Sida loo doorto gawaarida gawaarida

Dadka intiisa badan way yaqaaniin waxa jaakku u yahay. Iyada, waxaad ku qaadi kartaa culeys leh miisaan aad u weyn ilaa dherer gaar ah. Si ka duwan hababka kale ee wax-qaadista, jaakadda ayaa had iyo jeer laga dhigayaa hoosta. Ma samayn kartid la'aanteed haddii aad u baahan tahay inaad beddesho taayirrada ama aad sameyso xoogaa shaqo ah oo ka hooseysa qaybta hoose ee jirka. Qalabka noocan oo kale ah waa in lagu daraa qaabeynta baabuur kasta oo cusub, waana in had iyo jeer lagu hayaa jirridda, sababtoo ah wax kasta ayaa ku dhaca wadada. Laakin jaakku wuu jabi karaa ama wuu lumi karaa, way dhacdaa inaad u baahato nuqul labaad ama aaladda jirta ayaa si fudud u dhibaysa in la isticmaalo. Su'aasha doorashada jaakad cusub waxay noqon kartaa jahawareer, gaar ahaan haddii iibsashada noocan oo kale ah la sameeyo markii ugu horeysay.

Ku dhawaad ​​​​dhammaan jaakadaha jira waxay u kala baxaan saddex qaybood oo waaweyn - makaanikada, hawo-qaadista iyo pneumatic.

Marka loo eego naqshadeynta, shan nooc oo jaakadaha ugu caansan ayaa la kala saari karaa:

1. Isku dhufashada
2. Rack
3. Dhalo
4. Duubista
5. Barkimo la buufiyo (Selson air jack).

Wiishyada furaha iyo rack iyo pinion waa qalab kaliya oo makaanik ah, halka dhalada iyo wiishashyada duuban ay isticmaalaan hawooriyeyaasha.

Inta badan, aaladaha waxaa lagu shaqeeyaa gacanta - iyadoo la isticmaalayo kabaal ama leexinta gacan. Laakin waxaa jira moodooyin ku shaqeeya mishiinka gubashada gudaha ee korontada.

Waxaa jira noocyo kala duwan oo jaakadaha birta ah, laakiin marka hore, kuwani waa moodooyinka dheeman-qaabeeya, kuwaas oo inta badan lagu qalabeeyo baabuurta, sidaas darteed qalabkan oo kale ayaa si fiican u yaqaan baabuur badan.



wuxuu ka kooban yahay afar kabaal iyo fur isku xidha xagga sare ee rhombus-ka. Mabda'a hawlgalku waa mid aad u fudud - marka maroojinta la rogo, dhinacyada ugu sarreeya ayaa midba midka kale u soo dhawaada, kor iyo hoosba way kala duwan yihiin, taas oo ay ugu wacan tahay culeyska ku dul taagan masraxa qaybta sare ee qalabka ayaa kor loo qaadayaa.

Awoodda qaadida kiisaska intooda badan kama badna 2 tan. Baabuurta rakaabka ah, tani waa ku filan tahay. Dhererka ugu badan ee qaadista waa 470 mm, soo qaadista ugu yarna waa 50 mm.

Xirmooyinka noocan oo kale ah ayaa aad caan ugu ah darawalada sababtoo ah dhowr faa'iidooyin:

• miisaanka fudud iyo cabbirrada ayaa kuu oggolaanaya inaad ku qaadato jirridda baabuur kasta;
• fududaanta iyo tayada naqshadeynta ayaa go'aamisa nolol dheer oo adeeg ah (haddii, dabcan, alaabtu ay tahay mid tayo wanaagsan leh);
• Dhererka sare ee hooseeya iyo dhererka sare ee ugu sarreeya ee ku filan ayaa ka dhigaya qalabkan oo kale oo ku habboon noocyo badan oo baabuur;
• qiimo jaban.

Jaakadda dheemanka u samaysan ayaa sidoo kale leh khasaare ku filan:

• awoodda culeyska oo yar;
• aag yar oo taageero ah iyo, natiijadu, ma aha xasillooni aad u wanaagsan, sidaas darteed waxa fiican in lagu hubiyo in culeyska kor loo qaado oo leh qalab;
• ma aha mid aad u habboon habka wareegga wareegga;
• baahida loo qabo nadiifinta iyo sifaynta joogtada ah.

Iibka waxaa sidoo kale jira qalab kabaal fudud oo is haysta.



Jaakadaha noocan oo kale ah waa kuwo aad u jaban, laakiin way ka fiican tahay inaad iska ilaaliso iibsashada, sababtoo ah waxay leeyihiin dhibaatooyin waaweyn oo xasilooni ah, gaar ahaan dhulka aan sinnayn. Dhimashada baabuurka waxba uma tarayso, laakiin waxa ugu muhiimsan waa khatarta dhaawac halis ah oo qof ah.

, sidoo kale loo yaqaan afduubka (sare-jack) ama sare-u-qaadista (sare-sare), waxaa lagu kala saaraa dhererka hoose ee qaadista, dhererka wiishka weyn - ilaa hal mitir iyo badh - iyo kontaroolo fudud. Meesha wax lagu qaadayo waxay ku taallaa qaybta sare ee tareenka, kaas oo leh dhowr godad oo loogu talagalay daboolka dhererka oo dhan. Ku wareejinta birta ee madal waxaa lagu fuliyaa iyadoo la isticmaalayo kabaal. Hababka kor u kaca iyo soo dhaadhacda waxa la beddelaa iyadoo la rogrogayo kabaalka qufulka.

Waxa kale oo jira jaakadaha nooca rack iyo pinion. Waxay adeegsadaan qalab dixiri ah oo leh jiir, waxaana dhaqaajiya wareegtada gacanta.



Afduubku waxa uu leeyahay cabbir iyo miisaan aad u weyn. Qalabka noocan oo kale ah ayaa si gaar ah caan u ah milkiilayaasha SUV-yada, iyo sidoo kale kuwa ku shaqeeya mashiinnada beeraha. Jaakada rack waxay caawisaa in farsamada la midka ah ay ka soo saarto dhoobada. Iyo milkiilayaasha baabuurta caadiga ah, tani maaha doorashada ugu fiican.

Kursiga iyo jaakadda pinion waxay u baahan tahay saldhig adag. Haddii kale, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo madal gaar ah, haddii kale ciribta jaakadda ayaa hoos u dhigi doonta dhulka jilicsan. Waa in si adag loo rakibaa, fuulitaanka iyo soo degista waa in si habsami leh loo fuliyaa, iyadoo la hubinayo inaysan jirin wax qalloocan.

Jaakada rack-ka ma ahan mid aad u xasilan sababtoo ah waxa uu leeyahay raad yar. Sidaa darteed, culeyska la qaaday waa in lagu xafidaa, tusaale ahaan, loox ama leben. Kiisna ha fuulin baabuurka hoostiisa! Dhammaan noocyada jaakadaha, rack iyo pinion waa kuwa ugu naxdinta badan.

Afduubka laguma talinayo in la saliidiyo, maadaama wasakhdu ay ku dhegto saliidda, taas oo keeni karta in habka uu u saxmo.

waxay u shaqeysaa si biyo ah. Bamka darawalku wuxuu abuuraa cadaadiska saliidda ee dhululubo shaqeeya, kaas oo ku shaqeeya plunger, kaas oo kor u riixaya usha. Usha leh madal gaar ah oo ku taal qaybta sare ayaa ku riixaysa culeyska, kor u qaadaya. Joogitaanka waalka waxay ka hortagtaa saliidda inay dib u socoto. Si aad jaakadda uga ilaaliso cilladaha naqshadeynta, sida caadiga ah waxaa jira qalab dheeri ah oo la dhaafo oo furma haddii culeyska la oggol yahay la dhaafo.

Marka lagu daro ulaha kaliya, waxaa jira noocyo badan oo telescopic ah oo leh laba, mararka qaarkoodna leh saddex ulood oo midba midka kale ka dheereeya sida qaybaha anteenada telescopic. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad kordhiso dhererka ugu badnaan ilaa 400…500 mm. Milkiilayaasha baabuurta leh nadiifinta dhulka sare waa inay fiiro gaar ah u yeeshaan, tusaale ahaan, xamuul 6-tan ah.

Dhererka soo-qaadista aaladaha noocan oo kale ah wuxuu ka bilaabmaa 90 mm (tusaale ahaan, moodel), awoodda culeysku wuxuu gaari karaa 50 tan ama ka badan.

Dhalooyinku waxay leeyihiin faa'iidooyin badan oo ka dhigay in si weyn loo isticmaalo. Iyaga ka mid ah:

• awoodda qaadista sare;
• orod siman;
• joogsiga saxnaanta dhererka;
• autofix;
• kharashka shaqada oo yar;
• cabbir yar iyo miisaan ayaa kuu oggolaanaya inaad ku qaadato jirridda.

Khasaaraha ugu weyni waa dherer yar oo qaadis ah, xawaare hooseeya, dhibaatooyinka hoos u dhigista saxnaanta dhererka.

Kaydinta iyo qaadista jaakadaha haydarooliga waa in lagu fuliyaa meel toosan oo keliya si looga hortago daadinta dareeraha shaqada.

sidoo kale waxay quseysaa aaladaha hawo-qaadista. Mabda'a hawlgalkeedu asal ahaan kama duwana dhalada. Culaysku waa isku mid. Dhererka qaadista inta badan waa 130 ... 140 mm, laakiin mararka qaarkood wax ka yar 90 mm. Dhererka kor u qaadista 300…500 mm.

Dhammaan faa'iidooyinka jaakadaha dhalada, ee kor ku taxan, ayaa caadi u ah wiishadaha hawo-mareenka ah. Marka laga reebo cabbirka iyo miisaanka. Aaladaha rogroga, oo ka reeban naadir, aad bay u weyn yihiin una culus yihiin gaadiidka joogtada ah ee baabuurka rakaabka.

Faa'iidooyinka dheeraadka ah ee jaakadaha noocan oo kale ah waxaa ka mid ah xasilloonida ugu badan, tayada, badbaadada iyo sahlanaanta isticmaalka. Wiishku wuxuu leeyahay madal taayiro leh, taas oo ay ugu wacan tahay in uu hoostiisa ku wado habka qaadista culeyska. Isla mar ahaantaana, si ka duwan dhammaan noocyada kale ee jaakadaha, leexashada qalabka ka soo jeeda toosan waa laga saaray.

Si kastaba ha noqotee, isticmaalka jaakadaha duuban waxay u baahan yihiin heer iyo dusha adag oo ka madax banaan dhagxaan iyo walxo kale oo shisheeye ah. Waxay ku habboon yihiin dukaamada taayirka iyo aqoon-is-weydaarsiyada. Garaash shakhsi ahaaneed, waxay macno u leedahay inaad iibsato qalabkan oo kale haddii aad inta badan u baahan tahay inaad beddesho taayirrada (laftaada, qaraabada, asxaabta) ama aad sameyso dayactiro gaar ah. Haddii jaakadda la isticmaalo marmar, waxaa fiican inaad iibsato dhalo ka jaban ama jaakad dheeman ah.

Waxa kale oo lagama maarmaan ah in la tixgeliyo cabbirka garaashka, sanduuq cidhiidhi ah ayaa laga yaabaa inuu aad u ciriiriyo wiishka duuban. Xaaladahan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad doorato moodal leh cudud wareeg ah si ay u shaqeyso si la mid ah baabuurka iyo derbiga. Ku habboonaanta dheeraadka ah waxay noqon kartaa baallaha cagta, kaas oo dedejiya habka qaadista culeyska.

dhab ahaantii, waa barkin la buufin karo oo ka samaysan walxo polymer xoog badan, kaas oo la dhigo jidhka baabuurka hoostiisa. Tuubbadu waxay ku xidhan tahay tuubada qiiqa, iyo gaaska qiiqa ka baxa ayaa buuxiya qolka jaakada hawada, kaas oo kor u qaada oo kor u qaada baabuurka. Jiritaanka waalka jeeggu waxa uu reebayaa afuufista aan sabab lahayn ee barkinta. Waxa kale oo aad qolka ka buuxin kartaa kombaresarada ama dhululubo hawo cadaadis leh. Si loo yareeyo cadaadiska, waxaa jira waalle ka furmaya adigoo riixaya kabaal gaar ah.

Buuxinta si dhakhso ah ayey u dhacdaa, dadaal jireedna dhab ahaantii looma baahna, markaa haweenku hubaal way qadarin doonaan jaakaddan.

Raad weyn ayaa u oggolaanaysa isticmaalka jaakadda hawada si ay mishiinka uga soo saarto dhoobo, baraf ama ciid. Dhererka yar ee qaadista - qiyaastii 150 mm - wuxuu suurtogal ka dhigayaa in loo isticmaalo qalabka baabuurta leh nadiifinta dhulka hoose.

Noocyo badan oo jaakadaha pneumatic ah ayaa lagu qalabeeyaa qalab giraangireed leh, taas oo, marka hore, waxay kordhisaa dhererka qaadista, iyo marka labaad, maaha mid aad ugu habboon barafka ama ciidda. Tani waa in la tixgeliyo marka la dooranayo nooc gaar ah.

Waxa kale oo ay mudan tahay in fiiro gaar ah loo yeesho joogitaanka jeexjeexyada gaarka ah ee ku yaala goobta kor u qaadista ee jaakadda, kaas oo ka hortagaya mishiinka inuu simbiriiro u dhaco inta lagu jiro kor u qaadista ama hoos u dhigista. Waxa kale oo ay mudan tahay in la haysto bir bir ah oo ka hooseeya barkinta hoosteeda, tani waxay kordhin doontaa xasilloonida guud ee dhismaha.

Nolosha adeegga ee jaakadda pneumatic waxaa lagu go'aamiyaa ugu horreyntii wakhtiga da'da ee alaabta qolka, sidaas darteed tayada waa in la siiyaa fiiro gaar ah.

Khasaarooyinka waxaa ka mid ah xasillooni aan aad u sareysay iyo dhibka lagu hayo dhererka go'an ee qaadista culeyska, maadaama ay sabab u tahay cadaadiska gaaska, cadaadiska qaybaha kala duwan ee qolka ayaa laga yaabaa inay kala duwanaadaan. Waxa kale oo jirta khatar ah in kamaraduhu ay waxyeello u geystaan ​​waxyaabo fiiqan marka la isticmaalayo ama la kaydinayo.

Laakiin, laga yaabee, cilladda ugu weyn ee qalabka noocan oo kale ah ayaa ah qiimo aad u sarreeya, taas oo ah sababta qaar badani ay doorbidi doonaan xulashooyin jaban.

Haddii baabuurka uu leeyahay laba tuubbo oo qaaca, barkinta shilku ma kici doonto. Waa inaad isticmaashaa habab kale oo bamgareynta.

Waxaad dooran kartaa jaakad iyadoo loo eegayo shuruudo kala duwan, laakiin saddex qaybood oo farsamo oo muhiim ah ayaa muhiim ah, kuwaas oo had iyo jeer lagu tilmaamo jirka iyo baakadaha jaakadda. Kuwani waa awoodda qaadida, dhererka qaadista (jillaab) iyo dhererka qaadista ugu badan.

1. Awoodda rarka ayaa ah miisaanka ugu badan ee jaakadda loogu talagalay in lagu qaado iyada oo aan khatarta cilladaha lahayn. Sida caadiga ah waxaa lagu sheegaa tan. Waa in maskaxda lagu hayaa in tirada guud ee baabuurka ka dib marka la xidho loo qaybiyo saddex taayir iyo jaakad. Si loo helo meel badbaado leh, waxa fiican in la doorto qalab u adkeysan kara ugu yaraan kala badh miisaanka baabuurka raran. Awoodda culeyska badan ma saameyn doonto shaqeynta, laakiin qiimuhu wuxuu noqon karaa mid sare. Sidoo kale waa inaadan ku qaadan wax kaydsan - aaladaha noocan oo kale ah waa inaan lagu shaqeynin xadka awoodooda.
   
   Miisaanka baasaboorka ee baabuurta marar dhif ah ayaa ka badan hal tan iyo bar, SUV-yadu waxay miisaankoodu noqon karaan 2 ... 3 tan.
2. Dhererka qaadista Tani waa masaafada ugu yar ee suurtogalka ah ee u dhaxaysa saldhigga hoose iyo goobta taageerada jaakadda ee korka ah. Halbeeggani waxa uu go'aaminayaa in ay suurtogal tahay in lagu hoos simbiriiriyo jaakadda baabuur gaar ah oo leh oggolaansho gaar ah. Xaaladdan oo kale, waxaa lagama maarmaan ah in la tixgeliyo xaaladda suurtogalka ah ee taayirrada fidsan, marka dhulka dhabta ah ee dhabta ah uu ka yar yahay kan baasaboorka. Si buuxda hawodu uga baxdo taayirka oo cabbir nadiifinta natiijada - dhererka jaakadu waa inay ku habboonaato qiimaha la helay. Kaydka xad-dhaafka ah halkan faa'iido ma leh, maadaama halbeeggani uu la xiriiro dhererka wiishka ugu badan ee ay tahay in ku filan in giraangiraha uu ka soo baxo dhulka.
   
   Haddii aad haysato baabuur leh nadiifin hoose oo dhulka ah, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa waxa loogu yeero. moodooyinka jillaab. Waxay leeyihiin dhererka qaadista 20 ... 40 mm.
3. Dhererka wiishka ugu badan waa fogaanta barta jackingka ee gaadhiga kor loo qaadi karo. Waa inay ku filnaataa in la laadlaadiyo giraangiraha.
4. Miisaanka iyo cabbirrada. Waxay muhiim u yihiin qalab had iyo jeer ku jiri doona baabuurka.
5. Xoogga loo baahan yahay in lagu dabaqo kabaalka ama gacanta hawlgalka. Si kale haddii loo dhigo, intee in le'eg ayaad ku dhidid doontaa si aad culeyska u qaaddo.
6. Joogitaanka gaasaska caagga ah ayaa loo baahan yahay haddii mashiinku aanu lahayn meelo gaar ah oo lagu rakibo wiishka.

Markaad iibsatay jaakad, ha ku degdegin inaad ku riddo jirridda. Way fiicantahay in aad isla markiiba tijaabiso oo aad hubiso in uu yahay mid adeegi kara, la isku halayn karo oo aanu ku dayn doonin marka loo baahdo isticmaalkiisa.