Sida loo hubiyo bamka injiinka baabuurka adiga oo aan meesha ka saarin
Tusmo
Bamka biyaha ee nidaamka qaboojinta mishiinka baabuurta, oo inta badan loogu yeero si fudud sida bamka, ayaa door muhiim ah ka ciyaara ilaalinta nidaamka kulaylka, bixinta wareegga firfircoon ee dareeraha shaqada. Haddii uu guuldareysto, matoorka rarka saaran ayaa isla markiiba karkaraa wuuna dumayaa. Sidaa darteed, waxaa muhiim ah in la hubiyo kalsoonida ugu badan, iyadoo la ogaanayo calaamadaha ugu yar ee dhibaatooyinka waqtiga.
Sida loo hubiyo adeegsiga bamka baabuurka saaran
Xalka ugu fiican wuxuu noqon lahaa beddelka ka hortagga ee bamka oo leh orod 60-100 kun oo kilomitir ah, kiiska caadiga ah, isla mar ahaantaana suunka waqtiga, haddii mashiinka bamka uu ku shaqeeyo.
Xaaladaha kale, bamka si fudud ayaa loo beddelaa iyadoo loo eegayo xeerarka soo saaraha, laakiin tani mar walba maahan kiiska:
- khayraadka bambooyin ka soo saarayaasha kala duwan waa mid aad u kala duwan;
- Wax badan ayaa ku xiran sifooyinka dareeraha la isticmaalo, dhammaan antifreezes-ku ma hayaan hantidooda asalka ah isla waqti isku mid ah;
- culeyska qaadista wuxuu ku xiran yahay arrimo dibadda ah, gaar ahaan xiisadda suunka;
- qaabka shaqada, wakhtiga mashiinka iyo inta jeer ee isbeddelka heerkulka ayaa si xoog leh u saameeya.
Sidaa awgeed baahida loo qabo in la ogaado calaamadaha caadiga ah ee hoos u dhaca noodhka ee bilaabmay.
Sawaxan ka baxsan
Bamka wuxuu ka kooban yahay laba qaybood oo xiran, kuwaas oo kheyraadkeedu si buuxda ugu xiran yahay. Waa shaabad iyo xajin. Xirashada sanduuqa alaabtu sinaba uma muujinayso dhegta, laakiin xajinta, joogitaanka xirashada, ma awoodi doonto inay si aamusnaan ah u shaqeyso.
Codku wuu kala duwanaan karaa, waa xiiqsan yahay, gariir iyo garaacis, iyo mararka qaarkood nabarro leh. Maaddaama ay adag tahay in bamka laga saaro wareegga, waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro dhammaan xajmiyada kale ee dhinaca suunka wadista ee cutubyada, hubinta in ay ku jiraan xaalad wanaagsan, ka tagista bamka shakiga.
Markaa si faahfaahsan u baro xaaladdeeda. Wareegga rotor-ka bamka waa inuu ahaadaa mid siman, iyada oo aan lahayn calaamadda ugu yar ee duubista kubbadaha wax-qaadista ama dib-u-celinta. Oo way ka fiican tahay in isla markiiba la beddelo, gaar ahaan haddii noodhka hore u shaqeeyay wax badan.
Si loo qariyo buuqa bamka, shaqalaha iyo wareega wareega ee wadista suunka ayaa kara. Waxay sidoo kale u baahan yihiin in la hubiyo, taas oo aad u fudud, tan iyo markii la saarayo suunka ay fududahay in la furo iyaga oo gacanta lagu hayo oo la fahmo joogitaanka xirashada.
dhabar jab
Waxaa jira kiisas marka xirashada tayada tayada ay si siman u dhacdo oo buuqa uusan dhicin. Bamka noocan oo kale ah ayaa wali shaqayn doona, laakiin dib-u-dhaca ka dhashay ma ogola in sanduuqa alaabtu uu si caadi ah u shaqeeyo.
Waxaa jirta khatar ah in uu dillaaco, kaas oo si lama filaan ah isu muujin doona. Sidaa darteed, nadiifinta radial ama axial ee biraha, kuwaas oo la dareemo marka la ruxayo jiidka, ayaa calaamad u ah beddelka degdegga ah ee isku-dhafka bamka.
Muuqaalka daadinta
Shaabada saliidda ee lumisay cidhiidhigeeda ma awoodi doonto inay xajiso cadaadiska ka hortagga barafka sinaba. Nidaamka qaboojinta wuxuu ku shaqeeyaa cadaadis xad-dhaaf ah, kaas oo door wanaagsan ka ciyaara sanduuqa walxaha caadiga ah, isagoo riixaya geesihiisa shaqada.
Ka dib xirashada halista ah, ma jiraan wax lagu adkeynayo halkaas, iyo barafka ka hortagga cadaadiska ayaa bilaaba inuu soo baxo. Tani waa la dareemi karaa muuqaal ahaan.
Qalajinta degdega ah ee ka hortagta matoorka kulul ayaa ka dhigaysa mid adag in la ogaado. Laakin raadadka qaabka dahaarka sifada leh ayaa hadhsan, oo ay ku jiraan suunka wadista.
Marka daadadku muhiim yahay, mar hore way adag tahay in aan la ogaanin, heerka dareeraha ayaa hoos u dhacaya, suunka si joogto ah ayuu u qoyan yahay oo aan haysan waqti uu ku qallajiyo, antifreeze ayaa kala firdhiyey qaybo wareeg ah oo xitaa ka soo qulqulaya xagga hoose ee daboolka.
Ma sii socon kartid, waxaad u baahan tahay beddel degdeg ah. Haddii kale, xirashada iyo jeexjeexa suunka waa suurtagal, oo ay ku xigto dayactirka mishiinka culus.
ur ka-hortag
Dhammaan darawallada maaha kuwo caado u ah inay inta badan eegaan daboolka hoostiisa, gaar ahaan maadaama ay si sax ah u yaqaanaan meesha ay tahay inay eegaan si ay u qiimeeyaan xaaladda shaabadda bamka. Laakiin qaybta mishiinku aad bay u adag tahay in uumi-baxa anti-freeze ma heli doono waddo laga baxo, iyo xitaa si toos ah qolka.
Urta ayaa ah mid sifo gaar ah loo leeyahay, qof kasta oo waligiis soo daatay hiitarka shooladda wuu xasuusan doonaa. Raadinta isha oo dheeraad ah waxay u horseedi kartaa tuubooyinka iyo radiatooriyeyaasha, iyo sidoo kale bamka biyaha.
Heerkulka mishiinka oo kor u kaca
Calaamadaha ugu khatarta badan ee bamka cilladaysan. Waxay macnaheedu noqon kartaa labadaba sababaha hore loo sharraxay ee cilladda, iyo tan saddexaad ee dhif ah - dhibaatooyinka bamka matoorka.
Tiro ka mid ah garbaha qaloocan ee usheeda dhexe ee rotor, samaynta impeller, ayaa si toos ah mas'uul ka ah qaso dareeraha iyo abuurista cadaadis. Markii hore, waxaa lagu samayn jiray ka soo shubista birta, sidaas darteed burburkeeda ayaa laga saaray. Haddii aysan jirin xaalado naadir ah oo ka mid ah barokicinta ka-soo-baxa ka soo baxa qulqulka sababtoo ah jebinta tignoolajiyada saxaafadeeda ku habboon cidhiidhiga lagama maarmaanka ah.
Hadda, soo saarista impellers, caag ah tayada kala duwan ayaa inta badan loo isticmaalaa.
Xaaladaha wareegga degdega ah ee antifreeze kulul ee xawaaraha sare leh, taasoo keenaysa cavitation, garbaha ayaa laga yaabaa inay bilaabaan inay burburaan, mashiinnada "bidaarta" mar dambe ma awoodi doonaan inay wax isku daraan, wareegga dareeraha ayaa khalkhaliyay, heerkulka engine wuxuu bilaabaa inuu si degdeg ah u kaco. . Xaaladdan oo kale, hiitarka wuxuu noqon doonaa mid qabow, dareeraha ka yimaada si fudud ma gaari doono xannibaadda iyo madaxa.
Habka khatarta ah, matoorka waa in isla markiiba la dami oo dhibka waa in la raadiyaa.
Calaamadaha isku midka ah waxay ku dhici karaan impeller-ka saxda ah, laakiin tani waxay u baahan doontaa dareeraha dareeraha ah ee muhiimka ah, samaynta jeebabka hawada iyo luminta buuxda ee heerka taangiga ballaarinta. Tani way fududahay in la ogaado marka la hubinayo.
Ciladaynta
Ilaa dhamaadkii qarnigii hore, matoorada mashiinada badan waa la hagaajin karaa. Shirarka ayaa la saaray oo lagu riixay qaybo kala duwan, ka dib markii la isku dhejiyo iyo shaabadeynta inta badan waa la bedelay. Hadda qofna ma sameeyo.
Waqtigan xaadirka ah, xirmada dayactirka bamka waa qayb ka mid ah jirka oo leh shaabad saliid, xajin, shaati, jiidis iyo gaaska ku dheggan. Sida caadiga ah, cabbir isku mid ah oo leh nambar taxane ah oo laga yaqaan buug-yaraha waxaa soo saaray shirkado badan.
Tayada halkan waxay si toos ah ugu xidhan tahay qiimaha. Waa inaadan rajaynayn in qayb ka mid ah soo-saare aan la garanayn ay awoodi doonto inay bixiso khayraad la aqbali karo. Waxaa haboon in la joojiyo shirkadaha ku takhasusay sahayda mustaqbalka fog ee bambooyin la xaqiijiyay. Oo ay ku jiraan kuwa qaada baabuurta.
Beddelka bamka ma aha mid adag. Sidaa darteed, waxaa badanaa loo beddelaa qayb ka mid ah xirmada suunka waqtiga. Waxaa jira qalabyo ka yimid isla soo saaraha, labadaba bamka ku jira iyo la'aanteed.
Iibka qalabkan oo kale ayaa ah midka ugu habboon, maadaama shirkad sumcad leh aysan dhamaystirin suunka iyo rollers bamka tayada hooseeya, iyo beddelka adag, qiimaha shaqadu aad ayuu u hooseeyaa, maaddaama inta badan hawlaha shirarka iyo kala-soocidda Isku soo wada duuboo, waxa hadhay oo dhan waa in la daadiyo qaar ka mid ah barafeeyaha oo la furo xirmooyinka bamka.
Qaybta cusub waxaa lagu rakibay gaasaska ku jira xirmada dayactirka, ka dib markii heerka qaboojiyaha la keeno si caadi ah.
Nolosha adeegga ee dheer ee qaybaha waxaa lagu hubin doonaa xiisadda saxda ah ee suunka wadista, taas oo ka reebaysa culeyska xad-dhaafka ah. Furaha qulqulka ayaa inta badan loo adeegsadaa si looga fogaado khaladaadka hagaajinta. Kaliya waxaad u baahan tahay inaad dejiso xoogga la rabo si waafaqsan tilmaamaha.
