Sida loo kala dooran karo gudbinta gacanta iyo si toos ah

Waxaa jira go'aamo badan oo la sameeyo marka la iibsanayo baabuur cusub. Wax kasta laga bilaabo doorashada samaynta, moodeel iyo heer gooyn ilaa go'aaminta in casriyaynta stereo uu u qalmo lacagta dheeraadka ah. Mid ka mid ah go'aamada ugu muhiimsan ee aad samayn doonto waa haddii aad doorbidayso gudbinta gacanta ama si toos ah. Mid kastaa wuxuu leeyahay faa'iidooyin iyo khasaare gaar ah, fahamka aasaaska labadan nooc ee gudbinta ayaa fure u ah qaadashada go'aanka saxda ah.

Marka aad iibsanayso baabuur cusub, waa fikrad wanaagsan in aad tijaabiso wadista gacanta iyo si toos ah labadaba haddii aadan hubin gudbinta aad dooranayso. Halka gudbinta gacanta ay ku siin doonto koontaroolka gaarigaaga oo ay wanaajin karto khibradaada wadista, gudbinta tooska ah waa mid fudud oo haboon.

Sanduuqa gearbox ee kugu habboon waxay ku xirnaan doontaa dhowr arrimood. Wax kasta oo laga bilaabo sidaad u fuusho ilaa faras koofiyadda hoosteeda iyo haddii aad ka door bidayso ku habboonaanta waxqabadka waxay saameyn ku yeelan doontaa go'aankaaga.

Qodobka 1 ee 5: sida gears u shaqeeyo

Si otomaatig ahGudbinta tooska ah waxay isticmaashaa nidaamka qalabka meeraha. Gearsyadani waxay awooda ku wareejiyaan taayirrada iyadoo la isticmaalayo saamiyo marsho oo kala duwan. Qalabka meeraha waxa uu isticmaalaa gear dhexe oo loo yaqaan gear qorraxda. Waxa kale oo ay leedahay giraan dibadda ah oo leh ilko gear gudaha ah, tan waxa loo yaqaan giraanta giraanta. Intaa waxaa dheer, waxaa jira laba ama saddex qalab oo kale oo meeraha kuwaas oo kuu ogolaanaya inaad beddesho saamiga marsho marka baabuurku dardargeliyo.

Gudbinta gaadhigu waxa ay ku xidhan tahay beddelaha torque-ga, kaas oo u shaqeeya sidii xajin inta u dhaxaysa gudbinta iyo gudbinta. Gudbinta tooska ah waxay si otomaatig ah u beddeshaa geerka marka baabuurku dardargeliyo ama uu joojiyo.

Manually: Gudbinta buuggu waxa ay leedahay giraan duullimaad ah oo ku dheggan shafka matoorka. Gawaarida duuliyaha ayaa la wareegeysa shafka. Inta u dhaxaysa saxanka cadaadiska iyo giraanta duulista waa saxanka xajinta. Cadaadiska ka dhasha saxanka cadaadisku wuxuu ku cadaadiyaa saxanka xajinta dhanka duuliyaha. Marka xajintu ku hawlan tahay, giraangiraha duuliyaha ayaa wareegaya saxanka clutch-ka iyo sanduuqa gear-ka. Marka badarka xajintu uu niyad jabsan yahay, saxanka cadaadisku kuma cadaadiyo saxanka xajinta, taasoo u oggolaanaysa in wax laga beddelo qalabka.

Qodobka 2 ee 5: Kharashyada la xidhiidha wareejin kasta

Waxaa jira farqi aad u weyn oo u dhexeeya gudbinta gacanta iyo gudbinta tooska ah, waxayna ku xiran tahay waxaad raadineyso, waxay noqon karaan faa'iidooyin ama khasaare. Aynu si degdeg ah u eegno qaar ka mid ah faraqa ugu weyn ee u dhexeeya labada nidaam si aad u go'aansato arrimaha muhiimka kuu ah.

Qiimaha bilowga ahJ: Ku dhawaad ​​dhammaan kiisaska, gudbinta gacanta ayaa noqon doonta doorashada ka jaban marka aad iibsaneyso baabuur cusub. Kaydinta ayaa ku kala duwanaan doonta baabuur ahaan, laakiin filo qiimo dhimis ugu yaraan $1,000 marka loo eego gudbinta gacanta iyo tooska ah.

Tusaale ahaan, Honda Accord LX-S 2015 oo leh gudbinta gacanta ee 6-xawaaraha ah wuxuu ka bilaabmaa $23,775, halka gudbinta tooska ah ay ka bilaabaneyso $24,625.

Kaydinta sidoo kale waxay ku fidsan tahay baabuurta la isticmaalay. In kasta oo helitaanka laba baabuur oo si sax ah loo isticmaalo ay had iyo jeer tahay mid dhib badan, raadinta degdegga ah ee AutoTrader.com waxay helaysaa 2013 Ford Focus SE Hatch oo leh gudbinta gacanta ee $ 11,997, iyo masaafada la midka ah ee SE Hatch oo leh otomaatig ah waa $ 13,598.

• Digniin: Kaydinta kharashka waa in loo arkaa inay tahay qaanuunka suulka, ee maaha xaqiiqo adag. Gaar ahaan baabuurta qaaliga ah ama ciyaaraha, gudbinta buuggu waxay ku kici doontaa kharash la mid ah ama laga yaabee xitaa in ka badan.

Xaaladaha kale, gudbinta gacanta ayaa laga yaabaa inaysan xitaa ku habboonayn. Gudbinta gacanta laguma bixin 67% ee safka 2013.

Qiimaha hawlgalkaJ: Mar labaad, gudbinta buuggu waa ku guulaysta qaybtan. Gudbinta gacanta ayaa had iyo jeer ka fiicnaan doonta dhaqaalaha shidaalka marka loo eego si toos ah. Si kastaba ha ahaatee, farqiga ayaa sii yaraanaya marka si toos ah u helo gears badan oo uu noqdo mid aad u adag.

Tusaale ahaan, Chevrolet Cruze Eco 2014 wuxuu helayaa 31 mpg oo ay weheliso gudbinta tooska ah ee daboolka hoostiisa iyo 33 mpg oo leh gudbinta gacanta. Marka loo eego FuelEconomy, kaydinta kharashka shidaalka sannadkii waa $100 oo kaliya.

Qiimaha hawlgalka: Gudbinta tooska ah waa mid adag oo ka kooban qaybo badan oo dhaqaaq ah, sababtaas awgeed waxay u muuqdaan kuwo qaali ah si loo dayactiro. Filo kharashyo dayactir joogto ah oo dheeraad ah iyo sidoo kale biil weyn haddii gudbintu weligeed fashilanto.

Tusaale ahaan, baahida loo qabo beddelka ama dib-u-dhiska gudbinta tooska ah waxay caadi ahaan ku kacdaa kumanaan, halka kharashka beddelka xajinta uu gaadho boqollaal.

• DigniinJ: Ugu dambayntii, gudbinta tooska ah waa in la beddelaa ama la hagaajiyaa, oo ku dhawaad ​​waligood ma sii jiri karaan nolosha baabuurka.

Gudbinta gacanta ayaa aad uga fudud oo inta badan si aan cillad lahayn u fulisa nolosha baabuurka, una baahan dayactir aad u yar. Inta badan, saxanka clutch wuxuu u baahan doonaa in la beddelo inta uu nool yahay baabuurka, laakiin kharashka dayactirka ayaa guud ahaan ka hooseeya. Gudbinta gacanta waxay isticmaashaa gear ama saliid injiin oo aan u xumaan sida ugu dhakhsaha badan dareeraha gudbinta tooska ah (ATF).

Mar labaad, tani maaha xeer adag oo degdeg ah, gaar ahaan baabuurta isboortiga ee qaaliga ah halkaas oo xajinta iyo kharashka gudbinta gacanta ay aad u sarreyso.

Haddaynu ka hadlayno kharashyada hore, kharashaadka socodsiinta, ama xataa kharashyada dayactirka, gudbinta buuggu waa guusha cad.

Qodobka 3 ee 5: Awood

Waxaa jira kala duwanaansho gaar ah oo ku saabsan sida tooska ah iyo gudbinta gacanta ku wareejinta awoodda mishiinka giraangiraha, taasina waxay horseedi kartaa in nooc ka mid ah gudbinta uu faa'iido gaar ah ka helo mid kale. Inta badan, waxaad awooda ugu badan ka heleysaa baabuurka gacanta lagu gudbiyo, laakiin waxaa jira ganacsiyo, gaar ahaan ku habboonaanta.

Baabuur yaryarJ: Haddii aad raadinayso baabuur yar, gudbinta gacanta ayaa inta badan ah doorashada ugu fiican. Baabuurka heerka gelitaanka leh matoorka 1.5 litir ee 4-dhululubo ayaa heli doona gudbinta gacanta. Tani waxay kuu ogolaanaysaa inaad ka faa'iidaysato awoodda xaddidan ee baabuurku bixiyo, taas oo ku caawin doonta marka la dhaafo oo la fuulo buuraha.

Gudbinta tooska ah ayaa doorta qalabka ugu fiican ee xaalada ay ku sugan yihiin, laakiin inta badan waxaa loo qorsheeyey in ay khalad sameeyaan si taxadar leh, inta badanna waxay keenaan isbeddel xad-dhaaf ah, taas oo ah lumista awoodda mishiinka.

Buuggu, dhinaca kale, wuxuu go'aannadan ka tagayaa adiga, taasoo kuu oggolaanaysa inaad ka hesho dhammaan awoodda la heli karo ee gudbinta ka hor inta aanad kicin. Tani waxay noqon kartaa faa'iido dhab ah markaad isku dayeyso inaad ka gudubto baabuur kale ama aad kor ugu jirto buur dheer. Toomaatigu inta badan goor hore ayay u beddeshaa geerka, taasoo kaa dhigaysa inaad ku dhegto marka aad u baahan tahay awoodda ugu badan.

Markaad u beddesho baabuur ka xoog badan sida V-6 ama V-8, gudbinta tooska ah ayaa laga yaabaa inay ku habboon tahay.

Gaadiid awood sare lehBaabuurka isboortiga ee xoogga badan wuxuu sidoo kale ka faa'iideystaa gudbinta buug-gacmeedka, inkastoo baabuur badan oo qalaad ay u wareegeen gudbinta gacanta.

Mar labaad, waxay ku soo degtaa xakamaynta awoodda. Gudbinta gacanta ayaa kuu ogolaanaysa inaad ka tuujiso dhammaan tamarta qalabka ka hor inta aanad kor u kicin, halka si toos ah uu inta badan u beddelo geerka goor hore. Tani waa sababta ay inta badan u jiraan farqi weyn oo u dhexeeya wakhtiyada dardargelinta ee u dhexeeya gudbinta buug-gacmeedka iyo si toos ah, markaa haddii 0 ilaa 60 mph wakhtiga xawaaraha uu muhiim kuu yahay, gudbinta gacanta ayaa ah ikhtiyaarka ugu fiican.

Ma aha sharci adag oo degdeg ah, laakiin haddii aad iibsanayso baabuur qalaad, hagida otomaatiga ah waxay u baahan tahay in la qorsheeyo si looga faa'iidaysto qalab kasta, laakiin taasi xaqiiqdii waxay isbedel ku samayn doontaa baabuurta caanka ah.

Qodobka 4 ee 5: qaab nololeedka

Xaqiiqdu waxay tahay in mishiinku si fudud u fudud yahay oo uu ku habboon yahay in lagu shaqeeyo. Markaad kala dooranayso gudbinta gacanta iyo gudbinta tooska ah, waa inaad si taxadar leh u tixgelisaa qaab nololeedkaaga iyo qaabka wadista.

Jooji oo tagJ: Gudbinta gacanta waxay dhibaato ku noqon kartaa dadka safarka dheer u leh shaqada saacadaha degdega ah. Gears-ka beddelka joogtada ah iyo riixidda baaddada xajinta waxay noqon kartaa daal. Waxaa la og yahay in xaaladaha qaarkood, gaar ahaan baabuur leh xajin culus, xanuun lugaha ama kala goysyada.

qalooca waxbarashada: Marka la wado gudbinta tooska ah waa mid sahlan oo toos ah, waxaa jira qalooc waxbarasho oo gaar ah oo leh gudbinta gacanta. Darawalada ku cusub waxa laga yaabaa inay la kulmaan isbedelo seegay, gariir, gariir, iyo joogsi. Sidoo kale, ku billowda buur waxay noqon kartaa xoogaa cabsi gelin ilaa aad ku raaxaysato qabsashada.

Fun: Waxa aan la inkiri karin in gaadhiga gacanta lagu kaxeeyo ay tahay wax lagu farxo, gaar ahaan marka la maraayo dariiqa qallafsan oo aan wax socod ahi ka socon. Gudbinta gacanta waxa ay ku siinaysaa heerka xakamaynta baabuurka kaas oo aan si toos ah loogu heli karin si toos ah. Nasiib darro, badideen ma wadno maalin kasta xaaladahan oo kale, laakiin haddii aad sameyso, gudbinta gacanta ayaa laga yaabaa inay tahay gaariga aad u baahan tahay.

Diiradda DarawalkaGudbinta buug-gacmeedku waxay u baahan tahay fiiro gaar ah, beddelashada qalabka, niyad-jabka xajinta, inaad indhahaaga ku hayso waddada oo go'aansato qalabka ku habboon xaaladda. Gudbinta tooska ah ayaa si toos ah ula wareegaysa dhammaan hawlahan.

In kasta oo ay sharci darro ka tahay gobollada intooda badan, haddii aad qoraal u dirayso ama aad isticmaalayso taleefankaaga gacanta marka aad baabuur wadato, gudbinta gacanta waa fikrad aad u xun. Jugsiga taleefanka, isteerinka, iyo marshadaha beddelka ayaa abuuri kara xaalad halis ah oo wadista. Baabuurka si toos ah gudbinta ayaa xallin doona dhibaatadan.

Qodobka 5 ee 5: Tixgeli gudbinta semi-otomatiga ah

Haddii aadan weli go'aansan, waxaa jira ikhtiyaar dhexdhexaad ah oo kuu ogolaanaya inaad gacanta ku beddesho markaad rabto oo aad ku celiso baabuurka si toos ah marka aanad samayn. Gudbinta semi-otomatiga ah (SAT) waxay leedahay magacyo kala duwan oo kala duwan, gudbinta tooska ah, wareejinta suufka ama wareejinta suufka.

Iyadoo aan loo eegin waxa loo yaqaan, SAT waa gudbin kuu ogolaanaysa inaad beddesho gears mar kasta oo aad rabto, laakiin ma laha baallaha xajinta. Nidaamku wuxuu adeegsadaa nidaamka dareemayaasha, soo-saareyaasha, hawl-wadeennada, iyo pneumatics si loo beddelo gears iyadoo lagu salaynayo gelinta habka wareejinta.

Inta badan baabuurtan waxay ku dhacaan gudbin toos ah iyada oo la dooranayo in lagu dhejiyo qaabka SAT. Xataa qaabka SAT, baabuurka ayaa kuu rogi doona haddii aad seegto shift ama aadan waqti ku wareejin, markaa khatar uma lihid gudbinta. Baabuurtan aad bay ugu fiican yihiin ku celcelinta isbeddelka is beddelka iyada oo aan laga welwelin xajinta.

Waa inaad hadda ka warqabtaa faa'iidooyinka iyo khasaaraha ikhtiyaarrada kala duwan ee gudbinta, taas oo macnaheedu yahay in la joogo waqtigii aad bixi lahayd oo aad go'aan ka gaari lahayd. Had iyo jeer tijaabi baabuurka sida ugu badan ee loo baahan yahay si aad u hubiso inaad ku raaxaysato maaha oo kaliya baabuurka, laakiin sidoo kale inaad ku raaxaysato sanduuqa qalabka.