Sida loo sameeyo foornada ganacsiga Gazelle

Kuleyliyuhu waa mid ka mid ah qaybaha nidaamka qaboojinta mishiinka. Waxay siisaa qulqulka hawo cusub oo kuleylaysa heer kul hore loo go'aamiyay gudaha baabuurka, taasoo ka dhigaysa safarka mid raaxo u leh darawalka iyo rakaabka. Dhammaan soo jiidashada shaqadiisa waxaa la dareemaa xilliga qaboobaha, marka heerkulbeeggu hoos u dhaco eber. Laakiin, sida farsamo kasta, waxay leedahay kheyraad u gaar ah, kaas oo ugu dambeyntii dhammaanaya. Laakiin waxaa lagu kordhin karaa dayactir joogto ah.

Mabda'a hawlgalka kuleyliyaha

Waxyeelada dhinaca matoorka ayaa ah sii daynta kulaylka ay ugu wacan tahay gubashada shidaalka iyo jajabinta qaybaha. Habka qaboojinta mishiinka ayaa ka saaraya kulaylka qaybaha aadka u kulul iyada oo loo marayo qaboojiyaha. Waxay ku socotaa waddooyinka oo, iyada oo kuleyl ka bixisay jawiga, waxay ku noqotaa matoorka gubashada gudaha. Dhaqdhaqaaqa qaboojiyaha waxaa bixiya bamka biyaha (pump), kaas oo uu ku kaxeeyo jilbaha qaboojiyaha iyada oo la marayo wadista suunka. Sidoo kale, moodooyinka leh laba kuleyliyeyaasha, bam koronto oo dheeri ah ayaa lagu rakibay si loo sii wanaajiyo wareegga qaboojiyaha iyada oo loo marayo nidaamka. Si aad si dhakhso ah u diiriso mishiinka, nidaamku wuxuu leeyahay laba wareeg (yar iyo weyn). Waxaa u dhexeeya heerkulbeeg heerkulbeeg ah oo furaya dariiqa wareegga weyn marka qaboojiyaha uu gaaro heer kulka lagu rakibay. Wareegga weyni wuxuu leeyahay raadiyaha wareegga wareegga, kaas oo si degdeg ah u qaboojiya dareeraha kulul. Kuleyliyaha waxaa lagu daraa wareeg yar. Markaad si sax ah ugu shaqaynayso mishiinka kulul, shooladda ayaa kulushahay.

Kuleyliyaha Ganacsiga ee Gazelle wuxuu ka kooban yahay guri, marin hawo oo leh hawo-mareeno, hiitariye, marawaxad leh impeller, tuubo iyo unug kantarool. Qaboojiyaha matoorka kulul wuxuu ka galaa shooladda isagoo sii maraya tuubooyinka, ka dib marka kulaylka la sii daayo, dib ayuu u soo noqdaa. Si loo helo waxqabad wanaagsan, kuleyliyuhu wuxuu ku qalabaysan yahay matoor koronto oo leh impeller kaas oo hawada qabow ku afuufa unugyada hiitarka iyo, ka sii gudubta hiitarka kuleylka leh, hawadu way kulushahay oo gashaa gudaha hore ee kuleylka. Dhakhaatiirtu waxay toosin karaan qulqulka jihada aan u baahanahay (dharamada, lugaha, wejiga). Heerkulka waxaa maamula waalka ka soo gudba qaddar gaar ah oo qaboojiye ah oo soo dhex mara shooladda. Dhammaan goobaha waxa laga sameeyay unugga kantaroolka.

Baadhista xanuunada

Waxaa jiri kara sababo badan oo uu u shaqayn waayo shooladda Ganacsiga Gazelle. Iyo dayactirka lagu guuleysto, waa inaad marka hore aqoonsataa sababta cilladda, ka dibna kaliya sii wad si aad u tirtirto:

1. Tallaabada ugu horreysa waa in la hubiyo heerka qaboojiyaha ee haanta ballaarinta. Heerarka hoose ee qaboojiyaha ayaa keenaya samaynta qufulka hawada ee nidaamka qaboojinta, iyo tan iyo kuleyliyaha ayaa ah meesha ugu sareysa, "plug" ayaa ku jiri doona.
2. Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad hubiso heerkulka qaboojiyaha. Xilliga qaboobaha, matoorka si xooggan ayaa loo qaboojiyey mana haysto waqti uu ku helo heerkul. Dareemaha heerkulku waxa laga yaabaa in uu khaldan yahay oo uu tuso qiimaha heerkulka khaldan.
3. Markaa waxaad u baahan tahay inaad hubiso hiitarka ku jira qolka, wuu xidhan yahay oo qadar ku filan oo qaboojiye ah ayaa laga yaabaa inaanu iskii u dhaafin. Waxaad taas ku xaqiijin kartaa adigoo tijaabinaya sanbabada meesha laga soo galo iyo meesha laga soo galoba, waa inay noqdaan ku dhawaad ​​heerkul isku mid ah. Haddi meesha laga soo galo ay kulushahay oo meesha laga soo galo ay qabow tahay, waxa sababa waa radiyeer oo xiran.
4. Haddii tuubada soo galeysa ay sidoo kale qabow tahay, markaa waxaad u baahan tahay inaad hubiso tuubada u socota hiitarka oo ka soo jeeda qaybta matoorka ilaa tuubada. Hadday kulushahay, waa qasabad jaban.
5. Waa hagaag, haddii tuubada tuubada ay qabow tahay, markaa waxaa jira fursado badan

• Waxa ugu horreeya ee la aamino waa heerkulbeegga. Tan waxaa la samayn karaa iyadoo matoorku ordaya laakiin aan diirranayn. Bilow oo hubi dusha sare ka hor iyo ka dib heerkulbeegga. Dusha sare ee heerkulbeegga horteeda waa in la kululeeyaa, ka dib marka ay qabowdo. Haddii tuubada ka dib heerkulbeegga la kululeeyo, markaa dhibaatadu waxay ku jirtaa heerkulbeegga.
• bamka waa cilad. Way xayiran tahay, ama usheeda dhexe ayaa dillaacday, ama matoorka bamka ayaa noqday mid aan la isticmaali karin. Dareeraha si fiican uguma wareego nidaamka, iyo sababtaas awgeed, walxaha kuleylka ayaa qaboojin kara.
• gasket u dhexeeya block iyo madaxa dhululubada waa jabay. Ciladdani waxay sidoo kale saamaysaa shaqada kuleyliyaha iyo guud ahaan matoorka. Oo ay la socdaan ulaha uumiga cad ee tuubada qiiqa iyo hoos u dhaca qaboojiyaha ee habka qaboojinta. Marmarka qaarkood, barafka ka hortagta ayaa laga yaabaa inay ka soo daato taangiga ballaarinta.

Dayactirka

Baaritaanka ka dib, waxaan sii wadeynaa hagaajinta:

1. Haddii heerka qaboojiyaha uu ka hooseeyo calaamadda ugu yar, markaas waa in la caadiyeeyaa iyadoo marka hore meesha laga saarayo dheecaannada dareeraha ah, haddii ay jiraan. Waxaad ka saari kartaa furka adiga oo simbiriirixan tuubooyinka dhererkooda oo dhan iyadoo matoorku socdo. Ama dhig baabuurka buurta horteeda oo kordhi xawaaraha mishiinka ilaa 3000 rpm. Waxa kale oo jira hab lagu dhiigbaxo nidaamka cadaadiska hawada. Waa lagama maarmaan in laga saaro tuubada sare ee taangiga ballaarinta oo hoos u dhigo weel madhan. Marka xigta, keen heerka qaboojiyaha taan buuxa oo, adoo ku xiraya bamka gacanta ku habboonaanta bilaashka ah, ku shub hawo taangiga ilaa calaamadda hoose. Ka dibna ka daadi barafka ka-hortagga weelka ku celi haanta oo ku celi habka. Waa in lagu celiyaa 2-3 jeer.
2. Haddii tuubooyinku ay diirran yihiin, oo dareemuhu muujiyo 90 ° C, markaa heerkulka heerkulka ama heerkulbeegga waxay u badan tahay inuu khaldan yahay. Waxay u baahan yihiin in la beddelo. Dhaxan daran (ka sarreeya -20), waxaad xiri kartaa qayb ka mid ah hiitarka (aan ka badnayn 50%), ka dibna matoorku si fiican ayuu u diiriyaa oo si tartiib ah u qaboojin doonaa.
3. Si loo hagaajiyo hiitarka, waa in meesha laga saaraa oo la dhaqaa. Haddii biyo raacistu aysan shaqayn, markaa waxaad u baahan tahay inaad ku beddesho mid cusub.
   
   
4. Isku-darka waxa laga yaabaa in aanu shaqayn wadida dartii, ama habka qufulka laftiisa ayaa laga yaabaa in uu ciladoobay. Ganacsiga Gazelle, wiishku wuxuu rogaa matoor koronto. Sidaa darteed, waa inaad marka hore hubisaa noodhka, iyo haddii ay shaqaynayso, sii wad si aad u bedesho wiishka. Ama ma wada furna, ama waxay ku dhegtaa dhammaan dariiqa hal boos, taasina waxay keeni kartaa degdeg hawo qabow.
5. Si aad u bedesho heerkulbeegga, waa lagama maarmaan in la daadiyo qaboojiyaha, fur daboolka oo ku beddel mid cusub, maadaama habkani aanu dib u hagaajin karin.
6. Bamka sidoo kale wuxuu u baahan yahay in la kala furfuro oo lagu beddelo mid cusub. Tani waa curiye aad muhiim u ah, sababtoo ah hawlgalkiisa khaldan, matoorka oo dhan wuu guuldareysan karaa, maadaama wareegga qaboojiyaha uu khalkhaliyay, kulaylkana si wax ku ool ah loogama saari karo qaybaha aadka u kulul. Natiijo ahaan, way kululaan oo way qalloociyaan.
7. Waxa ugu xun ee ku dhici kara kala-goysyada jaban waa dubbaha biyaha. Marka piston-ku isku dayo inuu cadaadiyo dareeraha, culeys dheeraad ah ayaa la saarayaa dhammaan hababka matoorka gubashada gudaha, taas oo horseedaysa fashilka dhammaan mishiinka, sidaas darteed cilladda noocan oo kale ah waa in isla markiiba la tirtiraa. Xaaladdan oo kale, waa mamnuuc in la sii wado darawalnimada sababtoo ah awoodda matoorka. Dayactirka noocan oo kale ah waxaa lagu fuliyaa oo kaliya iyada oo ay ka qayb qaadanayaan khabiiro takhasus leh, maadaama loo baahan yahay jeexdin madaxa cylinder, wax kasta oo kale ayaa la samayn karaa adiga keligaa.

Waxaa jira sababo badan oo uu u shaqayn waayo shooladda Ganacsiga Gazelle. Laakiin ogaanshaha saxda ah iyo dayactirka waqtiga, waxaad hagaajin kartaa dhibaatada naftaada iyo maalgelin dhaqaale oo yar.