Sida loo kaxeeyo baabuur otomaatig ah - tallaabo tallaabo hage

Gudbinta tooska ah - ilaa dhawaan, waxaan la xiriirinay kaliya kuwa shaqada ka fariistay ama darawalada Axada kuwaas oo aan aad ugu wacnayn xajinta iyo beddelka qalabka. Si kastaba ha ahaatee, isbeddellada ayaa isbeddelaya. Waxaa soo badanaya dadka dareema wanaaga uu leeyahay baabuurku, sidaa awgeed waxa aynu aragnaa in ay kor u kacday caannimada gaadhiga noocaan ah. Isla mar ahaantaana, darawalo badani waxay ogaadaan in ka beddelashada "manual" oo loo beddelo "automatic" mararka qaarkood ay keento dhibaatooyin. Haddaba su'aasha ah: sida loo wado mashiinka?

Badankoodu waxay odhan doonaan way fududahay.

Run ahaantii, wadista baabuur leh isgaarsiin toos ah ayaa aad u fudud oo raaxo leh. Si kastaba ha ahaatee, waxay sidoo kale leedahay hoos u dhac - baabuurka ayaa aad u jilicsan. Wadista khaldan iyo caadooyinka hore ayaa si degdeg ah u burburin doona. Aqoon-is-weydaarsiga, waxaad ogaan doontaa in dayactirku uu qaali yahay ( aad uga qaalisan kiiskii "buugga").

Haddaba: sida loo wado mashiinka? Ogow maqaalka.

Wadista baabuur - aasaaska

Markaad ku fadhiisato kursiga darawalka oo aad eegto cagahaaga hoostooda, waxaad si dhakhso ah u ogaan doontaa farqiga ugu horreeya ee muhiimka ah - baallooyinka mashiinka. Halkii seddex, waxaad arki doontaa laba kaliya. Ka ballaadhan ee dhanka bidix waa bareega, kan midigna waa ceejinta.

Ma jiro xajin. Waa maxay sababtu?

Sababtoo ah, sida magacaba ka muuqata, ma beddeli kartid qalabka gudbinta tooska ah. Wax walba si toos ah ayey u dhacaan.

Maadaama aad leedahay laba baalley oo keliya, xeerka guud ee suulka ayaa ah inaad isticmaasho cagtaada midig oo keliya. Midka bidix si raaxo leh u dhig meesha cagta, sababtoo ah uma baahnid.

Halkani waa meesha dhibaatada ugu weyni ay ka jirto darawalada ka beddela buug-gacmeedka una beddela si toos ah. Lugtooda bidix ma xakamayn karaan oo ma joojin karaan bareegga sababtoo ah waxay raadinayaan xajin. Iyadoo laga yaabo inay u ekaato mid qosol leh mararka qaarkood, waxay noqon kartaa mid aad khatar u ah wadada.

Nasiib darro, waxaa jira wax yar oo aan ka qaban karno. Dhaqankii hore si sahal ah loogama tagi karo. Waqti ka dib, waxaad ka adkaan doontaa iyaga markaad horumarinayso caadooyinka darawalnimada cusub.

Waa run in qaar ka mid ah faa'iidooyinka ay isticmaalaan cagtooda bidix si ay u jebiyaan, laakiin kaliya marka ay xaalad degdeg ahi u baahan tahay jawaab degdeg ah. Si kastaba ha ahaatee, kuma talineyno isticmaalka xeeladan - gaar ahaan marka aad hadda bilaabayso tacaburrada mashiinka booska.

Gudbinta tooska ah - calaamadaynta PRND. Maxay astaan ​​u yihiin?

Markaad la qabsato badellooyin yar, si dhow ugu fiirso sanduuqa gear-ga. Waxay si weyn uga duwan tahay qalabka gacanta, sababtoo ah, halkii aad ka beddeli lahayd geerka, waxaad u isticmaashaa si aad u maamusho hababka wadista. Waxay u qaybsan yihiin afar calaamadood oo aasaasi ah "P", "R", "N" iyo "D" (sidaa darteed magaca PRND) iyo dhawr calaamadood oo dheeraad ah oo ka maqan mishiin kasta.

Mid kasta oo iyaga ka mid ah muxuu ula jeedaa?

Akhri si aad jawaabta u hesho.

P, yacni, baarkinka

Sida magacaba ka muuqata, waxaad doorataa meeshan markaad dhiganayso gaadhigaaga. Natiijo ahaan, waxaad gebi ahaanba damisaa darawalka oo aad xannibtaa xadhkaha darawalnimada. Laakin xusuusnow: waligaa ha isticmaalin booskan markaad baabuur wadid - xitaa inta ugu yar.

Waa maxay sababtu? Mawduucan dib ayaan ugu soo laaban doonaa maqaalka.

Marka ay timaado gudbinta tooska ah, xarafka "P" ayaa inta badan yimaada marka hore.

R u rogaal celis

Sida baabuurta leh gudbinta gacanta, halkan sidoo kale, mahad xarafka "R" waad diiday. Sharciyadu waa isku mid, markaa waxaad gelisaa qalabka marka baabuurka la joojiyo.

N ama dhexdhexaad ah (dabacsan)

Waxaad isticmaashaa booskan marar badan. Waxa kaliya oo loo isticmaalaa xaaladaha qaarkood, sida marka la jiid jiidayo wakhti gaaban.

Waa maxay sababta gaaban?

Sababtoo ah badi baabuurta si toos ah u gudbinta lama jiidi karo. Tani waxay keenaysaa dhaawac halis ah maadaama nidaamka aan lagu saliidin saliid marka matoorku dansan yahay.

D ee Drive

Booska "D" - horay u soco. Gear beddelidda waa si toos ah, markaa baabuurka wuxuu bilaabmaa isla markaad sii dayso biriiga. Mar dambe (wadada), gudbintu waxay hagaajinaysaa qalabka iyadoo lagu saleynayo cadaadiskaaga xawaaraha, mishiinka RPM iyo xawaaraha hadda socda.

Calaamadayn dheeri ah

Waxa intaa dheer in kor ku xusan, in badan oo si toos ah gudbinta waxaad ka heli doontaa xubno dheeraad ah, kuwaas oo, si kastaba ha ahaatee, aan loo baahnayn. Soosaarayaasha baabuurta waxay ku calaamadiyaan calaamadaha soo socda:

• S ee ciyaaraha - waxay kuu oggolaaneysaa inaad mar dambe beddesho oo aad hoos u dhigto wakhti hore;
• W, i.e. Jiilaalka (jiilaalka) - Waxay wanaajisaa badbaadada wadista cimilada qabow (mararka qaarkood halkii xarafka "W" waxaa jira calaamad baraf);
• E, i.e. dhaqaale - waxay yaraynaysaa isticmaalka shidaalka marka la wado;
• Astaanta "1", "2", "3" - ku filan: ku xaddidan hal, laba ama saddex gears hore (waxtar leh oo ku jira culeys culus, marka aad tahay inaad mashiinka kor u kaxeyso, isku day inaad ka baxdo dhoobada, iwm.);
• Calaamadaha "+" iyo "-" ama "M" - gacan-ku-dejinta kor ama hoos.

Sidee loo kaxeeyaa baabuur leh gudbinta tooska ah? – Tilmaamo

Waxaan horey u sharaxnay faraqa ugu weyn ee u dhexeeya mashiinka iyo buug-gacmeedka. Waa markii aad bixin lahayd qaar ka mid ah talooyinka wax ku oolka ah si aad uga dhigto socodkaaga mid sahlan oo ammaan ah. Sidoo kale ka dhaqaale badan sababtoo ah gudbinta tooska ah ee si fiican loo xakameeyo ayaa si daacad ah kuugu adeegi doonta sanadaha soo socda.

Dhigashada

Markaad baarkinka dhigto, marka hore u imow joogsi dhammaystiran ka dibna u dhaqaaji jaakadda gudbinta booska “P”. Natiijo ahaan, baabuurku kuma wareejinayo darawalka taayirrada oo wuxuu xiraa faashka la wado. Iyada oo ku xidhan nooca gaadhiga, kani waa geesaha hore, ama dabada dambe, ama labada geesoodba (ku jira 4 × 4).

Habkani kaliya ma damaanad qaadayo badbaadada, laakiin sidoo kale waa lagama maarmaan xaalado badan marka gudbinta tooska ah ay ku hawlan tahay. Waa wax caadi ah in mashiinku uu shaqeeyo mar kasta oo uu u wareego habka baarkinka, sababtoo ah kaliya markaa waxaad ka saartaa furaha shilalka.

Tani ma aha dhammaan.

Waxaan soo sheegnay in aanan u isticmaalin booska "P" ee taraafikada (xitaa ugu yar). Hadda aan sharaxno sababta. Waa hagaag, marka aad u beddesho jaakadda booska "P" xitaa xawaaraha ugu yar, mashiinku si lama filaan ah ayuu u istaagayaa. Dhaqankan, waxaad halis ugu jirtaa inaad jebiso qufullada taayirrada oo aad dhaawacdo sanduuqa-geerida.

Waa run in qaar ka mid ah moodooyinka casriga ah ee baabuurta elektiroonigga ah ay leeyihiin dammaanad dheeri ah oo ka dhan ah doorashada habka wadista khaldan. Si kastaba ha noqotee, xawaaraha hooseeya, ilaalinta dheeraadka ah had iyo jeer ma shaqeyso, markaa iska ilaali naftaada.

Haddii aad ka walaacsan tahay dhaqaalaha, sidoo kale isticmaal fargeetada gacanta, gaar ahaan marka aad dhigato buuraha.

Sababta

Sababtoo ah booska "P" kaliya wuxuu xiraa daboolka gaarka ah ee qufulaya sanduuqa gear-ka. Marka la dhigto baabuur la'aan iyada oo aan la joojin, culaysyo aan loo baahnayn ayaa la abuuraa (marka uu sarreeyo, waa uu kor u kacaa dhulka). Haddii aad qabato biriiga, waxa aad yaraynaysaa xajinta gudbinta oo waxa ay sii socon doontaa wakhti dheer.

Ugu dambeyntii, waxaan haynaa hal qodob oo muhiim ah. Oo ah: sida loo dhaqaajiyo baabuurka?

La soco in booska "P" aadan damin oo kaliya, laakiin sidoo kale bilaabi gaariga. Inta badan matoorada kuma shaqayn doonaan habab aan ahayn P iyo N. Sida habka furitaanka laftiisa, waa mid aad u fudud. Marka hore bireega ku dhufo, dabadeed furaha rog ama taabo badhanka bilowga oo ugu dambayntii geli jaakadda qaabka “D”.

Markaad sii dayso biriiga, baabuurka ayaa dhaqaaqi doona.

Wadista ama sida loo kaxeeyo baabuur?

Waddada, baabuurka otomaatiga ah aad buu ugu raaxaystaa sababtoo ah uma baahnid inaad wax ka walwasho. Waxaad kaliya qaadanaysaa gaasta oo waxaad isticmaashaa biriiga wakhti ka waqti. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatadu waxay dhacdaa inta lagu jiro joogsiga joogtada ah sida nalalka gaduudan ama saxmada wadooyinka.

Haddaba waa maxay?

Waa hagaag, ku wadida saxmadda taraafikada - sida khubaradu yiraahdaan - waxaad u baahan tahay inaad si joogto ah ugu jirto habka "Drive". Tani waxay ka dhigan tahay in inta lagu jiro joogsiga joogtada ah, aadan si joogto ah u kala beddeli doonin "D" iyo "P" ama "N".

Waxaa jira dhowr sababood oo uu habka Drive-ku sida ugu fiican ugu shaqeeyo xaaladahan.

marka hore - Way ku habboon tahay, sababtoo ah waxaad marsataa biriiga. marka labaad - Hababka isbeddelka soo noqnoqda waxay keenaysaa in si dhakhso ah loo xidho saxanadaha xajinta. saddexaad - Haddii aad u beddesho qaabka "P", iyo, adigoo weli taagan, qof ayaa dib u soo jiidanaya, tani waxay dhaawici doontaa oo kaliya ma aha jirka, laakiin sidoo kale sanduuqa gearbox. afraad - Habka "N" wuxuu si weyn u yareynayaa cadaadiska saliidda, kaas oo yareynaya waxtarka saliidda oo si xun u saameeya gudbinta.

Aan u gudubno jiirada ama dhaadhacyada.

Wali ma xasuusataa ikhtiyaarka wareejinta qalabka gacanta? Marka lagu daro xaaladahan waxay ku imanaysaa anfaca. Markaad ka soo degayso buur dheer oo aad u baahato braking engine, hoos u dhigista gacanta iyo dhaq-dhaqaaqa. Haddii aad ka baxdo qaabka "D", baabuurka ayaa dardar gelin doona oo biriiga ayaa dhaqaaqi doona.

Aragti ahaan, dariiqa labaad sidoo kale waa inaad hoos u sii socoto, laakiin haddii aad isticmaasho biriiga aad u badan, waxaad kuleylaysaa oo (macquul ah) jebin doontaa biriiga.

Sidaa darteed, haddii aad la yaabban tahay sida loo kaxeeyo mishiinka tooska ah dhaqaale ahaan, waxaan kugula talineynaa: ha bedelin hababka wadista ee saxmada taraafigga oo jebinta mishiinka.

Tirtir

Sida lagu sheegay, waxaad u beddeshaa dib u noqoshada si la mid ah sidaad u gudbin lahayd gacanta. Marka hore baabuurka keen joogsi dhammaystiran ka dibna jackka dhig habka "R".

Way fiican tahay haddii aad xoogaa sugto isbeddelka ka dib. Sidan, waxaad ka fogaan doontaa jeexjeexyada inta badan ku dhaca baabuurta qadiimiga ah.

Sida qaabka D, baabuurka ayaa bilaaban doona isla marka biriiga la sii daayo.

Goorma ayaa dhexdhexaad ah?

Si ka duwan gudbinta buug-gacmeedka "Neutral" si dhab ah looma isticmaalo gudbinta tooska ah. Maadaama habkan (sida "P") matoorku aanu kaxeynin taayirrada, laakiin ma xannibayo, habka "N" waxaa loo isticmaalaa in lagu kiraysto baabuurka dhowr, ugu badnaan dhowr mitir. Mararka qaarkood sidoo kale jiidid, haddii gaar ahaanshaha baabuurka u ogolaado.

Si kastaba ha ahaatee - sidaan horeba u qornay - ma qaadan doontid inta badan baabuurta hoolka. Haddii ay dhacdo in uu xumaado, waxaad ku rari doontaa baabuurta noocaan ah baabuur jiidis ah. Sidaa darteed, mid ka mid ah codsiyada ugu muhiimsan ee qalabka dhexdhexaadka ah waa rakibidda baabuurka baabuur jiidista.

Iska ilaali khaladaadkan haddii aad ku shaqaynayso mishiinka booska!

Baabuurka si toos ah u gudbinaya waa ka jilicsan yahay analoogga leh gudbinta gacanta. Sababtan awgeed, farsamada wadida wanaagsan ayaa door aad uga muhimsan ka ciyaarta. Waxay ilaalisaa gudbinta, markaa baabuurkaagu wuxuu kuugu adeegi doonaa si aan cillad lahayn sanadaha soo socda, taasoo keenaysa kharashyo aad u hooseeya.

Sidaa darteed, iska ilaali khaladaadka, kuwaas oo aad ka akhrisan karto hoos.

Ha bilaabin mishiinka adigoon kululayn.

Ma haysaa wax tartan ah? Ka dib waxaa lagula talinayaa in aad ka fogaato wadista qallafsan bilaha qaboobaha ilaa matoorku ka kululeeyo heerkulka la rabo.

Xilliga jiilaalka, cufnaanta saliidda ayaa isbeddelaysa, sidaas darteed waxay si tartiib ah ugu socotaa tuubooyinka. Matoorka ayaa kaliya si fiican loo subkay marka nidaamka oo dhan uu diiran yahay. Markaa sii wakhti.

Haddii aad bilawga si xoog leh u kaxayso, khatarta kulaylka iyo jabka ayaa kordha.

Ha beddelin hababka markaad baabuur wadid

Waxaan mar hore wax ka qabannay dhibaatadan wax yar ka hor. Baabuurka dhexdiisa, waxaad bedeli kartaa hababka muhiimka ah kaliya ka dib marka baabuurka uu si buuxda u istaago. Markaad tan ku samayso wadada, waxaad naftaada waydiinaysaa inaad dhaawacdo sanduuqa wax-soo-saarka ama qufullada giraangiraha.

Ha isticmaalin dhexdhexaad marka aad hoos u sii waddo.

Waxaan ognahay darawalada isticmaala N-mode marka ay hoos u socdaan, iyagoo aaminsan in tani ay tahay sida ay u badbaadiyaan shidaalka. Run badan kama jirto arrintan, laakiin waxaa jira khataro dhab ah.

Sababta

Maadaama qalabka dhexdhexaadka ah uu si ba'an u xaddido socodka saliidda, dhaqdhaqaaq kasta oo baabuurku wuxuu kordhiyaa fursadda kulaylka oo si dhakhso ah u damisa gudbinta.

Ha ku cadaadin badinta xawaaraha.

Dadka qaar ayaa aad u riixa badhka xawaaraha, marka la kaxayo iyo marka la wado labadaba. Tani waxay keenaysaa xidhashada hore ee sanduuqa gear-ga. Gaar ahaan marka ay timaado badhanka laadadka.

Maxay tahay?

"Kick-down" waxa la hawlgeliyaa marka gaaska si buuxda loo cadaadiyo. Natiijadu waa dhimista ugu badan ee saamiga marsho inta lagu jiro dardargelinta, taas oo kordhinaysa culeyska sanduuqa gear-ka. Si xikmad leh u isticmaal sifadan.

Iska ilow habka bilaabista kibirka ee caanka ah.

Waxa ka shaqeeya gudbinta buuggu had iyo jeer kuma shaqeeyaan si toos ah. Sidoo kale liiska waxyaabaha mamnuuca ah waxaa ka mid ah "kibirka" si fiican loo yaqaan.

Naqshadaynta gudbinta tooska ah ayaa tan ka dhigaysa mid aan macquul ahayn. Haddii aad doorato inaad tan samayso, waxaad dhaawici kartaa wakhtiga ama gudbinta.

Ha degdegin marka biriiga la qabto.

Haddii aad ku darto ceejinta barriga, waxaad ka saari doontaa qoobabka, laakiin isla markaaba si aad u dhaqso badan ayey u dhaawacaysaa sanduuqa qalabka. Waxaan kugula talineynaa isticmaalka dhaqankan.

Ha ku darin ceejinta ka hor inta aanad galin Mode Drive.

Maxaad u malaynaysaa inuu dhacaya haddii aad shido xawaaraha shaqo la'aanta sare oo si lama filaan ah u gasho qaabka "D"? Jawaabtu waa sahlan tahay: waxaad culays wayn saari doontaa sanduuqa gearbox iyo mishiinka.

Sidaa darteed, haddii aad rabto inaad si dhakhso ah u burburiso baabuurka, tani waa habka ugu fiican. Si kastaba ha noqotee, haddii aad doorbidayso inaad u isticmaasho fuulitaanka, iska illow "toogashada" xajinta.

Sidee loo wadaa baabuur DSG ah?

DSG waxay u taagan tahay Gear toos ah oo Shift ah, taas oo ah, beddelka marshada tooska ah. Noocan gudbinta tooska ah waxaa suuqa soo geliyay Volkswagen 2003dii. Waxay si dhakhso ah uga soo muuqatay noocyada kale ee walaaca, sida Skoda, Kursiga iyo Audi.

Sidee ayay uga duwan tahay mashiinka ciyaaraha dhaqameed?

Gudbinta tooska ah ee DSG waxay leedahay laba xajin. Mid waa xitaa orod (2, 4, 6), kan kalena waa orodyo khayaali ah (1, 3, 5).

Farqiga kale ayaa ah in DSG, soo-saaruhu ay isticmaaleen "qoyan" xirmo badan oo saxan ah, taas oo ah, xajin ku socota saliidda. Oo sanduuqa gearku wuxuu ku shaqeeyaa iyada oo ku saleysan laba qalab oo kombuyuutar lagu maamulo, taas oo ay ugu wacan tahay isbeddelka qalabka degdegga ah.

Ma jiraa farqi u dhexeeya darawalnimada? Haa, laakiin in yar.

Marka aad wadato baabuur DSG ah, ka digtoonow waxa loogu yeero " gurguurta". Waxay ku saabsan tahay baabuur wadista adigoon gaaska cadaadisin. Si ka duwan gudbinta tooska ah ee soo jireenka ah, dhaqankani waa mid wax u dhimaya DSG. Tani waa sababta oo ah sanduuqa gearku wuxuu u shaqeeyaa si la mid ah "buugga" mid ka mid ah qaybta xajinta.

Gurguurta DSG ee soo noqnoqda waxay si fudud u dedejisaa xidhashada xajinta waxayna kordhisaa halista guuldarada.

Jiilaalka - sida loo kaxeeyo mishiinka muddadan?

Darawal kastaa wuu ogyahay in jiilaalka xajinta taayirrada dhulka ay aad uga hooseeyaan oo ay fududahay in la simbiriiro. Markaad ku shaqeysid mishiinka, xaaladahan oo kale waxay abuuraan khataro dheeraad ah.

Sababta

Bal qiyaas duruufaha uu gaadhigu ku boodboodo, oo uu 180 ° u rogo oo uu dib ugu socdo qaabka "D". Sababtoo ah Drive waxaa loogu talagalay in horay loo sii wado, waxay dhaawici kartaa gudbinta, taasoo keenta booqasho aqoon-is-weydaarsi ah oo qaali ah.

Haddii wax sidan oo kale ah kugu dhacaan, waxa fiican inaad iska indhotirto taladii hore oo aad ka beddesho "D" una beddelo "N" markaad baabuur wadato. Markaad shid dhexdhexaad ah, waxaad yaraynaysaa khatarta guuldarada.

Hal xal oo kale ayaa jira. Waa kuwee?

Niyad jab badhka biriiga ilaa inta uu gaadhi doono. Tani waxay ilaalin doontaa gudbinta, laakiin nasiib daro farsamadani waxay leedahay cilladaheeda maadaama aad gabi ahaanba waayi doonto xakamaynta gaariga. Natiijo ahaan, waxaad kordhinaysaa khatarta ah inaad la xiriirto caqabad.

Marka ay timaado in laga bilaabo meel, waxaad u samaynaysaa si la mid ah "Buuga". Si tartiib tartiib ah u dar dar, maadaama aad u riixid badarka ay keenayso in taayirrada ay simbiriirixan u galaan. Sidoo kale ka digtoonow qaababka 1, 2 iyo 3 - gaar ahaan marka lagugu duugo barafka. Waxay fududeeyaan in dibadda loo baxo oo matoorka ha ka badin.

Ugu dambeyntii, waxaan xusnaa habka "W" ama "Winter". Haddii aad doorashadan ku haysato baabuurkaaga, isticmaal oo waxaad yaraynaysaa tamarta loo diro taayirrada. Sidan ayaad ku bilaabi kartaa oo aad si badbaado leh u joojin kartaa. Si kastaba ha ahaatee, ha u isticmaalin qaabka "W" si xad dhaaf ah, maadaama ay xad dhaaf tahay laabta.

Waxaa intaa dheer, waxay ka soo horjeedaa darawalnimada waxtarka leh ee shidaalka, maadaama ay yareyso waxqabadka baabuurta oo ay kordhiso isticmaalka shidaalka.

Markaa…

Maxay noqon doontaa jawaabtayada hal jumlad oo su'aasha ah: sidee bay xakamaynta mashiinka u ekaan doontaa?

Waxaan odhan lahayn horay u soco oo sharciga raac. Waad ku mahadsan tahay tan, gudbinta tooska ah waxay u adeegi doontaa darawalka iyada oo aan wax guuldaro ah la kulmin sanado badan.