Sidee u shaqeysaa ka joojinta la hagaajin karo?

Ka joojinta baabuur kasta—qaybaha ka kooban ee taageera, ka ilaaliya saamaynta, oo u oggolaanaya inuu leexdo-waxay ka dhigan tahay tanaasul nashqad. Baabuur-sameeyayaashu waa inay tixgeliyaan arrimo badan marka ay naqshadeynayaan joojinta baabuur kasta, oo ay ku jiraan:

• Вес
• Kharashka
• Isdhexgalka
• Tilmaamaha maaraynta ee la doonayo
• Raaxada raacitaanka la rabo
• Xamuulka la filayo (Rakaabka iyo Xamuulka) - Ugu Yar iyo ugu badnaan
• Nadiifinta, labadaba bartamaha baabuurka hoostiisa, iyo hore iyo gadaalba
• Xawliga iyo gardarrada gaadhiga lagu wado
• U adkaysiga Shilalka
• Inta jeer ee adeegga iyo qiimaha

Waxaas oo dhan iyada oo maskaxda lagu hayo, waxaa la yaab leh in baabuur-sameeyayaashu ay si fiican u dheelitiraan arrimaha kala duwan. Joojinta baabuur kasta oo casri ah, baabuur xamuul ah iyo SUV waxaa loogu talagalay xaalado kala duwan iyo rajooyin kala duwan; Ninna wax walba kuma qummana, oo in yar ayaa wax kasta ku qumman. Laakiin inta badan, darawaladu waxay helayaan waxay filayaan: milkiilaha Ferrari wuxuu filanayaa waxqabad weyn oo ku jira dhaqdhaqaaqyada xawaaraha sare leh ee kharashka ku baxaya raaxada, halka milkiilaha Rolls Royce uu caadi ahaan filanayo oo uu ka helo raaxo raaxo leh baabuur kaas oo gacan ka geysan lahaa hippodrome.

Tanaasulaadkan ayaa ku filan dad badan, laakiin darawalada qaar - iyo qaar ka mid ah soosaarayaasha - ma jecla inay tanaasulaan haddii aysan qasab ahayn. Tani waa meesha ka joojinta la hagaajin karo ay u soo gurmadaan. Ka joojinta qaarkood waxay ogoladaan hagaajinta, ha ahaato darawalka ama si toos ah baabuurka laftiisa, si loo waafajiyo isbeddelada xaaladaha qaarkood. Asal ahaan, baabuurka leh ka joojinta la hagaajin karo wuxuu u shaqeeyaa sida laba ama ka badan oo cayrin oo kala duwan, iyadoo ku xidhan waxa loo baahan yahay.

Qaar ka mid ah baabuurta cusub waxaa lagu iibiyaa ganaax la hagaajin karo, halka qalabyada kale ee la hagaajin karo loo bixiyo sidii xal "ka dib", taasoo la micno ah in macaamilka shaqsiga ahi iibsado oo rakibo. Laakin haddii ay tahay OEM (saaraha qalabka asalka ah - automaker) ama suuqa dambe, ka joojinta maanta la hagaajin karo ayaa caadi ahaan kuu oggolaanaya inaad hagaajiso mid ama ka badan kuwan soo socda.

Sifeynta

Qaar ka mid ah baabuurta dhamaadka sare ayaa kor u qaadi kara ama hoos u dhigi kara jirka iyadoo ku xiran xaaladaha, badanaa si toos ah. Tusaale ahaan, Tesla Model S ayaa si toos ah kor ugu kacaya marka la gelayo waddo waddo ah si looga fogaado xagashada iyo hoos u dhaca xawaaraha waddooyinka si loo hagaajiyo hawada hawada. Qaar ka mid ah SUV-yada ayaa lagu dejin karaa wadooyin fidsan si loo xasiliyo dhaqaalaha, ama meel sare oo ka baxsan wadada si loo kordhiyo nadiifinta dhulka. Goobtani waxay noqon kartaa mid toos ah, sida Ford Expedition (kaas oo kaca marka darawalku ku lug yeesho wadista afarta taayir leh), ama si buuxda gacanta.

Kala duwanaansho ku saabsan hagaajinta dhererka fuushanku waa hakin heerka-load ah, kaas oo dhererka lagu hagaajiyo si loogu qaado culeysyo culus; badiyaa rarku waxa uu ku yaalaa gadaasha baabuurka nidaamkuna waxa uu kaga jawaabaa in uu kor u qaado gadaasha ilaa gaadhigu mar kale la simo.

Kordhinta dhererka dhererka waxaa badanaa lagu sameeyaa barkinta shilka ee lagu dhex dhisay ilo-biyoodyada; Isbeddelka cadaadiska hawadu wuxuu beddelaa qadarka wiishka. Soo-saareyaasha kale waxay adeegsadaan nidaamyada hawo-biyoodka si ay u gaaraan isla yool isku mid ah, iyadoo bambooyin ay bixinayaan cadaadis biyo ah si ay uga caawiyaan qaadista gaariga.

Ikhtiyaarka dheeraynta dhererka fuulitaanka waa nidaamka "barkinta shilka" suuqa dambe, kaas oo u oggolaanaya in baabuurka hoos loo dhigo oo kor loo qaado si lama filaan ah, mararka qaarkood xitaa ilaa heer uu gaadhigu hawada ku soo boodayo. Nidaamyadaan waxaa loogu talagalay ugu horrayn bilicda, ma aha fuulista ama waxqabadka.

Qalafsanaanta fuula

Baabuur dhowr ah (mid ka mid ah waa Mercedes S-Class) ayaa lagu qalabeeyay ganaax firfircoon, kaas oo magdhowga dhaqdhaqaaqa xawaaraha sare leh iyadoo si toos ah u adkeynaysa joojinta; waxay qabtaan hawshan iyagoo isticmaalaya pneumatic (hawo) ama hawo-mareen (dareere) kaydka cadaadiska variable. Isku hagaajinta adkaanta raacitaanka waxa lagu daraa nidaamyada suuqa dambe ee leh heerka gu'ga la hagaajin karo iyo/ama sifooyin qoyan. Caadi ahaan hagaajintaani waxay u baahan tahay inaad hoos gasho baabuurka oo aad gacanta ku beddesho wax, inta badan garaaca shoogga kaas oo beddela rabitaanka shoogga ee qoyaanka; Nidaamyada gacanta lagu hago, sida caadiga ah isticmaalaya barkinta shilka, waa kuwo aad u yar.

Ogsoonow in goobta joojinta "ciyaaraha", ie. ka adag sida caadiga ah, waa in aan lagu khaldin goobta gudbinta tooska ah ee "ciyaaraha", taas oo inta badan macnaheedu yahay dhibcaha isbeddelka ayaa lagu dhejiyay xawaare yar oo ka sarreeya inta caadiga ah, hagaajinta dardargelinta dhaqaalaha shidaalka oo hoos u dhacay.

Joometry hakinta kale

Gawaarida loogu talagalay codsiyada gaarka ah waxay mararka qaarkood oggolaadaan in la hagaajiyo, badanaa iyadoo la rogayo boolal ama qalabyo kale si ay u beddelaan joomatari aasaasiga ah ee nidaamka, sida adigoo dhaqaajinaya dhibcaha lifaaqa duuban. Sidoo kale, baabuurta xamuulka qaada iyo taayirada ay tahay in ay qaadaan culeysyo culus ayaa mararka qaarkood bixiya ilo leh joomatari doorsooma — dhaqaajinta dhibcaha lifaaqa guga-si ay u qaadaan culeysyadaas.

Baabuurta tartanka u go'ay ayaa xitaa sii socda, taas oo u oggolaanaysa ku dhawaad ​​dhinac kasta oo ka joojinta ah in la hagaajiyo. Makaanik-jinsiga aqoon u leh wuxuu u habeyn karaa gaariga tartanka mid kasta oo gaar ah. Ilaa xad, nidaamyada noocan oo kale ah waxaa loo isticmaali karaa baabuurta waddooyinka, inkastoo maadaama hagaajintu ay badanaa u baahan tahay qalab oo had iyo jeer u baahan tahay joojinta baabuurka, looma isticmaali karo in lala qabsado isbeddellada degdegga ah sida xawaaraha sare.

Joojinta dhererka la hagaajin karo ayaa noqonaysa mid caan ah sida warshad bixinaysa iyadoo welwelka dhaqaalaha shidaalka uu korayo. Baabuurta badankoodu waa aerodynamic, taas oo sidoo kale macnaheedu yahay dhaqaalaha shidaalka ka wanaagsan marka ay hoos u dhacaan. Noocyada kale ee ka joojinta la hagaajin karo ee kor ku taxan ayaa laga helaa inta badan nidaamyada suuqa ka dib, gaar ahaan kuwa shoogga la hagaajin karo iyo "nidaamyada" (nidaamyada ka kooban guga gariiradda iyo qalabka shoogga la hagaajin karo ee la xiriira). Laakin si kastaba ha ahaatee, ujeedadu waa isku mid: in lagu daro hagaajinta si loo daboolo baahiyaha ama shuruudaha kala duwan.