Tijaabi wadista Chevrolet Traverse

Lix qof ayaa gaari ku wata saloon weyn, tanina maahan qorshe ka yimid ganacsi. Weli waxaa jira hal ama laba kursi oo buuxa oo kayd ah, mana aha oo keliya kan labaad, laakiin sidoo kale safka saddexaad

Blog -yare yar Yegor oo gacanta ku haysta taleefan casri ah ayaa raadinaya eey baabuurka dhexdiisa ku jira, wuxuu ku qarxiyay diyaarad drone ah qorraxda qorraxda, wuxuu ka dhisaa godka carruurta godka dhexdiisa wuxuuna waalidku ku riixayaa kamarad gadaal ka eegaysa. Guud ahaan, waxay wax walba u qabataa si la mid ah asaaggeeda casriga ah, iyadoo u adeegsanaysa baabuur weyn oo qoyska ah sidii boodboodka ciyaaraha. Fikradda ololaha xayaysiinta ee Chevrolet Traverse crossover waxaa sabab u ahaa nolosha oo keliya, laakiin sidoo kale rabitaanka ah in si cad looga soo horjeedo Tahoe oo ah mid arxan daran oo raganimo leh, taas oo ay ugub ku tahay inay awood u leedahay inay ku tartanto baaxadda iyo qiimaha labadaba.

Lix qof ayaa ku safraya saloon weyn, tanina hadda xayeysiin ma ahan. Safka seddexaad waxaa kujira rakaab qaangaar ah iyo cunug shan sano jir ah oo ku fadhiya kursiga caruurta, iyadoo hal kursi oo dheeri ah uu udhaxeeyo. Waxay ku jirtaa qaab-dhismeedka toddobada kursi oo leh kuraas isku xigxiga oo gaar ah. Waxa kale oo jira ikhtiyaar leh sariir saddex kursi buuxda leh wadarta guud ee sideed qof, laakiin tani waxay noqon kartaa mid aan loo baahnayn. Sababtoo ah waa dhif iyo naadir in la qaado dad aad u tiro badan, waxayna noqon doontaa mid aad u xiiso badan carruurta ku jirta qolka jiifka oo leh marin dhexe oo ku habboon marinka. Xaqiiqda dhabta ah ee safarka qoyska.

Si kastaba ha noqotee, qorshaha meelaynta carruurta safka labaad, iyo dadka waaweyn ee saddexaad ayaa sidoo kale si aad ah u shaqeynaya. Marka hore, safka saddexaad waa loo dhammeeyaa xitaa qofka dhererkiisu yahay 180 cm, safka dhexena waxyar ayaa hore loogu sii socon karaa. Marka labaad, foorarsiga dhabarka ee dhumuc weyn C-tiirku wuxuu si weyn u yareeyaa aagga aragtida, tanina waa mid muhiim u ah rakaabka yaryar. Ugu dambeyntiina, safka seddexaad waxaa sidoo kale kujira leexleeyaha hawo-qaadashada saqafka iyo saldhigyo awood leh oo USB ah, sidaa darteed waa suurtagal in laga qariyo carruurta "galabta" muuqaal muuqaal shaqsiyeed ah.

The Traverse oo dhererkeedu ka badan yahay shan mitir oo leh giraangiraha mitirka saddexda mitir ah ayaa kaliya ku doodi kara isla Tahoe marka loo eego booska, laakiin iskutallaabta bilaa xadka ah waxay leedahay dhul ballaaran oo macquul ah, jaranjaro gaar ahna looma baahna inay gasho waa Ugu dambeyntiina, xaaladdan, qaabdhismeedka saddexda isku xigta haba yaraatee ma diidana jirridda, taas oo weli ka sii cajaa'ib badan xitaa gadaasha dhabarka "galabta" iyo, weliba, wuxuu leeyahay dhul aad u sarreeya, oo ay ku jiraan shandado qaab diyaarad ku habboon.

Kuraasta labada saf ee dambe waxay isugu laaban yihiin qaybo gabi ahaanba barxad siman, tanna waxaad kaliya u baahan tahay inaad jiido xargaha dhaadheer ee dhinaca dambe. Waxay yiraahdeen qaar ka mid ah macaamiishii ugu horreysay ayaa aad uga niyad jabay inay ka heli waayaan darawalada saddexaad ee korantada gawaarida ganacsiga, oo ay ku arkeen democaroradii ugu horreeyay. Laakiin matalaadoodu ma ballan qaadin, in kasta oo suuqa Mareykanka ku yaal kani yahay ikhtiyaar ka imanaya qaybta qasabka ah.

Markaa waxaa jira sheeko kale oo Mareykan ah oo ku saabsan 10 koob oo haysta iyo dhalooyin haysta, laakiin yaa yidhi qoysasku biyo iyo cabbitaan kama cabbaan gaariga dhexdiisa, marka laga hadlayo socodbaradka socod baradka kuma buuxiyaan saloonka dhalooyinka carruurta? Mugga sanduuqa galoofku wuxuu u dhigmaa baaldi wanaagsan, sanduuqa dhexdoodana kuraasta hore, waxaad ku habboonaan kartaa dhowr kiniin ah - oo keliya tirada wadayaasha. Ugu dambeyntiina, waxaa jira sideed dekedo USB ah oo qolka ku jira, oo sida caadiga ah ka qaata qalabka.

Traverse si fiican ayaa loogu duubi karaa qaybta minivans-ka, haddii aysan ahayn xaaladaha aad u habboon ee darawalka aan dareemaynin sida darawalka baska, ku fadhiyo baabuur khafiif ah oo hortiisa indhihiisa ku haysta aalado gabi ahaanba la yaqaan oo leh muuqaal muuqaal wanaagsan leh ceelasha miisaanka analogga.

Konsol-ka waxaa ku jira kormeera midab leh oo nidaamka warbaahinta ah oo leh menu cad, kaas oo aad ku soo bandhigi karto nus dersin ah noocyada kamaradaha dibadda ah illaa illaa iyo saadaalinta 3D ee gaariga ku jira hareeraha. Hoos waxaa ku yaal furayaasha jireed ee lagu xakameynayo muusikada iyo qaboojiyaha, iyo sidoo kale barxad loogu talagalay lacag-bixinta wireless-ka ee taleefanka. Kaliya mashiinka xakamaynta gudbinta ayaa laga tuuray sawirka caadiga ah ee rakaabka, kaas oo aad ku shidi karto afarta lugood.

Traverse wuxuu ku saleysan yahay madal khafiif ah, kaas oo GMC Acadia iyo Buick Envision crossovers sidoo kale lagu dhisay, sidaa darteed gaarigu waa hore-wheel drive sida caadiga ah. Iyo macno ahaan: isla markii la bilaabo mashiinka, Traverse wuxuu kaxeeyaa kaliya giraangiraha hore, tanina waa sida saxda ah ee loo yaqaan Caadiga. Faleemka dambe wuxuu ku xiran yahay koronto si elektiroonig ah loo xakameeyo oo kaliya marka la doorto jagooyinka 4 × 4 ama Off Road, kuwaas oo ku kala duwan algorithms -ka nidaamka gudbinta iyo xasilinta, iyo sidoo kale xasaasiyadda baalka gaaska.

Dusha sare ee sibiibix ah, 'Traverse' oo leh dhammaan-giraangiraha isku xiran oo aan wax badan ka duwanayn isgoysyada kale ee casriga ah - wuxuu si dhakhso leh u siinayaa kala-jabka giraangiraha dambe, si tartiib ah ayuu u jejebiyaa kuwa siibanaya. In kasta oo qalooca dhaadheer ay tahay inaad wali taxaddar yeelato xitaa xirmada jirka ee balaastigga ah ee wax lagu kariyo - nadiifinta dhulku waa 200 mm wanaagsan, laakiin gaarigu wuxuu leeyahay saldhig aad u dheer, qaybaha hoose hoostoodana ma lahan difaac culus.

Isla mar ahaantaana, hoos u dhac la'aan waxba kama dhibo. Xadhiga mashiinka 6-litir ee V3,6 ah ayaa kufilan, iyo nooca cusub ee 9-xawaaraha ah "otomaatiga ah" wuxuu siinayaa noocyo kaladuwan oo qiyaaso maareyn ah mana buuqayo mar kale si matoorku uu si fudud ugusii jiido isgoysyada culus jiirada . Waxa ugu muhiimsan waa in la doorto habka saxda ah ee wadista gawaarida oo dhan oo ha ka waaban inaad riixdo xawaaraha. Tusaale ahaan, jaranjarooyinka aan laamiga lahayn, Off Road waxay noqon doontaa mid wanaagsan, si firfircoon ayaa loo isticmaalaa giraangiraha gadaal waxayna u oggolaaneysaa siibashada lagama maarmaanka ah.

Traverse guud ahaan aad ayuu ugufiican yahay dusha sare ee dusha sare, iyo qaababka xawaaraha sare. Xitaa waxaad dhihi kartaa waa raaxo - labadaba heerka 18-inch iyo ka weyn 20-inji saxannada. Laakiin laamiga, hakinta xoogga leh waxay kaliya u dulqaadaneysaa si siman oo dusha sare ah, oo kuuskuusyada horeyba si aan fiicneyn ayey u ruxaysaa rakaabka gadaal sida nooc ka mid ah gawaarida xamuulka. Tani waa wax aad u xanaaq badan, oo ku qasbaya in la dhigo koorsada horteeda khaladaadka macmalka ah, taas oo, sida muuqata, waa in aan lagu arkin gabi ahaan baabuurka weyn.

Dabeecadda noocaas ah ayaa ku habboonayd SUV dhisme ah, waxaadna ka filaneysaa dabeecad aad u jilicsan oo ka timaadda 'Traver' oo leh ganaax badan oo isku-xir ah. Waa tan maareynta iyada oo aan wax baqdin ah lahayn: xawaare dhexdhexaad ah, Traverse way fududahay in la fahmo oo xitaa loo hoggaansamo iyadoo isha lagu hayo culeyska 2,1 tan, iyo dhaqdhaqaaqyada aadka u daran waxay u dhaqmeysaa wax yar oo cabsi ah, isla markiiba luminta labadaba ficil celinta iyo degganaanta dibadda.

Way cadahay in gacan ku haynta aysan aheyn astaamaha ugu weyn ee gaari qoys, laakiin wadista wadooyin xun oo leh dusha sare dusha sare kuma imaaneyso farxad. Waxyaabaha kale waa habka dalxiiska ee waddo wanaagsan, taas oo Traverse ay si raaxo leh u ilaaliso xawaare joogto ah, nidaamka bilowga-joogsigu kuma xanuujiyo joogsiyada mashiinka aan habboonayn, darawalkuna kuma dhibtoodo jiifka, isagoo dhaafaya godadka.

Noolaha V6 wuxuu si fudud dhulka ugala baxayaa 'Traverse', wuxuuna xawaareynayaa gaariga isagoo si farxad leh u kicinaya isla markaana sii wadaya inuu ku raaxeysto isagoo ku faraxsan xawaaraha xawaaraha. Dabeecaddiisu aad ayey u siman tahay, jarjarku wuu wanaagsan yahay, sanduuquna guud ahaan weli lama arki karo - wuxuu si dhaqso leh oo macaan u beddelaa qalabka. 316-ka fardood "lix" oo lagu lammaaneeyey 9-xawaare "otomaatig ah" ayaa ku habboon baabuurkan si aanad uga cabanin dhaqdhaqaaqa, ama si daacad ah aad u rabto wax ka xoog badan.

Gobollada waxaa jira matoor laba liitar ka itaal yar, laakiin ma lihin wax kale, oo cilladda kaliya ee qaabkani leeyahay ayaa ah kaliya bixinta canshuuraha oo badan. Dhamaan iskutallaabyada kale ee kuraasta badan ku habboon waxay gaarayaan 250 hp, laakiin qiimaha "raaxada" $ 39 ma ahan, oo marka la eego, Chevrolet Traverse wuxuu leeyahay xoogaa faa'iido ah.

Heerka gelitaanka $ 39 Traverse LE wuxuu ka caawiyaa gaariga inuu ka baxsado liiska raaxada wuxuuna markii hore bixiyaa matoor ka awood badan, 200-kursi iyo cabbir ka weyn Toyota Highlander, Honda Pilot, Ford Explorer iyo Volkswagen Teramont. Saldhigga waxaa ka mid ah gelitaanka bilaa furaha ah, nalka hore ee xenon, koontaroolka dalxiiska iyo kaamerada aragtida dambe.

Saloon sideed kursi ayaa loo heli karaa lacag dheeri ah oo ah nooca qaaliga ah ee LT oo ah $ 41, taas oo horeyba u laheyd nidaam warbaahineed oo 250-inji ah, gogo 'maqaar, kuraasta korantada, seddex-aag "cimilo", nidaamka baajinta buuqa firfircoon iyo xitaa a muraayada gadaal-u-eegista dijitaalka ah, iyadoo laga sii deynayo sawir kaamerada. Intaa waxaa dheer - laba nidaam oo indho indheyn indho la'aan ah iyo daboolka korontada.

Qeybta ugu dhameystiran ee leh maqaar sare, hawo qaadista iyo nidaamyada kahortaga shilalka ayaa dib kuu dhigeysa $ 45, qiimo macquul ah oo lagu bixiyo isgoys weyn oo xoog leh oo si fiican u qalabaysan. Kaliya badeecada calaamadeysan laguma darin liiska, inkasta oo aysan dhib ahayn in la qiyaaso baabuur wata doon ama rooga dhejiska ah. Naqshadeynta noocan oo kale ah waxay u muuqan doontaa mid ku habboon jihada jihada Tahoe, halka Traver uu leeyahay laambad rogaysa oo qaadaneysa booska qolka gadaashiisa, mana jirto wax laga qaban karo arrintan sababo caddeyn ah awgood.

Nooca	Isdhaafsiga
Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm	5189/1996/1799
Gawaarida lagu riixo, mm	3071
Miisaanka gawaarida, kg	2147
nooca mishiinka	Gaaska, V6
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	3564
Awooda, hp leh. at rpm	316 at 6800
Ugu badnaan Xuddunta, Nm at rpm	360 at 5500
Gudbinta, wadid	9aad st. АКП
Xawaaraha ugu badan, km / saacadii	210
Dardargelinta 100 km / saacaddii, s	7,6
Isticmaalka shidaalka (magaalada / wadada weyn / isku dhafan), l	13,6/7,8/10,0
Mugga jir, l	651-2781
Qiimaha laga bilaabo, USD	39 200