Sida Generator / Qaybaha u Shaqeeyaan

Qof kastaa wuu ogyahay, ama ku dhawaad ​​waa ogyahay, in koronto-dhaliye loo isticmaalo in lagu bixiyo korontada baabuur.

Si kastaba ha ahaatee, sidee loo soo saaraa korontada? Sidee buu matoorka kulaylku u dhalin karaa hadda?

Dhab ahaantii, waa mabda'a jireed, sida dunidu u jirtey, ama halkii hore ee fiisigiska, tan iyo markii bani'aadamku ogaaday in isagoo ku wareegaya magnet ku jira fiilada naxaasta ah, uu soo saaro koronto. Waxaa laga yaabaa inaan helno aragtida ah inaan ku noolnahay xilli tignoolajiyadeed, laakiin weli waa inaan helno wax ka wanaagsan nidaamkan nacasnimada ah, sida qof kasta oo kale ...

Jaantuska la fududeeyay

fikradeed

Matoorku waa dansan yahay, magnet-ku ma dhaqaaqo oo gabi ahaanba waxba ma dhacaan ...

Matoorku waa shidan yahay,

magnet bilaabo inuu leexdo, kaas oo dhaqaaqa elektarooniga joogo atamka naxaasta ah (electrons waa sida atamka daboolaya maqaarka). waa dhul magnetic ah magnet kuwaas oo nooleeya. Kadibna waxaan leenahay wareeg xiran kaas oo elektarooniga wareegyada ku socda, ka dibna waxaan leenahay koronto. Mabda'aani wuxuu la mid yahay dhirta tamarta nukliyeerka, dhirta kuleylka, ama xitaa dhirta tamarta korontada.

Matoorka kulaylka ayaa ku wareejiya (electro) magnet gariiradda, ka dibna soo saara koronto. Batteriga ayaa helaya oo si fudud ugu kaydiyaa qaab kiimiko ah. Marka beddelku aanu shaqaynayn (sababo kala duwan dartood) batteriga kuma dallaco, sida kaliya ee taas lagu ogaan karaana waa in la arko nalka digniinta baytarigu oo shid marka uu matoorku shaqaynayo (isaga oo la joojinayo dabka). Tani waa fiican).

Qeybaha

Wareeg

Dambe (rotor for rotation), sidaas darteed, waxay noqon kartaa magnet joogto ah ama modular (electromagnet "dosed", diraya xamaasad badan ama ka yar hadda, naqshadeynta noocyada casriga ah). Wuu wareegsadaa oo waxa uu ku xidhaa suunka wadida ee dheeraadka ah. Sidaa darteed, waxay la xiriirtaa biraha si degdeg ah u dami kara haddii suunka uu aad u adag yahay (oo leh shanqarta furaha).

Burooyinka / Kaarboon

Xaaladda rotor-ka korontada ku shaqeeya (ma jiraan magnet joogto ah), waxaa lagama maarmaan ah in la awoodo in uu awood u yeesho rotor inta uu iskii u wareegayo . naftayda!). Natiijo ahaan, sida bilawga, waxaa jira dhuxul doorkeedu yahay inay bixiyaan xidhiidhka ka dhexeeya laba walxood oo wareeg ah oo dhaqdhaqaaqa. Marka uu sii idlaanayo, waxaa laga yaabaa in xiriirku lumo koronto-dhaliyehuna uu shaqadii joojiyo.

stator

Stator-ka, sida magacaba ka muuqata, waa mid taagan. Xaaladda beddelka saddex-waji, waxaanu yeelan doonaa stator ka kooban saddex gariirood. Mid kasta oo iyaga ka mid ah ayaa soo saari doona koronto beddelka ah marka magnetku uu dhex maro rotor-ka sababtoo ah electrons-keeda ayaa dhaqaaqi doona sababtoo ah xoogga magnetic ee uu keenay magnetka.

Hayaha korantada

Maaddaama beddelayaasha casriga ahi ay xaruntooda ku leeyihiin koronto-magnet-ka, waxaanu beddeli karnaa amperage-ka, taasoo ka dhigaysa mid aad u badan ama ka yar mid firfircoon (mar kasta oo aan siino, in ka badan waxay noqotaa magnet awood leh). Sidaa darteed, waa ku filan tahay in la xakameeyo kombuyuutarku hadda la siinayo stator si loo xaddido awoodda ka imanaysa gariiradaha stator.

Danabka la helay ka dib nidaaminta waa inuusan caadi ahaan ka badnayn 14.4 V.

Buundada Diode

Waxa ay hagaajinaysaa hadda oo sidaas awgeed waxa ay beddeshaa ka beddelka hadda (ka imanaya beddelka) una beddelo hadda toos ah (loogu talagalay batteriga). Waxaan halkan ku isticmaalnaa kulan xariif ah oo ka kooban dhowr diodes, annaga oo og in kan dambe hal jiho oo keliya looga gudbi karo (sidaa darteed, marka loo eego jargon, waxaa jira jihada loo maro iyo jihada xannibaadda). Diode-ku waxa uu ogol yahay oo kaliya in uu hadda ka soo qulqulo + ilaa -, laakiin ma aha caksigeeda.

Sidaa darteed, marka aan ku dabaqno talooyinka beddelka ah ee gelinta, waxa had iyo jeer jira hadda si toos ah wax soo saarka.

Tilmaamaha baytari = koronto-dhaliye ka maqan yahay?

Taas macneheedu waxa weeye in tamarta korantada ee baabuurku u baahan yahay uu hadda ugu horrayn batarigu dhaliyo ee aanu ahayn beddelka. Caadi ahaan waanu ka warqabnaa dhibaatada marka ay lagama maarmaan tahay in dib loo bilaabo baabuurka maadaama bilawga, kaas oo ah koronto, uusan lahayn wax uu ku shaqeeyo. Si aad u barato sida loo tijaabiyo koronto dhaliyaha 3 daqiiqo gudaheed, tag halkan.

Kordhinta habaynta?

Rakibaadda beddelka casriga ah waxay ku salaysan tahay koronto-magnet, taas oo ah heerka rotor rotor (mahadsanid suunka). Anaga oo wax ka beddelaya casiirka lagu duro elektromagnet-ka, waxaanu markaas beddeleynaa awoodiisa korantada (magnetization ka badan ama ka yar), taasna mahaddeeda, waxaan sidoo kale bedeli karnaa qadarka korontada uu dhaliyo beddelka.

Marka baytariga aashitada rasaastu qabow tahay, waxaanu u dirnaa danab badan sababtoo ah si fiican ayuu u dallacaa marka uu ku jiro heer kul hoose, waxaanu samaynaa caksi markuu kulul yahay.

Waxa intaa dheer in baabuurta casriga ahi ay halkan iyo halkaa ku ururiyaan mililiitar shidaal ah iyaga oo adeegsanaya farsamooyin kala duwan, daminta beddelka ayaa ka mid ah. Xaaladdan oo kale, waa ku filan in la gooyo sahayda korontada ee magnetka haddii aadan rabin in aad leedahay torque iska caabin ah ee heerka beddelka (kaas oo si toos ah ula xidhiidha mishiinka iyada oo suunka), iyo dhanka kale, waa. si buuxda ayuu u shaqeeyaa marka aad rabto inaad soo celiso tamarta marka aad hoos u dhigayso (marka injiinka braking, dan kama galino luminta tamar ama tamar kinetic). Sidaa darteed, waa wakhtigan in nalka soo kabashada degdega ah uu iftiimiyo dashboardka (dabcan, waxaas oo dhan waxaa gacanta ku haya kombuyuutar). Natiijo ahaan, beddelayaashu waa xoogaa caqli-gal ah, kaliya waxay shaqeyaan waqtiga ugu fiican iyo marka loo baahdo, si loo xaddido xilliga iska caabbinta heerka suunka dheeriga ah inta badan ee suurtogalka ah.

Is-xakamaynta?

Haddii rotor-ku aanu ku shaqayn batari, markaa wax hadda jira lama soo saari doono ... Si kastaba ha noqotee, haddii wax walba ay ku socdaan xawaare sare, hadda ayaa weli la soo saari doonaa: nooc ka mid ah remanence magnetic ayaa kicin doona hadda ee rotor, kaas oo sidaas darteed waxay noqon doontaa magnet. Rotor-ku waa inuu markaa ku wareegaa qiyaastii 5000 rpm iyadoo la og yahay in xawaraha matoorku uu hoos u dhici doono (waxaa jira qalab la dhimay iyadoo ay ugu wacan tahay cabbirka jiidka kala duwan ee heerka beddelka marka loo eego jiidista. Damper).

Saamayntan waxaa loo yaqaan is-priming sidaas darteed waxay u oggolaanaysaa koronto-dhaliye inuu soo saaro hadda xitaa isagoon tamar gelin.

Sida cad, dhibaatadani maaha mid khusaysa haddii aan ka hadlayno koronto-dhaliye joogto ah.

Halkan waxaa ah beddelka go'doonsan. Falaadhtu waxa ay tilmaamaysaa jiidista loo isticmaali doono hawlgalkeeda.

Halkan waxa ay ku taal block engine, waxaan aragnaa suunka kaxeeya.

Suunka ayaa kaxeeya koronto-dhaliye, kaas oo dhaqdhaqaaqa u beddelaya koronto iyada oo loo marayo kulanka kor lagu sharaxay. Waa kan midkii ugu dambeeyay ee labada baabuur ee lagu qaaday si aan kala sooc lahayn.

Mashiinku wuu ogolaanayaa qabow matoor

Sawirka, waxaad ku arki kartaa fiilada naxaasta ah iyada oo loo marayo boosaska.

Dhammaan faallooyinka iyo falcelinta

ee la soo dhaafay faallo la soo dhejiyay:

aag KA QAYBGALKA UGU WANAAGSAN (Taariikhda: 2021, 08:26:06)

Maanta, iyo ku dhawaad ​​​​toban sano, beddelayaasha ayaa "lagu koontaroolay", taasoo la macno ah in wax soo saarkooda hadda ay ku xirnaan doonaan isticmaalka baabuurka halkii ay ka ahaan lahaayeen batteriga.

Tusaale: Inta lagu jiro dardargelinta, korantada la habeeyey ayaa hoos u dhacda ilaa 12,8 V, tan waxaa loo yaqaan ballastada tamarta-badbaadinta ee giraangiraha wadista.

Mustaqbalka, waxay noqon doontaa si kale, waxaananu awood u yeelan doonaa inaan ka soo kabsano tamarta "free".

Markaa xaalad kasta oo u baahan koronto badan (hawo qaboojiye, caawimo isteerinka, ficilka nidaamka xannibaadda qufulka) waxay u badan tahay inay go'aamiso qiimaheeda tamarta korantada (mararka qaarkood in ka badan 15 volts).

Si loo xaqiijiyo hawlgalkan, "heerka dallaca ugu fican" ee batteriga ayaa lagu dejiyay 80 ilaa 85% oo aan 100% la sii haynin iyada oo hagayaasha lagu sii hagaajiyay 14.5 volts.

Si loo "soo kabsado" tamarta biriiga, batteriga ma aha inuu buuxsamo ...

Hawlgalladani waxay u baahan yihiin baytariyada aqbala (EFB ama AGM), kiis kastana, ma socon doonaan 8-10 sano, laakiin qiyaastii 3-5 sano, sababtoo ah ugu dambeyntii waxay sulfate.

Tusaalaha ugu wanaagsan ee APV waa muuqaalka 2014, oo leh baytariga soo noqnoqda oo xumaada oo dib u dallacaya dayactirka desulfate ugu yaraan hal mar bishii ka dib markii loo isticmaalo khatarta wakhtiga hoos u dhaca ee wadada.

Burburka soo noqnoqda: safarada gaaban ee magaalada iyo wareegyada, mishiinka yar ee rpm ee wareega, korantada korantada ayaa shidday, taas oo si weyn hoos ugu dhigaysa heerka batteriga, geedka kirismaska ​​​​oo miiska saaran, kiiskii ugu xumaa, matoorka oo istaaga sababtoo ah koronto ku filan kombiyuutarka, tani waa xisbi !

Meelna kamay helin tignoolajiyadan marka laga reebo dhawr garaam oo CO2 ah, taas oo qofka wax iibsanaysa ay qiimo weyn ugu fadhido marka loo eego baytariyada iyo dhammaan noocyada dhibaatooyinka.

Tani waxay i xasuusinaysaa 2 volt 6Cv-gayga halkaas oo dib-u-jallad joogto ah ay ahayd in la sameeyo.

Oo anigu xataa kama hadlayo fadeexadan weyn ee joojinta-iyo-tag. Immisa baytari, bilow iyo beddelaad ayaa u baahan in lagu beddelo 1 litir oo ka yar 100 wadista magaalada?

Nasiib wacan iyo maalin wanaagsan.

Joël.

Il J. 4 falcelin (yaasha) faalladan:

• Ray Kurgaru KA QAYBGALKA UGU WANAAGSAN (2021-08-27 14:39:19): Waad ku mahadsan tahay, maanta waxaan kaa bartay hal ama laba shay oo ku saabsan baytariyada. 😎

  Ilaa joojinta iyo bilaabista, gabi ahaanba waan kugu raacsanahay.

  Fiiro gaar ah: Baytariga hadda ku jira 200 Mercedes C2001 CDI wuu ka weyn yahay 10 sano welina waa nool yahay.

• Maamul MAAMULKA SITE (2021-08-30 11:09:57): Markaan arko isticmaalayaasha internetka heerkan oo kale ka qayb qaadanaya goobta, waxaan naftayda u sheegaa inaanan wax walba seegin.

  Mar labaad waad ku mahadsan tahay wadaagida waxyaalahan quruxda badan, way fiicantahay in la arko dadka qaarkiis oo weli leh maadada cawl 😉

• Patrick 17240 (2021-09-02 18:14:14): Hello waxaan haystaa RV ku salaysan Ducato 160cv euro 6 oo leh bilow iyo joogsi iyo adblue iyo inta aan wado koronto-dhaliyahaygu kaliya wuxuu ku dalacayaa 12,2V, wuxuu gaaraa in ka badan 14 V. hoos u dhac, laakiin Ma cadda in had iyo jeer uu jiro hoos u dhac weyn oo ka jira marxaladda horteeda waxaanan helayaa batteriga lagu soo oogay qiyaastii 12,3 V (voltmeter ku yaal godka sigaarka fudud) Fiat wuxuu leeyahay taasi waa ok ... furitaanka sanduuqa u dhow terminalka taban ee batari waxaan hel lacag ah oo ku saabsan ugu yaraan 12,7, taas oo ka sii wanaagsan, laakiin waxa ay mar dambe bilaabmin oo joogsada (frivolously), laakiin parasitizes ee raadiyaha .. baytariyada aan si fiican u dallaco mahad DC-DC rakibay saaraha . Ma haysaa wax xal ah oo ma ogtahay dhibaatadan
• jgodard KA QAYBGALKA UGU WANAAGSAN (2021-09-03 05:27:22): Привет,

  Ka dib oo dhan, maanta dhammaan baabuurtu waxay u shaqeeyaan habkan. Deminta dareeraha heerka batteriga waa qayb ka mid ah xalka waxayna mamnuucday joojinta iyo bilaabista, taas oo fikradayda u fiican baabuur rakaab ah (bilowga, bateriga ama koronto-dhaliyaha ee bartamaha Balkans, maaha calal!).

  Soo-saaruhu kuma siin doono xal sababtoo ah lagama heli karo waaxda adeegga. Kumbuyuutarku wuxuu u baahan yahay in dib loo habeeyo si uu u ogaado heerka batteriga ee ku dhow 100%, waa inaad hadda haysataa 80%.

  Farsamo yaqaan kaliya oo bedeli kara bandhigga ayaa awood u leh inuu tan sameeyo, waxaa jira bulsho dhan oo aad u firfircoon oo la aqoonsan yahay xirfadlayaasha kuwaas oo eegi kara arrintan, laakiin dabcan waxay noqon doontaa offline.

  U fiirso hareerahaaga "dib u habeynta mishiinka" oo hel xirfadle "la xaqiijiyay" oo yaqaan sida loo beddelo cabbirrada ECU. Haddii aad joogto jasiiradda Faransiiska, waxaan ku leeyahay cinwaan, haddii kale waxay ka jiraan dhulka oo dhan. Qiimaha faragelinta noocan oo kale ah waxay ku xiran tahay fududeynta helitaanka kartoonada, haddii ka saarista kombuyuutarka aan loo baahnayn, waa wax lagu qoslo, haddii kale waxay ku saabsan tahay 150 euro.

  Hadda oo ku filan farsamoyaqaannada inay ka walaacaan dhibaatadan, waa inaad awood u yeelatid inaad la timaado xal. Waxaad isticmaashaa shidaal yar sababtoo ah ku haynta batteriga heerka ugu fiican waa qiimo jaban, laakiin waa wax lagu qoslo baabuur (dhowr garaam oo CO2 ah).

  Nasiib wanaagsan .

  Joël.

(Qoraalkaagu wuxuu ka muuqan doonaa faallooyinka hoostiisa kadib xaqiijin)

Faallooyinka ayaa sii socday (51 à 78) >> riix halkan

Qor faallo

Maxaad u malaynaysaa baabuurta jaban