Sida loo fahmo cadaadiska iyo nidaamyada tamarta ee matoorada yaryar

In kasta oo matoorada ay horumariyeen sannado badan, dhammaan matoorada shidaalka waxay ku shaqeeyaan mabaadi' isku mid ah. Afarta istaroog ee ku dhaca mishiinka ayaa u oggolaanaya in uu abuuro koronto iyo torque, awooddaasina waa waxa kaxeeya gaadhigaaga.

Fahamka mabaadi'da aasaasiga ah ee sida matoorka afar-stroke u shaqeeyo ayaa kaa caawin doona inaad ogaato dhibaatooyinka mishiinka waxayna sidoo kale kaa dhigi doontaa iibsad xog-ogaal ah.

Qaybta 1 ee 5: Fahamka Matoorka Afar-stroke

Laga soo bilaabo matooradii ugu horreeyay ee shidaalka ilaa matoorada casriga ah ee maanta la dhisay, mabaadiida matoorka afar-stroke ayaa sii ahaan jiray. In badan oo ka mid ah shaqada matoorka ee dibedda ayaa isbeddelay sannadihii la soo dhaafay iyada oo lagu daray duritaanka shidaalka, kontoroolka kombuyuutarka, mashiinnada korontada ku shaqeeya iyo kuwa waaweyn. Qaar badan oo ka mid ah qaybahan ayaa wax laga beddelay oo la beddelay sannadihii la soo dhaafay si ay matoorada uga dhigaan kuwo hufan oo awood leh. Isbeddelladani waxay u oggolaadeen wax-soo-saarayaashu inay la socdaan rabitaanka macaamiisha, iyagoo helaya natiijooyin deegaan ahaan u wanaagsan.

Matoorka shidaalku wuxuu leeyahay afar faalig:

• Istaroogga qaadashada
• istaroogga cadaadis
• xoogga istaroogga
• Wareegga sii deynta

Iyadoo ku xiran nooca matoorka, garaacyadani waxay dhici karaan dhowr jeer ilbiriqsi kasta inta matoorku shaqaynayo.

Qaybta 2 ee 5: Qaadashada Stroke

Istaroogga ugu horreeya ee ku dhaca mishiinka waxaa loo yaqaannaa qaadashada qaadashada. Tani waxay dhacdaa marka pistonku hoos ugu soo dhaqaaqo dhululubada. Marka tani dhacdo, tuubada qaadashada ayaa furma, taasoo u oggolaanaysa isku dhafka hawada iyo shidaalka in lagu soo jiido dhululubada. Hawada waxaa la soo dhex geliyaa mishiinka shaandhada hawada, iyada oo loo sii marayo jidhka ceejinta, hoos iyada oo loo marayo qaybta qaadashada, ilaa ay ka gaadho dhululubada.

Iyadoo ku xiran mishiinka, shidaalka ayaa lagu daraa isku dhafka hawada mar uun. Matoorka kaarbureed, shidaal ayaa lagu daraa marka hawadu marto karbuuretarka. Matoorka lagu duray shidaalka, waxaa lagu daraa shidaalka meesha uu taalo cirbadeynta, kaas oo noqon kara meel kasta oo u dhaxaysa strottle body iyo cylinder.

Sida piston-ku hoos u soo jiido shafka, waxay abuurtaa nuugista taasoo u oggolaanaysa isku dhafka hawada iyo shidaalka in la soo jiido. Qadarka hawada iyo shidaalka lagu nuugo mishiinka waxay ku xiran tahay naqshadda matoorka.

• Digniin: Matoorada Turbocharged iyo kuwa ka sarreeya waxay u shaqeeyaan si la mid ah, laakiin waxay u muuqdaan inay soo saaraan awood dheeraad ah marka isku dhafka hawada iyo shidaalka lagu qasbo mishiinka.

Qaybta 3 ee 5: istaroogga cadaadiska

Istaroogga labaad ee matoorku waa istaroogga cadaadiska. Marka isku darka hawada/shidaalka uu ku jiro gudaha dhululubada, waa in la cadaadiyaa si matoorku u soo saaro awood dheeraad ah.

• DigniinInta lagu jiro istaroogga cadaadiska, fiilooyinka matoorka waa la xirayaa si looga ilaaliyo isku dhafka hawada / shidaalka inay ka baxdo.

Ka dib markii shafka uu hoos u dhigay piston-ka xagga hoose ee dhululubada inta lagu jiro istaroogga qaadashada, waxay hadda bilaabaysaa inay dib u dhaqaaqdo. Bisitoonku wuxuu sii wadaa inuu u dhaqaaqo xagga sare ee dhululubada halkaasoo uu gaaro waxa loo yaqaanno top dead center (TDC), taasoo ah meesha ugu sareysa ee uu gaari karo mishiinka. Marka la gaaro xarunta sare ee dhimatay, isku darka shidaalka hawada ayaa si buuxda loo cufan.

Isku dhafkan si buuxda u cufan wuxuu ku yaalaa aagga loo yaqaan qolka gubta. Tani waa meesha isku dhafka hawada / shidaalka lagu shido si loo abuuro istaroogga xiga ee wareegga.

Istaroogga cadaadisku waa mid ka mid ah qodobbada ugu muhiimsan ee dhismaha matoorka marka aad isku dayeyso inaad abuurto awood iyo xoog badan. Markaad xisaabinayso isku xidhka mishiinka, isticmaal faraqa u dhexeeya cadadka booska dhululubada marka pistonku xaga hoose yaalo iyo inta boos ee qolka gubashada marka uu piston gaadho xarunta sare ee dhintay. Inta badan saamiga isku-buufinta ee isku dhafkan, ayaa weynaanta awoodda uu dhaliyo mishiinka.

Qaybta 4 ee 5: Dhaqdhaqaaqa Awooda

Talaabada saddexaad ee matoorku waa istaroogga shaqada. Kani waa istaroogga abuura awoodda mishiinka.

Ka dib marka piston-ku gaadho xarunta sare ee dhintay ee istaroogga, isku dhafka hawada iyo shidaalka ayaa lagu qasbaa qolka gubanaya. Isku dhafka hawada iyo shidaalka ayaa markaa lagu shidi doonaa dhinbiil. Dhinbiil ka dhashay dhinbiilku waxa uu shiday shidaalka, isaga oo keenaya qarax rabshado wata oo la xakameeyey oo ka dhaca qolka gubanaya. Marka uu qaraxani dhaco, xooggu waxay soo saartaa cadaadisyada bistoonka oo dhaqaajiya shafka, taasoo u oggolaanaysa matoorka dhululubada inay sii wadaan ka shaqaynta dhammaan afarta istaroog.

Maskaxda ku hay in marka qaraxan ama korontadu ay dhacdo, ay tahay inay dhacdo waqti go'an. Isku dhafka hawada iyo shidaalka waa inuu shido meel gaar ah iyadoo ku xiran naqshadda matoorka. Matoorada qaar, isku darku waa inuu shido meel u dhow xarunta meydka ah (TDC), halka kuwa kale isku darku uu shido dhawr darajo ka dib markan.

• Digniin: Haddii dhimbiilku uusan dhicin waqtiga saxda ah, waxaa laga yaabaa in buuqa injiinka ama burbur weyn uu yimaado, taasoo keenta cillad matoor ah.

Qaybta 5 ee 5: Siidaynta istaroogga

Istaroogga sii daaya waa istaroogga afraad iyo kan u dambeeya. Ka dib marka la dhammeeyo istaroogga shaqada, dhululubada waxaa ka buuxsamaya gaasaska qiiqa ee soo haray ka dib marka la shido isku dhafka hawada iyo shidaalka. Gaasasahan waa in laga nadiifiyaa mishiinka ka hor inta aan dib loo bilaabin wareegga oo dhan.

Inta lagu jiro istarooggaan, shafka ayaa bistoonka dib ugu soo celinaya dhululubada iyadoo uu furnaaday shafka qiiqa. Marka uu piston-ku kor u kaco, waxay ku riixdaa gaasaska iyada oo loo marayo valve qiiqa, taas oo u horseedda nidaamka qiiqa. Tani waxay ka saari doontaa inta badan gaasaska qiiqa matoorka waxayna u oggolaan doontaa matoorku inuu mar kale bilaabo istaroogga qaadashada.

Waa muhiim in la fahmo sida mid kasta oo ka mid ah istarooggani uu ugu shaqeeyo mishiinka afar-stroke. Ogaanshaha tallaabooyinkan aasaasiga ah waxay kaa caawin karaan inaad fahamto sida matoorku u soo saaro awoodda, iyo sidoo kale sida loo beddeli karo si uu u noqdo mid awood leh.

Waxa kale oo muhiim ah in la ogaado tillaabooyinkan marka la isku dayayo in la aqoonsado dhibaatada matoorka gudaha. Maskaxda ku hay in mid kasta oo ka mid ah istarooggani uu qabto hawl gaar ah oo ay tahay in lala jaanqaado mootada. Haddii qayb ka mid ah mishiinka ay xumaato, mishiinku si sax ah uma socon doono, haddi ay jirto.