Sida looga guuro gear-ka koowaad una guuro labaad ee gaadhiga gacanta lagu gudbiyo
Tusmo
Ka wareejinta qalabka koowaad una guurto qalabka labaad ee gudbinta gacanta waxay u baahan tahay saxnaanta iyo ku celcelinta, iyo sidoo kale dareenka baabuurka.
Baabuurta badankeed - ilaa 9 ka mid ah 10 - hadda waxay ku qalabaysan yihiin gudbin toos ah oo kor iyo hoos u beddeleysa si toos ah marka ay baabuur-wadinayaan. Si kastaba ha ahaatee, waxaa weli suuqa ku jira baabuur badan oo leh wax-is-gaarsiineed ama mid caadi ah, baabuurta da'da ah waxay aad ugu dhowdahay in lagu rakibo qalabka gacanta.
Wadista baabuurka leh gacan-ku-gudbinta waa xirfad aad u fiican, hadday tahay xaalad degdeg ah amaba si aad u balaadhiso xirfaddaada. Isku beddelka u dhexeeya geerada way ka adag tahay sida ay u muuqato waxayna u baahan tahay saxnaanta, wakhtiga, iyo dareenka baabuurka. Maqaalkani waxa uu ka hadlayaa sida loo beddelo qalabka koowaad oo loo beddelo labaad.
Qaybta 1 ee 3: U diyaargarow inaad u beddesho Gear Labaad
Haddii sanduuqa gear-kaagu uu ku jiro gear-ka koowaad, xawaarahaaga ugu sarreeya waxa uu noqon doonaa mid xaddidan. U beddelashada qalabka labaad iyo wixii ka dambeeya waa lama huraan, laakiin waxaa jira dhowr tillaabo oo la qaado ka hor inta aanad dhaqaajin shifeeyaha.
Tallaabada 1: RPM mishiinka. Inta badan gudbinta caadiga ah waxay si raaxo leh ugu socotaa inta u dhaxaysa 3000-3500 rpm (xawaaraha injiinka).
Markaad si habsami leh u dardargeliso, ogow xawaaraha matoorka ee kooxda qalabka. Marka xawaaraha matoorku uu yahay ku dhawaad 3000-3500 rpm, waxaad diyaar u tahay tallaabada xigta.
- Digniin: Tani waxay ku dhacdaa ilbiriqsi ama laba gudahood, markaa u diyaargarow inaad si degdeg ah wax u qabato laakiin aad xakamayso.
Talaabada 2: Ku riix baallaha xajinta cagtaada bidix dhulka oo sii daa baydalka gaaska.. Niyadjab oo sii daa labada baal mar isku mar si habsami leh oo qumman.
Haddii xajinta aan si adag loo cadaadin, baabuurkaagu si lama filaan ah ayuu u dhimi doonaa, sida adigoo jiidaya shay culus. Si adag u cadaadi xajinta oo aad si habsami leh u xeebto. Si buuxda u sii daa baallaha gaaska, haddii kale matoorku wuu istaagi doonaa, kaas oo dhaawac u geysan kara baabuurka haddii uu shido khadka cas.
- DigniinHa joojin biriiga haddii kale baabuurku ma yeelan doono xawaare ku filan oo uu ugu dhaqaaqo marsha labaad matoorkaagu wuu joogsanayaa.
Qaybta 2 ee 3: U dhaqaaq kabaalka wareejinta marsho labaad
Iyadoo baabuurka xajintu uu niyad jabsan yahay, waxaad diyaar u tahay inaad u beddesho shifter-ga marsha labaad. Sida ugu dhakhsiyaha badan ee aad u dhamaystirto qaybahan, waxa fududayn doona beddelkaagu.
Talaabada 1: Ka soo saar kabaalka shift marshada kowaad.. Gacantaada midig, si toos ah dib ugu soo jiid guntimaha shaqada.
Jiid adag laakiin jilicsan ayaa u wareejin doonta beddelka booska dhexe, kaas oo ah dhexdhexaad.
Tallaabada 2: Hel Gear Labaad. Badi baabuurta ku qalabaysan gudbinta caadiga ah waxay leeyihiin marsho labaad oo toos ah gadaasha marshada kowaad, in kasta oo aanay taasi had iyo jeer ahayn.
Habka wareejinta ama qaabka gear-ka waxa lagu daabacaa xagga sare ee buro-wareejinta baabuurta badidood si loo aqoonsado fudud.
Talaabada 3: U wareeji beddelka marsho labaad. Waxaa jiri doona xoogaa iska caabin ah ka dibna waxaad dareemi doontaa beddelka "kac" oo galay qalabka labaad.
- Digniin: Haddii qalabka labaad uu si toos ah uga danbeeyo qalabka koowaad ee qaabka shaqadaada, waxa aad ka bedeli kartaa qalabka koowaad una guuri kartaa marsha labaad hal dhaq-dhaqaaq dareere ah.
Qaybta 3 ee 3: Ku wad marsho labaad
Hadda oo sanduuqa gearku uu ku jiro gear labaad, waxa kaliya ee hadhay in la sameeyo waa in la kaxeeyo. Si kastaba ha ahaatee, tallaabadani waxay u baahan tahay dhaq-dhaqaaqa ugu sarreeya si loo qaado si fudud.
Tallaabada 1: Kor u qaad xawaaraha injiinka wax yar. Si loo fududeeyo u gudubka marshada labaad, keen xawaaraha injiinka ilaa 1500-2000 rpm.
La'aanteed wax yar oo koror ah ee matoorka RPM, waxaad yeelan doontaa isbeddel fiiqan, oo degdeg ah markaad sii dayso badadka xajinta.
Talaabada 2: Si tartiib ah u sii daa badarka xajinta.. Marka aad sare u qaaddo lugtaada, waxaad dareemi doontaa culays fudud oo saaran mishiinka.
Revs-ku wax yar ayaa hoos u dhacaya, waxaadna dareemi doontaa in baabuurka uu bilaabay inuu beddelo xawaaraha. Sii wad inaad si khafiif ah u sii deyso badeecada xajinta oo isla markaaba si yar u cadaadi baallaha gaaska.
Haddi wakhti kasta aad dareento in mishiinku istaagi doono, iska hubi in gudbintu ku jirto marsho labaad oo aanay ku jirin marsho sare sida afraad. Haddii ay tahay wareejin khaldan, bilow habka mar kale. Haddii aad ku jirto qalabka saxda ah (gear labaad) oo aad dareento in matoorku uu istaagayo, sii mishiinka in yar oo ceejiye ah, kaas oo ah inuu simo.
Talaabada 3: Ku wad gear labaad. Marka badarka xajinta si buuxda loo sii daayo, waxaad ku wadi kartaa xawaare ka sarreeya marka loo eego qalabka koowaad.
Barashada sida caadiga ah loo kaxeeyo waa xirfad u baahan saacado badan oo joogsi jahawareer ah iyo bilow iyo joogsi kedis ah. Xataa ka dib marka la barto aasaaska isbeddelka, waxay qaadan kartaa toddobaadyo ama bilo in si habsami leh loo beddelo mar kasta. Tani waa xirfad qiimo leh oo khuseysa noocyada kale ee gaadiidka, sida raacitaanka mooto ama baaskiil afar geesle ah. Haddii aad u malaynayso in xajintaadu aanay si sax ah u shaqaynayn, ha eego mid ka mid ah farsamayaqaannada shahaadadda leh ee AvtoTachki.
