Sida saxda ah ee loo adkeeyo matoorada

Ka dib caasimadda mishiinka, barkinta saxda ah ayaa soo daadatay, ama marka mishiinka lagu rakibay, boolalkii taageerada saxda ah ayaa si liidata loo xirxiray, laakiin guud ahaan dhawaaqyo aad u xun ayaa la maqlayay xawli-socod iyo horeba 1 - 1,5. iyo 2,5 - 3+ markaad baabuurka bilaabayso .

Barkintii waan beddelay, in kastoo hadda aan u malaynayo malaha wax aan waxba tarayn. Waxaan kula talinayaa qof walba inuu si caadi ah u bilaabo inuu matoorka ku dhejiyo kii hore marka dhawaaqyadu muuqdaan. Guud ahaan, waan bedelay, calaamaduhu way hadheen, kaliya qalabka hore ee codka ayaa hoos u dhacay. Adeegga waxaan leeyahay, aan ugu yaraan ku fadhiisanno mishiinka ordaya, iyada oo aan la xusin xaqiiqda ah in boolal aan la qalloocin ay u baahan yihiin in la raro. Maya, maya, nimanku waxay yiraahdaan, macno ma samaynayso, dhammaan barkimooyinka kale waxay u baahan yihiin in la beddelo (xaqiiqda, "Waxaan rabnaa inaan aadno guriga, aad bay u daahday"). Si fiican ayaa loo dhaliyay iyaga, bidix. Garaashka u kaxeeyey, kaxeeyey oo bilaabay inuu is xakameeyo.

Guud ahaan, sida aan u sameeyay: Waxaan furay boolal oo u oggolaaday inay marka hore ku shaqeyso XX, ka dibna waxaan ku hayay gaaska 2k rpm, ka dibna mar labaad XX. Qoyan, cidhiidhi - waxa uu dareemayaa 0.

Isku day labaad: isku mid, kaliya la adkeeyay. Isku mid ah - 0 dareen.

Isku daygii saddexaad: Waan is dejiyay oo waxaan u baxay baabuur ku wareegay tuulada hor iyo dib. Ku qalloocday war bixin, laakiin aan dhibic-madhan ahayn. Ku dhawaad ​​mucjiso, dhawaqyadii ka soo baxayay waa la waayay, laakiin xagga hore way ka sii dartay. Mar kale ayaan isku dayay, kaliya waxa aan dabciyay boolalkii in ka badan, wali saamayn isku mid ah. Marka la soo koobo, seddex isku day oo noocaas ah ka dib, wuu dhaliyay. Laakiin markii la adkeeyay boolal, waxaan ogaaday in boolal aan la adkeyn ilaa dhamaadka; haba yaraatee wax sanqadh ah oo xagga dambe ka yimi ma jiro, iyo xataa in yar oo hore. Way habboon tahay in si adag loo jiido - codku wuxuu ka muuqdaa labada geeradood, sida muuqata matoorku wuxuu macno ahaan ka beddelayaa mm ilaa bar-madhan oo leh boolal qalloocan waana taas - wuu gariirayaa.

Markaa su'aashaydu: ma laga yaabaa in markaas dib loo dhigo? riix ilaa codku ka baaba'o? Waxa kale oo jira saddex barkimo, oo anigu run ahaan ma rogo si ay cididu ugu dhegto boodhka iyo barkinta dhexdooda.

U fiirsasho labaad: Waxaan ogaaday in haddii aad furto kan kuugu dhow ee hore iyo boolasha dhexda ku yaal, markaas ka fog (saddexaad) wuxuu badanaa la soo baxaa dhib; tani waxay ka dhigan tahay in matoorku uu soo jeesanayo oo uu riixayo boodhka saddexaad. Haddii, liddi ku ah, adkeeyo hore iyo dhexe, ka dibna bolt saddexaad waa mid aad u fudud, taas oo macquul ah. Taasi waa sababta dhabta ah ee muuqaalka codka ee D, waxay iila muuqataa aniga, waxay ku jirtaa qulqulka saddexaad, habka uu u dhigo mashiinka. Sababtoo ah haddii aad xoojiso labada boolal ee ugu horreeya (natiijo ahaan, kan saddexaad ayaa fududaanaya), ka dibna D-ga ayaa ku dhawaad ​​​​dhammaantii baaba'a, R waxay u muuqataa mar kale.

Haddaba su'aasha labaad: Sidee loo adkeeyaa boolasha si ay u toosaan?

Sidoo kale eeg: Soo deji sawirka vaz 2114 oo leh gabdho

Kor u qaad oo fur dhammaan 3 oo dib u marooji? Mise suurtagal ma tahay in si buuxda loo furo kan u dhow, laga furo kuwa dhexe iyo kuwa dhibka leh ee fogaanta xitaa iyadoo mishiinka uu socdo, ka dib marka la soo dhejiyo mar horeba dhexda, fog, ka dibna si buuxda u fur mid u dhow?

 

Matoorka baabuurka ayaa gariira inta uu shaqeynayo. Haddii dhacdadan aan la baabi'in, waxay ku abuuri doontaa raaxo la'aan la taaban karo darawalka iyo rakaabka. Laakiin tan ugu muhiimsan, waxay si xun u saamaysaa mashiinka laftiisa. Gariirku waxa lagu qooyay barkimo gaar ah. Way daali karaan wayna dhici karaan. Sidaa darteed, waxaa habboon in la ogaado goorta iyo sida loo beddelo rakibaadda mishiinka.

 

Tamashlaha alaabta

Tallaabooyinka lagu dhimayo gariirka matoorka ayaa markii ugu horreysay lagu qaaday 1932 baabuurta Plymouth ee ay samaysay Shirkadda Chrysler. Soo jeedinta injineerka madaxa Frederik Zeder, gaasaska caagga ah ayaa lagu rakibay inta u dhaxaysa mishiinka iyo jir. Milkiilayaasha baabuurtii hore ee Soofiyeedka, sida model Moskvich, weli waxay arki karaan wax sidan oo kale ah. "

Ku rakibida mishiinnada (waxaa sidoo kale loo yaqaannaa mishiinnada) maanta waxay u kala baxaan dhowr nooc:

Rubber-bireed. Waxay ka kooban yihiin laba saxan oo bir ah iyo barkin caag ah oo la dhex dhigay. Qaar ka mid ah warshadeeyayaasha waxay isticmaalaan polyurethane halkii ay ka isticmaali lahaayeen caag, taas oo aad u waara. Intaa waxaa dheer, naqshadeynta waxaa lagu xoojin karaa ilo si loo hagaajiyo nuugista shoogga. Tarabyadani waa kuwo la dumin karo oo aan la dumin karin. Waxaa si weyn loo isticmaalaa sababtoo ah fududaanta iyo qiimaha hoose ee wax soo saarka. Nolosha adeeg ee biraha iyo caaggu waa 100 kiiloomitir.

Dabcan, darawaliinta jecel inay wax walba ku sameeyaan gacmahooda, hal sabab ama mid kale, waxay inta badan wax ka qabtaan barkimooyinka caagga ah iyo birta. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay milkiilayaasha baabuurta guriga. Tirada xirayaasha waxay ku xiran tahay nooca matoorka. Tusaale ahaan, mashiinka siddeed-waalka ah ee VAZ 2110, laba dhinac iyo hal gadaal ayaa loo isticmaalaa. Iyo nooca lix-iyo-toban-valve ee dhejisyada waxaa hore u jiri doona shan. Qof kasta oo doonaya inuu beddelo mashiinka VAZ gacmahooda waa inuu ku xisaabtamaa xaqiiqdan.

Goorta la beddelayo ku-yaalka matoorka

Sida hore loo soo sheegay, nolosha shelf ee taageerooyinka ayaa aad u dheer. Gaar ahaan haddii darawalku si fiican u daryeelo baabuurkiisa. Si kastaba ha ahaatee, waxba waara waligood. Sidaa darteed, qaybahan baabuurku mar hore ama hadhowba way dhaawacmaan: laga bilaabo dildilaaca yar yar ilaa jebinta. Isla mar ahaantaana, waxa qolka dhexdiisa ka soo baxaya sawaxan aan caadi ahayn, oo la mid ah qaylada, tusaale ahaan, gariir ayaa sidoo kale laga dareemayaa daboolka hoostiisa xilligan oo matoorku ku socdo.

Si aad u hubiso barkimada oo aad go'aamiso sababta calaamadaha soo muuqday, waxaa jira hab aad u fudud. Waa run in la jecel yahay in lammaane la yeesho. Sidaa darteed, waxaad u baahan tahay inaad gadaal ka riixdo oo aad bilowdo mishiinka. Daboolka ayaa furan. Dabadeed, adigoo saaraya baabuurka bareegga gacanta, waxaad u baahan tahay inaad isku daydo inaad hore iyo dib u kaxayso dhawr senti mitir. Inta lagu jiro falalkan, lammaanuhu wuxuu arki doonaa gariirka mishiinka. Waxaa loo arkaa inay ka leexan tahay caadada in matoorku si xoog leh u foorarsan karo oo uu si tartiib tartiib ah ugu soo laaban karo booskiisii ​​asalka ahaa. Intaa waxaa dheer, shoog sifo ah ayaa laga yaabaa inay ku dhacaan sanduuqa gear. Haddii daqiiqadahaas oo kale ay jiraan, markaa waxaa habboon in la sameeyo kormeer muuqaal ah oo barkimooyin ah adigoo baabuurka ku dhex wata daloolka baaritaanka. Taas ka dib, waxay noqon doontaa mid cad: beddel matoorada mishiinka ama kuwii hore ayaa weli shaqayn doona. Calaamadaha caadiga ah ee dibadda waxaa loo tixgelin karaa kuwan soo socda:

• dildilaaca ama waxyeellada kale ee qaybaha caagga ah;
• kala soocidda qaybaha caagga ah ee saldhigga birta;
• dareere ka daadanaya xadhkaha haydarooliga.

 

Dhibaatooyinkani waxay soo baxaan sababtoo ah horumarinta kheyraadka, luminta barti ee caag ah oo hoos yimaada saameynta isbeddelka heerkulka, natiijada dhaawaca farsamada, soo-gaadhista dareeraha kiimikada firfircoon, iwm. Hadda aan ka hadalno waxa la sameeyo haddii barkimooyinku cilladaysan yihiin oo hadafkaagu yahay kharashka ugu hooseeya, taas oo ah, sida loo sameeyo dayactirkan naftaada.

Is-yeel-is-beddelka matoorka ku dhejinta

Nidaamkan, mabda'a, ma jiraan wax adag. Wax dhib ah ma leh haddii aad, tusaale ahaan, bedeli doonto korka mishiinka dambe ama dhammaanba hal mar. Farqiga u dhexeeya ayaa noqon doona dhinaca aad u baahan tahay inaad u dhaqanto (barkinta dambe ayaa laga saarayaa hoose ee baabuurka, inta soo hartayna waxaa laga soo saarayaa korka). Qalabka bisaddaadu u baahan doonto, waxa kale oo aad u baahan kartaa gabal alwaax ah ama loox qaro weyn si ay u isticmaasho booska bannaanka.

Waxa kale oo lagama maarmaan ah in la haysto fur-furan iyo furayaasha godka 13, 15, 17, 19 iyo kuwa kale, taas oo ku xidhan sifooyinka naqshadaynta ICE gaar ah. Muhiim ma aha in baabuurka lagu kaxeeyo god ama meel dhaaf, inkastoo haddii ilaalinta mashiinka lagu rakibo, waxay noqon doontaa mid ku habboon in laga saaro godka.

1. Si loo bilaabo, baabuurka waa in si siman loo rakibaa, taas oo meesha ka saaraysa jiiqa iyo qallooca. U hubso inaad gashato taayirrada dambe hoostooda. Sidoo kale, sidii horeba loo sheegay, ilaalinta mashiinka (haddii ay jiraan) ayaa la saaraa, iyo sidoo kale suunka beddelka. Si meesha looga saaro suunka, boodhka kiciyayaashu marka hore waa la furayaa. Si tan loo sameeyo, waxay u badan tahay inaad u baahato furaha 13.
2. Hadda bisadu waxay soo gashay ciyaarta. Waxaa lagu rakibay matoorka hoostiisa iyadoo la kaashanayo spacer matoorka ayaa kor loo qaadayaa. Tani waxay culayska ka qaadaysaa barkinnada hore. Hadda waa la furi karaa, ka dib waxaad si toos ah u sii wadi kartaa beddelka iyaga. Haddii aad u baahan tahay inaad la shaqeyso barkinta dambe, jaakadda ayaa lagu rakibay aagga sanduuqa gear-ka. Marka aan hal, laakiin dhowr barkimo la bedelayo, tan ayaa markeeda la sameeyaa. Sida hore loo soo sheegay, waxaa jira dhejisyo badan oo ku saabsan mishiinka lix iyo toban-valve. Laakiin nuxurka habka beddelka iyaga kama beddeli doono tan.

Aynu soo koobno ​​natiijooyinka

Markaa, burburka ku yimaadda mishiinnada fuula waxay leeyihiin calaamado aad u xun. Si kastaba ha ahaatee, habka loo beddelo iyaga uma baahna aqoon gaar ah oo ku saabsan qalabka baabuurka iyo khibradda adeegga baabuurta. Qalabka loo baahan yahay waa mid aad u yar. Qalabka noocan oo kale ah, sida caadiga ah, ayaa laga heli karaa jirridda milkiilaha baabuur kasta.

Sidoo kale eeg: buuqa baabuurka

Waxa kale oo xusid mudan in nolosha barkimooyinku ay kordhin karaan haddii aad raacdo dhawr xeer oo fudud oo ku saabsan ka shaqaynta iyo wadista baabuur:

• iska ilaali inaad si lama filaan ah hal meel uga bilaabato;
• markaad ku dhex waddo godadka, tani waa in si taxadar leh loo sameeyaa;

Ugu dambeyntii, waxaan ku dareynaa garaacista kuuskuus xawaare sare leh ama wadista firfircoon ee dhul qallafsan waxay sababtaa ruxitaanka firfircoon ee cutubka korantada ee qolka matoorka. Waa in sidoo kale la xusuustaa in kharashka barkimooyinka cusubi ay si aan fiicneyn ula yaabi karaan xitaa milkiilayaasha miisaaniyada baabuurta gudaha. Marka laga hadlayo baabuurta ajnabiga ah, dayactirku wuxuu u baahan karaa kharashyo maaliyadeed oo muhiim ah.

Barkinta mishiinka baabuurta: ballan. Noocyada xidhitaanka cutubka korantada iyo kala duwanaanshaha naqshadaynta Calaamadaha cilladaha matoorka gubashada gudaha iyo xakamaynta.

Muxuu matoorku u gariiraa isagoo aan shaqayn? Sababaha cilladaha, ogaanshaha. Talooyin iyo tabaha lagu dhimo heerarka gariirka mishiinka.

Sababaha gariirka iyo hawlgalka aan degganayn ee mishiinka naaftada marka uu shaqo-la'aan yahay. Sababaha suurtagalka ah iyo cilad-raadinta.

Siyaabaha loo hubiyo mishiinka marka la dooranayo baabuur la isticmaalay: ogaanshaha muuqaal ahaan, dhawaaqa hawlgalka, xaalada dhimbiil, midabka gaaska qiiqa, iwm.

Sida loo ogaado nambarka matoorka ee unugga korontada laftiisa ama meelaha kale ee hoostiisa gaariga. Goobta nambarka mishiinka ee moodooyinka baabuurta caanka ah.

Mabda'a hawlgalka kumbuyuutarka, naqshadeynta guddiga iyo xirayaasha. Habaynta xogta ECU, CAN baska. Sababaha cilladaha qaybta kantaroolka matoorka, hagaajinta ama beddelka unugga.

Maalin dhawayd oo aan wada sheekaysanaynay aniga iyo qof wanaagsan, waxa soo baxay su'aasha ah sida loo hagaajiyo mishiinka. Laakiin ma aha oo kaliya iyada oo la kaashanayo boolal-kordhinta, laakiin sidoo kale iyada oo la kaashanayo miisaannada dheellitirka, kuwaas oo si toos ah ugu yaal xargaha. Halka kan hadda jira uu yahay sawir, laakiin iyaga, waxaa jira miisaan qof walba. Iyo xajista jel-ka, ee dhanka bidixda ah, miisaan ayaa ku dheggan daboolka.

Markaa haddii aad gooyso, waxaad baabi'in kartaa gariirka ka dib markaad bedesho barkimada. Yaa fikrado ka haysta mawduucan?

Waa inaan dhahaa, sanad ka hor waxaan bedelay barkinta shilka ee hore iyo gadaal, kuwii asalka ahaa. Gariirku wuxuu ku dhawaaday inuu baxo. (ma aha in la sheego wax nadiifinta, shumacyada, fiilooyinka, qaybiyeyaasha, shidaalka, bambooyin, filtarrada). Intuu degdegay ayuu barkimooyinkii soo dejiyey, oo sidii ay ahaayeen u dhigay, oo uu naagtiisii ​​u doontay. Waxaan la yaabay: dhab ahaantii wax gariir ah oo xx iyo d. Hagaag, waxaan filayaa inaan iman doono oo niyadda geli doono. ma shaqayn Mar hore ayaan isku dayay dhowr jeer, waxba isma bedelin. Nasiib wanaag, anigoo isbitaalka ku jira, ayaan nin la hadlay.