Sida ay u shaqeyso gudbinta tooska ah

Gudbinta tooska ah waxay u ogolaataa matoorka baabuurku inuu ku shaqeeyo xawaare cidhiidhi ah, sida gudbinta gacanta. Marka uu matoorku gaadho heerar sare oo wareeg ah (darku waa qadarka awooda wareeg ee matoorka),…

Gudbinta tooska ah waxay u ogolaataa matoorka baabuurku inuu ku shaqeeyo xawaare cidhiidhi ah, sida gudbinta gacanta. Marka uu matoorku gaadho heerar sare oo wareeg ah (darku waa awooda wareegta ee mishiinka), gearsyada gudbinta ayaa u oggolaanaya mishiinku inuu si fiican uga faa'iidaysto qulqulka la sameeyay iyadoo la ilaalinayo xawaaraha ku habboon.

Intee in le'eg ayay muhiim u tahay gudbinta waxqabadka baabuurka? Gudbinta la'aanteed, baabuurtu waxay leeyihiin hal marsho oo keliya, waxay ku qaadataa weligeed inay ku gaadhaan xawli sare, matoorku si dhakhso ah ayuu u dameeyaa sababtoo ah RPM-yada sare ee uu si joogto ah u soo saaro.

Mabda'a gudbinta tooska ah

Mabda'a hawlgalka gudbinta tooska ah wuxuu ku saleysan yahay isticmaalka dareemayaasha si loo go'aamiyo saamiga gear ku habboon, taas oo inta badan ku xiran xawaaraha gaariga la doonayo. Gudbintu waxa ay ku xidhaa mishiinka guryaha gambaleelka,halkaas oo beddelaha torque-ga u beddelo xadhkaha mishiinka oo uu u beddelo xoog wadista, mararka qaarkoodna waxa uu kordhiyaa awooddaas. Beddelka torque-ga gudbintu waxa uu tan ku sameeyaa iyada oo u wareejinaysa awooddaas dariiqa wadista iyada oo loo marayo qalabka meeraha iyo saxannada xajinta, taas oo markaa u oggolaanaysa taayirrada darawalnimada baabuurka in ay wareegaan si ay hore ugu riixaan, oo leh cabbirro kala duwan oo loo baahan yahay xawaaraha kala duwan. Iyadoo ay ku xiran tahay nooca iyo nooca, kuwani waa darawalka gadaal-wheel, wadista hore ee taayirrada iyo baabuurta dhammaan taayirrada.

Haddii baabuurka uu lahaa kaliya hal ama laba gear, gaadhista xawli sare waxay noqon doontaa dhibaato sababtoo ah matoorku kaliya wuxuu ku wareegayaa RPM gaar ah iyadoo ku xidhan marshada. Tani waxay ka dhigan tahay dib-u-eegis hoose oo loogu talagalay gears hoose oo sidaas darteed xawaaraha hooseeya. Haddii qalabka sare uu ahaado labaad, waxay ku qaadanaysaa baabuurka weligiis si uu u dardargeliyo ilaa rpm hoose, isagoo si tartiib tartiib ah u soo kicinaya sida baabuurka uu xawliga u qaadayo. Cadaadiska mashiinka ayaa sidoo kale noqda dhibaato marka uu ku socdo rpm sare muddo dheer.

Adigoo isticmaalaya gears gaar ah oo wada shaqeeya, baabuurka ayaa si tartiib tartiib ah u qaadaya xawaaraha marka uu u wareego geerka sare. Marka uu baabuurka u wareego geerka sare, wareeggu wuu yaraanayaa, taas oo yaraynaysa culayska mishiinka. Gearsyada kala duwan waxaa matalaya saamiga gear (taas oo ah saamiga marsho ee cabbirka iyo tirada ilkaha labadaba). Gearsyada yaryar ayaa si ka dhaqso badan gearsyada waaweyn, iyo meel kasta oo gear ah (ugu horreeysa ilaa lix xaaladaha qaarkood) waxay isticmaalaan gear kala duwan oo cabbirro kala duwan ah iyo tirooyin ilko ah si loo gaaro dardargelin siman.

Qaboojiyaha gudbinta ayaa lama huraan u ah marka la qaadayo culeysyo culus sababtoo ah culeyska culus wuxuu saarayaa culeys dheeraad ah mashiinka, taasoo keenaysa inuu sii socdo kulayl iyo gubasho dareeraha gudbinta. Qaboojiyaha gudbinta waxa uu ku yaalaa hiitarka gudihiisa halkaas oo uu ka saaro kulaylka dareeraha gudbinta. Dheecaanku wuxuu dhex maraa tubooyinka qaboojiyaha ilaa qaboojiyaha hiitarka si ay gudbintu u qabowdo oo ay xamili karto culaysyo badan.

Muxuu qabtaa beddeliyaha torque

Beddelka torque-ga wuu tarmaa oo gudbiyaa torque-ga uu dhaliyo mishiinka gaadhigu waxaanu ku gudbiyaa marsho ku dhex jirta gudbinta taayirrada darawalka ee dhamaadka usheeda dhexe. Qaar ka mid ah beddelayaasha wareegga ayaa sidoo kale u shaqeeya sidii habka qufulka, isku xirka mishiinka iyo gudbinta marka ay ku socdaan xawaare isku mid ah. Tani waxay kaa caawinaysaa ka hortagga silbashada gudbinta taasoo keentay luminta waxtarka.

Beddelaha torquegu wuxuu qaadan karaa mid ka mid ah laba nooc. Midka ugu horreeya, isku-xidhka dareeraha, wuxuu isticmaalaa ugu yaraan wadis laba-gees ah si loogu wareejiyo qulqulka gudbinta ilaa shafka wadista, laakiin ma kordhinayso qulqulka. Xajmiga Haydarooliga, oo loo isticmaalo beddelka xajinta makaanikada, waxay ku wareejisaa wareegga injiinka taayirrada iyadoo la sii marinayo biraha. Midda kale, beddelaha torque-ga, wuxuu isticmaalaa ugu yaraan saddex walxood wadar ahaan, iyo mararka qaarkood in ka badan, si loo kordhiyo wax soo saarka qulqulka ka soo baxa gudbinta. Beddeliyuhu waxa uu isticmaalaa dhawr faan iyo reactor ama stator vanes si uu u kordhiyo qulqulka, taas oo keenta awood badan. Gawaadhida istaatiga ah ama istaatigga ah waxay u adeegaan inay dib u jiheeyaan dareeraha gudbinta ka hor inta aanu gaadhin bamka, taasoo si weyn u wanaajinaysa waxtarka beddelaha.

Hawlaha gudaha ee qalabka meeraha

Ogaanshaha sida qaybaha gudbinta tooska ah ay u wada shaqeeyaan ayaa runtii wax walba u dhigi kara aragti. Haddii aad eegto gudaha gudbinta tooska ah, marka lagu daro suumanka kala duwan, taarikada iyo bamka qalabka, qalabka meeraha ayaa ah qaybta ugu muhiimsan. Qalabkani wuxuu ka kooban yahay qalabka qorraxda, qalabka meeraha, qalabka meeraha iyo giraanta giraanta. Qalabka meeraha qiyaas ahaan cabbirka cantaloupe wuxuu abuuraa saamiga gear ee kala duwan ee uu u baahan yahay gudbinta si loo gaaro xawaaraha lagama maarmaanka ah si horay loogu socdo marka la wado, iyo sidoo kale dib u dhac.

Noocyada kala duwan ee gearsku way wada shaqeeyaan, iyaga oo u dhaqmaya sidii gelinta ama soo saarista saamiga gear ee gaarka ah ee loo baahan yahay wakhti kasta. Xaaladaha qaarkood, geeradu waa kuwo aan faa'iido lahayn marka loo eego saamiga qaarkood oo sidaas darteed waxay ku sii jiraan kuwa taagan, iyada oo xadhkaha gudaha ku jira gudbinta ay ku hayaan jidka ilaa inta looga baahan yahay. Nooc kale oo tareen gear ah, qalabka meeraha isku jira, waxa ku jira laba qaybood oo qoraxda iyo meeraha meeraha ah, inkasta oo hal giraan ah oo keliya. Ujeedada nooca tareenka gear-ku waa in lagu bixiyo qulqulka meel ka yar, ama in la kordhiyo awoodda guud ee baabuurka, sida xamuulka culus.

Barashada gears

Inta uu matoorku shaqaynayo, gudbintu waxa ay ka jawaabtaa qalab kasta oo darawalku hadda ku jiro. Gudaha Park ama Dhexdhexaadka, gudbintu kuma hawl gasho sababtoo ah baabuurtu uma baahna torque marka baabuurku aanu dhaqaaqin. Baabuurta badankoodu waxay leeyihiin qalab wadista kala duwan oo faa'iido u leh marka hore loo socdo, min kow ilaa afraad.

Baabuurta wax qabadku waxay u janjeeraan inay leeyihiin marsho ka badan, ilaa lix, taasoo ku xidhan samaynta iyo qaabka. Marshada hoose, xawaaraha hoos ayuu u dhacayaa. Baabuurta qaar, gaar ahaan kuwa dhexdhexaadka ah iyo kuwa culus, waxay isticmaalaan darawalnimada xad dhaafka ah si ay gacan uga geystaan ​​ilaalinta xawliga sare iyo sidoo kale bixinta dhaqaale shidaal oo wanaagsan.

Ugu dambeyntiina, baabuurtu waxay adeegsadaan gear-ka roga si ay gadaal ugu wadaan. Gear-ka roga, mid ka mid ah gearsyada yar-yar ayaa ku hawlan qalabka meeraha wayn, halkii uu ka ahaan lahaa marka hore loo socdo.

Sida sanduuqa gearbox u isticmaalo xajin iyo xajin

Intaa waxaa dheer, gudbinta tooska ah waxay isticmaashaa xajin iyo suunka si ay uga caawiso inay gaarto saamiga gear ee kala duwan ee loo baahan yahay, oo ay ku jiraan wadista xad dhaafka ah. Xajintu waxay ku dhacdaa ficil marka qaybaha qalabka meeraha ay ku xiran yihiin midba midka kale, iyo xargaha ayaa gacan ka geysta in ay sii hayaan qalabka si aysan u wareegin si aan loo baahnayn. Xadhkaha, oo ay wataan bistoonada haydarooliga ee gudaha gudbinta, waxay hagaajiyaan qaybo ka mid ah tareenka qalabka. Dhululubadaha Haydarooliga iyo pistons-yada ayaa sidoo kale dhaqaajiya xajinta, iyaga oo ku qasbaya in ay ku lug yeeshaan gears-ka looga baahan yahay saamiga marsho iyo xawaaraha.

Saxannada xajinta waxay ku dhex jiraan durbaanka xajinta ee gudbinta waxayna ku beddelan yihiin saxanadaha birta ah ee u dhexeeya. Saxanadaha xajinta ee qaabka saxanadu waxay qaniinaan taarikada birta sababtoo ah isticmaalka dahaarka gaarka ah. Halkii ay waxyeeleyn lahaayeen saxanadaha, saxanadu si tartiib tartiib ah ayey u cadaadinayaan, iyagoo si tartiib ah u isticmaalaya xoog ka dibna lagu wareejinayo taayirada darawalnimada gaariga.

Saxanka xajinta iyo taarikada birta ah waa meel caadi ah oo ay silbasho ku dhacdo. Ugu dambayntii, silbashadani waxay sababtaa in biraha birta ah ay galaan inta ka hadhay gudbinta oo aakhirka keenta in gudbintu xumaato. Makaanig ayaa hubin doona gudbinta haddii baabuurka ay dhibaato ka haysato silbashada gudbinta.

Matoorada Haydarooliga, valves iyo nidaamiyaha

Laakin halkee ayay awooda "dhabta ah" ka timaadaa gudbinta tooska ah? Awoodda dhabta ah waxay ku jirtaa hydraulics-ka lagu dhisay guryaha gudbinta, oo ay ku jiraan bamka, valves kala duwan iyo nidaamiyaha. Bamka waxa uu ka soo qaadaa dareeraha gudbinta sump ku yaala gunta hoose ee gudbinta waxana uu geeyaa nidaamka hawooroliga si uu u dhaqaajiyo xajinta iyo xadhkaha ku jira. Intaa waxaa dheer, qalabka gudaha ee bamka wuxuu ku xiran yahay daboolka dibadda ee beddelaha torque. Tani waxay u oggolaanaysaa inuu ku wareego xawaare la mid ah kan matoorka baabuurka. Qalabka dibedda ee bamka ayaa u wareegaya si waafaqsan qalabka gudaha, taas oo u oggolaanaysa bamka inuu ka soo saaro dareeraha qashinka hal dhinac oo uu ku quudiyo nidaamka hydraulic ee dhinaca kale.

Guddoomiyuhu wuxuu hagaajiyaa gudbinta isagoo u sheegaya xawaaraha gaariga. Maareeyaha, oo ka kooban waalka guga ku raran, ayaa wax badan u furaya hadba sida uu baabuurka u socdo. Tani waxay u oggolaanaysaa hawooriyeyaasha gudbinta inay ku dhaafaan dareere badan xawaare sare. Gudbinta tooska ah waxay isticmaashaa mid ka mid ah labada nooc ee aaladaha, waalka gacanta ama modulator vacuum, si loo go'aamiyo sida ay u adag tahay matoorku, kordhinta cadaadiska marka loo baahdo iyo curyaaminta qaar ka mid ah qalabka iyadoo ku xiran saamiga la isticmaalay.

Iyada oo si habboon loo dayactiro gudbinta, milkiilayaasha baabuurku waxay filan karaan inuu sii jiro inta uu nool yahay baabuurka. Nidaam aad u adag, gudbinta tooska ah waxay isticmaashaa qaybo badan oo kala duwan, oo ay ku jiraan beddelaha torque, gears planetary, iyo durbaanka xajinta, si ay u siiyaan tamarta taayirrada gaadhiga, ku haynaya xawaaraha la rabo.

Haddii aad dhibaato kala kulanto gudbinta tooska ah, lahow makaanik ku caawiya ilaalinta heerka dareeraha, ka baar dhaawaca, oo hagaaji ama beddel haddii loo baahdo.

Dhibaatooyinka Caadiga ah iyo Calaamadaha Dhibaatooyinka Gudbinta Tooska ah

Qaar ka mid ah dhibaatooyinka caanka ah ee la xidhiidha gudbinta khaldan waxaa ka mid ah:

• Jawaab la'aan ama labala'aan markaad u wareegayso qalabka. Tani waxay inta badan muujisaa simbiriirixashada gudaha sanduuqa-geerka.
• Sanduuqa gearbox wuxuu sameeyaa dhawaaqyo yaab leh oo kala duwan, qabiil iyo hugun. Makaanigu ha eego gaadhigaaga marka uu sanqadhahan sameeyo si uu u ogaado waxa dhibku yahay.
• Dareeraha dareeraha ah ayaa tilmaamaya dhibaato aad u daran oo makaanigu waa inuu hagaajiyaa dhibaatada sida ugu dhakhsaha badan. Dheecaan gudbintu uma gubto sida saliidda mishiinka. In heerka dareeraha uu si joogto ah u eego makaanik waxay kaa caawin kartaa xalinta dhibaatada iman karta ka hor intaysan dhicin.
• Urta gubanaysa, gaar ahaan aagga gudbinta, ayaa laga yaabaa inay muujiso heerka dareeraha oo aad u hooseeya. Dheecaan gudbintu wuxuu ka ilaaliyaa geerka iyo qaybaha gudbinta kulaylka.
• Iftiinka Matoorka Hubinta ayaa sidoo kale laga yaabaa inuu muujiyo dhibaatada gudbinta tooska ah. Samee baaritaan makaanik ah si aad u hesho dhibka saxda ah.