Sida looga fogaado qaloocinta valves marka suunka waqtigu jabo

Suunka wakhtiga jabay waxaa ka buuxa dayactir matoor oo halis ah, tanina waxay cabsi gelisaa wadayaasha intooda badan. Mararka qaarkood ma ka bixi kartid dhibaatada, sababtoo ah suunka ayaa dhaawacmi kara, iyo sababo kala duwan. Sida looga fogaado dayactirrada halista ah, bogga AvtoVzglyad ayaa sheegi doona.

Sida caadiga ah, suunka waqtiga ayaa lagula talinayaa in la beddelo ka dib 60 km, laakiin dhibaatooyin ayaa soo bixi kara waqti hore. Tusaale ahaan, sababtoo ah bamka ciriiriga ah, tani waxay "dhamayn doontaa" mishiinka. Dhibaato noocan oo kale ah waxay la wareegi kartaa milkiilayaasha "calaamadahayada" horeyba 000 km sababtoo ah xaqiiqda ah in bamka biyuhu uusan ahayn mid aad u fiican.

Inta badan, suunka jaban wuxuu keenaa in valves ay ku dhacaan bistoonada. Saamayntaas awgeed, valves-yadu way foorarsan yihiin, matoorku waxa uu halis ugu jiraa in dib-u-habayn weyn lagu sameeyo, taas oo dhabar-jab weyn ku ah miisaaniyadda.

Darawallo khibrad leh, oo ay la kulmeen suunka jaban, ayaa helay waddo ay uga baxaan xaaladda. Waxay u jeestaan ​​adeegayaasha fuliya waxa loogu yeero qiimaha piston. Masters waxay sameeyaan jeexjeexyo gaar ah oo ku yaal dusha sare ee piston, kaas oo ka badbaadiya saameynta haddii ay dhacdo in suunka waqtigu mar kale jabo.

Ikhtiyaar kale ayaa ah in la dhigo pistons kuwaas oo horey u lahaa jeexjeexyadaas. Ka dib oo dhan, soosaarayaashu way ka warqabaan dhibaatada waxayna sidoo kale wax ka beddelaan alaabtooda.

Yaynaan iloobin habka hore, kaas oo aad ugu fiican matoorada jawiga. Dhowr gaskets ayaa la dhigayaa hoostiisa madaxa dhululubada. Tusaale ahaan, laba halbeeg ah, iyo inta u dhaxaysa - birta. Xalkani wuxuu yareynayaa halista isku dhaca u dhexeeya valves iyo pistons ilaa eber, sababtoo ah farqiga u dhexeeya iyaga ayaa kordha.

Markii hore, "sandwijyada" noocan oo kale ah ayaa badanaa lagu iibiyaa suuqyada baabuurta, inkastoo soo-saarayaashu aysan aqbalin tan, sababtoo ah waxaa jira waxyaabo badan oo laga jaro halkan. Xaqiiqdu waxay tahay in wakhti ka dib, gaaskugu "fadhiisanayaan", madaxa dhululubada waa in la fidiyaa, haddii kale gaaskugu wuu gubi karaa. Waxaa habboon in la tixgeliyo xaqiiqda ah in kororka korodhka ee u dhexeeya valves iyo pistons ay keento hoos u dhaca awoodda engine. Laakiin hubaal kama baqi kartid suunka wakhtiga jaban.