Sida iyo sida loo nadiifiyo hiitarka shooladda adoon ka saarin baabuurka
Tusmo
Marka waxtarka kuleyliyaha hoos u dhaco oo ku wadida baabuurka ay dhibsato xilliga dhaxan jiilaalka, daadinta shooladda baabuurka iyada oo aan la saarin (kala-goyn) hiitarka ayaa ah mid ka mid ah siyaabaha lagu soo celinayo shaqada caadiga ah ee kuleyliyaha gudaha guriga. Dhibaatada habkani waa mid waxtar leh, haddii sababta hoos u dhigista waxtarka foornada ay tahay muuqaalka kaydka derbiyada radiator, marka kuleyliyuhu uu si xun u shaqeeyo sababtoo ah wax kale, habkani wuxuu noqonayaa mid aan waxtar lahayn. .
Marka waxtarka kuleyliyaha hoos u dhaco oo ku wadida baabuurka ay dhibsato xilliga dhaxan jiilaalka, daadinta shooladda baabuurka iyada oo aan la saarin (kala-goyn) hiitarka ayaa ah mid ka mid ah siyaabaha lagu soo celinayo shaqada caadiga ah ee kuleyliyaha gudaha guriga. Dhibaatada habkani waa mid waxtar leh, haddii sababta hoos u dhigista waxtarka foornada ay tahay muuqaalka kaydka derbiyada radiator, marka kuleyliyuhu uu si xun u shaqeeyo sababtoo ah wax kale, habkani wuxuu noqonayaa mid aan waxtar lahayn. .
Sida foornada loo habeeyey iyo sida loogu shaqeeyo baabuurka
Baabuurta casriga ah ee ku rakiban mishiinka gubashada gudaha (ICE), shooladku waa qayb ka mid ah nidaamka qaboojinta mishiinka, isaga oo ka helaya kulayl xad-dhaaf ah oo u wareejinaya qaybta rakaabka, halka qaboojiyaha uu yahay antifreeze (qabow, qaboojiye) oo ku wareegaya nidaamka oo dhan. . Iyadoo matoorku qabow yahay, taas oo ah, heerkulku wuxuu ka hooseeyaa 82-89 digrii, kaas oo heerkulbeegga uu kiciyo, dhammaan qulqulka qaboojiyaha wuxuu ku socdaa goob yar, taas oo ah, iyada oo loo marayo radiator (kuleylka) kuleyliyaha gudaha. markaa waxaad isticmaali kartaa shooladda ka dib 3-5 daqiiqo ee hawlgalka engine. Marka heerkulku ka sarreeyo qiimahan, heerkulbeeggu wuu furmaa oo badi qaboojiyaha wuxuu bilaabaa inuu u dhaqaaqo goobabada weyn, taas oo ah, iyada oo loo marayo hiitarka weyn.
In kasta oo xaqiiqda ah in ka dib marka la kululeeyo mashiinka gubashada gudaha ee baabuurta, socodka ugu weyn ee qaboojiyaha wuxuu maraa hiitarka qaboojinta, wareegga wareegga yar ayaa ku filan inuu kululeeyo qaybta rakaabka. Shuruudda ugu muhiimsan ee lagu gaaro waxtarka noocaas ah waa maqnaanshaha miisaanka gudaha radiator iyo wasakh dibadda ah, laakiin haddii kulaylka kuleylku ka buuxsamo miisaan ama lagu daboolo wasakh dibadda ah, shooladda ma awoodi doonto inay kululeyso hawada qolka dhexdiisa si caadi ah. . Intaa waxaa dheer, dhaqdhaqaaqa hawada ee hawada iyada oo loo marayo radiator waxaa bixiya marawaxad, laakiin, dhaqdhaqaaqa, socodka hawada soo socota ayaa si fiican ula qabsanaya hawshan, iyo xirmooyinka gaarka ah, ee amarka darawalka, beddela jihada, leexinta socodka qayb ahaan ama gebi ahaanba adigoo ka gudbaya kulaylka.
Sidee buu u shaqeeyaa foornada baabuurka?
Macluumaad dheeraad ah oo faahfaahsan oo ku saabsan hawlgalka qaboojinta mishiinka iyo hababka kuleylka gudaha ayaa laga heli karaa halkan (Sida uu u shaqeeyo shooladda).
Maxaa wasakheeya nidaamka qaboojinta
Matoorka la adeegsan karo, antifreeze-ku waxa uu ka soocaa saliidda iyo isku darka hawada iyo shidaalka guban kara birta laga sameeyay block (BC) iyo madaxa dhululubada (Cylinder Head) iyo sidoo kale gaas lagu rakibay dhexdooda. Haddii qaboojiye tayo sare leh lagu buuxiyo, ka dibna ma la falgalaan birta, ama alaabada gubanaysa yaryar ama shidaalka, si kastaba ha ahaatee, dareeraha tayada hooseeya wuxuu ka falceliyaa aluminium kaas oo madaxa dhululubada laga sameeyay, taas oo keenta muuqaalka casaanka. xab ku jira barafka ka-hortagga.
Haddii gaasaska madaxa dhululubada uu dhaawacmo, markaas saliidda iyo hadhaaga isku dhafka hawada iyo shidaalka aan guban ayaa gelaya qaboojiyaha, taas oo keenta in barafka-ka-hortagga uu sii adkaado oo uu xidho kanaalada dhuuban ee hiitarka. Sababta kale ee wasakheynta nidaamka qaboojinta waa isku darka ka-hortagga-freezes-ka ee aan ku habboonayn. Haddii, inta lagu jiro beddelka qaboojiyaha, dareeraha hore aan si buuxda loo miirin, ka dibna mid cusub ayaa la buuxiyey, laakiin aan ku habboonayn kii hore, ka dibna samaynta xabka iyo qulqulka ayaa bilaabi doona nidaamka, kaas oo xiri doona kanaalada. . Marka wasakhda noocan oo kale ah ay gasho hiitarka, waxay si tartiib tartiib ah u yareeyaan wax soo saarkooda, taas oo yaraynaysa waxtarka qaboojinta ee kuleyliyaha ugu weyn iyo kuleylinta hawo ee shooladda kulaylka.
Wasakhowga foornada baabuurta
Sida loo nadiifiyo foornada
Kahor intaadan qaadin wax tallaabo ah, cadee sababta saxda ah ee waxtarka shooladda hoos u dhacday. Xusuusnow: nadiifinta shooladda baabuurka iyada oo aan la saarin waxay waxtar yeelanaysaa oo keliya marka kaydka hiitarka shooladda ay sabab u tahay hoos u dhaca waxtarka kuleyliyaha. Dhammaan kiisaska kale, waa inaad kala furfurtaa shooladda oo aad hagaajisaa ama beddelaa qaybaha cilladaysan. Haddii aysan jirin cillado ku jira shooladda, oo emulsion uu ku jiro taangiga ballaarinta ama dareeraha ayaa noqday mid ka sii dhumuc weyn sidii la rabay, ka dibna sii wad si aad u nadiifiso.
Darawaliinta aan khibradda lahayn, iyagoo tixgelinaya ka saarista hiitarka inay tahay shaqo adag oo aan faa'iido lahayn, waxay sii wadaan dhaqidda noocaas ah iyada oo aan la xaqiijin sababta cilladda iyo iyada oo aan la go'aamin walxaha ka soo baxa kulaylka. Inta badan, natiijada ficilladoodu waa hoos u dhac ku yimaada hawlgalka nidaamka qaboojinta engine, oo ay ku xigto karkarinta iyo qallafsanaanta madaxa dhululubada, ka dib kharashka dayactirka qaybta korantada ayaa ka badan qiimaha iibsashada matoorka gubashada gudaha ee qandaraaska ah.
Qalabka iyo agabka
Waxyaabaha ugu muhiimsan ee lagu nadiifiyo nidaamka qaboojinta baabuurka waa:
- soodhaha caustic, oo ay ku jiraan ka saarida xannibaadda "Mole";
- acetic/citric acid ama whey.
Waxa loola jeedaa dhaqida shooladda baabuurka
Si aad u dooratid alaabta saxda ah, tixgeli waxa ugu weyn iyo kuleyliyeyaasha kuleylku ay ka samaysan yihiin. Haddii labadooduba ay ka samaysan yihiin aluminium, ka dibna isticmaal kaliya acids, haddii ay ka samaysan yihiin naxaas, ka dibna isticmaal kaliya soodhaha. Haddii mid ka mid ah raadiyaha uu yahay naxaas, ka labaadna waa naxaas (naxaas), ka dibna alkalis iyo asiidh midna kuma habboona, sababtoo ah xaalad kasta mid ka mid ah hiitarka ayaa ku dhici doona.
Dib-u-kicinta caalamiga ah ee dib-u-kicinta ayaa lagu xayeysiiyaa internetka, iyada oo la hubinayo in ay si fiican u tirtirto xannibaadaha oo aanay waxyeello u geysan raayitarka, laakiin inta badan dib u eegista wanaagsan ee ku saabsan waa la bixiyaa, kiisaskaas markii ay si dhab ah u caawiyeen waxay dhaceen halka qoloftu aysan weli ka samaysan. darbiyada kanaalada . Sidaa darteed, ma jiraan habab dhab ah oo lagu nadiifiyo nidaamka qaboojinta, walaxda firfircoon ee aan ahayn alkalis ama acids, ma jiraan.
Intaa waxaa dheer, in lagu dhaqo guriga, waxaad u baahan doontaa:
- biyo nadiif ah, waxay ka iman karaan biyaha;
- haanta lagu shubo qaboojiyaha;
- weel loogu talagalay diyaarinta xal dhaqidda;
- ka hortag cusub;
- furayaasha, cabbirka 10-14 mm;
- qasaca waraabinta si loogu shubo barafka cusub.
Xasuusnoow, haddii biyaha tuubada lagu daray koloriin, markaas waa in la difaacaa dhowr maalmood ka hor inta aan la shubin. Inta lagu jiro wakhtigan, koloriintu way soo baxaysaa, biyuhuna khatar kuma keeni doonaan baabuurka.
Nidaamka
Si aad u daadiso hiitarka adigoon burburin, u wad sida soo socota:
- Haddii baabuurkaagu uu tuubo ku leeyahay kuleyliyaha hortiisa, fur.
- Ka daadi barafka ka hortag wareegyada waaweyn iyo kuwa yaryar. Si taas loo sameeyo, ka fur furayaasha bullaacadaha ee ku yaal block engine iyo hiitarka qaboojinta. Ku ururi dareeraha qulqulaya weel, ha ku daadin dhulka.
- Maroojisyada.
- Ku buuxi biyo nadiif ah ilaa nidaamku ka buuxo.
- Bilow mishiinka, sug inta marawaxad qaboojintu shidayso.
- Kor u qaad xawaaraha saddex meelood meel ama rubuc ka mid ah inta ugu badan ee la oggol yahay (ma aha aagga cas) oo u ogolow matoorku habkan inuu ku shaqeeyo 5-10 daqiiqo.
- Jooji mishiinka, sug inta uu qaboojinayo.
- Ka daadi biyaha wasakhaysan oo mar labaad biyo raaci.
- Ka dib marka labaad ee biyo raaci, samee xal acid ama alkali leh xoog 3-5%, taas oo ah, 10-150 garaam oo budo ah ayaa loo baahan doonaa 250 litir oo biyo ah. Haddii aad isticmaasho khalka khalka (70%), ka dibna waxay qaadan doontaa 0,5-1 litir. Ku shub caanaha caanaha adoon ku milmin biyo.
- Ka dib marka la buuxiyo nidaamka, billow mishiinka oo la soco heerka xalka ee taangiga ballaarinta, ku dar xal cusub marka hawada hawada soo baxdo.
- Kor u qaad xawaaraha mishiinka ilaa rubuc ka mid ah ugu badnaan oo u dhaaf 1-3 saacadood.
- Demi mishiinka oo, ka dib markaad sugto inuu qaboojiyo, daadi isku dar ah.
- Laba jeer biyo ku raaci sida kor lagu sharaxay.
- Buuxi biyaha mar saddexaad oo diiri mashiinka, hubi shaqada shooladda. Haddii waxtarkeedu aanu kordhin, ku celi biyo raaci isku dar ah.
- Ka dib markii ugu dambeyntii lagu nadiifiyo biyo nadiif ah, buuxi ka-hortagayaasha cusub oo ka saar jeebabka hawada.
nadiifinta foornada baabuurta
gunaanad
Ku-shubitaanka shooladda baabuurka iyada oo aan la saarin waxay dib u soo celinaysaa shaqeyntii kuleyliyaha gudaha iyada oo wax yar oo wasakh ah nidaamka qaboojinta iyo ka saarta qashinka kuleyliyaha ee u muuqday natiijada daalka kheyraadka ka-hortagga ama gelitaanka walxaha shisheeye. Habkan loo dhaqo shooladda kuma habboona wasakheynta daran ee nidaamka qaboojinta mashiinka iyo kuleylka gudaha, sababtoo ah si aad si buuxda uga saarto dhammaan qashinka, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto kulaylka.
