Sida saxda ah ee loo hagaajiyo nalka hore ee baabuurka - aad bay u fududahay!

Dhowr arrimood ayaa loo baahan yahay in la tixgeliyo si loo bixiyo iftiinka ugu wanaagsan ee waddada oo leh nalka hore, sida nadaafadda muraayadda iyo daboolka plexiglass (Plexiglas), dhejis ku filan, nalka saxda ah, iyo sidoo kale toosinta saxda ah. . Iftiinka hore ee aan si sax ah loo hagaajin wuxuu indhatiraa taraafikada soo socota ama wuxuu ku guuldareysan karaa inuu iftiimiyo wadada. Labaduba waxay u horseedi karaan xaalado khatar ah markaad baabuur ku dhex waddo mugdiga. Akhri hagahan sida ay u fududahay in aad isku hagaajisid nalka hore ee baabuurka guriga dhexdiisa.

Inta aadan bilaabin...

Sida walxaha kale ee naqshadeynta baabuurta, nalalka hore waxay ku xiran yihiin isbeddellada moodada. Daboolka dabada iyo nalalka hore ee soo booda ayaa yimid oo baxay waxaanan hadda ku jirnaa xilligii plexiglass (plexiglass) daboolida nalalka hore. Dabooleyaashan cad ee isku xidhan waxay ka samaysan yihiin balaastiig, taas oo ka tayo hooseeysa nalalka hore ee muraayadaha dhulka ee adag. Sababaha isbeddelkan waa badan yihiin, laakiin asal ahaan qayb xidhashada ayaa la sameeyay. Dahaarka Plexiglas ayaa si sahal ah u xoqa oo u wasakheeya, ugu dambeyntiina ku guuldareystaan ​​baaritaanka.

Xaaladdan oo kale, warshadaha baabuurta ayaa ku talinaya beddelka. Waxa tan ka dhigaya mid adag waa xaqiiqda ah in koofiyadaha aan loo heli karin sida xirashada ama beddelka. Inta badan, marka la eego matte dhammayn, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo dhammaan nalka hore, iyo maadaama baabuurku leeyahay laba nal, tani waxay si gaar ah faa'iido u leedahay suuqa dambe.

Marka hore, waxaad isku dayi kartaa dayactir, kaas oo ku dhawaad ​​waxba

Dukaanka qalabku waxa uu bixiyaa xidhmooyin nalka hore oo gaar ah. Dhaqan yar oo la sameeyo, xitaa aadka loo xoqay iyo nalalka madaxa ee caajiska ah ayaa lagu soo celin karaa dhalaalkoodii asalka ahaa. Tani waa hawl wakhti badan qaadata, in kasta oo ay mudan tahay in la tixgeliyo kharashaadka. Kaliya marka isku dayga samatabbixinta uu guuldareysto ayaa loo baahan yahay in la beddelo muraayadda ama dhammaan iftiinka hore. Xalalka guriga sida daawada cadayga inta badan ma bixiyaan natiijooyin lagu qanco. Xaaladda dhalada dillaacsan ama jaban ama muraayad caajis ah oo daxalaystay, beddelaad dhammaystiran ayaa ah ikhtiyaarka keliya. Gaadiidka da'da ah ee leh qiimo yar oo hadha ah, booqashada dib u warshadaynta ayaa laga yaabaa inay ku caawiso. Inta badan waxa uu leeyahay nalka hore ee baabuurta ee noocyada kala duwan leh.

Hagaha hagaajinta iftiinka hore ee baabuurta

Iftiinka hore ee saxda ah ee la hagaajiyay ayaa lagama maarmaan u ah dayactirka. Sidaa darteed, waa faa'iido leh in la hubiyo oo, haddii loo baahdo, la hagaajiyo nalalka hore ka hor inta aan la booqan xarunta adeegga. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay:

- 1 dabaq ah, meel siman ama beer ah oo ku habboon darbi cad (garaashyadu waa ku habboon yihiin) – Warqadda daabacaadda - Qalin – Shuruudaha - Cajalad koronto oo midab leh – Waxaa suurtogal ah kaashawiito dheer

Kahor intaadan hagaajin nalka hore, hubi kuwa soo socda:

1. Cadaadiska hawada ee taayirada oo dhan sax ma yihiin? 2. Qalabka shoogga ma fiican yahay? 3. Iftiinka hore miyuu yahay eber (barta ugu sarreysa)?

Hubintan ayaa lagama maarmaan u ah in la hubiyo in baabuurka uu si toos ah u taagan yahay. Intaa waxaa dheer, waa inaad hubisaa xakamaynta heerka iftiinka hore. Nidaamka siman ee nalka hore waa qasab gudaha EU iyo UK .

1. Dhig gaariga meel 10m u jirta gidaarka.

Masaafada 10 m ayaa ku habboon xisaabinta qiimaha la rabo iyo kuwa dhabta ah.
Xagasha iftiinka hore waa ka duwan yahay baabuur kasta.
Fogaanta 10 m waxay ogolaataa xisaabinta fudud .
Haddii kaliya 5 m la heli karo, natiijada la xisaabiyay waa in loo qaybiyaa laba.
Masaafada waa inaysan ka yarayn 5 m.

2. Soo hel cidhifka sare ee nalka soo baxaya

Cidhifka sare ee dusha sare ee iftiinka iftiinka ee iftiinka hoose ee nalka gaadhiga waxaa lagu cabbiri karaa warqad cad iyo mastarad. Istaag baabuurka hortiisa oo xaashida ku hay nalka hortiisa. Waxaad ogaan doontaa in alwaaxdu leedahay dhalaal dhalaalaya oo sare. Meesha hoose ee mugdiga ah waa iftiin jawi ah waana in la iska indhatiraa. Cabbir dhererka cidhifka sare ee dusha sare ee iftiinka oo duub.

Xaaladdan oo kale, waxaad sidoo kale cabbiri kartaa cidhifka hoose ee dusha sare ee iftiinka. Waa inaanu ka hoosayn 500 mm . Tani waxay khusaysaa dhammaan baabuurta, oo ay ku jiraan mootooyinka.
Haddi cidhifkani ka hooseeyo, waxa ay ka dhigan tahay cilad halis ah oo sababi karta in gaadhigu ku dhaco MOT.

Dhibaatadani waxay badanaa ku dhacdaa baabuurta leh nadiifinta dhulka hoose. In kasta oo ka joojinta markii hore la oggolaaday, si tartiib tartiib ah u hoos u dhigista ka joojinta waxay keeni kartaa in heerkan isbeddelo.

3. Gudbinta dhererka dusha iftiinka iftiinka

Dhererka cidhifka dusha sare ee iftiinka gudbinta ayaa hadda loo wareejiyaa darbiga iftiinka leh.
Haddii darbigu aanu caddaan ku filnayn, warqad ku dheji gidaarka heerka ku habboon.
Dhererka la qiyaasay ee cidhifka dusha sare ee iftiinka iftiinka ayaa loo wareejiyaa gidaarka iftiinka iyadoo la adeegsanayo qalin iyo taliye.

4. Xisaabi dhererka la rabo

Jiirada saxda ah leh ( inta badan 1 ilaa 1,5% ) iyo masaafada u dhaxaysa baabuurka iyo gidaarka, waxaad xisaabin kartaa dhererka laambadaha la rabo. Fogaanta 10 m iyo u janjeersiga 1%, cidhifka sare ee dusha iftiinku waa inuu ka hooseeyaa 10 cm cidhifka dusha iftiinka la kala qaado ee laambadda. . Qiimaha loo baahan yahay hadda waxaa lagu calaamadeeyay gidaarka. Calaamadeynta waxaa lagu hoosta ka xarriiqay cajalad daboolan oo midab leh oo ballaaran si ay si cad ugu muuqato meel fog oo ah 10 m.

5. Hagaajinta iftiinka hore

Marka qiimaha la rabo lagu calaamadiyo gidaarka, nalka hore waxaa lagu hagaajin karaa kaashawiito. Dhawr leexasho waa in ku filan. Habka waxa lagu celiyaa laydhka kale ee hore. Hadda nalalka hore ee baabuurka waa la hagaajiyay, nadiif ah oo ammaan ah. Ma jiraan wax ka hor istaagaya in lagu guuleysto kormeerka farsamada.

Marka kontoroolka kala duwan ee iftiinka hore aanu shaqayn

Simida nalka hore waa qasab dhammaan baabuurta. Baabuur badan, sida Fiat Cinquecento ama Volvo 480, kontoroolka kala duwan ee nalka hore wuxuu ahaa biyo. Natiijo ahaan, xakamaynta isku toosinta ayaa badanaa dhammaatay 5 sano kadib. Shidaal lagu shubo ama dib u hagaajintu waxay noqotay mid aad u adag oo naadir lagu guulaysto. Sidaa darteed, hababka hagaajinta iftiinka iftiinka iftiinka hore ayaa si koronto ah loo xakameeyaa. Tani ma aha oo kaliya in la isku halleyn karo, laakiin sidoo kale way fududahay in la ilaaliyo. Matoorada kala duwan ee iftiinka hore waa kuwa raagaya oo adag waxaana si fudud loo bedeli karaa haddii ay dhacdo cilad. Si kastaba ha ahaatee, xaaladaha intooda badan, xiriirada daxalaystay ama fiilooyinka jabay ayaa mas'uul ka ah fashilka xakamaynta iftiinka iftiinka iftiinka. Dayactirkani waa mid fudud. Haddii aad haysato baabuur leh hagaajinta laydhka hore ee haydarooliga, waa inaad hubisaa inay suurtogal tahay in loo beddelo module koronto ah. Waxaa la yaab leh, nidaamka siman ee Fiat Cinquecento waxaa si fudud loogu beddeli karaa nidaamka heerka koronto ee Volkswagen Polo 86C 2F.

Had iyo jeer isticmaal nalalka ugu fiican

Xataa baabuur duug ah oo aan awood lahayn nalalka hore ee xenon waxaa lagu cusboonaysiin karaa iftiin badan oo casri ah. Waa muhiim in la isticmaalo inta ugu badan ee suurtogalka ah. Iftiin badan oo ka sii wanaagsan waxay la macno tahay wadista badbaadada iyo muuqaal ka wanaagsan isticmaaleyaasha kale ee waddooyinka.
Haddaysan ahayn, waxaa laga yaabaa inay ku caawiso in la rakibo nalal shaqeeya maalintii.
Isku dhafkan waxaa la samayn karaa galabnimada sabtida si dib u habeyn loogu sameeyo iftiinka baabuurta.
Ku beddelka nalalka signalka leexashada hore iyo albaabka hore iyo dabada hore Nalalka Nalalka waxay dhamaystiraysaa casriyaynta, laqabsiga iyo hagaajinta nidaamka iftiinka gaadhigaaga.