Sida loo hubiyo valves adoon ka saarin madaxa dhululubada

Burburinta taarikada waalka ama taamkooda dabacsan ee kuraasta ay sabab u tahay danbas, hagaajinta khaldan iyo qallooca waxay keenaysaa hoos u dhac ku yimaada cadaadiska iyo hoos u dhac ku yimaada hawlgalka mishiinka gubashada gudaha ilaa uu ku guuldareysto. Dhibaatooyinka la midka ah waxay soo baxaan haddii ay dhacdo gubasho oo ka soo baxa piston ama giraanta piston, samaynta dildilaaca block block ama burburka gaaska u dhexeeya isaga iyo madaxa. Si loo sameeyo cilad sax ah oo sax ah, waxaa lagama maarmaan ah in la kala diro matoorka, laakiin waxaa jira siyaabo lagu hubiyo valves iyada oo aan la saarin madaxa dhululubada.

Maqaalkani, waxaanu kuu sheegi doonaa sida loo hubiyo cidhiidhiga ah ee valves iyada oo aan la saarin madaxa dhululubada, iyo sidoo kale siyaabo fudud oo si madaxbannaan loo ogaado gubashada iyo hagaajinta khaldan iyada oo aan la kala saarin mishiinka iyo isticmaalka qalab qaali ah.

Goorma ayay lagama maarmaan tahay in la hubiyo fiilooyinka iyada oo aan la kala saarin mishiinka gubanaya gudaha

Su'aasha "sida loo hubiyo xaaladda valves iyada oo aan la kala saarin mashiinka gubashada gudaha?" khuseeya marka calaamadaha soo socdaa ay muuqdaan:

Sida loo hubiyo cadaadiska iyadoo la adeegsanayo habkii hore: muuqaal

• hawlgalka aan sinnayn ee mishiinka gubashada gudaha ("saddex");
• hoos u dhac muuqda oo ku yimid awoodda mishiinka;
• hoos u dhaca jawaabta ceejinta iyo dardargelinta firfircoonida;
• pops xooggan ("xabado") oo ku jira qaadashada iyo qiiqa;
• koror weyn oo ku yimid isticmaalka shidaalka.

Qaar ka mid ah dhibaatooyinka kor ku xusan waxaa lagu arkay cillado aan la xiriirin ku xadgudubka cidhiidhiga qolka gubashada, sidaas darteed Kahor intaadan hubin sida ay u adeegaan tuubooyinka, waa inaad cabirtaa cadaadiska.

Cadaadisku waa cadaadiska ku jira dhululubada dhamaadka istaroogga cadaadisku. In mishiinka gubashada gudaha ee adeega ee baabuur casri ah, waa aan ka yarayn 10-12 jawi (waxay kuxirantahay heerka xirashada) at ceejinta furan. Qiyaasta ugu habboon ee nooc gaar ah waxaa lagu xisaabin karaa iyadoo lagu dhufto saamiga isku-buufinta 1,4.

Haddii cadaadisku uu caadi yahay, tani waxay la macno tahay in qolka dabku uu cidhiidhi yahay oo aan loo baahnayn in la hubiyo tuubooyinka., dhibaataduna waa in lagu raadiyaa dabka iyo nidaamka korontada ee matoorka gubashada gudaha. Macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan sababaha suurtogalka ah, iyo sidoo kale sida loo aqoonsado dhululubada dhibaatada leh, ayaa lagu qeexay maqaalka "Waa maxay sababta matoorka gubashada gudaha ee shaqa-la'aanta."

Kiis gaar ah waa suunka waqtiga jaban ee moodooyinka qaarkood, halkaas oo tani ay ka buuxdo kulanka pistons oo leh valves. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in valves-ku qalloocan yihiin ka hor inta aanad bilaabin mishiinka.

Sida loo hubiyo valves adoon ka saarin madaxa dhululubada

Hababka lagu hubiyo valves iyada oo aan la saarin madaxa dhululubada ayaa la doortaa iyadoo ku xiran calaamadaha iyo sababaha looga shakisan yahay cilladda, iyo sidoo kale qalabka la heli karo. Kuwa ugu caansan waa hababka soo socda:

Calaamadaha ugu muhiimsan ee gubashada waalka: muuqaal

• hubinta xaaladda shumacyada;
• kormeerka valves iyo dhululubada iyadoo la isticmaalayo endoscope;
• ogaanshaha dhabarka dambe ee habka qiiqa;
• habka ka soo horjeeda - iyadoo loo eegayo xaaladda pistons iyo siddooyinka cadaadiska;
• ogaanshaha cidhiidhiga qolka gubashada;
• cabbiraadda daldaloolada si loo qiimeeyo saxnaanta hagaajintooda;
• hubinta joomatari adiga oo roganaya shafka.

Sida loo hubiyo saxnaanta hagaajinta nadiifinta waalka

Dhibka jira "sida loo hubiyo in faashaduhu ay xayiran yihiin?" khuseeya baabuurta leh matoorada gubashada gudaha, taas oo qiimaha nadiifinta kulaylka ee valves lagu dhejiyo iyada oo la isticmaalayo boolal gaar ah ama mashiinnada. Waxay u baahan yihiin in la hubiyo 30-000 kiiloomitir kasta (inta jeer ee saxda ah waxay kuxirantahay nooca ICE) oo la hagaajiyo haddii loo baahdo. Hubinta waxaa lagu fuliyaa iyadoo la adeegsanayo tiro tijaabo ah oo leh meel 80 mm ah ama bar leh micrometer.

Ku hubi meelaha bannaan ee waalka leh cabirrada dareenka

Si aad u fuliso nidaamka, waxaad u baahan tahay inaad qaboojiso matoorka heerkulka lagu taliyey (badanaa qiyaastii 20 ° C), ka saar daboolka waalka, ka dibna isticmaal qalabka cabbiraadda si aad u hubiso u hoggaansanaanta farqiga u dulqaadashada dhibcaha xakamaynta, si isku xigta. valve kasta. Tilmaamaha habka iyo cabbirka godadka lagu taliyey waxay ku xiran yihiin wax ka beddelka mashiinka gubashada gudaha waxayna ku kala duwanaan karaan xitaa isla qaabka.

Marka lagu daro muddada orodka iyo hoos u dhigista cadaadiska, calaamad muujinaysa baahida loo qabo in la hubiyo farqiga waa dhawaaqa sifada ee wakhtiga "hargabka", kaas oo baaba'a marka la kululeeyo. Hawlgalka matoorka gubashada gudaha ee leh meelo si khaldan loo dejiyay waxay keenaysaa kulaylka baallayaasha iyo gubashada.

Moodooyinka casriga ah ee ku qalabaysan matoorada gubashada gudaha ee leh magdhowga biyaha, nadiifinta waalka si toos ah ayaa loo hagaajiyaa.

Sida loo hubiyo joomatari ee valves: qalloocan ama maya

Sababta aasaasiga ah ee jebinta joomatari ee valves-ka, marka ulaha ay ku qulqulaan marka loo eego taarikada, waa xiriirka ay la leeyihiin pistons sababtoo ah suunka waqtiga jaban.

Ku xadgudubka joomatari waalka

Cawaaqibta noocan oo kale ah maaha kuwo caadi u ah dhammaan moodooyinka waxayna si toos ah ugu xiran yihiin qaababka naqshadeynta mashiinka gubashada gudaha. Tusaale ahaan, matoorada lagu rakibay Kalina iyo Grants oo leh index 11183 dhibaatadani maaha mid khuseysa, laakiin dib u habeynta moodooyinka la midka ah ee ICE 11186, kulanka valves iyo pistons marka suunka jebiyo waa lama huraan.

Haddii mashiinku uu khatar ku jiro ka dib beddelidda suunka, ka hor inta aanad bilaabin mishiinka gubashada gudaha, waa lagama maarmaan in la hubiyo in valves-ku qalloocan yahay. La'aanteed la'aanteed, tan ayaa ugu fudud in la sameeyo adiga oo gacanta u rogaya shaftada iyada oo la isticmaalayo koofiyad lagu xidho bolt-ka-koritaanka. Wareega xorta ah ayaa tilmaamaya in ay u badan tahay in tuubooyinka ay caadi yihiin, iska caabin la taaban karo ayaa muujinaya in joomatarigoodu jabay. Si kastaba ha noqotee, haddii cilladdu ay yar tahay, mar walba suurtagal maaha in lagu go'aamiyo habkan. Habka la isku halayn karo waa in la qiimeeyo cidhiidhiga qolka gubashada iyadoo la adeegsanayo tijaabiyaha pneumatic ama kombaresarada, hoos lagu sharaxay.

Bilaabida matoorka gubashada gudaha ee leh alwaaxyada qaloocsan waxay sii xumeyn kartaa dhibaatooyinka - ulaha iyo taarikada qallafsan waxay dhaawici karaan madaxa iyo bastoonada, iyo jajabku waxay sidoo kale dhaawici karaan darbiyada dhululubada.

Sida loo hubiyo in tubooyinka ay gubteen iyo in kale iyada oo aan la saarin madaxa dhululubada

Iyada oo hoos u dhac ku yimaada hal ama in ka badan oo dhululubo ah, waa inaad ka fekertaa sida loo hubiyo caafimaadka valves - gubatay ama maya. Waxaad ka akhriyi kartaa sababta ay tuubooyinka u gubaan halkan. Sawir la mid ah waxa laga yaabaa in ay sabab u tahay gubashada bistoonka ama giraanta isku xidhka, burburka gaaska madaxa dhululubada, dildilaaca block dhululubo natiijada shil, iwm sababta gaarka ah ee luminta cadaadiska. Jeegaan waxa loo samayn karaa afar siyaabood, hoos lagu sifeeyay.

Hubinta fiilooyinka iyada oo aan la saarin madaxa dhululubada ayaa la sameeyaa marka hore si loo xaqiijiyo ama looga saaro waxyeelladooda. Hababka qaar ayaa laga yaabaa inay tilmaamaan sababo kale oo hoos u dhigista cadaadiska. Isla mar ahaantaana, waa in maskaxda lagu hayaa in ogaanshaha goobta ee habka waalka laga yaabo in aanay u oggolaan in la ogaado cilladaha yaryar ee silinder-piston iyo kooxaha valve marxaladda hore.

Hubinta valves iyada oo aan la kala furfurin mishiinka gubashada gudaha iyada oo loo eegayo xaaladda shumacyada

Barafka lagu daboolay danbas saliid leh - calaamad cad oo ah burburka piston

Nuxurka habka waa in si muuqaal ah loo eego dhinbiilka laga saaray dhululubada oo leh cadaadis hoose. Electrodes-ka iyo qaybta duntu waa qallalan yihiin - waalka ayaa gubtayHaddii ay saliid yihiin ama ay ku daboolan yihiin soot madow oo saliid ah, piston-ka ayaa dhaawacmi ama isku-buuqa ama siddo xoqida saliidda ayaa dawan. Gudaha shumaca ayaa laga yaabaa inuu saliid ku jiro sababtoo ah waxyeellada xirmooyinka valve, si kastaba ha ahaatee, kiiskan, dhammaan shumacyadu way wasakhoobaan, oo ma aha oo kaliya midka ku jira dhululubada dhibaatada. Cilad-sheegashada DVS ee midabka soot ee shumacyada ayaa si faahfaahsan loogu qeexay maqaal gaar ah.

Astaamaha: habka ayaa kaliya ku habboon matoorada shidaalka, sababtoo ah maqnaanshaha dhimbiil ee matoorada naaftada.

Sida loo hubiyo xaalada valves-ka warqad qoraal ah ama warqad

Sida warqad loogu hubiyo valves gubtay: muuqaal

Fudud iyo si deg deg ah u hubi xaalada valves-ka, waase haddii korontada iyo nidaamka dab-damiska ay shaqaynayaan, warqad bangi ama warqad yar oo qaro weyn ah ayaa ku caawin doonta, taas oo ah in lagu hayo meel u jirta 3-5 cm meel ka baxsan tuubada qiiqa. Matoorka gubashada gudaha waa in la diiriyaa oo la bilaabo.

Baabuurka la adeegsan karo, xaashida xaashida waxay si joogto ah u ruxmi doontaa si siman, iyadoo ka guuraysa qiiqa qiiqa iyadoo hoos imanaysa ficilka gaasaska qiiqa soo baxaya oo haddana ku soo laabanaya meesheedii hore. Haddii xaashidu ay si xilliyo ah u nuugto tuubada qiiqa, waxay u badan tahay inay gubtay ama ay seegtay mid ka mid ah tubooyinka. Ku saabsan waxa raadraaca xaashida ay tilmaamayaan ama maqnaanshahooda inta lagu jiro hubinta noocaas ah, maqaalku wuxuu ka warramayaa hubinta baabuurka marka laga iibsanayo gacanta.

Habkani ma aha mid aad u sax ah wuxuuna ku habboon yahay ogaanshaha bilowga ah ee xaaladda habka qaybinta gaaska ee beerta, tusaale ahaan, marka la iibsanayo baabuur la isticmaalay. Ma ogola inaad go'aamiso dhululubada dhibaatada, kuma habboona baabuurta leh kicinta mana shaqeyneyso haddii nidaamka qiiqa uu soo daayo, tusaale ahaan, muffler ayaa gubatay.

Si cad u hubi saliid injiinka iyo saxanka

Habkan lagu hubinayo valves iyada oo aan la saarin madaxa dhululubada waxay ku saleysan tahay ciribtirka dhibaatooyinka kooxda piston. Burburka bistoonka waxaa lagu ogaan karaa taabashada iyadoo la isticmaalayo cabirka cabbiraadda la geliyo dhululubada iyada oo loo sii marayo daloolka dhimbiilleyda. Dhibaatooyinka giraanta ama darbiga waxaa lagu baabi'iyaa iyadoo saliid cadaadis yar lagu shubo dhululubada iyada oo la marayo isla dalool, dib u rakibida dhimbiilleyda, iyo kicinta mishiinka. Haddii markaas ka dib cadaadisku kor u kaco, dhibaatadu kuma jirto valves.: saliidda la buuxiyey waxay buuxinaysaa farqiga u dhexeeya bistoonka iyo gidaarada dhululubada, kaas oo ay gaasku ku baxsadeen.

Habka waa mid dadban. Kaliya dhibaatada siddooyinka ayaa si sax ah looga saaray, maadaama ay adagtahay in la aqoonsado dhaawaca yar ee piston-ka ee baaritaanka, marka lagu daro, ikhtiyaarka leh gaaska madaxa silsiladda jaban ayaa weli ah mid aan la xaqiijin.

Hubinta valves-ka adigoon madaxa ka saarin adigoo isticmaalaya endoscope

Hubinta valves iyo cylinders leh endoscope

Endoscope-ku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ogaato valves iyo cylinders adoon kala furfurin mootada adigoo isticmaalaya kormeer muuqaal ah. si aad u hubiso valves-ka, waxaad u baahan doontaa qalab leh madax dabacsan ama buro leh muraayad.

Faa'iidada habka waa awoodda ma aha oo kaliya in la xaqiijiyo joogitaanka cilad gaar ah, laakiin sidoo kale si loo go'aamiyo valve gubashada - gudaha ama dibadda. Xitaa endoscope raqiis ah oo ku kacaya 500 rubles ayaa ku filan tan. Qiyaastii waa isku mid qiimaha lagu eegayo dhululubada oo leh qalab xirfad leh oo jooga xarunta adeegga.

Habka ayaa kaliya u wanaagsan in la ogaado cilladaha muuqda - dildilaaca ama jajabyada saxanka valve. Ku habboonaanta kooraska ayaa inta badan aragga ku adag in la aqoonsado.

Ka hubinta qolka gubanaya inuu soo daadanayo iyadoo la isticmaalayo tijaabiyaha sambabada ama kombaresarada

Mid ka mid ah hawlaha aasaasiga ah ee valves waa in la hubiyo cidhiidhiga qolka gubashada ee istaroogga cadaadiska si loo abuuro cadaadiska lagama maarmaanka ah ee dabka iyo gubashada isku dhafka hawada-shidaalka.

Ku hubinta mishiinka gubashada gudaha ee tijaabiyaha pneumatic: muuqaal

Haddii ay waxyeello soo gaarto, gaasaska iyo isku dhafka shidaalku waxay jebiyaan qaadashada ama noocyada kala duwan ee qiiqa, natiijada, xoogga lagama maarmaanka ah lama abuurin si loo dhaqaajiyo piston-ka iyo shaqada caadiga ah ee matoorka gubashada gudaha ayaa burburay.

Pneumotester-ka ayaa u oggolaanaya in uu si kalsooni leh u xaqiijiyo joogitaanka iyo sababta niyad-jabka. Qiimaha qalabka noocan oo kale ah wuxuu ka yimaadaa 5 rubles, laakiin taa beddelkeeda waxaad isticmaali kartaa kombaresarada mashiinka caadiga ah ee lagu buufiyo taayirrada cadaadiska cadaadiska. Ikhtiyaarka kale waa ogaanshaha goobta adeegga, kaas oo ay ku weydiin doonaan 000 rubles.

Sida loo hubiyo xaalada valves-ka adiga oo aan ka saarin madaxa dhululubada adigoo isticmaalaya kombaresarka ama tijaabada sambabada:

1. Hubi in banaynta waalka ay ku jiraan qeexitaan.
2. U dhaqaaq bisitoonka dhululubada imtixaanka hoostiisa oo u dhaqaaq xarunta meydka ah ee sare ee istaroogga istaroogga adiga oo ku wareejinaya shafka ama giraangiraha qalabka ugu dhow si toos ah (caadiyan 5aad).
   Moodooyinka leh ICE carburetor ah, tusaale ahaan, VAZ 2101-21099, booska xidhiidhka slider ee qaybiyaha dabka (qaybiyaha) ayaa kaa caawin doona in la go'aamiyo istaroogga cadaadiska - waxay tilmaamaysaa fiilada sare ee korontadu u horseedayso dhululubada u dhiganta.
3. Ku dheji kombaresarada ama pneumotester godka dhimbiil, hubinta cidhiidhiga xidhiidhka.
4. Ku samee cadaadis ugu yaraan 3 jawi gudaha dhululubada.
5. Raac akhrinta manometerka.

Hawadu waa in aanay ka bixin qolka gubanaya ee xidhan. Haddii cadaadisku hoos u dhaco, waxaan go'aamineynaa jihada qulqulka by dhawaaqa iyo dhaqdhaqaaqa hawada - waxay muujin doontaa burbur gaar ah.

Jihada daadsan	jabin
Iyada oo loo marayo kala-qaadista	Qulqulka waalka soo gala
Iyada oo loo marayo tuubada qiiqa ama tuubada qiiqa	Qulqulka daalka
Iyada oo loo marayo qoorta buuxinta saliidda	Faraantiyada piston-ka ee xiran
Iyada oo loo marayo haanta ballaarinta	Gaaska madaxa dhululubada jabay