Sidee loo hubiyaa matoor baabuur?

Nidaamka ismaamulka ee gaariga waxaa ku shaqeeya labo nooc oo tamar ah. Midkoodna waa tamar farsamo oo soo baxda inta lagu jiro hawlgalka qaybaha kala duwan iyo kiniisadaha. Tusaale ahaan, mashiinka gubashada gudaha oo ay ugu wacan tahay microexplosions, naxdin ayaa dhacda, iyadoo la dejinayo dhaqdhaqaaq koox dhan oo farsamooyin ah - usha crank-xiri, gaaska qeybisa, iwm.

Nooca labaad ee tamarta, taas oo ay ugu mahadcelinayaan qaybaha kala duwan ee gaariga, waa koronto. Batariga waa isha tamarta joogtada ah ee gaariga. Si kastaba ha noqotee, cunsurkan ma awoodo inuu bixiyo tamar muddo dheer. Tusaale ahaan, dhimbiil kasta oo dhimbiil ah oo ku dhexjira birta dhimbiilku waxay u baahan tahay saadaal koronto oo ka timaada dareeraha crankshaft ka dibna loo maro qalabka dabka si loo qaybiyo.

Isticmaalayaasha tamarta kala duwan ee gaariga

Si baabuurku u socdo in ka badan kun kiilomitir iyadoo aan loo baahnayn in dib loo buuxiyo batteriga, qalabkiisa waxaa ku jira matoor. Waxay u dhalisaa koronto shabakadda guddiga. Thanks to this, batteriga ma aha oo kaliya inuu haysto mas'uuliyaddiisa si uu u bilaabo mootada, laakiin sidoo kale wuxuu dib u soo celiyaa jidka. Cunsurkan waxaa loo tixgeliyaa inuu yahay qayb si deggan u deggan, laakiin xilliyada qaarkood sidoo kale wuu jabayaa.

Qalabka dhaliyaha

Kahor intaadan tixgelin xulashooyinka kaladuwan ee hubinta koronto-dhaliyaha, waxaad u baahan tahay inaad fahamto qalabkeeda. Farsamadan waxaa lagu dhex maraa wadista suunka ka soo baxa crankshaft.

Qalabka koronto dhaliyaha waa sida soo socota:

• Gawaarida gawaarida ayaa isku xira qalabka mashiinka;
• Wareeg Waxay kuxirantahay leexashada waxayna si isdaba joog ah u wareejisaa inta mashiinku socdo. Qayb shakhsiga ku wareegeysa usheeda dhexe waxaa ku yaal siddooyin siibixan ah;
• Cunsurka go'an ee shakhsiga - stator. Markuu rotorku wareego, stator winding wuxuu dhaliyaa koronto;
• Dioodyo dhawr ah, oo loo kala galiyay hal buundo, oo ka kooban laba taariko. Cunsurkan wuxuu u beddelaa mid ku beddelaya midka hadda socda mid toos ah;
• Jaangooyaha danab iyo burush element. Qeybtani waxay siisaa koronto sahlan oo ku socota shabakadda guddiga (iyada oo aan kor u kacin oo waafaqsan tirada macaamiisha firfircoon);
• Jidhka - daboolka ilaalinta iyo qaabdhismeedka biraha godan ee leh godadka hawo-qaadashada;
• Dhalista ee wareegga usheeda dhexe si sahlan.

Inta uu rotorku wareegayo, aag birlab leh ayaa laga abuuray inta udhaxeysa iyo stator-ka. Dahabka naxaasta ahi wuu ka jawaabayaa iyada, koronto ayaa ku dhex jirta. Laakiin soosaarka tamarta joogtada ahi wuxuu u baahan yahay in la beddelo qulqulka aagga magnetka. Ujeedadaas awgeed, qaab-dhismeedka rotor iyo stator wuxuu ka kooban yahay taariko bir ah oo sameysa daaqado.

Danab talantaalli ah ayaa lagu soo saaraa stator winding (ulaha barta magnetku si isdaba joog ah ayuu isu beddelayaa). Buundada diode waxay hubisaa kala-goynta danab xasiloon si qalabka awoodda yar uu si sax ah ugu shaqeyn karo.

Ciladaha koronto dhaliyaha

Haddii aan si shuruud leh u kala qaadno dhammaan cilladaha qalabka, markaa matoorka baabuurku wuu ku fashilmayaa cilladaha korantada ama farsamada awgeed. Qeybta labaad, badankood waxaa lagu ogaadaa baaritaanka muuqaalka. Tusaalaha tani wuxuu noqon karaa wareegga adag ee wareegga (dhaq-dhaqaaq la'aanta saa'ida) ama ruxruxidda inta lagu jiro wareegga - qaybaha ayaa isku dhegan.

Si kastaba ha noqotee, xaqiijinta astaamaha korantada ee qalabka suurtagal maahan qalab la'aan. Ciladaha korantada waxaa ka mid ah:

• Xidho buraashyo iyo siddooyin;
• Jaangooyuhu wuu gubtay ama sameynta burburka wareeggiisa;
• Mid ka mid ah (ama in ka badan) oo ka mid ah dioodyada buundooyinka ayaa gubtay;
• Ku gubtay dabeylaha rotor ama stator.

Burbur kasta wuxuu leeyahay qaabkiisa baaritaanka.

Sida loo hubiyo koronto-dhaliye adoon gaariga ka saarin

Qalabka loo yaqaan oscilloscope ayaa looga baahan yahay inuu sameeyo noocan ah ogaanshaha cudurka. Qalabkani "wuu akhrin doonaa" dhammaan cilladaha jira. Si kastaba ha noqotee, shaqada noocan oo kale ah waxay u baahan tahay xirfado gaar ah, sababtoo ah kaliya takhasus takhasus leh ayaa awood u leh inuu fahmo jaantusyada iyo tirooyinka kala duwan. Sababtaas awgeed, gaariga waxaa loo diraa baaritaan si loo ogaado xarunta adeegga.

Celcelis ahaan wadaha, waxaa jira habab badan oo miisaaniyadeed oo kuu oggolaanaya inaad iska hubiso koronto-dhaliye adigoon xitaa kala bixin. Waa kuwan qaar ka mid ah:

• Waxaan bilaabaynaa mishiinka. Ka jooji barta "-" batteriga. Isla mar ahaantaana, baabuurku waa inuu sii wadaa inuu shaqeeyo, maaddaama qaabka caadiga ahi uu tilmaamayo koronto madax-bannaan. Faa'iido darrada cilladaha noocan oo kale ah ayaa ah inaysan ku habboonayn wax ka beddelka gudbinta ee matoorrada. Way fiicantahay inaadan hubin gaari casri ah sidan oo kale, maadaama walxaha qaarkood aysan la qabsan doonin kororka korantada. Buundada diode ee moodooyinka gawaarida cusub waa inaysan ku shaqeyn xamuul la'aan;
• Meter-mitirku wuxuu kuxiranyahay si waafaqsan ulaha baytariga. Xaaladda deggan, danabku wuxuu ku jiraa inta udhaxeysa 12,5 ilaa 12,7 volts (batteri lagu soo oogay). Marka xigta, waxaan bilaabaynaa mashiinka. Waxaan raacnaa isla nidaamka. Qalab shaqeynaya, multimeter-ka ayaa soo muuqan doona laga bilaabo 13,8 ilaa 14,5 V. Tanina waa iyada oo aan la qaadin culeys dheeri ah. Haddii aad dhaqaajiso macaamiil aad u awood badan (tusaale ahaan, waxay noqon kartaa nidaam multimedia ah, shoolad iyo daaqado kulul), danabku waa inuu hoos u dhacayaa ugu yaraan 13,7 volt (haddii uu hooseeyo, markaa matoorku khaldan yahay).

Waxa kale oo jira “talooyin” yaryar oo koronto-dhaliye qarka u saaran inuu burburo uu bixin karo:

• Xawaare hoose, laydhka hore ee dhalaalaya - hubi xaaladda jaangooyaha;
• Qaylada koronto-dhaliyaha markii rar la siiyo - hubi waxtarka buundada diode;
• Suunka gawaarida gawaarida - hagaaji xiisadiisa. Bixitaanka suunku wuxuu keenaa soosaarka tamarta oo aan degganeyn.

Sida loo hubiyo buraashka iyo isqurxinta wareegyada

Waxyaabahani waxay yeelan karaan waxyeelo farsamo, marka ugu horreyntii waxaan kormeernaa iyaga. Haddii burushku duugoobeen, waxay kaliya u baahan yihiin in lagu beddelo kuwo cusub. Siddooyinku sidoo kale waxay leeyihiin astaamo duug ah, sidaa darteed waxay eegaan dhumucda iyo dhererka burushyada, laakiin sidoo kale siddooyinku.

Xuduudaha caadiga ah waxaa muujiya soo saaraha, laakiin cabirka ugu yar ee walxahan waa inay noqdaan:

• Burushyada - tilmaame dherer ah ugu yaraan 4,5 milimitir;
• Wixii siddooyin - dhexroor ugu yar oo ah 12,8 milimitir.

Cabbiraadaha noocan ah ka sokow, qaybo ayaa laga hubiyaa shaqaynta aan caadiga ahayn (xoqitaanno, jeexdin, jajab, iwm).

Sida loo hubiyo buundada diode (hagaajinta)

Burburka noocan oo kale ah ayaa badanaa dhacda haddii batteriga uu ku xiran yahay qallafsanaanta qaldan ("+" terminal-ka ayaa laga jarayaa laga jaray, iyo "-" - oo lagu daray). Haddii tani dhacdo, markaa qaar badan oo ka mid ah aaladaha gaariga ayaa isla markiiba fashilmaya.

Si taas looga hortago, soo-saaruhu wuxuu si adag u xaddiday dhererka fiilooyinka baytariga. Laakiin haddii bateriga qaab aan caadi ahayn la iibsado, waa inaad ogaataa barta ay u dhigantaa tiirarkeedu.

Marka hore, waxaan ku hubinaynaa iska caabinta hal saxan oo ka mid ah buundada diode, ka dibna kan kale. Shaqada curiyehani waa inay ku bixiso socodsiinta hal jiho oo keliya.

Baadhista cudurka waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

• Xiriirka wanaagsan ee tijaabiyaha wuxuu kuxiranyahay terminalka "+" ee saxanka;
• Iyada oo la adeegsado baaritaan diidmo ah, taabo tilmaamaha dhammaan dioodyada markooda;
• Baadhitaannada waa la beddelay oo nidaamku waa isku mid.

Marka la eego natiijooyinka ogaanshaha, buundada diode ee shaqeysa ayaa dhaafi doonta tan hadda jirta, marka baaritaannada la beddelo, waxay abuuri doontaa iska caabin ugu badnaan. Waxaa la mid ah saxanka labaad. Khiyaano yar - iska caabbintu waa inaysan u dhigmin qiimaha 0 ee mitir-mitirka. Tani waxay muujin doontaa burburka diode-ga.

Buundada diode oo cilladaysan awgeed, batteriga ma helo tamarta lagama maarmaanka u ah dib u buuxinta.

Sida loo hubiyo xakamaynta danab

Haddii, inta lagu guda jiro jeegga xirashada culeyska, la ogaan karo koronto batteriga ama kororkiisa badan, markaa waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u siiso jaangooyaha. Qawaaniinta loo yaqaan jaangooyaha shaqada horey ayaa loo soo sheegay.

Tusmada iska caabinta ee qalabka korantada ayaa sidoo kale la go'aamiyaa. Shaashadda tijaabiyaha, qiimahani waa inuu yaraadaa isla marka baaritaannada ay ku xiran yihiin.

Hab kale oo lagu tijaabiyo xakamaynta waa iyadoo laydh tijaabo ah oo 12 volt ah. Qeybta waa la jaray oo koontaroolku wuxuu ku xiran yahay burushyada. Xiriirka wanaagsan wuxuu kuxiran yahay kudarka isha korontada, iyo ka-goynta batteriga waxaa lagu dhejiyaa jirka jaangooyaha. Markii la bixiyo 12V, laambaddu way ifaysaa. Isla marka danabku u kaco 15V, waa inuu baxaa.

Sida loo hubiyo stator-ka

Xaaladdan oo kale, waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelatid tilmaame iska caabbin ah (wareejinta). Qiyaasaha kahor, buundada diode ayaa lakala qaaday. Wareejinta adeegga ayaa muujin doonta qiimaha qiyaastii 0,2 Ohm (hoggaamiyeyaal) iyo ugu badnaan 0,3 Ohm (marka eber iyo xiriir la wareegayo).

Qaylada ilaha korontadu waxay muujinaysaa burburka ama wareegga gaaban ee wareegga wareejinta. Sidoo kale waa inaad hubisaa haddii uu jiro dhar duug ah oo ka mid ah taarikada biraha ee qaybta.

Sida loo hubiyo rotor dhaliyaha

Marka hore, waxaan "garaaceynaa" kicinta kicinta (waxay abuureysaa garaac yar oo koronto ah, taas oo keenta soo-kicinta elektromagnetic). Habka tijaabada iska caabinta waxaa lagu dhejiyay mitir mitir. Diidmada udhaxeysa siddooyinka (oo ku yaal salka rotor) waa la cabiray. Haddii mitir-mitirku muujiyo laga bilaabo 2,3 illaa 5,1 Ohm, markaa qaybtu si habboon ayey u jirtaa.

Qiime iska caabin ah oo hooseeya ayaa tilmaamaysa xiritaanka leexashada, iyo mid sare - kala-goyn goos goos ah.

Tijaabad kale oo lagu sameeyo rotor waa in la hubiyaa isticmaalka tamarta. Xaaladdan oo kale, ammeter ayaa loo isticmaalaa (qaabka u dhigma ee isku dhejisan), 12V ayaa la siiyaa siddooyinka. Meesha wareegga ku jajaban yahay, aaladda ayaa muujineysa laga bilaabo 3 illaa 4,5, haddii curiyaha uu si sax ah u shaqeynayo.

Dhamaadka baaritaanka, lakabka insulin-ta waxaa laga hubiyaa iska caabin. Nidaamku waa sida soo socota. Waxaan qaadannaa guluub 40-watt ah. Waxaan ku xireynaa dhamaadka siligga halka laga baxo, kan kalena jirka. Xiriirka kale ee godka wuxuu si toos ah ugu xirmaa giraanta rotor-ka. Iyada oo leh dahaadh wanaagsan, laambaddu ma iftiimi doonto. Xitaa yaraanta ugu yar ee wareegga ayaa tilmaamaysa qulqulka daadashada.

Haddii, natiijada cilad-dhaliyaha koronto-dhaliye, burburka mid ka mid ah curiyeyaasha la ogaado, qaybta ayaa is beddeleysa - qalabkuna waa sidii cusub.

Waa kuwan fiidiyow gaaban oo ku saabsan tijaabada koronto-dhaliyaha degdegga ah:

Sida loo hubiyo matoorka. 3 daqiiqo gudahood, AQOON LA'AAN iyo xirfado.

Marka, haddii matoorku gaariga khaldan yahay, shabakadda gaariga saaran ma sii raagayo. Bateriga si dhakhso leh ayuu u daadanayaa, darawalkuna waa inuu ku jiido gaadhigiisa saldhigga adeegga ee kuugu dhow (ama u wac baabuur jiidaya tan). Sababtaas awgeed, milkiile kasta oo baabuur waa inuu noqdaa mid u fiirsada nalka digniinta ee leh astaamaha batteriga.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee loo hubiyaa haddii ay jirto dallacaadda koronto-dhaliye ilaa batteriga? Silig qaro weyn ee koronto dhaliyaha waa la saaray (tani waa +). Mid ka mid ah baaritaanka multimeter-ka ayaa ku xiran batariga +, baaritaanka labaadna wuxuu ku xiran yahay xiriirka xorta ah ee koronto-dhaliyaha.

Sideed ku ogaan kartaa in koronto-dhaliye aanu ku shaqaynayn mishiin? Ku adkaanta bilaabista mishiinka gubashada gudaha (batteriga si liidata loo dallacay), iftiimaya marka uu mishinku shaqaynayo, astaanta baytarigu waa shidan yahay, seeriga suunka beddelka.

Sida loo hubiyo in koronto-dhaliye uu shaqaynayo iyo in kale? Cabbirka hadda wax soo saarka. Waa in ay ahaataa inta u dhaxaysa 13.8-14.8V (2000 rpm). Ku guuldareysiga ku jira culeyska (shooladda ayaa shid, nalalka hore waa muraayad kulul) ilaa 13.6 - heerka caadiga ah. Haddii uu hooseeyo, koronto-dhaliye waa cilad.

Sida loo hubiyo kartida koronto dhaliyaha iyadoo la adeegsanayo multimeter? Baarayaasha-multimeter-ka waxay ku xiran yihiin terminaalka baytariga (sida ku cad tiirarka) inta uu matoorku shaqaynayo. Xawaaraha kasta, danabku waa inuu ahaadaa 14 volts.