Sida shidaalka loogu shubo baabuurka tartanka
Shidaalka gaadhiga tartanka waa mid aad u dhib badan mararka qaarkoodna khatar ah. Inta badan, baabuurka ayaa buuxiya inta lagu jiro joogsiga godad 15 ilbiriqsi ama ka yar. Tani waxay ka tagaysaa xad yar oo khalad ah waxayna u baahan tahay isticmaalka qalab khaas ah oo loogu talagalay in lagu shido baabuurka tartanka si degdeg ah, badbaado leh oo hufan. Laga bilaabo xilliga tartanka 2010, shidaal-ku-saarid hadda lama oggola inta lagu jiro tartanka Formula One, in kasta oo Indycar iyo Ururka Qaranka ee Stock Car Auto Racing (NASCAR) ay oggolaadaan in shidaal lagu shubo inta lagu jiro tartankooda tartanka.
Habka 1 ee 2: Gaaska kor u kaca ee jidka NASCAR
Alaabta loo baahan yahay
- dharka dagaalka
- Shidaalka wuu kari karaa
- kala soocida shidaalka karo
NASCAR waxay isticmaashaa haan shidaal, oo loo yaqaano xamuulka iska rogaha, si ay ugu shido baabuurtooda meesha ay godka istaagaan. Qashinka qashinka waxaa loogu talagalay in lagu shubo shidaalka uu ku jiro gaariga siddeed ilbiriqsi gudahood. Haan kasta oo shidaal ah waxa ay haysaa 11 gallon, markaa waxa ay ku qaadanaysaa laba gasacadood oo buuxa in gaadhiga lagu buuxiyo si buuxda. Miisaanka guud ee ilaa 95 rodol, waxay ku qaadanaysaa xoog badan in xubinta shaqaalaha shidaalku uu kor u qaado qasaca meesha uu ku jiro.
Xubin kale oo ka mid ah shaqaalaha markabka, oo loo yaqaan qabeeyaha, ayaa hubiya in qabtiyuhu uu meesha ku jiro si uu u qabto shidaal xad-dhaaf ah oo uu uga ilaaliyo inuu baxsado inta lagu jiro habka shidaal-qaadista. Waxaas oo dhami waxay badanaa ku dhacaan 15 ilbiriqsi ama wax ka yar, taas macnaheedu waa in qof kastaa uu si habboon u guto shaqadiisa, sida ugu dhakhsaha badan oo badbaado leh ee suurtogalka ah si looga fogaado ganaaxyada waddooyinka oo uu baabuurka dib ugu soo celiyo jidka.
Talaabada 1: Isticmaal qasaca ugu horeeya ee shidaalka. Marka darawalku u soo baxo sanduuqa oo uu istaago, shaqaaluhu waxay ku yaaceen darbiga si ay ugu adeegaan baabuurka.
Gaadhigii ku jiray haamaha shidaalka ee ugu horreeya ayaa u soo dhawaaday gaadhiga oo ku xidhay daasadda baabuurka isaga oo sii maraya dekedda shidaalka ee dhinaca dambe ee bidix ee gaadhiga. Qofku waxa kale oo uu dhigayaa dabin hoostiisa dhuumaha qulqulaya si uu u dajiyo shidaalka qulqulaya.
Dhanka kale, koox ka mid ah qalabka taayirada ayaa bedelaya taayirrada dhinaca midig ee baabuurka.
Tallaabada 2: Isticmaalka Qasacada Labaad ee Shidaalka. Marka uu taayir beddeluhu dhammeeyo beddelka taayirrada saxda ah, gaaska wuxuu soo celinayaa daasadda koowaad ee shidaalka wuxuuna helayaa gasac labaad oo shidaal ah.
Inta ay shaqaaluhu bedelayaan taayirrada bidix, gaaska ayaa ku shubaya qasac labaad oo shidaal ah baabuurka. Intaa waxaa dheer, ninka taangiga soo kabashada wuxuu ku hayaa booskiisa taangiga soo kabashada ilaa habka shidaal-qaadista la dhammeeyo. Haddii baabuurka uu helo taayirada gacanta midig oo keliya, markaas gaasmanku wuxuu dhigayaa hal qasac oo shidaal ah baabuurka.
Talaabada 3: Dhamaystirka shidaalka. Keliya ka dib markii uu gaasmanku dhammeeyo shidaal-qaadista ayaa uu calaamadiyaa jaakadda, kaas oo hoos u dhigaya baabuurka, taas oo u oggolaanaysa darawalka inuu mar kale tartamo.
Waa muhiim in qabadlaha iyo gaaska ay ka saaraan dhammaan qalabka wax lagu buuxiyo ka hor inta uusan darawalku ka tagin meesha godka ku yaal. Haddii kale, darawalku waa inuu ku helaa tigidh waddada godka.
Habka 2 ee 2: buuxinta tilmaame
Alaabta loo baahan yahay
- qalabka dab-damiska
- Tuubada shidaalka
Si ka duwan joogsiga godka NASCAR, Indycarku ma buuxiyo ilaa shaqaaluhu ay beddelaan dhammaan taayirada. Tani waa arrin badbaado leh, maadaama dhammaan darawaladu ay tahay inay raacaan nidaamkan, ma siinayso qofna faa'iido aan caddaalad ahayn. Intaa waxaa dheer, in la shido unugga shidaalka Indycar waa hawl aad u dhakhso badan, oo qaadanaysa wax ka badan 2.5 ilbiriqsi.
Sidoo kale, si ka duwan joogsiga godka NASCAR, xubinta shaqaalaha Indycar ee shidaalka ku shubaysa, ee loo yaqaan booyaduhu, ma isticmaalo qasac shidaal ah, balse taa beddelkeeda waxay ku xidhaa tuubada shidaalka deked ku taal baabuurka si uu shidaalku ugu galo baabuurka.
Talaabada 1: U diyaar garow shidaal. Koox makaaniko ah ayaa beddesha taayirrada waxayna ku sameeyaan hagaajinta lama huraanka ah baabuurka.
Tani waxay u ogolaanaysaa makaanikiintu inay si badbaado leh u qabsadaan shaqadooda iyada oo aan la kordhin khatarta shidaal. Booyadu waxay isku diyaarinaysaa inay gidaarka ka gudubto tuubada shidaalka marka wax walba la sameeyo.
Tallaabada 2: Shidaalka gaariga. Booyaduhu waxay gelisaa biibiile si gaar ah loo nashqadeeyey daloolkii dhinaca baabuurka tartanka ku yaal.
Dhanka kale kaaliyaha tuubada shidaalka ee loo yaqaano ninka dhintay ayaa ku shaqeeya kabaal guga ku raran haanta shidaalka. Haddii wax dhibaato ah la helo, sii daa kabaalka, joojinta shidaalka.
Marka laga soo tago maaraynta socodka shidaalka, kaaliyaha tuubada shidaalka waxa kale oo uu ka caawiyaa booyadu in ay ilaaliso heerka tuubada shidaalka si ay u fududayso keenista shidaalka degdega ah. Kaaliyaha tuubada shidaalku kama soo gudbo gidaarka godka.
Tallaabada 3: Ka dib marka lagu shubo shidaalka. Marka habka shidaal-qaadista la dhammeeyo, booyaduhu waxay sii daynaysaa tuubada shidaalka waxayna dib ugu qaadaysaa darbiga godka.
Kaliya ka dib marka la nadiifiyo dhammaan qalabka ayaa madaxa makaanikku tilmaamayaa in darawalku laga yaabo inuu ka tago haadka godka oo uu ku soo laabto jidka.
Inta lagu jiro tartanka, ilbiriqsi kasta waa la xisaabiyaa, waxaana muhiim ah in si degdeg ah oo badbaado leh loo joogsado. Tan waxaa ka mid ah xidhashada qalabka ilaalinta saxda ah, isticmaalka qalabka sidii loogu talagalay, iyo hubinta in dhammaan xubnaha shaqaalaha aysan khatar gelin inta lagu jiro nidaamka. Haddii aad hayso wax su'aalo ah oo ku saabsan shidaal ku shubista baabuurka tartanka ama baabuur kale, u arag makaanik si aad u ogaato wax badan.
