Sida loo dayactiro qulqulka hawada ee gaariga

Dayactirka qaboojiyaha ku daadanaya baabuurka waa mid aad muhiim u ah sababtoo ah qaboojiyaha ama nidaamka xakamaynta cimilada ee baabuurka ayaa ah shay muhiim ah si loo gaaro xaalado deegaan ahaan u wanaagsan gudaha qolka. Waad ku mahadsan tahay tan, raaxada wadista si aad ah ayaa loo kordhiyaa, si kor loogu qaado khibradda wadista iyo badbaadada.

Cilad ku timid nidaamkan waxay saameyn ku yeelan kartaa awooda wadaha. Daalka, lulmada, aragga oo yaraada, ceeryaanta, iwm, marka heer-kulka deegaanku noqdo mid aad u daran, tani waxay u horseedi kartaa halista shilalka oo sii kordha.

Mid ka mid ah sababaha ugu badan ee nidaamkani aanu si sax ah u shaqayn waa gaaska freon leakage. Si loo xaliyo dhibaatadan, waxaa muhiim ah in la helo oo la hagaajiyo wax kasta oo ka daadanaya Freon ee nidaamka A/C baabuurka.

Meelaha qulqulka badan xor ah

Qaboojiyaha iyo wareegga xakamaynta cimilada waa la xiray waana la xiray, waxay leedahay wareeg joogto ah iyada oo gaaska qaboojiyaha (R134a iyo R1234yf) wareego, oo aan la cunin. Haddii aad ogaato in heerka gaaska uu ka yaryahay sida loo maleenayo, markaa waxaad u baahan tahay inaad hesho meelaha ay ka daadaneyso gaaska freon si aad u hagaajiso qulqulka ku jira nidaamka hawo qaboojiyaha ugana fogaato cilladdiisa iyo burburka

In kasta oo xaqiiqda ay tahay in wareegga loogu talagalay in la shaabadeeyo oo uusan lahayn dheecaan goos goos ah, badiyaa, sannadihii la soo dhaafay, dariiqyada uu gaasku ku wareego iyo shaabbadaha caagga ah ee hubiya isku-xirnaanta kala-goysyada. Tani waxay horseedaa daadashada kakanaanta kakanaanta, taasoo keenta lumis horusocod ah ama lumis lama filaan ah heerka qaboojinta ee qeybta rakaabka. Sidoo kale, daadinta waxay badanaa ku dhacdaa iyada oo la adeegsanayo fallaaraha.

Intaa waxaa dheer, waa in maskaxda lagu hayaa in luminta mugga qaboojiyaha ay noqon karto natiijada cillad ka timaadda qaybaha kale ee wareegga, sida kombaresarada, waalka ballaarinta, qalabka wax lagu kiciyo, taageere, shaandhada ama nidaamka korontada, iyo kuwo kale.

Sida loo helo daloolada wareega

Maaddaama gaaska qaboojiyaha uu yahay walax aan midab lahayn, suurtagal ma aha in lagu ogaado indha-indheynta hawo-qaboojiye ka daadanaya. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in la adeegsado habab xirfadeed oo suurtogal ka dhigaya in la garto si hubaal ah meesha ay daadadku ka dhacaan. Hababka baaritaanka waa sida soo socota:

• Iyada oo loo marayo isticmaalka dheeha iyo laambadda UV
• Adeegsiga qalabka wax lagu ogaado
• Adoo hubinaya cadaadiska wareegga

Iyada oo loo marayo isticmaalka dheeha iyo laambadaha UVы

Habkan ogaanshaha daadashada ayaa ah kan ugu da'da weyn saddexda kor ku xusan. Waxay ka kooban tahay ku darida dheeh fluorescent ah oo ku qasma qaboojiye iyo saliid, taas oo ku dareysa culeysyo gaas ah meelaha daciifka ah ee soo daayo qaboojiyaha.

Ka dib dhowr daqiiqo oo wareegga wareegga ah (ugu yaraan 5 daqiiqo), waxaad mar hore raadin kartaa khasaare. Si arrintan loo sameeyo, waa lagama maarmaan in la toosiyo nalalka oo la sawiro dhammaan kanaalada iyo isku xirka. Muraayadaha ka ilaaliya shucaaca UV oo ka caawiya in la ogaado meelaha soo daadanaya waa qasab. Intaa waxaa dheer, meesha bar cagaaran lagu arkay oo ay jirto gaas qaboojiye ah oo soo daadanaya oo u baahan in la hagaajiyo.

Faa’iido darrada ugu weyn ee jirta ayaa ah inay awoodi waayaan inay ogaadaan microcracks. Sidaa darteed, markaad isticmaaleyso nidaam noocan oo kale ah, marwalba suurtagal maahan inaad hesho khasaaro oo aad baabi'iso qulqulka ka imanaya nidaamka qaboojiyaha ee gaariga.

Adeegsiga qalabka wax lagu ogaado

Waa nidaam awood u leh in lagu ogaado dheecaanka gaaska qaboojiyaha isla markaaba oo aan loo baahnayn wax dheeh ah. Qalabku wuxuu leeyahay dareemayaal leh xasaasiyad la hagaajin karo, taas oo u oggolaanaysa ogaanshaha khasaaro aad u yar (illaa 2 g / sanadkii qiyaastii).

Si loo hubiyo haddii uu daadad jiro, waxaa lagama maarmaan ah in baaritaanka loo soo dhawaado aagga luminta suurtagalka ah oo la sugo, ka dib markii qalabku soo celiyo calaamado acoustic gaar ah, iftiin iyo / ama muuqaal ahaan muuqaalka (taas oo kuxiran nooca baaraha). Xilliga dhacdada, hawlwadeenku wuu ogyahay inay jiraan daadad bartaas gaarka ah. Baadhayaal badan oo casri ah ayaa tilmaamaya nooca daadashada, iyaga oo ku dhejinaya heerar si ay si sax ah u ogaadaan waxa dhabta ah ee khasaarooyinka dhabta ahi yihiin sanadkiiba.

Adoo hubinaya cadaadiska wareegga

Xaaladdan oo kale, habka aqoonsiga waa in la nadiifiyo wareegga qaboojinta oo lagu buuxiyo nitrogen ama gaas (oo ka kooban 95% nitrogen iyo 5% hydrogen) qiyaastii 12 jeer cadaadiska. Waxay qaadanaysaa qiyaastii 10 daqiiqo si loo arko haddii cadaadisku uu xasiloon yahay ama uu dillaacay. Haddii cadaadiska uusan ku sii jirin heer isku mid ah, tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in uu jiro meel ka baxsan wareegga wareegga.

Goobta saxda ah ee daadinta waxaa lagu sameeyaa iyadoo la adeegsanayo qalabka wax lagu baaro, elektiroonig ama isticmaalka aerosolka caadiga ah ee lagu ogaanayo dillaacyada meelaha kala duwan ee suurtogalka ah ee waxyeellada soo gaadhay si loo ogaado khasaaraha ka dhashay samayska xumbo.

Qalabka lagu fulinayo tijaabadan wuxuu ka kooban yahay xirmo dhowr ah oo tuubbooyin kala duwan ay ku xiran yihiin iyo saldhigga qaboojiyaha qaboojiyaha laftiisa laftiisa, iyadoo gacan ka heleysa faaruqin la soo saarayo, ku amraya isla markaana hubinaya wareegga iyo cadaadiska hawlgalka.

Sida loo hagaajiyo qulqulka nidaamka qaboojinta hawada ee gaariga

Ka dib marka la helo daadinta, waxaa jira laba siyaabood oo lagu hagaajiyo qulqulka hawo-qaboojiye ee gaariga:

• Adigoo bedelaya qaybaha burburay,
• Soo bandhigida dhalooyinka loogu talagalay nidaamyada qaboojinta hawada

Labada ikhtiyaarba waa la adeegsan karaa isla waqti isku mid ah, taas oo damaanad qaadi doonta saxitaanka dhammaystiran ee dhibaatada, marka hore waxaad u baahan tahay inaad beddesho qaybaha dhaawacmay. Si tan loo sameeyo, marka hore nadiifi silsiladda. Ka dibna qaybaha dhaawacmay ayaa la beddelay, iyo geeddi-socodka daad-gureynta iyo ku-dallaca qaboojiyaha ayaa la fuliyaa.

Si kastaba ha noqotee, badeecadaha qaarkood ayaa sidoo kale loo suuq gareeyaa si loo buuxiyo qulqulka yar yar. Waxaa loo suuq geeyay sidii xal wax ku ool ah oo loogu talagalay kiisaskan gaarka ah. Si aad u dayactirto daadashada A / C ee gaariga adoo isticmaalaya shaabbadaha A / C, raac tilmaamaha soo-saaraha. In kastoo, guud ahaan, badiyaa ay kufilan tahay in sheyga lagu durto wareegga cadaadiska hooseeya marka nidaamka qaboojiyaha uu shaqeynayo ka dibna lagu rakibo gaas qaboojiye ah.

gunaanad

Nidaamka xakameynta cimilada ee gaariga wuxuu si toos ah u saameeyaa raaxada iyo muuqaalka darawalka gadaal gadaashiisa, marka saameynta uu ku leeyahay badbaadada firfircoon waa muhiim waana in laga fiirsadaa. Sababta ugu badan ee keenta cillad bixinta nidaamka qaboojiyaha waa daadadka wareega. Si loo xaliyo dhibaatada, waxaa lagama maarmaan ah in la helo luminta gaaska oo leh nidaam lagu ogaanayo oo lagu kalsoonaan karo ka dibna la hagaajiyo. Waxaa lagugula talinayaa inaad bedesho qaybaha dhaawacmay.

Intaa waxaa dheer, nidaamyada qaboojiyaha ee gawaarida rakaabka waxay u muuqdaan inay abuuraan ur ayna ku ururiyaan bakteeriyo iyo jeermis badan, sidaa darteed waxaa si weyn loogu talinayaa in la isticmaalo wakiilada nadaafadda, jeermiska si loo hagaajiyo jawiga gudaha.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee loo hubiyaa daadinta freon? Taas awgeed, qalab gaar ah ayaa loo isticmaalaa. Ugu horreyntii, daadinta waxaa lagu ogaadaa iyadoo la cabbirayo cadaadiska nidaamka iyadoo la adeegsanayo saldhigga cabbirka.

Sidee lagu helaa qulqulka freon qaboojiyaha baabuurka? Sida ugu fudud waa in tuubooyinka qaboojiyaha lagu buufiyo biyo saabuun leh dhalada buufinta ah. Xumbo ayaa ka samaysan doona marka ay daadato.

Halkee laga heli karaa dheecaanka freon ee baabuurka? Marka la eego kala-goysyada nidaamka, ee saliidda kombaresarka (microcracks) ama walxaha kale ee xajinta ee khadka. Tuubooyinka aluminiumka ee hoos mara gaariga hoose.