Sida taayirrada u shaqeeyaan

Waxaad ogtahay in taayirrada ay yihiin qayb muhiim ah oo ka mid ah gaarigaaga oo aadan meelna aadi doonin la'aantood. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira wax badan oo ka sii badan qaybtan gaarigaaga oo ka badan inta aad malayn karto. Waa maxay macnaha lambarrada taayirka Marka aad ku dhex waddo...

Waxaad ogtahay in taayirrada ay yihiin qayb muhiim ah oo ka mid ah gaarigaaga oo aadan meelna aadi doonin la'aantood. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira wax badan oo ka sii badan qaybtan gaarigaaga oo ka badan inta aad malayn karto.

Waa maxay macnaha tirooyinka taayirka?

Markaad u dukaamaysanayso taayir cusub, waa inaad gelisaa tirooyin tirooyin iyo xarfo ah haddii aad rabto in aad isku mid noqoto. Si kastaba ha ahaatee, dad badani ma yaqaaniin waxa guud ahaan ama qayb ka mid ah macnaheedu yahay. Qayb kasta oo ka mid ah tirooyinkan iyo xarfaha ayaa muhiim u ah taayirkaaga gaarka ah.

• fasalka taayirrada: Xarafka hore waxa uu tilmaamayaa nooca gaadhiga aad haysato. Tusaale ahaan, "P" waxay tilmaamaysaa baabuurka rakaabka, halka "LT" ay tilmaamayso inuu yahay taayirka xamuulka fudud.

• Ballaca qaybta: Tirooyinka ugu horreeya waxay ka kooban yihiin saddex lambar waxayna cabbiraan ballaca taayirka oo millimitir ah oo ka soo jeeda gidaarka ilaa darbiga. Wuxuu odhan doonaa wax sida "185" ama "245".

• Qiyaasta saamigaDib-u-celinta ka dib waxaad yeelan doontaa laba tiro oo kala duwan. Tiradani waxa ay tilmaamaysaa joogga darbiga dhinaca taayirka. Tani waa boqolkiiba tiradii hore. Tusaale ahaan, waxaad arki kartaa 45, taas oo macnaheedu yahay dhererku waa 45% ballaca taayirka.

• Qiimaynta Xawaaraha: waa xaraf, ma aha lambar, sababtoo ah waxay bixisaa kala soocid, ma aha xawaare sax ah, taas oo muujinaysa xawaaraha ugu sarreeya ee aad ku qaadi karto taayirka. Z waa qiimeynta ugu sareysa.

• Dhismaha: Xarafka soo socda ayaa tilmaamaya nooca taayirkaaga. Xarafka "R" wuxuu tilmaamayaa in tani ay tahay taayir radial ah, taas oo macnaheedu yahay inay ka kooban tahay dhowr lakab oo dhar ah oo leh lakabyo dheeraad ah oo ku wareegsan wareegga si loo xoojiyo taayirka. Taayirada shucaaca ayaa ah kuwa ugu badan ee baabuurta. Waxa kale oo aad ku arki kartaa "B" suunka diagonal ama "D" xagga safafka.

• Dhexroorka gaariga: Lambarka soo socda ayaa tilmaamaya cabbirka taayirrada ee ku habboon taayirkan. Nambarada caadiga ah waxaa ka mid ah 15 ama 16 baabuurta, 16-18 SUVs, iyo 20 ama ka badan baabuurta xamuulka ah. Baaxadda waxaa lagu cabbiraa inji.

• Tusmada xamuulka: Waxay tustaa inta culeyska taayirka uu qaadi karo. Waa muhiim in la isticmaalo taayirrada taageeri kara miisaanka loo baahan yahay.

• Qiimaynta XawaarahaWarqadani waxay kuu sheegaysaa inta mayl saacaddii ee aad ku wadi karto taayirka.

Waa maxay sababta Cabbirka Taayirka uu muhiim u yahay

Dhexroorka taayirkaagu waa muhiim sababtoo ah waxay saamaysaa jiidashada iyo xasiloonida gaadhigaaga. Guud ahaan, taayirka ballaaran ayaa ka xasilan doona kan cidhiidhiga ah. Taayirada waaweyni waxay aad ugu nugul yihiin waxyeelada taayirada yaryar. Taayirada leh darbiyo gaagaaban ayaa abuuri kara fuulid qallafsan, halka darbiyada dheer ay kordhin doonaan raaxadaada raacitaanka. Dadka intooda badan, waa isku-darka waxqabadka iyo raaxada taas oo ka dhigaysa inay doortaan taayirrada cabbir gaar ah.

Fahamka Qaybaha Taayirka

Talaabada ama cinjirka aad ku aragto taayirka waa qayb ka mid ah waxa ka samaysan taayirka. Qaybo kale oo badan ayaa ku hoos qarsoon daahan.

• Kubad: Kuulku waxa uu ka kooban yahay xadhig bir ah oo caag ka samaysan oo taayirka ku haya cidhifka, una adkaysta xoogga loo baahan yahay in lagu rakibo.

• Guryeynta: wuxuu ka kooban yahay dhowr lakab oo dhar kala duwan ah, oo sidoo kale loo yaqaan lakabyo. Tirada lakabyada taayirku waxay si toos ah ula xidhiidhaan xooggiisa. Celceliska taayirka baabuurku wuxuu ka kooban yahay laba lakab. Dharka ugu caansan ee loo isticmaalo baabuurta maanta waa xadhig polyesterka oo lagu dahaadhay caag si loogu xidho qaybaha kale ee taayirka. Marka lakabyadani ay si toos ah u socdaan tamashlaha, waxaa loo yaqaannaa radial. Taayirada eexda ayaa leh tiirar lagu habeeyey xagal.

• SuumankaTaayirada oo dhami ma laha suunka, laakiin kuwa leh suumanka birta ah ayaa la dhigayaa tumanka hoostiisa si loo xoojiyo. Waxay ka hortagaan daloolada waxayna bixiyaan xidhiidhka ugu badan ee wadada si loo helo xasilooni dheeraad ah.

• Koofiyadaha: Kuwan waxaa loo isticmaalaa baabuurta qaar si ay ugu qabtaan qaybo kale, oo inta badan laga helo taayirrada waxqabadka sare leh.

• gidaarka dhinaca: Qaybtani waxay siisaa xasillooni dhinaca taayirka waxayna jidhka ka ilaalisaa hawo-baxa.

• tuman: Lakabka sare ee taayirada oo laga sameeyay dhowr nooc oo dabiici ah iyo caag synthetic ah; si habsami leh ayay u bilaabataa ilaa qaabab la abuurayo. Marka qaybuhu isu yimaadaan, qaab tuman ayaa la abuuraa. Moolka tumantu waxay saameeyaan waxqabadka taayirka. Taayirka leh qaab tuman oo qoto dheer ayaa leh xajin badan, gaar ahaan meelaha jilicsan. Habka tuman-gacmeedku wuxuu bixiyaa waxqabad wanaagsan laakiin wuxuu yareeyaa xajinta loo baahan yahay jiidista. Tani waa sababta taayirada tartanka looga mamnuucay waddooyinka intooda badan.

Xiliga vs. Xiliga oo dhan

Taayirada baabuurtu waxay noqon karaan xilli kasta ama xilliyeed. Taayirada xilliyeedka waxaa loogu talagalay inay buuxiyaan xaaladaha waddooyinka ee ugu caansan xilligan sanadka. Tusaale ahaan, taayirada jiilaalka waxaa loogu talagalay in lagu kaxeeyo barafka iyo barafka, halka taayirada xagaaga ay ku habboon yihiin laamiga qalalan. Taayirada xilli-xilliyeedka oo dhan waxaa loogu talagalay xaalad kasta.

• Taayirada xagaagaTaayiradan waxaa inta badan loo arkaa taayir wax qabad sare leh oo leh qaybo waaweyn oo tamashle ah oo adag oo leh jeexdin ballaaran si biyaha looga saaro. taayirada waxaa loogu talagalay cimilada diiran.

• Taayirada jiilaalka ama jiilaalka: Waxay leeyihiin caag jilicsan iyo tuman oo siinaya jiid ku filan heerkulka hooseeya oo leh qaab tuman oo bixisa jiidista barafka; inta badan waxay leeyihiin kabooyin khafiif ah, oo loo yaqaan sipes, kuwaas oo mara jidgooyooyinka lagu tumanayo si ay u sii wanaajiyaan jiidashada.

• Taayirada xilli oo dhanTaayirka noocaan ah waxa uu leeyahay cabbiro dhexdhexaad ah oo lagu tumanayo dhawr xabbo iyo caag ku habboon cabbirka heerkulka.

Maxay muhiim u tahay in sicir-bararka

Taayirku waxa uu hayaa hawo si uu u siiyo qaabka saxda ah iyo qalafsanaanta baabuurku ku socdo wadada. Qadarka hawada gudaha taayirka waxaa lagu cabbiraa cadaadiska halkii inji oo labajibbaaran ama waxaa loo tixraacaa psi. Lanbarkan waxa uu tilmaamayaa qaybta taayirka ee xidhiidhka la leh wadada, ama balastarka xidhiidhka. Tani waa qayb ka mid ah taayirka oo aan gebi ahaanba wareegsanayn.

Taayirka si fiican loo buufiyay wuxuu u muuqan doonaa ku dhawaad ​​wareeg, halka taayirka aan la buufin uu u muuqan doono mid si fiican. Qadarka PSI ee ay tahay in lagu hayo taayirka ayaa ah waxa loo baahan yahay si loo hubiyo in balastarku yahay cabbirka saxda ah.

Taayirka bararsan ama bararsan ayaa halis sare ugu jira dhaawac. Waxa kale oo ay hoos u dhigtaa xasiloonida gaadhiga marka aad waddid. Tusaale ahaan, taayirka leh hawo aad u badan ma yeelan doono xiriir ku filan wadada oo waxay u badan tahay inuu leexiyo ama lumiyo xakamaynta, gaar ahaan xaaladaha xun ee waddooyinka.

Sida taayirrada u dhaqaaqaan

Taayirada ayaa la doonayaa in ay ku qaadaan baabuurka wadada, laakiin waxay u baahan tahay dadaal badan baabuurka si hawshan loo fuliyo. Awoodda loo baahan yahay waxay ku xiran tahay culeyska baabuurka iyo xawaaraha uu ku socdo. Taayirada waxay u baahan yihiin is jiid jiid badan si ay u socdaan. Xaddigan xad-dhaafka ah waxaa saameeya culeyska baabuurka, kaas oo abuura isku-xirnaanta is-rog-rogid. Taayirka dhexdhexaadka ah, isku-xidhka is-daba-joogga ama CRF waa 0.015 jeer miisaanka gaariga.

Taayirku wuxuu dhaliyaa kulayl sababtoo ah isqabqabsiga kulaylka sareeyo marka loo baahdo xoog badan si loo dhaqaajiyo baabuurka. Qadarka kulaylku wuxuu kaloo ku xiran yahay adkaanta dusha sare. Asphalt waxa ay u abuurtaa kulayl badan taayarka, halka meelaha jilicsan sida cammuudda ay kul yar yihiin. Dhanka kale, CRF waxay ku korodhaa meelaha jilicsan sababtoo ah awood badan ayaa loo baahan yahay si loo dhaqaajiyo taayirada.

Dhibaatooyinka taayirka

Taayirada waxay u baahan yihiin in loo adeego si loo kordhiyo noloshooda iyo xirashada. Taayirada sida xad dhaafka ah u bararsan ayaa aad ugu xidha badhtamaha taarka, halka sicir-bararka hoos u dhacana uu sababa inay xidhmaan bannaanka taayirka. Marka taayirrada aan la toosin, waxay xidhaan si aan sinnayn, gaar ahaan gudaha iyo dibaddaba. Meelaha xijaaban waxay aad ugu nugul yihiin in ay soo qaadaan shay fiiqan ama godadka laga sameeyo marka aad ku dul marto walxaha fiiqan.

Taayirada aadka u xiran lama dayactiri karo marka ay fidsan yihiin. Dayactirka wuxuu u baahan yahay qadar go'an oo lagu tumanayo. Dhibaato kale ayaa timaada marka suunka birta ahi uu jabo taayirka suunka leh. Hadda lama dayactiri karo oo waa in la beddelaa.

Taayirada waxay wataan dammaanadyo kala duwan iyadoo ku xiran masaafada la filayo. Waxay u dhaxayn karaan 20,000 mayl ilaa in ka badan 100,000 mayl. Celcelis ahaan taayirka ayaa socon doona inta u dhaxaysa 40,000 iyo 60,000 mayl iyadoo la dayactirayo habboon. Nolosha taayirku waxay si toos ah ugu xidhan tahay sicir-bararka saxda ah, dib u habeynta hadba sida loo baahdo, iyo nooca dusha sare ee inta badan lagu fuusho.