Sida qaladaadka looga saaro kombiyuutarka BMW E60

BMW E60 waa baabuur qaali ah oo caan ah oo ku jira nooca BMW 5. Qaabkani waxa uu keenay waxyaabo badan oo cusub, oo ay ku jiraan ganaax, kaas oo inta badan laga sameeyay aluminium.

Doorashada matoorada ayaa aad u ballaaran, laakiin dhammaan matoorada lagu rakibay, 3,0-litir BMW M54, M57 iyo H54 ayaa loo tixgelin karaa kuwa ugu kalsoonaan karo. Matooradaas, oo leh dayactir ku habboon, waa in aysan jirin wax dhibaato ah oo ku saabsan piston-ka, ugu yaraan ilaa 350-500 km oo orod ah.

Matoorka 4-dhululubo: 2,0-litir BMW N43 ee 5 Taxane (520i) waa mid aan awood lahayn, ma bixiyo awood iyo isku hallayn toona, wuxuuna leeyahay isticmaalka saliid xad dhaaf ah.

Dhab ahaantii, dhibaatada VANOS maaha mid weyn sida ay yiraahdaan. Tan waxaa lagu daaweeyaa iibsashada qalabka dayactirka ee VANOS oo la beddelo faraantiyada.

Matoorada M54 waxaa laga yaabaa inay leeyihiin dhibaatooyin qoyaan iyo qaboojin xagga kala-soocida saliidda mishiinka, tuubada ku xidhan tuubada hagaha dipstick, iyo daloolka tuubada hagaha dipstick. Si loo xalliyo dhibaatada, waa lagama maarmaan in lagu beddelo sanduuqa hawo-mareenka, tuubooyinka iyo tuubooyinka hagaha baaritaanka kuwo cusub oo la beddelay.

In BMW 5 Taxanaha E60 qalabaysan M54, N52, N52K, N62 iyo N62TU matoorada, dhigaalka sameeyay in irbado iyo hababka qaadashada waxay keeni kartaa xasiloonida engine iyo muuqaalka digniin adeegga engine ee dashboardka (Service Engine Soon):

• dhibaatadan waxaa sababi kara kaydka talooyinka duritaanka shidaalka ee saameeya dhaqaalaha shidaalka iyo saamiga hawada / shidaalka. Calaamadaha dhibaatadani waa dib-u-soo-noolooyin sabeynaya iyo luminta awoodda;
• Kaydka kaarboonka ee ku yaal furayaasha iyo dekedaha kala qaadasho waxay nuugaan shidaalka inta lagu jiro marxaladda kululaynta, taasoo keenta hawo caato ah/iskudar shidaal. Kaydinta kaarboon (ama kor u qaadista) waxay sidoo kale faragelin kartaa socodka isku dhafka ah ee xawaaraha hooseeya ama shaqada. Calaamadaha: luminta awoodda, shaqo la'aan qallafsan iyo fariinta "Matoorka Adeegga Soon";

Baabuurta BMW E60 ee wata matoorada N52, N52K iyo N54 ee la soo saaray ilaa bishii March 2005 waxa lagu gartaa fashilka VANOS ee ka dhashay cadaadiska saliidda oo aan ku filnayn. Calaamadaha dhibku waa "Adeegga Injinka dhawaan" iftiinka digniinta oo soo baxaya, oo ay la socoto hoos u dhac ku yimaada waxqabadka matoorka. Intaa waxaa dheer, koodka cilladaha soo socda ayaa lagu kaydiyaa DME:

In 2007, ka dib markii update kale oo kala duwan model ah, baabuurta waxaa lagu qalabeeyey engine N53, taas oo ay sabab u tahay dareenka tayada shidaalka, inta badan lahaa dhibaatooyin la cadaadiska sare ee bambooyin shidaalka iyo injectors. Marka la eego isku halaynta, matoorka 2,5-litir ee N53 wuxuu qiyaas ahaan u dhigmaa 3,0-litir N52.

Sannadkii 2007, BMW N3,0 54-litir turbo ah ayaa sidoo kale la soo bandhigay. Tani maaha in la yidhaahdo in mishiinka uu yahay mid aan dhib lahayn, laakiin si ka duwan unugyada tamarta yar, waa la isku halleyn karaa, gaar ahaan haddii isbeddelka saliidda wakhtiga iyo wadista dhexdhexaadka ah la arko.

Ku saabsan naaftada. BMW 520d ayaa markii hore lagu rakibay mishiin 2-litir ah oo M47D20 ah. Guud ahaan naaftada BMW waa mid la isku halayn karo,laakin waxaa dhici karta in ay dhibaato ka timaado heerkulbeegga taas oo adkeyneysa in matoorku uu kululaado xilliga qaboobaha iyo kordhinta isticmaalka shidaalka.

BMW E60 5 Taxanaha - dhibaatooyinka iyo xalalka

Sida loo tirtiro khaladaadka baabuurka: Autotop Markaad furto daaqada, dhowr ilbiriqsi ka dib, waa inaad aragto laynka halkaas oo lambarka VIN ee gaarigaaga lagu muujin doono. Dooro xariiq oo guji batoonka Connect (ama laba jeer bidix guji) si aad ugu xidhid gaadhigaaga:

Sanduuq adag

Fikradda khabiirka Strebezh Viktor Petrovich, makaanik khabiirka qaybta 1aad Wixii su'aalo ah, fadlan ila soo xiriir! Weydii khabiir ku taqasusay waxa khaladku ku qoran yahay, ma adka in la qiyaaso in kamaradda gadaale loo baahan yahay in la beddelo, maadaama nidaamka guud ahaan uu si sax ah u shaqeeyo. Xogta ku saabsan dhibaatooyinka jira, waxaad la xiriiri kartaa rugta adeegga oo ha ka welwelin in kuwa aan jirin ay dhammaan doonaan. Sida dib loogu habeeyo qaladka mishiinka Dhammaan su'aalaha, ii qor, waxaan kaa caawin doonaa inaad xalliso xitaa hawlaha adag!

Sida dib loogu dejiyo qaladka jeeg

• Kuraasta kulul ayaa laga yaabaa inay joojiyaan shaqada;
• Dhibaatooyin la xidhiidha xidhiidhada badhanka, muraayadda daboolka jirridda ayaa laga yaabaa inay joojiyaan furitaanka;
• taageerayaasha xakamaynta cimiladu maaha kuwo aad u adkeysanaya;

BMW e39 dusha turjumaada kombuyuutarka dusha sare - Auto Bryansk

Braking/dejinta dhaqdhaqaaqa

qoraal falsafadeed oo badan oo aan si cad diiradda loo saarin. Guji si aad u ballaariso

BMW E39 codes qalad

Qalad kasta oo ka soo muuqda shaashadda kumbuyuutarka ee looxa wuxuu leeyahay kood u gaar ah. Tan waxa loo sameeyaa si loo fududeeyo in hadhow la helo sababta keentay burburka.

Koodhka khaladku waxa uu ka kooban yahay shan qiyam, oo kan ugu horreeya "loo sii hayo" xarafka magacaabista guul-darradu:

• P - Khalad la xidhiidha qalabka gudbinta korontada ee baabuurka.
• B - Khalad la xidhiidha cillad jidhka baabuurka.
• C - Cilad la xiriirta gaariga

1. Dhibaatada sahayda hawada Sidoo kale, koodhka noocan oo kale ah wuxuu dhacaa marka cillad la'aanta lagu ogaado nidaamka mas'uulka ka ah sahayda shidaalka.
2. Go'aamintu waxay la mid tahay macluumaadka ku jira cutubka koowaad.
3. Dhibaatooyinka aaladaha iyo aaladaha bixiya dhinbiil hurinaya isku dhafka shidaalka ee gaariga.
4. Khalad la xidhiidha dhacdooyinka dhibaatooyinka nidaamka xakamaynta kaaliyaha ee baabuurka.
5. Dhibaatooyin la xidhiidha shaqo la'aanta baabuurka.
6. Dhibaatooyinka ECU ama bartilmaameedyada.
7. Muuqaalka dhibaatooyinka gudbinta gacanta.
8. Dhibaatooyinka la xidhiidha gudbinta tooska ah.

Waa hagaag, boosaska ugu dambeeya, qiimaha wadnaha ee koodhka qaladka. Tusaale ahaan, hoos waxaa ah qaar ka mid ah koodka qaladka BMW E39:

• PO100 - Khaladkani wuxuu muujinayaa in qalabka hawada hawada uu khaldan yahay (halka P ay muujinayso in dhibaatadu ay ku jirto qalabka gudbinta korontada, O waa koodka caadiga ah ee heerarka OBD-II, iyo 00 waa lambar taxane ah oo tilmaamaya cillad la'aan) .
• PO101 - Khalad tilmaamaya hawo-mareenka, sida lagu caddeeyey akhrinta dareemayaasha ee ka baxsan xadka.
• PO102 - Khalad tilmaamaya in qadarka hawada la isticmaalo aysan ku filneyn hawlgalka caadiga ah ee baabuurka, sida caddaynta heerka hoose ee akhrinta qalabka.

Haddaba, koodhka khaladku waxa uu ka kooban yahay dhawr xaraf, haddii aad mid kasta macnaheeda taqaanna, waxa aad si fudud u kala saari kartaa tan ama khaladkaas. Hoos ka akhri wax badan oo ku saabsan koodka ka soo bixi kara dashboardka BMW E39

Sida loo hagaajiyo qaladka cadaadiska taayirka ee bmw e60

• Waxaa lagugula talinayaa inaad si taxadar leh u akhrido buug-gacmeedka isticmaalaha.
• Wadayaal badan ayaa dib u habeeya fariimaha khaldan iyagoo bedelaya dareemayaasha. Waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo oo kaliya qaybaha kaydka asalka ah ee ganacsatada la aamini karo. Haddii kale, qaladku wuxuu soo muuqan karaa mar kale ama dareemaha, liddi ku ah, ma muujin doono dhibaato, taas oo u horseedi doonta fashilka dhamaystiran ee gaariga.
• Markaad haysato "dib u dejin adag", waxaad u baahan tahay inaad fahamto in nidaamyada baabuurta kala duwan ay bilaabi karaan inay si khaldan u shaqeeyaan.
• Markaad dib u dejinayso goobaha iyada oo loo marayo isku xidhayaasha ogaanshaha, dhammaan hawlgallada waa in lagu fuliyaa si sax ah oo sax ah; Haddii kale, dhibaatadu ma baabi'i doonto oo ma dhici doonto in "dib loogu laabto" isbeddellada. Ugu dambayntii, waxaad u baahan doontaa inaad gaadhiga gayso xarunta adeegga, halkaas oo khubaradu ay “cusboonaysiin doonaan” software-ka kumbuyuutarka ee dusha saaran.
• Haddii aadan hubin tallaabooyinka la qaaday, waxaa lagugula talinayaa inaad booqato xarun adeeg oo aad ku kalsoonaato hawlgallada si ay dib ugu dejiso khaladaadka xirfadlayaasha.

Go'aaminta koodka qaladka BMW e60 Guddigu wuxuu soo bandhigi doonaa tirada khaladaadka eber iyo wixii ka sareeya. Haddii tirada khaladaadkaagu ay ka badan yihiin eber, qabo badhanka oo ha cadaadis ilaa ay eber ka noqonayaan. Isla marka guddigu muujiyo eber, sii daa badhanka oo dami dabka.

Hababka dib u dajinta

Ma qori doono buuraha dhammaan noocyada kala duwan ee qalabka lagu baadho si loo hubiyo kombiyuutarka mashiinka oo aan kuu sheego sida loo isticmaalo. Tani waxay la mid tahay halkii aad ka iibsan lahayd furaha qalin ama qayb, samee naftaada adoo iibsanaya mashiinnada iyo qalabka wax soo saarka, oo qiimihiisu yahay boqolaal kun oo rubles. Qosol, sax?

Haa, waxaa jira bad ka mid ah qalabka, waa qaali, iyo tababarka si ay ula shaqeeyaan waxay qaadataa waqti badan. Marka la barbardhigo kharashyada noocaas ah, way fiicantahay inaad wax yar ku khiyaamayso saldhigga adeegga markaad dib u dejinayso qaladka. Waxaad dib u habeyn kartaa qaladkan dhowr siyaabood, dooro midka kugu habboon:

1. Sida ku xigta waa in la ogolaado in mashiinka mashiinka uu dib u habeeyo qaladka keligiis:

• Taasi waa, hubinta in aynaan helin sababta sidaas oo kale ah, ama la helay oo la tirtiray, waxaan horeba uga qoray tan kor ku xusan, xusuusnow?

• Kumbuyuutarku waxa kale oo uu awood u leeyahay in uu is-baaro oo uu dib u eego shaqada hababka iyo dareemayaasha. Nidaamkani wuxuu dib u dejin karaa qaladka iskiis muddo ka dib.

• Hadda, haddii qaladka xaqiijinta uu socdo saddex maalmood ama ka badan, markaa waa inaad isticmaashaa hababka dib u dejinta ee kor ku xusan. Haddii aysan ku caawinin, markaa arrintu waa halis, dhibaatadana waxaa lagu xallin karaa oo keliya xarun adeeg oo leh qalabka ogaanshaha.

• Qalabku aad buu qaali u yahay in lagu tijaabiyo hal mashiin wuxuuna u baahan yahay tababar si uu u shaqeeyo. Ma shaqeyn doonto inaad sharaxdo wax walba oo aad ku iftiimiso hal maqaal, sidaas darteed kiiskan waxaa weli jira xarun shidaal oo takhasusleyaal ah ayaa ku caawin doona.

• Sidaa darteed, hadda waxaad si buuxda u hubinaysaa in khaladku aanu ahayn nidaam fudud oo fashilan oo aan ahayn buuxinta saliidda hoose, sidaas darteed, jaahilnimada, waxay u dhici kartaa sidii dayactir kombuyuutar ah oo dusha sare ah. Ragga saldhiga joogana si daacad ah ayay u kasban doonaan.

Taasi waa, hadda waxaad dib u dejin kartaa qaladka jeegga haddii ay tahay cillad fudud oo aad hagaajiso haddii ay tahay dhibaatooyinka aasaasiga ah ee saliidda ama shidaalka ee xaalad liidata, iyada oo aan lacag dheeraad ah lagu bixin dhibaatooyinka aan jirin.

Ilaa aan mar kale la kulmayno, saaxiibo, ha ilaawin inaad rukunto boggayga, cusbooneysiiso oo la wadaag xiriirka asxaabta, nasiib wacan qof kasta.

Sida loo hagaajiyo qaladka cadaadiska taayirka bmw e60

• Saliid la'aan.
• Joojinta shaqada ee la xiriirta nidaamka daminta ama ceejinta.
• Garaaciddu waxay horeba u soo sheegayeen dhibaatooyin ka sii daran, iyagoo xidhan qaybo.
• Xidhiidhka xun ee mid ka mid ah dareemayaasha, dareemayaasha cilladda iyo xitaa cilladda dareemayaasha.
• Cilad ku timid kombuyuutarka dusha sare ee gaariga.

Xaqiijinta had iyo jeer waa shidan - waxaan ku tirtirnaa khaladaadka bilaashka ah hal gujis. Taas ka dib, fariinta "Initialization" waa in ay ka muuqataa shaashadda, iyo dhowr daqiiqo ka dib "Status: firfircoon", ka dib qaladka "Bus failure.

4. Ka saar oo dib u xidh batteriga baabuurka

Mararka qaarkood hababka kor ku xusan ma caawiyaan daminta tusaha nidaamka la socodka cadaadiska taayirka. Xaaladdan oo kale, waa lagama maarmaan in la hubiyo dareemayaasha taayirada (haddii ay jiraan). Si aad tan u samayso, la xidhiidh ganacsadahaaga ama dukaanka dayactirka si aad u ogaato ogaanshaha iyo beddelka dareemayaasha, haddii loo baahdo.

Intaa waxaa dheer, dareemaha cadaadiska hawadu waxaa laga yaabaa inaan si sax ah loo habeynin ama bateriga awooda dareemaha ayaa laga yaabaa inuu dhintay. Xaaladahan, dareemaha ayaa u baahan in la hagaajiyo ama la beddelo. U gee iibiyaha ama dukaanka dayactirka ah ee uu ku taliyay ganacsadaha halkaas oo ay u badan tahay inay ku hagaajin doonaan dhowr daqiiqo gudahood iyagoo isticmaalaya qalab sawir ah.

Go'aaminta koodka qaladka kombuyuutarka sabuuradda BMW: sharaxaad iyo sawir

• Mid ka mid ah taayirada ayaa laga yaabaa inuu lahaado daadad hawo aayar ah
• Waxaa laga yaabaa in uu jiro cillad gudaha ah oo ka jirta nidaamka oo ka hortagaya inuu si sax ah u shaqeeyo.
• Dareemaha giraangiraha wuxuu u baahan yahay in la beddelo (nidaamka kantaroolka cadaadiska taayirka aan tooska ahayn/ aan tooska ahayn)

Sida dib loogu dajiyo dareemaha taayirka fidsan ee e60 Sida dib loogu dajiyo dareeraha taayirka fidsan ee e60 Hoos, haddii ay jiraan khaladaad, waxaad arki doontaa kaydiyaha qaladka iyo lambar tilmaamaya tirada khaladaadka. Si aad u daawato, dhagsii Show Accumulator Error:

Sida loo hubiyo khaladaadka mashiinka oo loo tirtiro qalad ku jira xusuusta ECU

Xaaladdan oo kale, waxaad u iibsan kartaa scanner si shakhsi ah, laakiin kharashka iyo baahida loo qabo in la barto sifooyinka software-ka ayaa habkan ka dhigaya mid aan waxtar lahayn, gaar ahaan marka ay timaado in la ogaado hal baabuur. Waxaan ku darnaa in iskaanka loo isticmaalo si la mid ah laptop-ka ama kumbuyuutarka gaarka ah, taas oo abuureysa dhib dheeraad ah.

Dhammaan noocyada BC-yada dhinac saddexaad (kumbuyuutarrada dusha sare) waxay sidoo kale la mid yihiin fududaynta isticmaalka, kharashka iyo sahlanaanta iibsiga. Xalku wuxuu awood u leeyahay inuu akhriyo oo go'aamiyo koodka qaladka, soo bandhigo macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan xuduudaha iyo hababka hawlgalka ee mashiinka gubashada gudaha. Isla mar ahaantaana, BC-yadu waxay u baahan yihiin isku xidh sax ah iyo rakibid gooni ah oo qolka dhexdiisa ah.

Mid ka mid ah faa'iidooyinka ugu muhiimsan ee adapters-yadan ayaa ah in qalabku yahay "sanduuqa" yar oo is haysta oo ku xira godka ogaanshaha gaarigaaga. Tani waxay ka dhigan tahay in aan loo baahnayn in la isku xiro, la mariyo fiilooyinka, la dhigo qalabka gudaha qolka, isticmaal PC oo samee tillaabooyin kale oo dheeraad ah.

• Adaporka waxaa la geliyaa godka ogaanshaha baabuurka;
• Taleefanka gacanta / kiniiniga leh software rakiban ayaa lagu rakibay hayaha;
• Markaa baabuurka ayaa bilaabmaya;
• Daar Bluetooth-ka casrigaaga ama tablet-kaaga;
• Barnaamij ayaa lagu bilaabay talefanka/ tablet-ka (tusaale ahaan, Torque);

Koronto yaqaan

Jidhka Gudbinta tooska ah, xaaladdu way ka duwan tahay, waxaad jeceshahay raacitaanka xasilloon iyo isbeddelka saliidda ah (ugu yaraan 60 kiiloomitir kasta).

khaladaadka BMW E39

Fikradda khabiirka Strebezh Viktor Petrovich, makaanik khabiirka qaybta 1aad Wixii su'aalo ah, fadlan ila soo xiriir! Weydii khabiirka takhasuska leh ee daminta dhibaatooyinka kala duwan ayaa badanaa dhaca 200 km ka dib waxayna ku badan yihiin moodooyinka dhowrka sano ee ugu horreeya ee wax soo saarka. 000-litir BMW N0,0 ee 43 Taxane 5i waa mid aan tamar yar lahayn, mana bixiyo awood iyo isku hallayn toona, waxaana la ildaran isticmaalka saliid xad dhaaf ah. Sida loo hubiyo khaladaadka mishiinka iyo dib u habeynta qaladka xusuusta ECU Dhammaan su'aalaha, ii qor, waxaan kaa caawin doonaa inaad xalliso xitaa hawlaha adag!

Khaladaadka af ruushka

• kuleyli unugga korantada heerkulka shaqada;
• ka saar terminalka batteriga "positive" 5-15 daqiiqo, ka dibna dib ugu xidh terminalka ka dib wakhtiga la cayimay;
• fur furaha geli qufulka dabka oo u rog meesha ugu sarraysa ka hor inta aanad mishiinka ka bilaabin bilawga (nalalka iyo tilmaamayaasha dashboard-ka waa inay shidaan);
• ka tag furaha qufulka booskan 1 daqiiqo, ka dibna ku celi furaha meeshiisii ​​hore;

Digniin qalad Inta badan walxaha joojinta BMW E60 waxay ka samaysan yihiin aluminium, iyo haddii aan ka hadalno tayada wanaagsan ee hawlgalka waddooyinka, markaa waa la isku halleyn karaa. Haddii loo baahdo, walxaha qaar ayaa si gaar ah looga beddeli karaa kabaallayaasha, taas oo si weyn u badbaadisa miisaaniyadda dayactirka baabuurta.