Sida baabuurka loogu dooranayo marada muraayada hore

Masaxarada yaryari gabi ahaanba ma nadiifin doonaan dhalada. Ku rakibida burushyada dhererkoodu ka sarreeyo heerka caadiga ah waxay sidoo kale si xun u saameyn doontaa shaqada tirtirka. Caaggu wuxuu ku dheggan yahay muraayadda, tayada nadiifinta waa la dhimay.

Autobushes ayaa ku yaal dhammaan noocyada mashiinnada. Qaybahani maaha kuwo midaysan oo ku kala duwan dherer ahaan. Xulashada mashiinka masaxarada baabuurta waxaa lagu samayn karaa iyada oo la cabbirayo qaybta la saaray oo leh taliye. Haddii cabbiradu aanay suurtogal ahayn, isticmaal miisaska tixraaca.

Sida loo ogaado cabbirka masaxadaha calaamadda gaadhiga

Inta badan moodooyinka baabuurta, muraayada hore waxaa lagu nadiifiyaa laba burush oo baabuur ah oo dhererkoodu kala duwan yahay. Baabuurta qaar waxay leeyihiin masar isku mid ah (Niva Chevrolet, Chery KuKu6, Daewoo Nexia, Renault Duster, Gazelle, Lada Priora iyo qaar kale). Baabuurka waxaa lagu rakibi karaa masaxadaha dambe ee daaqadaha. Nooca caadiga ah, walxahan waxay ku jiraan gawaarida saldhigga, SUVs, minivans. Sedans-ka, masaxaha dambe waxa sida caadiga ah ku rakibay milkiilaha laftiisa.

Natiijadu tahay jeexjeexa dabiiciga ah iyo jeexjeexa, tirtirayaashu waxay bilaabaan inay ruxayaan oo ay ruxruxaan. Haddii dhawaaqyadu ay soo baxeen marka la nadiifinayo muraayadaha qalalan, markaa wax walba waa hagaagsan yihiin. Gelida masaxaha ayaa dillaaca khilaaf awgeed. Rattle-ku wuxuu dhacaa sababtoo ah burbur ku yimid habka dejinaya tirtirayaasha dhaqdhaqaaqa. Si loo saxo sababtan, waxay ku bilaabaan falanqayn dhamaystiran oo ku saabsan shirka iyo hubinta daacadnimada qaybaha shakhsi ahaaneed.

Ciribtirka buuqa wuxuu ku bilaabmaa hubinta daacadnimada caagga iskii u burushka. Si loo jilciyo, maaddada waxaa lagu saleeyaa xal aalkolo ah. Qaylo-dhaan waa la maqli karaa haddii masaxdu aanay si adag ugu xidhnayn daaqadda, muraayaddu wasakh tahay, ama buurtu aanay si buuxda u xidhnayn. Haddii dibadda wax walba ay hagaagsan yihiin, waa inaad baabi'isaa codka aan fiicnayn adoo iibsanaya qaybo cusub.

Cabbirka burushka waxaa lagu cabbiraa mastar ama sharooto sentimitir. Haddii sanduuqa ka haro iibsi hore, waxaad arki kartaa dhererka masaxa dusheeda. Badanaa soosaarayaashu waxay muujinayaan cabbirka laba qaab: milimitir iyo inji. Qaar ka mid ah darawalada ayaa ku qalda qiimaha ugu dambeeya iyo sentimitir, laakiin iibiyaasha baabuurta ayaa si degdeg ah u ogaanaya waxa arrinku yahay oo dooro alaabta saxda ah.

Waxaad u soo dukaamaysan kartaa adigoo kala furfuraya shaqaalaha waardiyaha. Si aad u dooratid burushka baabuurka, waxay ku filnaan doontaa inaad u bandhigto qaybta la saaray lataliyaha. Siyaabo kale oo lagu soo qaadan karo masaxadaha muraayadaha baabuurta ee internetka waa in la eego miiska tixraaca.

Masaxadaha dambe ayaa dhererkoodu yahay 300-400 mm (baabuurta ajnabiga ah) ama dhererka 350-500 mm (baabuurta Lada). Cabbirka autobushes ee darawalka hore wuxuu ku yaalaa inta u dhaxaysa 350-750 mm, iyo kuwa rakaabka ah - 350-580 mm.

U-boorka

Marka lagu daro cabbirka, burushyadu waxay ku kala duwan yihiin nooca xidhitaanka:

• U-Mount (hook, "Hook", "J-hook"). Nooca ugu da'da weyn ee xiraha. Way ku kala duwanaan kartaa cabbir ahaan (9x3, 9x4, 12x4).
• Biinanka dhinaca (ku dheji gacanta). Ku dhejinta ballac 22 mm.
• Biinka dhinaca - nooca cidhiidhiga ah ee biinka dhinaca (17 mm). Inta badan ku badan BMW-yada
• Button (Badhanka riix). Waxay ku timaadaa 16 ama 19 mm.
• Quful biin - laga helay Mercedes, Audi, baabuurta Kursiga.
• Kordhinta dhinaca (Dharka dhinaca). In ka badan iyo in ka badan oo ay doorteen soosaarayaasha baabuurta. Waxaa lagu arki karaa dadka hore ee Maraykanka iyo qaar ka mid ah Renaults.
• Isku dhejinta dhinaca (taabka qanjaruufo). Caado ka mid ah moodooyinka Yurub.
• Qufulka sare Ku habboon hal adapter oo leh clip dhinaca. Waxa loo isticmaalaa in lagu rakibo masaradaha gaadhiga BMW.
• Qufulka Bayoneetka (Gacmada Bayoneet). Waxaa jira wax ka beddello leh hal iyo laba dalool oo kor u kaca.
• Ciddi Loo isticmaalo baabuurta Audi A6.
• Noocyada gaarka ah ee dhejinta ee lagu sameeyay astaanta Bosch: MBTL1.1, DNTL1.1, VATL5.1, DYTL1.1.

Caadi ahaan soosaarayaasha autobushes waxay dhamaystiraan alaabada caalamiga ah oo leh dhowr adapters.

Sida loo ogaado burushka saxda ah: doorasho baabuur

Jadwalka 1 wuxuu muujinayaa cabbirka masarka masaxa ee astaanta gaadhiga ay soo saartay walaac Yurub ama Ameerika.

Ku masax cabbirka daabka gaadhi samayntiisa

Shaxda 2 waxaa ku jira macluumaadka loo baahan yahay in lagu xusho autobushes ee baabuurta Aasiya.

Xulashada burushyada baabuurta sida waafaqsan qaabka baabuurta Aasiya

Marka la barbardhigo xogta labada miis, waxaa la arki karaa in qaar ka mid ah moodooyinka baabuurta ay ku rakiban yihiin masaxadaha cabbirka isku mid ah: Hyundai Accent iyo Chevrolet Aveo, Opel Astra iyo Ford Explorer. Lammaanaha kale qayb ahaan waa la is beddeli karaa: Renault Kaptur iyo Hyundai Solaris (masaxadaha muraayadaha), Mazda CX-5 iyo Opel Zafira (masaxadaha dambe). Marka loo eego shaxda 3, waxaa suurtagal ah in la sameeyo xulashada muraayadaha muraayadaha ee calaamadda baabuurta ee baabuurta gudaha.

Jadwalka ayaa bixiya macluumaadka tixraaca. leexleexdu waxay la xidhiidhaa goobta shirka ee qaabka iyo sanadka wax soo saarka.

Calaamadaha ugu sarreeya ee maraq masaxaya

Kahor intaadan iibsan masaradaha nooc kasta, si taxadar leh u baadh. Alaabta ayaa tayo wanaagsan leh haddii:

• xaashida caagga ah ee midabka lebiska iyo qaabka;
• ma jiraan wax xagtin ah oo ku yaal walxaha;
• cidhifka shaqada ee caaggu waa xitaa, iyada oo aan wareegsanayn.

Haddii mulkiilaha baabuurka uu doorto qaabka jireed, waxaad u baahan tahay inaad hubiso dhaqdhaqaaqa siman ee cajaladda ee xajinta. Marka la foorarsado jirku, malabku waa in aanu saxmin.

Masaxadaha muraayadaha hore oo jaban

Caadi ahaan, burushyadani ma raagayaan waqti dheer. 3-4 bilood ka dib, waxay bilaabaan inay dillaacaan, ka tagaan wasakhda iyo nabarrada muraayadda. Masaxadaha raqiis ah ayaa lagu soo saaraa magacyo yar yar oo magacyo ah. Marka loo eego dib u eegista isticmaalaha, kuwan soo socdaa waxay leeyihiin tayo la aqbali karo:

• Horyaal;
• Anvo?
• Lynx ("Lynx");
• Kaliya wad;
• Awk;
• Endurovision;
• RainBlade;
• sanad wanaagsan.

Kooxda heysata horyaalka

Masaxadaha raqiis ah waxaa ka mid ah Renault asalka ah (1500 oo ah masaxadaha muraayadaha hore). Qaar ka mid ah darawalada ayaa si ula kac ah u doorta masaxadaha baabuurta ee qaybta aan qaali ahayn waxayna beddelaan garbaha baabuurta xilli kasta.

Buraashka baabuurta oo leh qiimo wanaagsan oo lacag ah

Masaxadaha muraayadaha dabaysha ee shirkado caan ah ayaa lagu iibiyaa celcelis ahaan:

• Waxay bixisaa khad masaxadaha oo ku kala duwan sifooyinka iyo fursadaha. Way fududahay in la doorto mashiinka masaxa gaariga, maadaama inta badan alaabada Bosch ay yihiin kuwo caalami ah. Wipers-ka ayaa lagu heli karaa dherero kala duwan, oo leh iyo la'aanteed qaswadayaal, qaabaysan oo aan qaab lahayn.
• Warshada Faransiisku waxay soo saartaa badeecooyin gaar ah oo baabuur ah. Adabiyeyaasha looma isticmaalo in lagu rakibo masarrada aan frame-ka lahayn. Rubberku wuxuu nadiifiyaa dhalada ku dhawaad ​​aamusnaan. Nashqadayaashu waxay xisaabta ku darsadeen leexinta leexinta muraayadda hore, sidaas darteed xaashida caaggu waxay si siman u raacdaa dusha sare si loo nadiifiyo.
• Sharaxadaha isku-dhafka ah ee jaban ayaa ku habboon baabuur kasta. Soo saaraha Jabbaan wuxuu dabaqaa garaafyada gaarka ah ee caagga ah. Waxaa jira qaswadayaal asymmetrical ah.
• Denso. Shirkadda Japan ilaa 1949 waxay ahayd qayb ka mid ah Toyota. Isagoo la sameeyay shirkad gaar ah, Denso wuxuu sii wadaa inuu si dhow ula shaqeeyo soo saaraha baabuurta ugu weyn adduunka.

Denso

Celcelis ahaan qiimaha, waxa kale oo aad ka iibsan kartaa qaybo ka mid ah asalka baabuurta: Honda, VAG. Qiimaha wanaagsan ee lacagta alaabta Trico.

Models Premium

Kooxdan waxaa ku jira qaybo ka mid ah alaabta asalka ah ee baabuurta raaxada. Qiimaha in ka badan 5 rubles, waxaad ka soo qaadan kartaa masaxadaha masaxa ah (asalka ah) calaamad baabuur:

• "Mercedes Benz". Masaxarada aan fiicneyn ee leh qaswade asymmetric, habka kuleylinta iyo dareeraha weelka oo sii marta godadka gaarka ah ee xarigga caagga ah. Qalabka waxaa ku jira 2 masaxadaha muraayadaha hore ee 630 iyo 580 mm dheer. Qiimaha alaabta waa 13000 rubles.
• SWF. Shirkadda Jarmalku waxay la shaqaysaa walaacyada Yurub iyo Ameerika (General Motors, VAG, BMW, Volvo iyo kuwa kale). Iyada oo ku xidhan agabka iyo astaamaha masaxa, badeecadaha SWF waxa ay ku kici karaan 900 ilaa 10 qaybo ka mid ah 000 qaybood.
• Masaxadaha muraayadaha Japan waa mid caalami ah (oo ay ku dhammaystiran yihiin 4 adapters). Caagku wuxuu ka kooban yahay macdanta tourmaline, masaxadaha si fudud uga saara filimka saliidda ee dusha sare ee muraayadda. Qayb ka mid ah 2 burush baabuur oo jiilaal ah oo leh dherer kordhay ayaa lagu iibiyaa 5000-9500 rubles (qiimuhu wuxuu ku xiran yahay hadba sida loo adeegsan karo).

Wipers SWF

Moodooyinka qaaliga ah waxaa sidoo kale ka mid ah Toyota asalka ah, Heyner, Ford, BMW, tirtirayaasha Subaru.

Waxa la raadinayo markaad dooranaysid

Ku bilow xulashada masaxadaha astaanta gaadhiga. Dhererka badeecada iyo nooca xidhitaanka ayaa lagu xisaabtamayaa. Marka xigta, darawaladu waxay eegaan xuduudaha kale:

Sidoo kale akhri: Kuleyliyaha gudaha gaariga "Webasto": mabda'a hawlgalka iyo dib u eegista macaamiisha

• Nakhshad Buraashka otomaatiga ah waa jir, aan qaab lahayn iyo isku-dhafan. Moodooyinka aan lahayn jir ayaa muujinaya sifooyinka hawada ugu fiican. Xilliga jiilaalka, nooca jirku waa mid la doorbidi karo, maadaama haddii masaxdu ay qaboojiso muraayadda, way sahlanaan doontaa in la jeexjeexo. Moodooyinka isku-dhafka ah, naqshadeynta gacmaha cadaadiska ayaa ku qarsoon jidhka, taas oo kuu ogolaanaysa inaad isku darsato aerodynamics wanaagsan iyo ku-tagnaanta muraayadda.
• Xiliga. Wax-soo-saarayaashu waxay soo saaraan tirtirayaasha caalamiga ah oo loogu talagalay xilli gaar ah (jiilaalka, xagaaga). Buraashyada jiilaalka, xirmooyinka cududaha rucubka ayaa laga ilaaliyaa in laga ilaaliyo daboolka caagga ah.
• Soo saaraha. Qaybaha dhabta ah waxay ku haboon yihiin goobta. Adapters, kuwaas oo ku qalabaysan moodooyinka burushka jaban, ayaa inta badan laga sameeyaa alaab tayo hoose leh. Waxaa jirta khatar ah in caag jaban uu jabo oo masarku uu duulo inta lagu jiro shaqada.
• Doorashooyin dheeraad ah. Wipers-ka waxa lagu qalabayn karaa dareeraha xidhashada ama qaswadayaasha (waxay ka hortagtaa caag jeexjeexa muraayadda marka aad ku socoto xawaare sare). Cidhifka caagga waxaa lagu dahaadhi karaa graphite, taas oo sahlaysa in lagu dul simbiro muraayadda hore.

Xadhkaha caagga ah waxaa lagu iibiyaa burushka jireed. Haddii jirku laftiisu uu ku jiro xaalad lagu qanco, oo cirridku uu dhammaaday, waxaad ku beddeli kartaa cajaladda mid cusub gacmahaaga. Markaad iibsanayso dhejiska, fiiro gaar ah u yeelo joomatari ee jeexjeexa: gargaarka cirridka hore iyo kan cusub waa inuu ku habboon yahay. Markaad rakibayso taarikada cusub, raac jihada la geliyo oo hubi dhaqdhaqaaqa xargaha caagga ah.

Masaxarada yaryari gabi ahaanba ma nadiifin doonaan dhalada. Ku rakibida burushyada dhererkoodu ka sarreeyo heerka caadiga ah waxay sidoo kale si xun u saameyn doontaa shaqada tirtirka. Caaggu wuxuu ku dheggan yahay muraayadda, tayada nadiifinta waa la dhimay. Sidaa darteed, way ka fiican tahay in la doorto qalabka masaxa ee baabuurka, oo aan iibsan "indhaha".

Waa maxay "Wipers" si loogu doorto baabuur? Habaysan ama aan lahayn