo otomaatigyada caadiga ah, la wadista iyaga inta badan kiisaska waxay gacan ka geysataa hoos u dhigista isticmaalka shidaalka iyada oo kordhinaysa dhaqdhaqaaqa wadista. Raaxada lafteedu sidoo kale waa muhiim, taasoo ka dhalata isbeddelka qalabka ku dhawaad ​​aan la fahmi karin.

Halka ay ka timaado iyo Sidee buu u shaqeeyaa gudbinta xajinta laba geesoodka ah?, Waxaan si faahfaahsan ugu qoray walxaha ku saabsan hawlgalka sanduuqa gearbox ee DSG. Waxaan halkaas ku tilmaamay in doorashada laabtaani aysan ku jirin khatar yar oo kharash ah. Marka ugu fiican, waxay ula jeedaan isbeddelka saliidda caadiga ah, marka ugu xun, dib u dhiska weyn ee sanduuqa gearbox, xitaa haddii 100-150 kun kasta. kiiloomitir.

Nolosha adeeggan oo kale oo la gaabiyay ee qaybtan ayaa inta badan sabab u ah, nasiib darro, u hoggaansanaan la'aan gaadmo baabuur wadista oo leh xajin laba-xajin ah. Uma baahnid inaad si buuxda u bedesho caadooyinkaaga, kaliya soo bandhig caadooyin wanaagsan.

Gudbinta xajinta laba-geesoodka ah: magacyo kala duwan oo noocyo kala duwan ah

Ka hor inta aynaan u gudbin iyaga, waxaa habboon in la caddeeyo baabuurta leh laba xajin. Hoos waxaan u diyaariyay liiska magacyada ganacsi ee gudbinta noocaan ah ee noocyada baabuurta ee la xushay, oo ay la socdaan alaab-qeybiyeyaasha xalkan:

• Volkswagen, Skoda, Kursiga: DSG (waxaa soo saaray BorgWarner)
• Audi: S tronic (waxaa soo saaray BorgWarner)
• BMW M: M DCT (waxaa soo saaray Getrag)
• Mercedes: 7G-DCT (wax soo saar u gaar ah)
• Porsche: PDK (waxaa soo saaray ZF)
• Kia, Hyundai: DCT (wax soo saar u gaar ah)
• Fiat, Alfa Romeo: TCT (waxaa soo saaray Magneti Marelli)
• Renault, Dacia: EDC (waxaa soo saaray Getrag)
• Ford: PowerShift (waxaa soo saaray Getrag)
• Volvo (noocyadii hore): 6DCT250 (waxaa sameeyay Getrag)

Sida loo kaxeeyo iyadoo la isticmaalayo xajin laba-xajin ah

Waxa ugu muhiimsan waa in la dhegeysto sanduuqa-labada-qabsiga ee gearbox. Haddii ay muuqato fariin kulayl badan, jooji oo ha qaboojiso. Haddii aad gasho qaab badbaado leh oo aad hesho fariin ku saabsan baahida loo qabo in aad la xiriirto adeegga, runtii waa mudan tahay in la sameeyo. Talaabooyinkan fudud ayaa suurtogal ah inay naga caawiyaan badbaadinta kumanaanka PLN kharashyada aan qorshaysnayn.

Marka laga reebo xaaladda ay cilladi jirto, cilladaha ugu waaweyn ee keenaya guul-darrida gudbinta xajinta laba-geesoodka ah waxay noqon doontaa cawaaqibka caadooyinka la helay marka lagu wado gudbinta gacanta. Dambiga ugu badan ee ay galaan darawalada cusub ee leh dhammaan gudbinta tooska ah, iyadoon loo eegin nooca dhismuhu, waa isla mar ahaantaana riixaya gaaska iyo badadka biriiga.

Caado kale oo xun waa in loo isticmaalo habka wadista N sida qalab dhexdhexaad ah oo ku jira gudbinta gacanta. Mawqifka N ee gudbinta tooska ah, sida gudbinta xajinta laba geesoodka ah, waxa kaliya oo loo isticmaalaa xaalad degdeg ah. Xaaladaha noocaas ah waxaa ka mid ah riixid ama jiidid baabuurka, in kasta oo taayirrada darawalku ay tahay in sidoo kale kor loo qaado marka la jiid jiidayo xawaare sare iyo masaafo dheer. Haddii aan si lama filaan ah ugu beddelno N inta aan wadno, matoorku wuu "korraa" waxaana laga yaabaa inaan rabno inaan si degdeg ah u saxno khaladkayaga oo aan ku laabanno D. Waxaa aad u fiican in sanduuqa gear-gu uu sugo ilaa rpm uu hoos ugu dhaco ugu yaraan. heerka, ka dibna shid gudbinta.

Uma rari karno sanduuqa gear-ka N sidoo kale marka la istaagayo nalalka taraafiggu ama marka loo soo dhawaado. Rakaabka da'da weyn ayaa laga yaabaa in ay isku dayaan in ay dib u dhacaan marka ay hoos u socdaan, taas oo hubaal ah in aan lagu samayn sanduuqa laba-clutch. Maadaama aan horeyba u joognay buuraha, waa in fiiro gaar ah loo yeesho fuulitaanka buuraha. Tan waa in lagu sameeyaa sanduuqa gear-ka ee DCT. Ka-hortagga baabuurka inuu dib ugu rogo hoos iyadoo la ilaalinayo RPM-yada hoose ee ceejinta yar leh waa habka ugu fudud ee lagu waxyeeleeyo sanduuqa leh laba xajin. Isla sidaas oo kale ayaa khuseeysa wadista aadka u gaabis ah iyadoo baabuurka biriiga wax yar la sii daayo. Xaaladahan oo kale, xajintu si dhakhso ah ayey u kululaanayaan.

Anshaxa sidoo kale waa in lagu ilaaliyaa hababka kale ee hawlgalka sanduuqa gearska. Gaadhigu waxa uu ku baarkinsan yahay qaabka P. Matoorka waxa la damin karaa oo kaliya ka dib marka loo wareego qaabkan. Haddii kale, cadaadiska saliidda ayaa hoos u dhici doona gudaha sanduuqa oo qaybaha shaqada si fiican looma saliidayn doono. Noocyada cusub ee DCT-yada leh habka wadida elektarooniga ah uma ogola qaladkan khatarta ah.

Nasiib wanaag, noocyadan gudbinta ah, ma geli kartid R gadaal marka uu baabuurka hore u soo rogmanayo. Sida gudbinta gacanta, Gear-gabada waxa la hawlgelin karaa ka dib marka uu gaadhigu si buuxda u istaago..

Gudbinta Dual Clutch: Waxa la siinayo Fiiro Gaar ah Marka la Shaqeynayo

Xeerka aasaasiga ah ee isticmaalka gudbinta tooska ah, gaar ahaan laba xajin, waa sida soo socota. saliidda caadiga ah. Xaaladda PrEP, waa inay noqotaa 60 kun kasta. kiiloomitir - xitaa haddii qeexida warshadda si kale loo soo jeediyay. Sanadihii la soo dhaafay, qaar ka mid ah shirkadaha baabuurta (gaar ahaan kooxda Volkswagen, oo hormuud u ahaa qaybta gudbintan) ayaa dib u eegay aragtidoodii hore ee ku saabsan muddada isbeddelka saliidda.

Sidaa darteed, marka la eego fogaanta safarka iyo xulashada saliidda ku habboon, waxaa fiican in lagu kalsoonaado khabiiro aqoon cusub u leh gudbinta noocaan ah. Nasiib wanaag, waxay ku jireen suuqa muddo ku filan si ay u noqdaan caan ku filan oo ay ku sameeyaan. dayactirku maaha mid adag.

Ugu dambeyntii, hal qoraal oo kale oo loogu talagalay hagaajinta kuwa jecel. Haddii aad iibsanayso gaadhi DCT adiga oo damacsan in wax laga beddelo, hadda fiiro gaar ah u yeelo qulqulka ugu badan ee sanduuqa gearku uu xamili karo. Nooc kasta, qiimahan si sax ah ayaa loo qeexay oo lagu dhejiyay magaca laftiisa, tusaale ahaan, DQ200 ama 6DCT250. Wax-soo-saarayaashu waxay had iyo jeer ka tagaan qayb ka mid ah aaggan, laakiin xaaladaha qaar ka mid ah noocyada matoorka, maaha inay noqdaan kuwo aad u weyn.