Sida loo hubiyo daboolka hiitarka

Sida loo hubiyo daboolka hiitarka? Su'aashan waxaa waydiiya darawaliinta wakhtiyo kala duwan ee sanadka. Ka dib oo dhan, hawlgalka fur hiitarka wuxuu bixiyaa cadaadis kordhay nidaamka qaboojinta matoorka gubashada gudaha, taas oo, taas bedelkeeda, waxay suurtogal u tahay in matoorka gubashada gudaha uu si caadi ah u shaqeeyo iyo kariyaha gudaha inuu shaqeeyo xilliga qaboobaha. Sidaa darteed, xaaladdeeda waa in si joogto ah loola socdo, iyo marka ay lagama maarmaan tahay in la beddelo valve, giraanta daboolka, ama daboolka oo dhan, maaddaama inta badan ay tahay qaab-dhismeed aan kala go 'lahayn. Sidaa darteed, si loo hubiyo sida daboolku u shaqeeyo, hal kormeer muuqaal kuma filna, tijaabada cadaadiska ayaa sidoo kale loo baahan yahay.

Sida daboolka hiitarka u shaqeeyo

Si aad si fiican u fahamto nuxurka hubinta daboolka hiitarka, marka hore waxaad u baahan tahay inaad ka hadasho qaab-dhismeedkiisa iyo wareeggiisa. Ugu horreyntii, waa in la ogaadaa in ka-hortagga ka-hortagga ee nidaamka qaboojinta uu ku jiro cadaadis sare. Xaaladdan ayaa si gaar ah loo sameeyay si loo kordhiyo barta karkarinta ee qaboojiyaha, maadaama heerkulka hawlgalka matoorka gubashada gudaha uu waxyar ka sarreeyo heerka caadiga ah ee +100 darajo Celsius. Caadi ahaan, barta karkaraya ee barafka waa qiyaastii + 120 ° C. Si kastaba ha noqotee, waxay kuxirantahay, marka hore, cadaadiska gudaha nidaamka, iyo marka labaad, xaalada qaboojiyaha (sida da'da antifreeze, barta karkarinta ayaa sidoo kale hoos u dhacda).

Iyada oo loo marayo fur hiitarka, ma aha oo kaliya in barafeeyaha lagu shubo guryaha hiitarka (inkasta oo barafeeyaha lagu daro taangiga ballaarinta nidaamka u dhigma), laakiin qaboojiyaha loo beddelay uumi sidoo kale wuxuu galaa taangiga ballaarinta iyada oo loo marayo. Qalabka daboolka hiitarka baabuurka waa mid fudud. Naqshadeedu waxay ku lug leedahay isticmaalka laba gaasaska iyo laba valves - bypass (magaca kale waa uumi) iyo jawiga (magaca kale waa gudaha).

Wabiga-dhaafka ayaa sidoo kale lagu rakibaa tuubada guga-raray. Shaqadeedu waa inay si habsami leh u xakamayso cadaadiska gudaha nidaamka qaboojinta. Caadi ahaan waxay ku saabsan tahay 88 kPa (waxay ku kala duwan tahay baabuurta kala duwan, iyo sidoo kale waxay kuxirantahay shuruudaha shaqada ee matoorka gubashada gudaha ee khaaska ah ee gudaha). Hawsha waalka atmospheric waa lidkeeda. Sidaa darteed, waxaa loogu talagalay in lagu hubiyo in si tartiib tartiib ah loo siman yahay cadaadiska atmospheric iyo cadaadiska kordhay ee gudaha nidaamka qaboojinta xaalad matoorka gubashada gudaha la demiyo oo uu qaboojiyo. Isticmaalka waalka atmospheric wuxuu bixiyaa laba dhinac:

• Boodka fiiqan ee heerkulka qaboojiyaha wakhtiga uu bamku istaago waa laga saaray. Taasi waa, istaroogga kulaylka waa laga saaray.
• Hoos u dhaca cadaadiska ee nidaamka waa la tirtiraa marka heerkulka qaboojiyaha uu si tartiib tartiib ah hoos ugu dhaco.

marka, sababaha liiska ayaa ah jawaabta su'aasha, maxaa saameeya daboolka hiitarka. Dhab ahaantii, qayb ka mid ah guul darradii ka mid ah sida caadiga ah waxay keenaysaa xaqiiqda ah in barta karkaraya ee antifreeze hoos u dhaco, taasina waxay u horseedi kartaa karkarinta inta lagu jiro hawlgalka engine, taas oo ah, kulaylka matoorka gubashada gudaha, taas oo lafteedu aad khatar u ah!

Calaamadaha daboolka hiitarka jabay

Milkiilaha baabuurka waxaa lagula talinayaa in uu si xilliyo ah u eego xaaladda daboolka hiitarka, gaar ahaan haddii baabuurku uusan ahayn mid cusub, xaaladda nidaamka qaboojinta waa dhexdhexaad ama ka hooseeya kan, iyo / ama haddii biyo ama barafka lagu qaso waxaa loo isticmaali jiray qaboojiye ahaan. . sidoo kale, xaalada daboolka waa in lagu hubiyo kiiska marka antifreeze loo isticmaalo nidaamka qaboojinta wakhti aad u dheer iyada oo aan la bedelin. Xaaladdan oo kale, waxaa laga yaabaa inay bilaabaan inay daxaliyaan shaabadda caagga ah ee gudaha daboolka. Xaalad la mid ah ayaa soo bixi karta, tusaale ahaan, marka saliiddu ay geli karto qaboojiyaha marka gaaska madaxa dhululubada la dalooliyo. Dheecaanka habkani wuxuu wax u dhimayaa daboolka daboolka, wuxuuna sidoo kale hoos u dhigayaa waxqabadka ka-hortagga barafka.

calaamada aasaasiga ah ee burburka kiiskan waa ka soo daadanaya daboolka hiitarka hoostiisa. Iyo sida ay u xoog badan tahay, xaaladdu way ka sii daraysaa, inkasta oo xitaa xitaa dareeraha yar ee dareeraha ah, baaritaan dheeraad ah, hagaajin ama beddelka daboolka waa in la sameeyaa.

Waxa kale oo jira dhawr calaamadood oo aan toos ahayn oo muujinaya in daboolka hiitarka aanu cadaadis ku hayn nidaamka qaboojinta. Kuwaas waxaa ka mid ah:

• ulaha tuubada waalka dhaafa (badanaa la qalloociyo) inta lagu guda jiro dhaqdhaqaaqa soo celinta cadaadiska;
• daciifinta guga daboolka;
• marka waalka atmospheric laga soo jiido kursigiisa (kursiga), way ku dhegtaa oo / ama si buuxda uguma soo noqonayso;
• dhexroorka gaaska waalka ayaa ka weyn dhexroorka kursigeeda;
• dildilaaca (nabaad guurka) ee gaasaska caagga ah ee dusha gudaha ee daboolka hiitarka.

Burburinta taxan waxay sababi kartaa in daboolka hiitarka uu sii daayo qaboojiyaha (ka-hor-istaagga ama barafka ka-hortagga) Waxa kale oo jira dhawr calaamadood oo aan toos ahayn oo daboolidu fashilantay. Si kastaba ha ahaatee, waxay sidoo kale muujin karaan kuwo kale, oo ka sii daran, burburka nidaamka qaboojinta. Haa, waxaa ka mid ah:

• marka uu ku dheggan yahay tuubada hiitarka, tuubada hiitarka sare ayaa barara;
• marka tuubada atmospheric ay ku dhegto, tuubada hiitarka sare ayaa dib u soo ceshata.

sidoo kale haddii hal ama kan kale uusan si sax ah u shaqeynin, in heerka qaboojiyaha ee taangiga ballaarinta uu la mid yahay. Xaaladaha caadiga ah, waa in ay isbeddelaan (inkastoo wax yar) ay ku xiran tahay heerkulka matoorka gubashada gudaha.

Sida loo hubiyo shaqada daboolka hiitarka

Dhowr siyaabood ayaad ku hubin kartaa caafimaadka daboolka hiitarka. Si tan loo sameeyo, raac algorithm hoose.

Waa lagama maarmaan in la hubiyo furka hiitarka marka matoorka gubashada gudaha uu si buuxda u qaboojiyey, maadaama qaybtu yeelan doonto heerkul sare oo qaboojiye ah. Haddii aad taabato marka uu kulul yahay, waad guban kartaa naftaada! Intaa waxaa dheer, antifreeze kulul ayaa ku jira nidaamka cadaadiska. Sidaa darteed, marka daboolka la furo, wuu soo bixi karaa, kaas oo sidoo kale ku hanjabaya gubasho halis ah!

• Kormeerka muuqaalka. Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad si muuqaal ah u hubiso xaaladda daboolka. Fikrad ahaan, waa inaysan yeelan waxyeello farsamo, jajabyo, jajabyo, xagtin, iyo wixii la mid ah. Haddii waxyeelladani dhacdo, ka dibna si dhakhso ah ama ka dib ayaa xarun daxalka ah ayaa ka muuqan doonta meeshooda, taas oo si joogto ah u fidin doonta. Daboolka noocan oo kale ah waa la nadiifin karaa oo la rinjin karaa, ama lagu beddeli karaa mid cusub. Doorashada labaad ayaa la door bidayaa.
• Hubinta guga. Naqshadeynta dabool kasta oo hiitarka waxaa ku jira il u adeegta qayb ka mid ah waalka badbaadada. Si aad u hubiso, waxaad u baahan tahay inaad farahaaga ku tuujiso. Haddii si fudud loo tuujiyo, waxay la macno tahay inaan la isticmaali karin oo loo baahan yahay in la beddelo (haddii daboolku dumo). Si kastaba ha noqotee, inta badan daboolyadu waa kuwo aan kala go 'lahayn, markaa waa in si buuxda loo beddelaa.
• Hubinta valve atmospheric. Si aad u hubiso, waxaad u baahan tahay inaad jiidato oo aad furto. dabadeed sii daa oo hubi si aad u hubiso inuu si buuxda u xidhan yahay. Sidoo kale inta lagu jiro habka kormeerka, waa lagama maarmaan in la hubiyo kursiga valve ee joogitaanka wasakh ama kaydka ku jira, taas oo laga yaabo inay soo baxdo inta lagu jiro uumiga ka hortagga hore. Haddii wasakh ama dhigaal la helo, markaa waxaa jira laba ikhtiyaar. Marka hore waa in aad isku daydo nadiifinta kooraska. Midda labaad waa in daboolka lagu beddelo mid cusub. Si kastaba ha ahaatee, wax walbaa waxay ku xiran yihiin heerka wasakheynta ee dusha gudaha ee vacuum valve.
• Hubi dhaqdhaqaaqa valve. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho qalab gaar ah. Isaga oo ku saabsan wax yar ka sii dheer.

Waxaa jira hab loogu yeero "dad" oo lagu hubinayo xaaladda daboolka hiitarka. Waxay ka kooban tahay xaqiiqda ah in, kuleyliyaha (dadmay) mashiinka gubashada gudaha, dareemo tuubada hiitarka. Haddii uu jiro cadaadis ku jira, ka dibna daboolku waa la hayaa, iyo haddii tuubadu jilicsan tahay, markaa tuubada ku taal ayaa soo daadanaya.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa sidoo kale jira sharaxaad ka mid ah habka "dad", taas oo run ahaantii khaldan. Sidaa darteed, waxaa lagu doodayaa inaad u baahan tahay inaad ku tuujiso tuubada sare ee gacantaada, isla markaana aad aragto kororka heerka dareeraha ee taangiga ballaarinta. Ama, si la mid ah, adigoo kala furfuraya dhammaadka tuubada dibadda, u fiirso sida barafka ka-hortagga uu uga soo baxayo. Xaqiiqdu waxay tahay in tiirka dareeraha ah uu kor u qaadayo kursiga valve kaliya xaalad uu cadaadiska ka imanayo xoogga cadaadiska uu noqon doono mid aad u weyn. Dhab ahaantii, marka cadaadiska uu kordho, dareeraha ayaa riixaya dhammaan jihooyinka, oo kaliya ayaa kor u qaadaya valve bypass "in ka badan". Cadaadiska qaboojiyaha waxaa loo qaybiyaa dhammaan kanaalada, oo ma aha oo kaliya mid gaar ah (kursiga).

Ku hubinta daboolka habab hagaagsan

Hubinta shaqada waalka dhaafka waa wax fudud. Si arrintan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad ka jarto tuubo kasta oo yar oo ka mid ah nidaamka qaboojinta ee mashiinka gubashada gudaha, tusaale ahaan, kuleylinta damper ama manifold. markaa waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho kombaresarada leh cabbirka cadaadiska (si aad u ogaato cadaadiska saxda ah ee sahayda), waxaad u baahan tahay inaad hawada siiso nidaamka. Qiimaha cadaadiska ee uu valve ku shaqeeyo waxaa si fudud loo go'aamin doonaa hindhisada iyo gurguurta ee ka imaanaya walxaha nidaamka qaboojinta. Fadlan ogow in dhamaadka habraaca, cadaadiska aan si lama filaan ah loo sii deyn karin. Tani waxay halis gelinaysaa in marka daboolka la furo, ka-hortagga-barafka laga yaabo inuu ku soo fido cadaadiska. Xaaladaha caadiga ah, valve atmospheric waxaa loogu talagalay inuu ka hortago tan.

Laga soo bilaabo haanta ballaadhinta, dareeruhu wuxuu ka galaa hiitarka iyada oo loo sii marayo waalka hubinta. Waxa ay culayska ka haysaa dhinaca hiitarka, laakiin si aamusnaan leh ayay u furan tahay haddii uu faaruq dhammaystiran jiro halkaas. Waxaa lagu hubiyaa laba marxaladood:

1. Waxaad u baahan tahay inaad isku daydo inaad fartaada ku qaado balastar-ka. Fikrad ahaan, waa inay ku dhaqaaqdaa dadaal yar (ma jirto iska caabin farsamo).
2. Matoorka gubashada qabow ee gudaha, marka uusan jirin cadaadis dheeraad ah hiitarka, waxaad u baahan tahay inaad ku rakibto fur fadhiga. ka dibna ka saar tuubada u socota taangiga balaarinta ee nidaamka qaboojinta iskuna day inaad "bararto" hiitarka. Waalka waxaa loogu talagalay cadaadis hooseeya, sidaas darteed waxaad u badan tahay inaad awoodo inaad ku afuufo qadar yar oo hawo dheeraad ah hiitarka. Tan waxaa lagu hubin karaa in furka hiitarka mar kale la furo. Xaaladdan oo kale, waa in la maqlo cod xiiqsi leh oo hawada ka soo baxaya. Halkii afka, kombaresarada leh cabbirka cadaadiska ayaa sidoo kale la isticmaali karaa. Si kastaba ha ahaatee, waa in taxaddar la sameeyaa si loo hubiyo in cadaadiska uusan si fiican u korin.

Dabool Hubinta Gasket

Si wadajir ah ula jaanqaadyada, waxaa habboon in la hubiyo cidhiidhiga sare ee daboolka hiitarka. Xataa marka ay hawadu soo baxayso marka daboolka la furo, tani waxay muujinaysaa kaliya in waalka uu shaqaynayo. Si kastaba ha noqotee, iyada oo loo marayo gasket-ka daadanaya, antifreeze si tartiib tartiib ah ayey u uumi kartaa, taas oo ay ugu wacan tahay heerka uu nidaamka hoos u dhaco. Isla mar ahaantaana, habka dib-u-celinta ayaa sidoo kale soo muuqda, marka, halkii laga soo qaadi lahaa antifreeze taangiga ballaarinta, hawada ka timaada jawiga ayaa gasha nidaamka. Tani waa sida loo sameeyo quful hawo ("hawo" nidaamka).

Waxaad ku hubin kartaa furka is barbar socda adigoo hubinaya waalka hubinta. Meesha asalka ah, waa in lagu rakibaa meeshii ay ku taal hiwaayadda. Si aad u hubiso, waxaad u baahan tahay inaad "barato" hiitarka adoo isticmaalaya tuubada ka imanaysa taangiga ballaarinta (si kastaba ha ahaatee, cadaadisku waa inuu yaraa, qiyaastii 1,1 bar), oo xidh tuubada. Waxaad kaliya dhagaysan kartaa qaylada hawada baxaysa. Si kastaba ha ahaatee, way ka fiican tahay in la soo saaro xal saabuun ah (xumbo), oo ku dabool daboolka agagaarka wareegga (aagga qashinka) oo leh. Haddii hawadu hoosteeda ka soo baxdo, waxay la macno tahay in gaasku soo daatay oo loo baahan yahay in la beddelo.

Tijaabada daboolka shucaaca

Milkiilayaal badan oo baabuur ah oo la kulma niyad-jabka nidaamka qaboojinta ayaa xiiseynaya su'aasha ah sida loo hubiyo waxqabadka daboolka hiitarka iyadoo la adeegsanayo tijaabiyeyaal gaar ah. Qalabka warshadda noocan oo kale ah ayaa ku kacaya in ka badan 15 kun oo rubles (laga bilaabo bilawga 2019), sidaas darteed waxay diyaar u noqon doontaa oo kaliya adeegyada baabuurta iyo dayactirka baabuurta si joogto ah. Milkiilayaasha baabuurta caadiga ah waxay soo saari karaan qalab la mid ah qaybaha soo socda:

• Radiator xun oo ka yimid baabuur kasta oo duug ah. Xaaladeeda guud waa mid aan muhiim ahayn, waxa ugu muhiimsan waa in si ay u yeelato taangiga sare oo dhan. Gaar ahaan qaybta uu gufku ku dheggan yahay.
• Warqad ciid ah iyo "alxanka qabow".
• Ibta naaska ee qolka mishiinka.
• Compressor leh cabbirka cadaadiska saxda ah.

Marka laga tago faahfaahinta soo saarista aaladda, waxaan dhihi karnaa waa go'an taangiga radiatorka sare, kaas oo dhammaan unugyada la daadiyay si aan hawadu uga dhex bixin iyaga, iyo sidoo kale darbiyada dhinac ee ujeeddo la mid ah. Ibta naaska qolka mishiinka, kaas oo kombaresarada uu ku xiran yahay, ayaa hermetically ku xiran mid ka mid ah darbiyada dhinaca. ka dibna daboolka tijaabada ayaa lagu rakibay kursigiisa, cadaadisna waa la mariyaa iyadoo la kaashanayo kombaresarada. Marka loo eego akhrinta cabbirka cadaadiska, qofku wuxuu xukumi karaa cidhiidhigiisa, iyo sidoo kale waxqabadka valves ee lagu dhex dhisay. Faa'iidada qalabkani waa qiimo jaban. Khasaaraha - kakanaanta wax-soo-saarka iyo jaamacad la'aanta. Taasi waa, haddii daboolku ka duwan yahay dhexroorka ama dunta, markaa qalab la mid ah waa in loo sameeyaa, laakiin laga bilaabo raadiyaha kale ee aan la isticmaali karin.

Tijaabada koofiyada hiitarka, waxaad ku eegi kartaa cadaadiska hawlgalkooda. Waxay ku kala duwanaan doontaa matoorada kala duwan. oo kala ah:

• Matoorka shidaalka. Qiimaha cadaadiska furitaanka ee waalka weyn waa 83…110 kPa. Qiimaha cadaadiska furitaanka ee waalka vacuum waa -7 kPa.
• Matoorka naaftada. Qiimaha cadaadiska furitaanka ee waalka ugu weyn waa 107,9 ± 14,7 kPa. Cadaadiska xidhitaanka ee waalka vacuum waa 83,4 kPa.

Qiimaha la bixiyay waa celcelis ahaan, laakiin waa suurtogal in lagu hago iyaga. Waxaad ka heli kartaa macluumaad sax ah oo ku saabsan cadaadiska shaqada ee tuubooyinka waaweyn iyo faakuumka buug-gacmeedka ama agabka gaarka ah ee internetka. Haddii ay dhacdo in daboolka la tijaabiyay uu muujiyo qiimaha cadaadiska oo si weyn uga duwan kan la bixiyay, waxay la macno tahay inay khaldan tahay, sidaas darteed, waxay u baahan tahay dayactir ama beddelaad.

Dayactirka daboolka shucaaca

Dayactirka daboolka hiitarka inta badan waa wax aan macquul aheyn. Si sax ah, natiijadu waxay u badan tahay inay noqoto mid xun. Sidaa darteed, waxaad si madaxbanaan isku dayi kartaa inaad beddesho baakadaha caagga ah ee daboolka, nadiifi miridhku jidhkiisa, oo dib u rinji. Si kastaba ha noqotee, haddii guga naqshadeynta ay daciifto ama mid ka mid ah valves (ama laba mar) ay ku guuldareystaan, ka dibna dayactirkoodu waa wax aan suurtagal ahayn, sababtoo ah jidhka laftiisa ayaa inta badan aan la kala saari karin. Sidaa darteed, xalka ugu fiican ee kiiskan wuxuu noqon doonaa iibsashada dabool cusub oo hiitarka.

Daboolka hiitarka ee la xidho

Wadayaal badan oo bilaabay hubinta iyo beddelka daboolka la sheegay ayaa xiiseynaya su'aasha ah waa maxay daboolka hiitarka ugu fiican? Kahor intaadan ka jawaabin su'aashan, waxaad u baahan tahay inaad isla markiiba fiiro gaar ah u yeelato xaqiiqda ah in daboolka cusubi uu leeyahay sifooyin waxqabad oo la mid ah kan la beddelay. kuwaas oo leh dhexroor isku mid ah, dunta dunta, cabbirka galka gudaha, iyo tan ugu muhiimsan - waa in loogu talagalay cadaadis isku mid ah.

Caadi ahaan, inta badan baabuurta casriga ah ee rakaabka, daboolyada ayaa la iibiyaa kuwaas oo loogu talagalay inay ku shaqeeyaan cadaadiska 0,9 ... 1,1 Bar. Si kastaba ha noqotee, ka hor intaadan iibsan, waxaad u baahan tahay inaad sii caddeyso macluumaadkan, maadaama mararka qaarkood ay jiraan waxyaabo ka reeban. Sidaa awgeed, waa lagama maarmaan in la sameeyo doorasho dabool cusub oo leh sifooyin isku mid ah.

Fadlan ogow in aad sidoo kale ka heli karto waxa loogu yeero koofiyadaha hiitarka tuned ee iibka ah, oo loogu talagalay in lagu shaqeeyo cadaadis sare, kuwaas oo gaaraya ilaa 1,3 bar. Tan waxaa loo sameeyaa si loo kordhiyo barta karkaraya ee barafka ka-hortagga si aad u badan oo markaa kor loogu qaado waxtarka matoorka gubashada gudaha ee baabuurka. Daboolka noocan oo kale ah ayaa loo isticmaali karaa baabuurta isboortiga, matoorada kuwaas oo loogu talagalay inay ku shaqeeyaan awood sare, laakiin waqti gaaban.

Baabuurta caadiga ah ee loo isticmaalo wareegga magaalada, daboolka noocan oo kale ah maaha mid ku habboon. Marka la rakibo, dhowr arrimood oo taban ayaa soo muuqda. Iyaga ka mid ah:

• Shaqada walxaha nidaamka qaboojinta "xirashada". Tani waxay keenaysaa hoos u dhac ku yimaada wadarta kheyraadkooda iyo khatarta fashilka degdega ah. Oo haddii tuubo ama xajin ay ka dillaacdo cadaadis xad-dhaaf ah, tani waa kala badh dhibaatada, laakiin xaaladdani waxay ku dhammaan kartaa si ka sii xun, tusaale ahaan, haddii hiitarka ama taangiga ballaarinta uu dillaaco. Tani waxay horey u halis gelineysaa dayactirka qaaliga ah.
• Ilaha ka-hortagga barafka oo la dhimay. Qaboojiyaha kastaa wuxuu leeyahay heer kul hawleed gaar ah. Ka sii gudubka waxay yaraynaysaa waxqabadka antifreeze waxayna si weyn u yaraynaysaa wakhtiga isticmaalka. Sidaa darteed, markaad isticmaalayso daboolyo la hagaajiyay, waa inaad beddeshaa ka-hortagga ka-hortagga marar badan.

marka, waxa fiican inaadan tijaabin, oo aad raacdo talooyinka soo saaraha gaadhigaaga. Sida noocyada gaarka ah ee koofiyadaha hiitarka, waxaa jira wax badan oo iyaga ka mid ah, waxayna ku kala duwan yihiin baabuurta kala duwan (ee Yurub, Ameerika, baabuurta Aasiya). Way fiicantahay in aad soo iibsato qaybaha dambe ee asalka ah. Tirooyinka maqaaladooda waxaa laga heli karaa dukumeentiyada ama ilaha gaarka ah ee internetka.

gunaanad

Xusuusnow in daboolka hiitarka adeegi karo uu fure u yahay hawlgalka caadiga ah ee mishiinka gubashada gudaha ee baabuur kasta oo leh nidaamka qaboojinta xidhan. Sidaa darteed, waxaa habboon in la hubiyo xaaladdeeda ma aha oo kaliya marka ay ku guuldareysatay (ama dhibaatooyin ay bilaabeen hawlgalka nidaamka qaboojinta), laakiin sidoo kale xilliyo. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay mishiinada da'da ah, iyo/ama mashiinada isticmaala biyaha ama lidka-freeze ee nidaamka qaboojinta. Iskudhisyadani waxay ugu dambeyntii dhaawacaan alaabta daboolka ah, wayna ku guuldareystaan. Iyo burburka qaybtiisa gaarka ah waxay halis gelineysaa inay yareyso barta karkaraya ee qaboojiyaha iyo kulaylka matoorka gubashada gudaha.

waa lagama maarmaan in la doorto dabool cusub iyadoo loo eegayo xuduudaha hore loo yaqaan. Tani waxay khusaysaa labadaba cabbirkeeda joomatari (dhexroor daboolka, dhexroorka gaaska, xoogga guga) iyo cadaadiska loogu talagalay. Macluumaadkan waxaa laga heli karaa buug-gacmeedka ama si fudud u soo iibso koofiyada raadiyaha oo la mid ah kii hore loo rakibay.