Sida loo doorto jaakada mootada saxda ah

Hagaha Sharaxaada ee Doorashada Jaakada Saxda ah ama Jaakada Mootada

Jaakad ama jaakad? Maqaar, dhar, ama xitaa mesh? Modular? Taladeena si loo helo jaakada saxda ah

Gacan-gashiga iyo koofiyada CE ee la ansixiyay 22.05 iyo 22.06, jaakada mootada ayaa shaki la'aan ah qalabka ugu caansan ee rookaha, xitaa haddii aysan - weli - looga baahan yahay xeerarka Faransiiska.

Haddii jaakadku yahay habka aasaasiga ah ee ilaalinta baabuurta labada lugood leh maanta, tani maahan wax la yaab leh, sababtoo ah haddii ay dhacdo dhaawac, mid ka mid ah labada rookaha ayaa qaba dhaawacyada sare ee lugaha. Sidaa daraadeed muhiimada jaakadu ay tahay mid ku filan oo si fiican u qalabaysan marka la eego ilaalinta (oo aan ahayn dhabarka kaliya) si loo yareeyo khatarta dhaawaca.

Noocyada jaakadaha iyo jaakadaha ayaa sidoo kale isbeddelay sannadihii la soo dhaafay, sidaas darteed hadda ma raaci kartid oo kaliya si fiican oo loo ilaaliyo dhammaan qalabka ilaalinta ee lagu daro, laakiin marka lagu daro muuqaalka marka lagu daro jaakada ku habboon. waxa laga sameeyay (magaalada, wadada, wadada weyn, gaadiidka dhulka oo dhan), iyo xaaladaha cimilada (biyaha aan biyuhu lahayn, neefta, diiran ama, liddi ku ah, hawo ...).

Marka la soo koobo, waxaad ogaan doontaa in ay jiraan shuruudo badan oo lagu dooranayo jaakada saxda ah ama jaakada mootada, laga bilaabo muuqaalka (vintage, magaalooyinka) ilaa raaxada, oo ay ku jiraan ilaalinta iyo nooca isticmaalka. Iyo dhammaan noocyada taariikh ahaan suuqa ku jira - Alpinestars, Bering, Furygan, Helstons, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - qalabaysan dhammaan noocyada qaybiyeyaasha Dafy (All One), Louis (Vanucci) ama Motoblouz (DXR) , waxaad kharribtay doorashada oo mar walba ma fududa in lagu dhex socdo. Sidaa darteed, si aan loo qaldamin oo aan kaa caawino inaad sameyso doorashada saxda ah, waxaan kugu haganaa heerarka ay tahay in la ilaaliyo shuruudaha xulashada ee ay tahay in la tixgeliyo.

Doorashada jaakada mootada saxda ah

HEERKAAGA

Si loo go'aamiyo heerka ilaalinta ee ay bixiso jaakad, waxaan ku tiirsanaan karnaa heerka hadda jira ee Yurub EN 13595, kaas oo u caddaynaya dharkan inuu yahay qalab ilaalin shakhsi ahaaneed saddex heer: heer magaalo oo leh ilaalin yar, heerka 1 ee isticmaalka waddooyinka iyo heerka 2 ee xooggan isticmaal. Si loo helo shahaadadan, jaakadku waxa uu maraa nabarada, jeexjeexa iyo tijaabooyinka daloolista ee 4 aag.

Laakiin halbeeggani wax yar kama cadda tilmaamihiisa, sidaa darteed si tartiib tartiib ah ayaa loogu beddeli doonaa halbeegga EN 10792, kaasoo soo bandhigaya habab cusub oo tijaabo ah oo ku habboon xaqiiqada, iyo sidoo kale nidaam qiimeyn oo cad oo cusub AAA, AA, A, B iyo C, Triple A ayaa bixiya ilaalinta ugu sareysa. Heerkan, qalabku wuxuu helayaa buundooyinka ugu hooseeya dhammaan imtixaanadii lagu gudbay. Si kale haddii loo dhigo, jaakada leh AAA dhammaan aagagga iyo imtixaannada laakiin leh darajada A ee iska caabbinta gooyay waxay yeelan doontaa oo keliya A.

Heerka shahaado waa in lagu muujiyaa calaamadda jaakada.

Si aad u hubiso iibsashada jaakadda difaaca, waxa kaliya oo ay tahay inaad sameyso waa tixraac calaamadeeda oo hubi inay muujiso calaamada PPE iyo sidoo kale heerka shahaadaynta.

Tani waa mid muhiim ah, sababtoo ah jaakadku waxay noqon kartaa maqaar oo aad u qurux badan, laakiin waxay leeyihiin tolmo jilicsan oo si dhakhso ah u fujiya marka la xoqo, taas oo ka dhigaysa mid aan waxtar lahayn marka la eego ilaalinta. Tani waa waxa heerka hubinta iyo dammaanadda. Inta badan noocyada Yurub ayaa ka jawaabaya tan, taas oo aan ahayn kiiskii jaakadaha mootada ee lagu iibiyo goobaha "jaban".

Jaakad ama jaakad

Kahor inta aanad ka jawaabin su'aashan, waxaa muhiim ah in si dhab ah loo xasuusto farqiga u dhexeeya labadooda. Runtii, jaakadku waxay ku habboon tahay dharka gaaban ee sida caadiga ah ku dhammaada dhexda. Taa bedelkeeda, jaakadu way dheertahay waxayna daboolaysaa bowdada, iyo kuwa dheer, xitaa ilaa bowdada dhexe.

Sidaa darteed, jaakaduhu waxay ka badan yihiin kuwa wadooyinka ama nooca isboortiga, halka jaakadu ay aad uga badan yihiin dalxiis, tacabur ama nooca magaalada.

Jaakad ama jaakad?

Marka la eego shuruudaha buuxa, doorashadu waxay inta badan ku xirnaan doontaa dhadhanka shakhsi ahaaneed, inkastoo guud ahaan jaakadaha ay ku habboon yihiin xilliga dhexe ee xagaaga, halka jaakadaha ay ku habboon yihiin xilliyada qabowga, maadaama ay bixiyaan ilaalin wanaagsan. Si kastaba ha noqotee, tani maahan sharci dhammaystiran, maadaama ay jiraan tiro badan oo jaakado hawo leh, tusaale ahaan, warshadaha dalxiiska.

Waa inaad sidoo kale ka fiirsato sida aad u isticmaasho mootadaada. Jaakad gaaban oo ku xiran ayaa fududeyneysa in la dhaqaaqo sidaas darteedna aad ugu habboon darawalnimada isboortiga. Laakiin jaakadu waxay si fiican kaaga ilaalin doontaa walxaha. Hadda qof kastaa wuxuu xor u yahay inuu doorto qaabka uu u jecel yahay oo uu ku dareemo raaxo badan.

Noocyada jaakadaha: orodka, dariiqyada, guridda, magaalooyinka...

Waxaa jira jaakadaha tartanka ee maqaarka ama dunta kuwaas oo inta badan leh difaac dibadda ah, ama xitaa qolof dibadda ah ama xitaa barar kuu ogolaanaya inaad raacdo jidka.

Wax badan oo la taaban karo waa jaakad maqaar ama dhar-dhar ah, oo inta badan waxtar u leh nolol maalmeedka. Waxaa ka mid ah waxaan ka helnaa nooca xagaaga ee shabakada, oo leh hawo wanaagsan, oo kuu ogolaanaya inaad raacdo rogue hoostiisa, laakiin ma dhalaali kartid kulaylka.

Kuwa si joogta ah u socdaalaya, waxaa jira jaakad socod ama jaakad tacabur ah oo dhar ah oo leh jeebab badan, laakiin dhammaan ka sarreeya, awood u leh inay u adkeystaan ​​​​dhammaan cimilada iyo dhammaan xilliyada.

Si ka duwan kuwa sida joogtada ah u safra, waxaan helnaa jaakad magaalada, sida caadiga ah dharka, oo badanaa leh dabool u eg jaakad diyaar u ah in la xidho, laakiin leh ilaalinta cimilada wanaagsan iyo sidoo kale ilaalinta haddii ay dhacdo dayrta.

Ugu dambeyntii, qaabka, waxaa jira jaakadaha dib-u-celinta ama jaakadaha qadiimiga ah ee ka adag jaakadaha waddooyinka ee 70-meeyadii.

Jaakada Vintage ee qaabka mooto duug ah

Qalabka: maqaar ama dhar.

Taariikh ahaan, jaakada mootada waxay ka samaysan tahay maqaar, ha ahaato mid lo'aad, maqaar kangaroo ah, hadhuudh dhan iyo haddii kaleba. Waa sahlan tahay, halka kaliya dhumucda iyo tayada maqaarku ay bixiyeen iska caabin ku filan oo ku filan si ay u bixiyaan waxqabadka dhabta ah iyo ilaalinta haddii ay dhacdo in ay ku dhacdo mootada. Marka laga reebo in wakhtiyadu ay wax badan iska beddeleen oo farsamadani ay ka soo baxday dhinaca qalabka dunta oo si cad u xoogaystay wakhti ka dib oo hadda la tartami kara maqaarka dhaqameed sida Kevlar, Cordura ama Armalite.

Sidan oo kale, maaddada aasaasiga ah ee jaakadda ayaan mar dambe na ogeysiinaynin qalabka si fiican u ilaalinaya. Isla markiiba waxa fiican in aad eegto shahaadada jaakadda si aad u ogaato midka ugu fiican. Waxaan runtii heli karnaa jaakado dhar ah oo ka adkeysi badan marka loo eego maqaarka heerka aadka u khafiifsan. Sidoo kale, waa inaan iska ilaalinaa maqaar diyaar u ah in la cuno oo dhuuban oo aan loogu talagelin in lagu rido mootada (gaar ahaan sababtoo ah difaac la'aanta dhammaan heerarka oo dhan).

Maqaar ama maro? Labada walxoodba waxay hadda bixiyaan ilaalin heer sare ah.

Sidaa darteed, doorashadu waxay noqon doontaa ugu horreyntii arrin dhadhan, raaxaysi iyo miisaaniyad.

Jaakada duntu had iyo jeer way ka fudud tahay maqaarka oo waxay leedahay hawo wanaagsan, sidaas darteed aad ayey u fiican tahay cimilada kulul iyo biyo badan oo aan biyo lahayn haddii ay dhacdo roobab (marka laga reebo jaakad mesh).

Waa inaad sidoo kale xasuusataa in moodooyinka maqaarku ay u muuqdaan inay ka culus yihiin, gaar ahaanna maqaarku waa walxo nool oo u baahan daryeel joogto ah si aan loo damin. Intaa waxaa dheer, halkan aad bay u diiran tahay, xitaa aad u kulul, iyo nidaamka hawo wanaagsan ayaa loo baahan yahay xagaaga. Ugu dambeyntii, maqaarku waligiis ma aha mid si dhab ah biyuhu u difaaci karaan, waxay heli kartaa biyo badan waxayna qaadan kartaa wakhti dheer si ay u engegaan ka dib marka la barbardhigo jaakada dharka.

Ugu dambeyntii, hadda waxaa jira jaakado maqaar ah oo leh aagag fidsan oo bixiya dabacsanaan iyo raaxaysi badan, mararka qaarkood wax yar ka jaban sababtoo ah maqaar yar. Sidoo kale waa hanti muhiim ah oo aan ka helno dharka maqaarka ee hadda, maadaama meelahaas ay bixiyaan dabacsanaan badan oo ka bilaabma bilawga suudhka oo aan sugin inay dhacdo.

Dharka dharka ayaa bixiya faa'iido marka la eego waxqabadka sababtoo ah waxaa lagu dhaqi karaa mashiinka, taas oo aan waligood ku dhicin maqaarka. Waxaan ku adkeysaneynaa: weligaa maqaarkaaga ha ku dhaqin mashiinka dharka! (iyaga oo ka jawaabaya emails badan oo weydiinaya sida tan loo sameeyo ka dib marka maqaarka la dhigo gaariga).

Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad doorato maqaarka ugu fiican ee ilaalintaada.

Maqaarkee ayaa ugu fiican in la ilaaliyo

Dahaarka: go'an ama laga saari karo

Waxaa jira laba nooc oo dhegaha-dhegaha ah: kuwa aan la saari karin iyo kuwa la rari karo. Xadhkaha go'an ayaa inta badan laga sameeyaa suuf ama mesh, waxaana sidoo kale ku jiri kara xuubka daboolan ee u dhexeeya walxaha dibadda iyo xuubka.

Taa beddelkeeda, dhegaha-dhegaha ee la rari karo waa laga saari karaa iyadoo la isticmaalayo nidaamka zip ama badhamada. Halkan waxaan ka helnaa suufyo kulaylka ah oo loogu talagalay ilaalinta qabowga iyo xuubabka aan biyuhu / neefsan karin. Ka digtoonow, dahaarka daboolan mararka qaarkood waa jaakado kaliya oo sidaas darteed ma bixiyaan dahaarka gacmaha.

Waxaan siin doonaa doorbidida suufka kulaylka ah ee la saari karo, kaas oo kuu ogolaanaya inaad hesho jaakad la gashan karo labadaba xilliga ka baxsan iyo xagaaga.

Membrane: biyuhu ma celiyaan waana neefta

Xuubku waa lakab dahaar ah oo jaakada ka dhigaya mid aan biyuhu ka iman dabaysha iyo roobka, taasoo u oggolaanaysa qoyaanka inuu ka baxsado jidhka. Waxaan sidoo kale ka hadlaynaa gelinta biyuhu iyo neefta.

Fadlan ogow in dhammaan xuubabka isku mid aysan ahayn sidaas darteedna ay leeyihiin tayo kala duwan. Iyadoo ku xiran nooca, xuubabka ayaa ah kuwo badan ama ka yar oo neefta ah sidaas darteed waxaa laga yaabaa inay aad u kululaadaan si ay u fuulaan cimilada wanaagsan. Goretex waa kan ugu caansan, laakiin hadda waxaa jira qaar badan oo u dhigma, haddii aysan isku mid ahayn.

Jaakadan, xuubka waa la daboolay oo sidaas darteed lama saari karo.

Halka bilowgii xuubka inta badan lagu daray iyadoo la isticmaalayo shimooyin la saari karo, maanta si joogto ah ayaa loo dhex wadaa hab go'an, ka saaristooda nidaamsanna hadda ma suurtowdo. Haddii aad qorsheyneyso inaad xirato jaakad sanadka oo dhan, waxaa fiican inaad horay u sii cadeyso qodobkan.

Ugu dambeyntii, xuub kastaa wuxuu heli doonaa xadka haddii uu la kulmo roob culus oo muddo dheer ah. Biyo-ilaalinta had iyo jeer waxaa lagu wanaajin karaa daboolka roobka ee ikhtiyaarka ah kaas oo silbaado kooraska hoostiisa sida nano aad u adag.

Hawo-qaadista: sib-ka-furan iyo mesh

Si ka duwan moodooyinka dayrta / jiilaalka, xilliga dhexe iyo jaakadaha xagaaga iyo jaakadaha waxaa lagu dhejin karaa maro-xiran oo aan biyuhu lahayn si wareegga hawada ugu wanaagsan gudaha. Moodooyinka maqaarka ayaa sidoo kale leh daloolo kuwaas oo sameeya kaalin isku mid ah, laakiin iyada oo aan suurtagal ahayn in la hagaajiyo hawo-qaadisteeda.

Si loo xoojiyo hawo-qaadkan, jaakadaha waxaa inta badan lagu taageeraa daboolka mesh. Qalabyada qaar ayaa xitaa dhabarka ku leh hawo-mareenno si ay u dedejiyaan qaboojinta.

Xariiro waaweyn oo sib ah oo loogu talagalay hawosiinta ugu badan

Taa bedelkeeda, moodooyinka jiilaalka, qaar ka mid ah wax-soo-saareyaasha waxay ku daraan cufnaanta dhejiska ah ee dhammaadka suulka jaakada halkaas oo aad geliso suulkaaga si aad u qabato, ka hortagga hawada inay soo gasho gacanta.

Waalka gudaha

Jaakad ku xirta jilbaha ayaa fiican. Laakin hawadu mar walba waxay haysataa wakhti ay ku dhex gasho siibka. Cidhiidhi wanaagsan oo sidaas darteed la hubiyay in badan ama ka yar oo dabool weyn oo gudaha ah oo ka sarreeya dhererka jaakada ee ka dambeysa siibka. Joogitaankeedu wuxuu dammaanad qaadayaa ilaalinta kulaylka jiilaalka.

Qashinka

Ma jiraan laba jaakadood oo si isku mid ah u daboolaya qoorta. Gaar ahaan mootada, waxaan leenahay xaddidaad labanlaab ah: ha u oggolaan in hawada iyo qabowgu ay dhex maraan qoorta, taas oo ay ugu wacan tahay koodhka aadka u xiran, khatarta ah in la ceejiyo ama aad u adag oo ka dhigo mid aad u ballaaran, khatarta ah u oggolaanaya dabaysha, qabow ama xitaa roobka inuu halkaas galo. Si kale haddii loo dhigo, waa inaad marka hore isku daydaa. Heerkan, jaakadaha dundu waxay inta badan yihiin kuwo dabacsan oo raaxo leh marka loo eego jaakadaha maqaarka ee adag.

Oo waxaa jira jaakado leh shaati shaati, taas oo inta badan ka dhigaysa mid aad u raaxaysan.

Koodhka jaakada oo badhan leh.

Hagaajinta gacmo-gacmeedka iyo katiinadaha

Waxaa jira jaakado lagu hagaajin karo gacmo-gacmeedyada / cufnaanta iyo gaar ahaan xiritaanka, oo leh jibbaar mararka qaarkood lagu daro Velcro jiid-tab ama badhanka, ama xitaa laba si loo hagaajiyo xiritaanka oo ka tago xorriyadda in la gashado. galoofka gudaha ama lidka ku ah dibadda. Waxaa muhiim ah in aysan hawadu soo galin gacanta, taas oo qaboojinaysa jirka oo dhan, gaar ahaan xilliga jiilaalka.

Ku dhejinta Zip-ka iyo badhanka gacanta.

Qaab dhismeedka

Waad ku mahadsan tahay nidaamyadan hawo-qaadista, xadhkaha la saari karo iyo xuubabka, jaakadaha mootada waxay noqon karaan kuwo modular ah. Sidaa darteed, waxaan helnaa moodooyin loo isticmaali karo laba xilli ama xitaa sanadka oo dhan oo loogu talagalay moodooyinka dalxiiska ugu sarreeya ee loogu yeero moodooyinka 4-xilliyeed (Mission Speedy, jaakada haweenka Büse ...), taas oo dhab ahaantii ka mid ah dhowr modular iyo lakabyo madaxbannaan. Sidaa daraadeed waxaan sidoo kale ka hadleynaa jaakad saddex-in-hal ah oo ay ku jiraan jaakad xagaaga, daboolka jilicsan ee dabaysha iyo jaakad dibadda ah oo aan biyuhu lahayn.

Qaar ka mid ah jaakadaha xiisaha leh ayaa xitaa leh jeebka wax ku oolka ah ee ka saarista iyo gelinta xuubka dhabarka hoose. Qodob muhiim ah marka la safrayo, safarka buuraha xagaaga (farqiga heerkulka sare) ama markaad ku nooshahay gobol ay xaaladaha cimiladu isbeddelayaan.

Raaxo

Marka walxahan aasaasiga ah la aqoonsaday, waxaan u gudbi karnaa walxaha raaxada: tirada jeebabka, hagaajinta, gussets, aagagga laastikada iyo noocyada kala duwan ee dhamaystirka ...

Moodooyinka maqaarka ee iskuxiran ee jirka, su'aashu marar dhif ah ayay soo baxdaa, inkasta oo moodooyinka maqaarka oo aad u badan ay hadda leeyihiin aagag laastikada ah oo loogu talagalay dabacsanaan weyn iyo xorriyadda dhaqdhaqaaqa mootada.

Jeebka dhinaca ku habboon ayaa sidoo kale loogu talagalay tan, taas oo bixisa dhaqdhaqaaq badan oo goobta shaqada ah.

Mashiinnada dunta, waxaan eegi doonaa tirada la geliyo ama xitaa tirada furan ee suurtogalka ah iyo siibadaha kale ee hawo-siinta kuwaas oo siinaya raaxo dhab ah heerkulka sare. Ugu dambeyntii, joogitaanka xirmooyinka dhexda iyo gacmaha si wax ku ool ah ayaa ka ilaalinaya jaakad ka soo jeeda dabaysha ama xawaaraha. Waxaa jira nidaamyo xoqan ama badhamada heerkan ah, Velcro waxay bixisaa doorashooyin badan laakiin ma fududa in la qabto.

Hagaajinta xargaha ayaa ka hortagaya dabaasha

Sidoo kale u fiirso joogitaanka ama maqnaanshaha xiritaanka qoorta, gaar ahaan nooca iyo cidhiidhiga. Qaar ka mid ah jaakadaha ayaa i xiijin doona haddii aan xiro badhanka, halka tani ay tahay inay kuu ogolaato inaad si xor ah u neefsato, xaddidaya socodka hawada, gaar ahaan xilliga jiilaalka marka qabowgu hoos yimaado jaakada.

Kaydinta iyo dhinacyada la taaban karo: tirada jeebabka gudaha / dibadda

Markay timaaddo kaydinta, is waydii: Laba jeeb oo dhinac ma ku filan yihiin? Mise runtii waxaan u baahanahay lixdaas jeebab ee hore? Haddii ay tahay inaad ku kacdo mooto jidka weyn (tani way dhacdaa), jeebadaha yaryar ee cududdaada hore waxay noqon karaan kuwo aad waxtar u leh, tusaale ahaan, kaydinta tigidhka iyo kaarka deynta.

Inta badan waxaa jira jeebab gudaha ah, laakiin miyay biyuhu ka celinayaan? Haa, jaakadaha qaarkood waxay leeyihiin jeebab aan biyuhu waxba ka soo bixin, oo si la mid ah mid ka mid ah talefannadii hore ee casriga ahaa ayaa dhintay ka dib markii uu qarqmay roob culus oo da'ay.

Qaar ka mid ah soosaarayaasha ayaa sidoo kale naqshadeeyay tabo si ay ugu gudbaan siliga taleefoonnada gudaha jaakadda ama dhabarka si ay u helaan fuuq-celinta nooca boorsada geela.

Kuwo kale waxaa ka mid ah sib ku yaal dhabarka qoorta si uu u daboolo daboolka, kaas oo ku habboon ilaalinta ka dib marka laga saaro koofiyadda.

Habka jaakadaha mootada iyo jaakadaha

Lambarka Boostada

Waxay u ekaan kartaa wax yar, laakiin maaha nolol maalmeedka: hillaac iyo hillaaciisa. Waxaa jira siibooyin gaagaaban oo aan lagu isticmaali karin galoofyada. Iyo jaakada si fudud ayaa loo xidhi karaa oo keliya gacmo-gashi la'aan. Si kastaba ha noqotee, sida caadiga ah inta lagu jiro duubista, furitaanka iyo, gaar ahaan, xiritaanka qoorta ayaa isbeddelaya, gaar ahaan marka heerkulku hoos u dhaco ama, liddi ku ah, korodho.

Marka laga hadlayo jaakad-yar oo hooseeya, waxaan ku qiimeyneynaa zip-ka dhexe ee labada dhinac, si kale haddii loo dhigo, zip-ka kaas oo u oggolaanaya in jaakada laga furo hoosta. Sidaa darteed, jaakadu waxay si muuqata u furan tahay xagga hoose iyo / ama xagga sare, laakiin si adag ayaa loogu xidhay bartamaha. Inta badan zippers waxay ku xiran yihiin hoosta, iyo kiiska jaakad dheer, waxaan isku dayeynaa inaan si xoog leh u xirno xiraha hoose ee go'an, iyadoo ku xiran nooca baaskiilka. Helitaanka siibadahan laba-geesoodka ah waa sahlan tahay: waxaa jira laba, midna maaha. Mid kuu ogolaanaya inaad hoosta ka furto midna sare, laba ayaa israaca ama maya.

Digniin: Badhanka ama badhanka birta ah ee ku yaala gunta jaakadu waxay dhaawici kartaa rinjiga taangiga mootada, gaar ahaan marka la eego gaadhiga ciyaaraha oo aad hore ugu tiirsato.

Xidhiidhka u dhexeeya jaakada iyo surwaalka waa la ilaaliyaa, dhabarka hoosena waa la ilaaliyaa

Ugu dambeyntii, ha dayicin walxaha ku yaal hoosta jaakadda ee ka hortagaya in ay kor u qaadaan, si aadan ugu dhammaanin dhabarkaaga hawada booska wadista (iyo baraf xilliga dhexe) ama jaakadu ma dhicin. kaalay oo aan xidhnayn. kaca haddii ay dhacdo dhicis. Waxaa jira laba fursadood oo tan ah. Midka ugu horreeya, iyo kan ugu ammaansan, waa sib ku daboolaya jaakada, kaas oo u oggolaanaya in lagu dhejiyo surwaal ku habboon (badanaa ka mid ah soo saaraha isku midka ah; iyo iska jir, siibadaha waa dhif, had iyo jeer, ku habboon hal calaamad ilaa mid kale).

Laakin waxa kale oo jira xal dhexdhexaad ah oo fudud oo leh wareegyo cadaadis yar oo simbiriirixan mid ka mid ah siddooyinka suunka si looga hortago qaadista. Si kastaba ha noqotee, haddii ay dhacdo dhicis, nidaamkani wuxuu ahaanayaa mid aan waxtar lahayn, inta badan kiisaska cadaadiska goobta ayaa si fudud loo dejiyaa.

Ha iloobin faahfaahinta ugu yar, tusaale ahaan, nidaamka isku xirka jaakada iyo surwaalka.

Ilaalinta: dhabarka, xusullada, garbaha...

Waxaan horay uga wada hadalnay heerka isku-dhafka ah ee jaakada, laakiin marka laga reebo moodooyinka lagu sifeeyay B, PPE kale ee fasalka A ilaa AAA waa in lagu qalabeeyaa daboolo ilaalin ah oo la ansixiyay oo ku yaal suxullada iyo garbaha. Halkan waxa loo kala qaybiyaa xayndaabyada laba heer 1 iyo 2, iyaga oo bixinaya ilaalin badan ama ka yar.

Si kastaba ha ahaatee, gacma-gashiyada had iyo jeer waa la saari karaa, mararka qaarkoodna xitaa lagu hagaajin karo xusullada. Sida caadiga ah, soosaarayaashu waxay bixiyaan qalabkooda heer difaaca 1 iyo bixinta heerka 2 in qalab ahaan, marka laga reebo moodooyinka ugu sarreeya.

Jaakadaha iyo jaakadaha inta badan waxay leeyihiin ilaalinta heerka 1.

Sidoo kale, halka ku dhawaad ​​​​dhammaan jaakadaha ay leeyihiin jeebka dambe ee calaamad isku mid ah (ama badhamada sida Alpinestars), inta badan jaakadaha waxaa lagu iibiyaa iyada oo aan lahayn qaabka aasaasiga ah ama qaabka ugu hooseeya. Ilaalinta aad u yar. Waxa kale oo lagu talinayaa in la doorto ilaalin madaxbannaan oo heer 2 ah oo dabooli doona dhabarka oo dhan, laga bilaabo laf-dhabarka ilmo-galeenka ilaa coccyx.

Jeebka dambe ee dhabarka lagu qaado

Ugu dambeyntii, sannadihii la soo dhaafay, hababka ilaalinta ayaa soo maray isbeddello la taaban karo. Waxaan ka soo gudubnay ilaalin adag oo aan raaxo lahayn una gudubnay ilaalin jilicsan annagoo wali bixinayna ilaalin la mid ah tan difaacayaasha Bering Flex ama Rev'it. Waxay sidoo kale u baahan yihiin in si fiican loo meeleeyo oo si fiican loo hagaajiyo si ay ugu habboonaato qaab-dhismeedka, gaar ahaan xusullada. Hadda waxa jira jeebab iyo xidhidh velcro si loo dhigo si sax ah.

Si ka wanaagsan nalooma ilaaliyo sababtoo ah ilaalintu waxay keentaa silic.

Barkinta shilka ama maya?

Barkinta shilka ee mootooyinka ayaa soo muuqday sanadihii ugu dambeeyay, laakiin ma u baahan tahay jaakad gaar ah si aad u xidhato barkinta shilka? Xaaladda jaakada, iyada oo aan loo eegin haddii uu si farsamaysan ama elektaroonig ah u kiciyay, laakiin maaha marka uu bannaanka xidhan yahay.

Dhanka kale, waxaa jira barkinta shilka ee lagu xidho jaakada hoosteeda, sida In & Motion, Dainese D-Air ama Alpinestars Tech Air 5. Halkaa waa inaad raacdaa talooyinka soo-saaraha oo inta badan bixisa jaakad weyn si aad u dalbato inaad qolka uga baxdo. barkinta shilka haddii sicir barar dhaco.

Waxa kale oo jira jaakado leh barkinta shilka oo lagu dhex dhisay jaakadda, sida Dainese, RST ama xataa Helite. Qalabkani waxa uu hubinayaa in ay si fiican isku waafaqayaan jaakadda iyo barkinta shilka, laakiin sidoo kale waxa ay ka hortagtaa jaakadda in lagu isticmaalo nooc kale.

Waxaa jira jaakado leh barkinta shilka oo lagu dhex dhisay sida Dainese Misano D | hawada.

Jar

Caadi ahaan waxaad cabbirtaa cabbirka baska si aad u dooratid cabbirkaaga, iyo soo-saare kastaa wuxuu bixiyaa mesh u gaar ah oo leh cabbirro aad u kala duwan inta u dhaxaysa Faransiiska, Talyaaniga, Yurub iyo Ameerika. Laakiin cabbirada guud ayaa si cadaalad ah isku mid ah hal calaamad ilaa mid kale, labada M iyo L. Si kastaba ha ahaatee, darafyadu inta badan way ka duwan yihiin kuwa yaryar iyo kuwa aadka u weyn. Ogsoonow in Talyaanigu had iyo jeer u muuqdaan inay ka yar yihiin marka la barbardhigo noocyada kale.

Ogsoonow in jaakad maqaarku ay nasato waqti ka dib, taas oo aan ahayn kiis jaakad dhar ah. Sidaa darteed, way ka fiican tahay in la doorto jaakad maqaar ah, kaas oo marka hore hoos u dhacaya, marka la barbardhigo qaabka dharka.

Waa inaan si gaar ah u tixgelinnaa xaqiiqda ah in hoos jaakad ama xitaa jaakad leh barkin shil, waxaan rabnaa inaan dhigno ilaalinta dhabta ah ee dhabarka, mararka qaarkood waajibka ah inaan qaadno hal cabbir. Si kastaba ha noqotee, waa in taxaddar la sameeyaa si loo hubiyo in jaakadu aysan aad u weyneyn si aysan ugu sabbeyn dabaysha.

Tusaalooyinka cabbirrada baska iyo dhexda

XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Cabbirka laabta ee cm	88	92	96	100	106	112	118	124
Wareegga dhexda ee cm	75	79	83	87	93	99	105	111

Marka lagu daro xajmiga jaakada, dhererka gacmaha mar walba lama tilmaamo. Fikrad ahaan, waa inaad sidoo kale isku daydaa jaakada ku rakiban mootadaada. Sababtoo ah, iyadoo ku xiran booska, jaakadku waxay kor u qaadi kartaa dhabarka iyada oo aan iloobin inaad dib u soo celiso gacmo-gashiga, mar dambe ma ilaalinayso xirashada galoofyada oo u oggolaanaysa dabayshu inay dhex marto.

Isku day inaad jaakad ku qaadato baaskiilka

tilmaamo

Wax-soo-saarayaashu hadda way dhufaanayaan gimmicks si ay u soo baxaan, sida Tucano Urbano ee magaalada, oo leh dhejisyo dib-u-celin ah si muuqaal wanaagsan loo helo habeenkii.

miisaaniyadda

Taasi waa wax fiican oo wanaagsan, laakiin imisa ayay ku kacaysaa? Sida cad, qiimayaashu aad iyo aad bay u kala duwan yihiin iyadoo ku xidhan moodooyinka, soo saarayaasha iyo sifooyinka.

Muddo dheer, jaakadaha duntu waxay ahaayeen kuwo aad u jaban marka loo eego jaakadaha maqaarka. Tani wali waa run, maadaama dunta heerka gelitaanka ay hadda ku kacayso ilaa € 70 qaybiyeyaasha iyo magacyadooda sida Dafy (Dhammaan Jaakadaha Mesh Jacket ee PC) ama Motoblouz (DXR Jacket todobaadle) marka alaabta maqaarku ay ka badan tahay € 150 (DMP) Marilyn Jacket PC ama jaakad DXR Alonsa) oo leh xulasho weyn oo ka yimid 200 euro.

Taa bedelkeeda, meesha ugu sareysa ee kala duwan, warbixintu waxay si buuxda u foorarsan tahay, sida halka maqaarku uu gaari doono 800 euro, waxaan ka heli karnaa jaakadaha safarka ee aadka u sarreeya ee qiimaha ku dhawaad ​​​​1400 euro, sida Taxanaha Explorer ee safarka Antartica. jaakad. Gore-Tex Dainese, kaas oo surwaal u dhigma ay tahay in lagu daro, taasoo kordhinaysa biilka 2200 euro.

Qaabka leh barkinta shilka ee isku dhafan, qiimuhu wuxuu u dhexeeyaa 400 ilaa 1200 euro, iyadoo ku xiran nooca.