Sida dardargelinta baabuurku u shaqeyso

Inta lagu jiro dardargelinta 0 ilaa 60, ceejinta, mishiinka, kala duwanaanta iyo taayirada baabuurka ayaa inta badan ku lug leh. Sida ugu dhakhsaha badan waxay ku xiran tahay sifooyinka qaybahan.

Markaad ku talaabsato baallaha gaaska ee gaarigaaga, xoogag isdaba joog ah ayaa soo galaya si ay u dhaqaajiyaan. Halkan waxaa ah soo koobidda waxa dhaca marka gaarigaagu uu dardargeliyo.

Ku celi mashiinka

Badarka dardargeliyaha waxa uu si toos ah ugu xidhan yahay mishiinka gaadhigaaga. Waxa ay maamushaa qulqulka hawada ee gasha qaybta qaadashada, iyada oo u sii marta jidhka ceejinta si loogu duro shidaalka ama iyada oo loo marayo karbuuretarka. Hawadan ayaa markaas lagu qasaa shidaalka, waxaana la keenaa xadiidka shidaalka iyo kuwa shidaalka ku shuba ama karbuuretarka, ka dibna waxaa la siinayaa dhimbiil (sida dabka) oo ay ku shaqaynayaan dhinbiilayaashu. Tani waxay sababtaa gubasho, taas oo ku qasbeysa biibitaannada mishiinka inay hoos u wareegaan shafka. Marka baallaha gaasku u soo dhawaado sagxada, hawo badan ayaa lagu nuugaa qaybta qaadashada, taas oo ku dareysa xitaa shidaal badan si ay udubdhexaadku dhaqso u noqdaan. Kani waa mishiinkaaga "kor u kaca" marka tirada kacaanka daqiiqadii (rpm) ee shaftadu ay korodho.

Matoorka si loo kala saaro

Haddii shafka wax-soo-saarka ee matoorka matoorku aanu ku xidhnayn wax, wuu miiqayaa oo uu sanqadh samayn doonaa, ma dedejin doono. Tani waa halka ay gudbintu ku soo gasho ciyaarta maadaama ay ka caawiso u rogida xawaaraha injiinka xawaaraha giraangiraha. Iyadoo aan loo eegin haddii aad haysato buug-gacmeed ama gudbin toos ah, labada doorashoba waxay ku xiran yihiin mishiinka iyada oo loo marayo shafka wax-gelinta. Xajin loogu talagalay gudbinta buug-gacmeedka ama beddelaha torque-ga ee gudbinta tooska ah ayaa ku xidhan mishiinka iyo gudbinta. Asal ahaan, xajintu waxay kaxaysaa mishiinka gudbinta, halka beddelaha torque-ga uu ilaalinayo xidhiidhka, laakiin wuxuu isticmaalaa stator-ka dareeraha ah ee hal-jidka ah iyo marawaxadaha si loo baabi'iyo joogsiga matoorka ee shaqo la'aanta. Ka fakar sida qalab si joogto ah u "kordhinta" xidhiidhka ka dhexeeya mishiinka iyo gudbinta.

Dhammaadka gudbinta waa shafka wax soo saarka oo roga shaft-ga iyo ugu dambeyntii taayirada. Inta u dhaxaysa iyo usheeda dhexe, oo ku xidhan kiis gudbinta, ayaa ah qalabkaagu. Waxay kordhiyaan xawaaraha wareega (torque) ee shafka wax soo saarka. Gear kastaa wuxuu leeyahay dhexroor kala duwan si loo kordhiyo qulqulka laakiin hoos u dhigo xawaaraha wax soo saarka ama liddi ku ah. Gear-yada koowaad iyo labaad - waxa uu baabuurkaagu caadi ahaan ku jiro marka ugu horraysa ee aad dardar geliso - waxay ka badan yihiin saamiga 1:1 ee gear-ka kaas oo u ekaysiinaya mishiinkaaga si toos ah ugu xidhan taayirada. Tani waxay ka dhigan tahay in qulqulkaaga la kordhiyo si loo helo mashiinka culus ee dhaqdhaqaaqa, laakiin xawaaraha wax soo saarka ayaa la dhimay. Markaad u kala beddesho gear-yada, waxay si tartiib tartiib ah u yareeyaan si ay u kordhiyaan xawaaraha wax soo saarka.

Xawaaraha soo-saarka waxa lagu kala qaadaa dariiqa wadista kaas oo ku xidhan kala duwanaanshaha. Badanaa waxaa lagu dhejiyaa faash ama guri iyadoo ku xiran nooca wadista (AWD, FWD, RWD).

Kala duwanaanshaha taayirada

Kala duwanaanshuhu wuxuu isku xiraa labada taayirrada wada, wuxuu koontaroolaa wareegga taayirradaada isagoo beddelaya shafka wax-soo-saarkaaga ee gudbinta, wuxuuna u oggolaanayaa baabuurkaaga inuu si habsami leh u leexdo marka taayirrada bidix iyo midig ay u socdaan masaafo kala duwan oo geeska ah. Waxay ka kooban tahay qalabka wax soo saarka ee pinion (kaas oo ay wadaan shafka wax-soo-saarka gudbinta), giraanta giraangiraha, caarada bixisa xawaaraheeda kala duwan, iyo laba geesood oo si toos ah ugu xiran biraha faashashka ah ee roga taayirada. Kala duwanaanshaha asal ahaan wuxuu u rogaa jihada socodka korantada 90 darajo si uu u rogo taayirada bidix iyo midig. Gear-ga giraantu waxa uu u shaqeeyaa sidii wadista u dambaysa si loo yareeyo xawaaraha oo loo kordhiyo qulqulka. Marka uu sareeyo saamiga gear-ka, waxa uu hoos u dhigayaa xawaraha ugu badan ee wax-soo-saarka faashashka (tusaale ahaan taayirada), laakiin waa uu sarreeyaa kor-u-qaadista torque-ga.

Waa maxay sababta gaarigaygu aanu u dardargelinayn?

Sida aad sheegi karto, waxa jira arrimo badan oo keena in gaadhigaagu dhaqaaqo, markaa hadii aanu gaadhigaagu u xawaareyn sidii la rabay, ama aanu gabi ahaanba u dardar galin, waxa jiri kara sababo badan oo lagu eedayn karo. Tusaale ahaan, haddii injiinkaagu dib u rogo laakiin aanu dhaqaajin baabuurka marka uu qalabka ku jiro, waxa ay u badan tahay in xajintaadu siibto. Matoorka fadhiyaa waxa uu si cad u carqaladaynayaa dardargelinta, markaa iska hubi in aad taqaanid sida loo ogaado mishiinka taagan. Haddii mid ka mid ah kuwaan ay ku dhacaan gaarigaaga oo aadan garanayn waxaad sameyso, hubi inaad wacdo mid ka mid ah makaanikadayada mobilada ee shahaadaysan kaas oo gurigaaga ama xafiiska kuugu iman doona si uu u baaro oo u dayactiro gaarigaaga. Hel dalab oo ballan ka qabso onlayn ama kala hadal la-taliyaha adeegga 1-800-701-6230.