Qalabka nidaamka dabka gaariga

Mashiin kasta oo guban gudaha oo ku shaqeeya shidaal ama gaas ma shaqeyn karo nidaam la'aan dab shidis. Aynu tixgelinno waxa ay gaar u tahay, mabda'a ay u shaqeyso, iyo noocyadu maxay yihiin.

Waa maxay nidaamka dabka gaariga

Nidaamka dabka gaariga ee leh mishiinka shidaalka waa wareeg koronto oo leh waxyaabo badan oo kaladuwan oo ay ku xiran tahay howlaha qeybta tamarta oo dhami. Ujeeddadeedu waa in la hubiyo in si joogto ah loo shido dhimbiilo cilladaha isku wada jira oo hawo-shidaalku horeyba loo cadaadiyey (compression stroke).

Mashiinnada naaftada ah ma laha nooca dabka caadiga ah. Dhexdooda, shidista isku dhafka shidaalka iyo hawada waxay ku dhacdaa mabda 'ka duwan. Dhululubada, inta lagu gudajiro istaroogga cadaadiska, hawadu waa la cadaadiyey ilaa heer ay kululaato ilaa heerkulka dabka shidaalka.

Xarunta ugu sareysa ee dhimista foosha, shidaalka waxaa lagu duraa dhululubo, taasoo dhalisa qarax. Glow plugs waxaa loo isticmaalaa in lagu diyaariyo hawada dhululubada xilliga qaboobaha.

Muxuu yahay nidaamka dabka?

Mashiinnada shidaalka gudaha ee baatroolka, nidaamka dabka ayaa looga baahan yahay:

• Abuuritaanka dhimbiil ee silsiladda u dhiganta;
• Samaysashada xilli ku timaadda (bistooladdu waxay ku taal xarunta ugu sarreysa ee dhimista istaroogga, dhammaan qalabka ayaa xiran);
• Dhimbiil awood leh oo ku filan inuu shido shidaalka ama gaaska;
• Nidaam joogto ah oo lagu shaqeynayo dhammaan dhululubada, waxay kuxirantahay amarka howlgalka ee kooxda silsiladda-bistoolada.

Sida ay u hawlgasho

Iyadoo aan loo eegin nooca nidaamka, mabda'a hawlgalku waa sidiisii. Dareemka booska crankshaft wuxuu ogaadaa daqiiqada marka piston-ka silsiladda ugu horreysa uu ku yaallo meesha ugu sareysa ee dhimista istaroogga. Daqiiqadani waxay go'aamisaa amarka kicinta isha dhimbiiliyaha ee silsiladda u dhiganta. Marka xigta, cutubka xakamaynta ama furaha ayaa hawl gala (iyadoo kuxiran nooca nidaamka). Garaaca wadnaha waxaa loo gudbiyaa aaladda xakamaynta, taas oo u dirta calaamadda dusha korontada.

Qalabku wuxuu isticmaalaa xoogaa tamarta batteriga wuxuuna abuuraa garaaca wadnaha oo sarreeya oo lagu quudinayo waalka. Halkaas, hadda waxaa lagu quudiyaa birta birta ah ee silsiladda, taas oo abuurta dheecaan. Nidaamka oo dhan wuxuu la shaqeeyaa dabka - furaha waxaa loo rogaa booska ku habboon.

Jaantuska nidaamka dabka gaariga

Qalabka SZ ee caadiga ah waxaa ka mid ah:

• Ilaha tamarta (batteriga);
• Relay bilowga;
• Kooxda xiriirka ee qufulka dabka;
• KZ (kaydinta ama tamarta beddele);
• Capacitor;
• Qaybiyaha;
• Jabiyaha;
• Fiilooyinka BB;
• Fiilooyinka caadiga ah ee qaada danab hoose;
• Spark fur.

Noocyada ugu waaweyn ee nidaamyada dabka

Dhamaan SZ, waxaa jira laba nooc oo waaweyn:

• La xiriir;
• Xiriir la'aan.

Mabda'a hawlgalka iyaga ka mid ah isma beddelo - wareegga korantadu wuxuu dhaliyaa oo u qaybiyaa kicinta korantada. Way ku kala duwan yihiin midba midka kale habka ay wax u qaybiyaan oo ay u adeegsadaan shucuur aaladda fulinta, taas oo dhimbiil lagu sameeyo.

Waxa kale oo jira nidaamyo transistor (inductor) iyo thyristor (capacitor). Waxay ku kala duwan yihiin midba midka kale mabda'a ah keydinta tamarta. Xaaladda hore, waxay ku urursan tahay aagga magnetka ee gariiradda, transistors-ka waxaa loo isticmaalaa sidii jareer. Xaaladda labaad, tamarta ayaa lagu uruuriyaa aaladda, thyristor-na wuxuu u shaqeeyaa sidii burburin. Badanaa inta badan la isticmaalo waa wax ka beddelka transistor.

La xiriir nidaamyada dabka

Nidaamyada noocan oo kale ah waxay leeyihiin qaab fudud. Iyaga dhexdooda, korantada korontada waxaa laga keena batteriga ilaa guntinta. Halkaas, koronto heer sare ah ayaa la soo saaraa, taas oo markaa u socota qaybiyaha farsamada. Qeybinta amarka kicinta ee dhululubada waxay kuxirantahay isku xigxiga dhululubada. Dareenka ayaa lagu dabaqayaa furfurka dhimirka ee u dhigma.

Nidaamyada lala xiriiro waxaa ka mid ah batteriga iyo noocyada transistor. Xaaladda hore, waxaa jira mashiin mashiin jabiya jirka qaybiyaha, kaasoo jabiya wareegga dheecaanka isla markaana xira wareegga wareejinta wareegga wareegga laba-wareega ah (wareegga koowaad waa la soo oogay). Nidaamka transistor-ka halkii uu ka jebin lahaa mashiin-farsameeyaha wuxuu leeyahay transistor xakameynaya xilligan amarka soo-celinta korantada.

Nidaamyada leh mashiinka mashiinka mashiinka, kapasitoor ayaa lagu daray oo lagu rakibay, kaas oo qoyaya korantada oo kororta xilliyada xiritaanka / furitaanka wareegga. Qorshayaasha noocan oo kale ah, heerka gubashada ee xiriirada jabiyaha ayaa la dhimay, taas oo kordhinaysa nolosha adeegga aaladda.

Wareegyada Transistor-ku waxay yeelan karaan hal ama in ka badan transistors (waxay kuxirantahay tirada gariiradda) ee u dhaqma sida wareegga wareegga. Waxay daaraan ama damiyaan dabeylaha aasaasiga ah ee gariiradda. Nidaamyada noocan oo kale ah, looma baahna qalab wax lagu kiciyo (capacitor) maxaa yeelay wareegga ayaa la daaraa ama la xidhaa marka danab hoose la isticmaalo.

Nidaamyada dabka ee bilaa xiriirka ah

Dhamaan SZ-yada noocan ah ma lahan mashiin jabiya. Taabadalkeed, waxaa jira shidma ka hawlgala mabda'a aan lala xiriirin ee saamaynta. Inductive, hoolka ama dareemayaasha indhaha waxaa loo isticmaali karaa aalad xakameyn ah oo ku shaqeyneysa beddelka transistor.

Gawaarida casriga ah waxaa lagu qalabeeyaa nooca elektiroonigga ah ee loo yaqaan 'SZ'. Dhexdeeda, danab sare waxaa soo saaray oo u qaybiyay aalado elektaroonik ah oo kala duwan. Nidaamka microprocessor wuxuu si sax ah u go'aamiyaa xilliga la qabadsiinayo isku-darka hawo-shidaalka.

Kooxda nidaamyada aan xiriirka lahayn waxaa ka mid ah:

• Gariiradda hal dhimbiil. Nidaamyada noocan oo kale ah, shumac walba wuxuu ku xiran yahay wareeg gaaban oo gooni ah. Mid ka mid ah faa'iidooyinka nidaamyada noocan ahi waa xiritaanka hal dhululubo haddii gariiradu ay fashilmaan. Wareejinta jaantusyadan waxay noqon karaan qaab hal baloog ama shaqsi wareeg kasta oo gaagaaban. Moodooyinka gawaarida qaarkood, baalkan wuxuu ku yaalaa ECU. Nidaamyada noocan oo kale ah waxay leeyihiin fiilooyin qarxa.
• Gargaarka loo habeeyay shumaca (COP). Ku rakibidda wareeg gaaban dusha dhimbiilaha ayaa suurta gelisay in laga reebo fiilooyinka qarxa.
• Wareegyo laba-laaban (DIS). Nidaamyada noocan oo kale ah, waxaa ku jira laba shumac halkii koley. Waxaa jira laba ikhtiyaar oo loogu talagalay rakibidda qaybahan: korka shumaca ama si toos ah dushiisa. Laakiin labada xaaladoodba, DIS waxay u baahan tahay fiilo koronto badan.

Hawlgalka fudud ee wax ka beddelka elektaroonigga ah ee 'SZ', waxaa lagama maarmaan ah in la helo dareemayaal dheeri ah oo duuba tilmaamayaal kala duwan oo saameeya waqtiga dabka, inta jeer iyo xoogga garaaca wadnaha. Dhammaan tilmaamayaasha waxay aadaan ECU, oo nidaamisa nidaamka iyadoo kuxiran goobaha soo saaraha.

SZ elektaroonig ah ayaa lagu rakibi karaa labada irbadood iyo mashiinnada carburetor-ka. Tani waa mid ka mid ah faa'iidooyinka xulashada xiriirka. Faa'iido kale ayaa ah kororka nolosha adeegga inta badan waxyaabaha ku jira wareegga elektaroonigga ah.

Ciladaha ugu waaweyn ee nidaamka dabka

Inta badan gawaarida casriga ah waxaa lagu qalabeeyay dab shidida elektarooniga ah, maadaama ay aad uga xasiloon tahay aaladda dhejiska caadiga ah. Laakiin xitaa wax ka beddelka ugu xasiloon ayaa laga yaabaa inuu leeyahay cilladaheeda. Baadhista xilliyada ayaa kuu oggolaan doonta inaad aqoonsato cilladaha ku jira heerarka hore. Tani waxay ka fogaan doontaa dayactirka baabuurta ee qaaliga ah.

Ciladaha ugu waaweyn ee SZ waxaa ka mid ah fashilka mid ka mid ah curiyeyaasha korantada:

• Garbasaarro shidan;
• Shumacyo;
• Fiilooyinka BB.

Cilladaha badankood waxaa laga heli karaa iskood oo looga takhalusi karaa iyadoo la beddelayo cunsurkii fashilmay. Badanaa jeegga waxaa lagu fulin karaa iyadoo la adeegsanayo aalado iskiis u sameysan oo kuu oggolaanaya inaad go'aamiso jiritaanka dhimbiil ama cilad goobeed oo gaaban. Dhibaatooyinka qaar waxaa lagu aqoonsan karaa kormeer muuqaal ah, tusaale ahaan, marka dahaarka siligyada qarxa ay waxyeelloobaan ama dhigaalka kaarboonku ka muuqdo xiriirada fiilooyinka dhimbiillaha

Nidaamka dabka ayaa ku fashilmi kara sababahan soo socda:

• Adeeg aan habooneyn - u hogaansanaan la'aanta xeerarka ama kormeerka tayada liidata;
• Hawlgalka khaldan ee gaariga, tusaale ahaan, isticmaalka shidaal tayadiisu liidato, ama qaybo aan la isku halayn karin oo si dhakhso leh u dhici kara;
• Saamaynta dibadda ee xun sida cimilada qoyan, waxyeelada ay keento gariirka xoog leh ama kuleylka badan.

Haddii nidaamka elektarooniga ah lagu rakibo gaariga, markaa khaladaadka ku jira ECU sidoo kale waxay saameyn ku yeeshaan hawlgalka saxda ah ee dabka. Sidoo kale, carqaladeynta ayaa dhici karta marka mid ka mid ah dareemayaasha muhiimka ah uu jabo. Habka ugu waxtarka badan ee lagu tijaabiyo nidaam dhan waa qalab loo yaqaan 'oscilloscope'. Way adag tahay in si madax-bannaan loo aqoonsado cilladda saxda ah ee isku-xidhka dabka.

Barnaamijka 'oscillogram' ayaa soo bandhigi doona dhaqdhaqaaqa aaladda. Sidan oo kale, tusaale ahaan, xiritaan-u-jeedin ayaa lagu ogaan karaa. Cilad sidan oo kale ah, muddada dhimbiilaha gubanaya iyo xooggeeda ayaa si weyn hoos ugu dhici kara. Sababtaas awgeed, ugu yaraan hal mar sanadkii, waa lagama maarmaan in baaritaan buuxa lagu sameeyo nidaamka oo dhan lana sameeyo hagaajinno (haddii ay tahay nidaam xiriir) ama laga takhaluso khaladaadka ECU.

Waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato SZ haddii:

• Mashiinka gubashada gudaha si fiican uma bilaabayo (gaar ahaan kan qabow);
• Mootadu waa mid aan degganayn oo istaaga;
• Awoodda mashiinka gubashada gudaha ayaa hoos u dhacay;
• Isticmaalka shidaalka ayaa kordhay.

Jadwalka soo socda ayaa liis garaya qaar ka mid ah cilladaha qaybta dab-demiska iyo muuqaalkooda:

Muujinta:	Sababta suuragalka ah:
1. Dhibaato bilaabida mishiinka ama uusanba bilaaban; 2. Xawaare aan fadhiyin oo aan fadhin	Dahaarka siligga qarxa ayaa jabay (burburay); Shumacyo cilladaysan; Jejebinta ama cilladda isku xidhka gariiradda; Daboolka dareeraha qaybiyaha ayaa jabay ama cilladdiisa; Burburka biiro.
1. Isticmaalka shidaalka; 2. Hoos u dhaca awooda mootada	Dhimbiil xumo (Kaarboon dhigista xiriirka ama jabitaanka SZ); Ku guuldareysiga xakamaynta OZ.

Halkan waxaa ku yaal jadwalka calaamadaha dibadda iyo qaar ka mid cilladaha nidaamka elektarooniga ah:

Calaamadda Dibadda:	Cillad:
1. Dhibaato bilaabida mishiinka ama uusanba bilaaban; 2. Xawaare aan fadhiyin oo aan fadhin	Burburka fiilooyinka qarxa (hal ama in ka badan), haddii ay ku sugan yihiin wareegga; Qalabka dhimbiillaha cilladaysan; Burburka ama cilladda wareegga gaaban; Burburka hal ama in ka badan dareemayaal waaweyn (hall, DPKV, iwm); Khaladaadka ECU.
1. Isticmaalka shidaalka; 2. Awoodda mootada ayaa hoos u dhacday	Kaydinta kaarboon-ka dillaacyada dhimbiilaha ama cilladooda; Burburka dareemayaasha soo gala (hoolka, DPKV, iwm); Khaladaadka ECU.

Maaddaama nidaamyada dab-demiska aan lala xiriirin aysan lahayn waxyaabo dhaqaaqa, gawaarida casriga ah, oo leh ogeysiis waqtigiisa ku saabsan burburka, SZ way ku yar yihiin baabuurta duugga ah.

Tilmaamo badan oo dibadeed oo cillad SZ ah waxay la mid yihiin cilladaha nidaamka shidaalka. Sababtaas awgeed, ka hor inta aanad isku dayin inaad hagaajiso cilad-shidashada muuqata, waa inaad hubisaa in nidaamyada kale ay si habboon u shaqeynayaan.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay hababka shidista ee jira? Baabuurtu waxay adeegsadaan habka xidhiidhka iyo dabka aan xidhiidhka lahayn. Nooca labaad ee SZ wuxuu leeyahay wax ka beddello badan. Shid elektaroonik ah ayaa sidoo kale lagu daray qaybta BSZ.

Sidee loo go'aamiyaa habka daminta dabka? Dhammaan baabuurta casriga ah waxay ku qalabaysan yihiin nidaamka shilalka aan la xiriirin. Dareemaha Hall waxaa loo isticmaali karaa qaybiyaha on classic. Xaaladdan oo kale, shidashadu waa mid aan lala xiriirin.

Sidee buu u shaqeeyaa habka daminta baabuurka? Qufulka dabka, isha korantada (baytariga iyo koronto dhaliyaha), gariiradda shideysa, dhinbiyadaha, qaybiyaha dabka, bedelka, unugga kantaroolka iyo DPKV (loogu talagalay BSZ).