Sida xamuulka loogu raro jirridda sare ee baabuurka

Markaad go'aansato inaad ku rarto waxyaabo culus oo culus saqafka baabuurka, waxaa faa'iido leh inaad eegto baasaboorka gaarigaaga si aad u ogaatid awoodda qaadis ee lagula taliyay. Boorsooyinka waxaa loo dhigaa sida ugu siman ee suurtogalka ah, si adag ayaa loo hagaajiyaa oo la raraa, iyadoo la eegayo xadka xawaaraha, diiradda saaraya calaamadaha waddooyinka.

Wadayaasha inta badan waxay isticmaalaan saqafka sare ee gaarigooda gaarka ah si ay u qaadaan alaabo waaweyn oo kala duwan. Laakiin qof kastaa kama fikiro inta rar ee la saari karo baabuurka dushiisa. Dhanka kale, dhaafitaanka miisaanka lagu taliyey ee saqafka saqafka, darawalku ma aha oo kaliya khatarta helitaanka ganaaxa xadgudubyada taraafikada, burburinta baabuurkiisa, laakiin sidoo kale waxay abuurtaa khatar ku saabsan nolosha iyo caafimaadka dhammaan dadka isticmaala wadada.

Intee in le'eg ayaa culeyska sare uu hayn karaa?

Awoodda culeyska mashiinnada waxaa nidaamiya heerarka caalamiga ah. Waxaa laga heli karaa baasaboorka gaarigaaga, macluumaadka noocaas ah waxaa muujiyay soo saaraha. Tani waa tirada baabuurka oo ay la socdaan dadkii saarnaa oo rarnaa. Baabuurta, tilmaame ilaa 3,5 tan ayaa lagula talinayaa, baabuurta xamuulka qaada - in ka badan 3,5 tan.

Miisaanka saqafka lagu taliyey ee celceliska baabuurka waa 100 kg. Laakiin waxay ku xidhan tahay samaynta iyo qaabka baabuurka, qiimahani wuu yaraanayaa ama wuu kordhaa. Baabuurta Ruushku waxay u adkeysan karaan 40-70 kg. Baabuurta ajnabiga ah waxaa lagu rari karaa 60-90 kg.

Awoodda rarka waxay sidoo kale ku xiran tahay qaabka jirka:

1. Sedan, wax aan ka badnayn 60 kg ayaa lagu qaadayaa dusha sare.
2. Gawaarida isgoysyada iyo saldhigyada, saqafka saqafka ayaa u adkeysan kara culeyska ilaa 80 kg.
3. Jirridaha ugu sarreeya ee gawaarida yaryar, jeeps waxay kuu oggolaanayaan inaad dhigto boorsooyin miisaankoodu yahay 100 kg.

Gawaarida leh saqafka saqafka iskiis u rakiban, qadarka xamuulka la oggol yahay ee lagu qaado saqafka waxay kuxirantahay nooca iyo sifooyinka qaabdhismeedka. Haddii ay ku qalabaysan yihiin qaanso yaryar oo aerodynamic ah, ka dibna wax ka badan 50 kg laguma qaadi karo. Duurjoogta ballaaran ee Aerodynamic nooca "Atlant" waxay u adkeysan kartaa ilaa 150 kg.

Si kastaba ha noqotee, way ka fiican tahay inaadan qaadin wax ka badan 80 kg ee baabuurka sare, tan iyo miisaanka saqafka saqafka ayaa la tixgeliyaa, taas oo lafteedu tahay culeys dheeraad ah. Mar walbana xusuusnow, marka lagu daro culeyska taagan, waxaa sidoo kale jira mid firfircoon.

Awoodda culeyska saqafka

Ka hor inta aanad ku shubin jirridda sare, waxay ogaan doonaan inta kiilo ee shandadood ee aad ku qaadi karto saqafka sare ee gaarigaaga. Si fudud ugu samee hab xisaabeed. Waxay si sax ah u cabbiraan qaab-dhismeedka laftiisa (jirrid) waxayna ogaadaan cabbirrada xamuulka la qaadayo. Baasaboorka farsamada, waxay helayaan shayga "miisaanka guud" waxayna ka jaraan miisaanka xannibaadda ee shaxanka, taas oo ah, miisaanka guud ee biraha saqafka ama jirridda, autobox (haddii la rakibo). Natiijadu waa culeys weyn. Sida caadiga ah waa 100-150 kg.

Cabirka xamuulka lagu taliyay

Miisaanka lagu taliyey ee saqafka saqafka, cabbirada alaabta lagu qaaday waxaa go'aaminaya SDA iyo Xeerka Dembiyada Maamulka, Art. 12.21.

Marka loo eego sharciyadan. xamuulka waa in uu u hoggaansamaa xuduudaha soo socda:

• wadarta guud ee aan ka badnayn 2,55 m;
• baabuurka hore iyo gadaalba, bagaashku ma gaadho masaafo ka badan hal mitir;
• aan ka soo bixin dhinacyada in ka badan 0,4 m (masaafada waxaa lagu qiyaasaa meesha ugu dhow);
• dhererka oo ay la socdaan mishiinka ilaa 4 mitir u jira oogada wadada.

Haddii cabbirrada la cayimay la dhaafo:

• wax aan ka badnayn 10 cm, ganaax ah ilaa 1500 rubles ayaa lagu soo rogay;
• ilaa 20 cm - ganaaxu waa 3000-4000;
• laga bilaabo 20 ilaa 50 cm - 5000-10000 rubles;
• in ka badan 50 cm - laga bilaabo 7000 ilaa 10 rubles ama ka qaadida xuquuqda 000 ilaa 4 bilood.

Ganaaxyada waxaa lagu soo saaraa maqnaanshaha ogolaanshaha ku habboon ee booliska waddooyinka ee rarida xamuulka weyn.

Marka lagu daro cabbirada la oggol yahay, waxaa jira xeerar lagu rari karo bagaash:

• Culayska saqafka saarani waa inaanu hore u sii laadlaadin, xannibin aragtida darawalka, calamadaha aqoonsiga maaskaro iyo aaladaha iftiiminta, ama khalkhal u gelisa dheelitirnaanta baabuurka.
• Haddii cabbirada la oggol yahay la dhaafo, calaamad digniin ah " xamuulka weyn" ayaa la dhejiyay, oo ay ku rakiban yihiin muraayadaha dhinacyada iyo gadaal.
• Darawalada waa in ay si ammaan ah boorsooyinkooda ugu xidhaan saqafka.
• Dhererka dhaadheer ayaa lagu xidhay xidhmo xagga dambe ah, dhererkoodu waa inaanu dhaafin bambarka wax ka badan 2 m.

Baabuurka xamuulka ah kuma xidhna taarikada iyo muraayadaha, haddii dhererka bagaashka bagaashku aanu ka badnayn 4 mitir oo dherer ah, 2 mitir ayaa ka dambeeya.

Miyaan u baahanahay inaan raaco xadka xawaaraha?

Ku qaadida boorsooyinka dusha baabuurka waxay saaraysaa masuuliyad dheeraad ah darawalka. Culayska saaran saqafka saqafka ayaa saameeya dhaq-dhaqaaqa iyo maaraynta baabuurka. Tani waxay si gaar ah run u tahay rarka si liidata loo sugay iyo kuwa sare. Ha iloobin dabaysha (rarka dabaysha) iyo qabsashada baabuurka ee wadada.

Habka xawaaraha marka aad ku wadid saqafka saqafka

Dabaylaha hawada ee soo socdaa waxay ku abuuraan culays dheeraad ah xidhayaasha xajinaya xamuulka la qaaday iyo, sidaa awgeed, barafka jirridda ama biraha saqafka. Markaad ku wadid wadada weyn ee saqafka sare leh boorsooyinku, aerodynamics ayaa ka sii daraya sababtoo ah kororka dabaysha. Mar kasta oo culaysku sarreeyo oo uu ka culus yahay, way sii badanayaan iska caabbinta dabaysha iyo dabaysha, waa ka sii khatar badan tahay, oo aan la saadaalin karin baabuurka ayaa u dhaqmaya, maarayntu way sii xumaanaysaa.

Sidaa darteed, marka aad ku wado culeyska saqafka, waxaa lagula talinayaa in aan ka badnayn xawaaraha 100 km / h, iyo marka la soo galo, hoos u dhig ilaa 20 km / h.

Kahor intaadan alaabta ku shubin saqafka, hubi daacadnimada jirridda ama biraha saqafka. Isla sidaas oo kale ayaa la sameeyaa ka dib marka la keeno alaabta. Waddada, xirmooyinka (suunka, tiirarka) waxaa lagu eegaa 2dii saacadoodba mar iyadoo la raacayo waddo caadi ah, saacaddiina leh daamur aan laami ahayn ama liita.

Waa maxay khataraha ka dhalan kara cayilka

Qaar ka mid ah darawalada ayaa iska indha tiraya xadiga ugu badan ee gaadiidkooda oo ay ku raran yihiin in ka badan inta caadiga ah ee ay dejisay shirkaduhu,iyaga oo aaminsan in aanay wax xumaan ahi dhacayn oo gaadhigu u adkaysan doono. Dhinaca kale, tani waa run, maadaama baabuur-sameeyayaashu ay dhigayaan suurtogalnimada culays xad-dhaaf ah oo ku-meel-gaar ah oo ku saabsan joojinta iyo shaqada jidhka.

Sidoo kale akhri: Sida looga saaro boqoshaada jidhka baabuur VAZ 2108-2115 gacmahaaga

Laakiin culeyska ugu badan ee la oggol yahay ee saqafka saqafka ayaa loo dejiyay sabab. Marka la dhaafo, waxaa burbura oo jaba qaybaha jirrida baabuurka, saqafkana waa la xoqaa oo waa la gooyaa. Haddii burburku dhaco inta lagu jiro jidka weyn, hanjabaad toos ah ayaa loo abuuray dhammaan isticmaaleyaasha waddada qaybtan.

Culayska xad dhaafka ahi waa khatar maaha oo kaliya marka laga eego dhaawaca soo gaadhay jirridda sare iyo saqafka sare. Waxay saamaynaysaa habka loo maareeyo baabuurta. Safar leh miisaan ka badan miisaanka ugu badan ee xamuulka bagaash ee saqafka baabuurka on asphalt aan sinnayn, ku dhufashada kuuskuusan, godadka yar yar waxay keenaysaa in culeyska culus ee dhinaca, gadaal ama hore. Gaadiidkuna waxa uu galaa si qoto dheer ama waxa uu u duulaa god dheer. Waxaa jirta fursad sare oo uu baabuurka dhinaciisa u rogrogi karo.

Markaad go'aansato inaad ku rarto waxyaabo culus oo culus saqafka baabuurka, waxaa faa'iido leh inaad eegto baasaboorka gaarigaaga si aad u ogaatid awoodda qaadis ee lagula taliyay. Boorsooyinka waxaa loo dhigaa sida ugu siman ee suurtogalka ah, si adag ayaa loo hagaajiyaa oo la raraa, iyadoo la eegayo xadka xawaaraha, diiradda saaraya calaamadaha waddooyinka. Saxnaanta marka lagu raraynayo alaabada waaweyn ee jirridda sare ee baabuurka waxay ilaalin doontaa baabuurka oo dhan, iyo isticmaaleyaasha waddada caafimaadkooda.