Waa maxay qaybaha loo baahan yahay in lagu beddelo baabuurka iyada oo aan la sugin dayactirka la qorsheeyay
Inta badan darawalada casriga ah, kuwaas oo ula dhaqma baabuurkooda oo kaliya sida habka gaadiidka laga bilaabo barta A ilaa barta B, sida ugu fiican, waxay beddelaan saliidda injiinka waqtigii loogu talagalay. Laakiin waxaa jira tafaasiil kale oo u baahan in la cusbooneysiiyo waqti ku habboon si loo kordhiyo nolosha saaxiibka "birta" oo aad naftaada u ilaaliso. Kuwee, bogga AvtoVzglyad ayaa kuu sheegi doona.
FILTAR HAWADA
Sida caadiga ah, baabuur-sameeyayaasha waxay ku talinayaan inay beddelaan shaandhada hawada adeeg kasta - taas oo ah, ka dib celcelis ahaan 15 kiiloomitir. Tanina haba yaraatee ma aha sababtoo ah ganacsatadu waxay u baahan yihiin inay "qalab" jeegareeyaan adeegga, in kasta oo sababahan awgeed. Waxa ugu muhiimsan waa in shaandhada hawada wasakhaysan aysan la qabsan waajibaadkeeda, iyo culeyska ku jira cutubka korantada ayaa kordha marar badan.
Ma adka in la qiyaaso in hab-dhaqanka quudhsiga ah ee ku wajahan alaabooyinka uu "ku soo noqon karo" milkiilaha baabuur aan mas'uul ka ahayn oo uu burbur xooggani ka soo gaaray mishiinka. Laakiin xitaa haddii aysan taasi iman, darawalku waxay u badan tahay inuu la kulmo "cuntooyinka" baabuurka ee xad-dhaafka ah iyo hoos u dhaca awoodda injiinka - shaandhada hawada "xiran" ayaa ka caga jiidaysa inay hawadu dhex socoto, taas oo horseedaysa kobcin iyo gubashada aan dhamaystirnayn ee isku dhafka guban kara.
WAQTIGA WAQTIGA
Beddelka daahsan ee rolalka iyo suunka waqtiga ee baabuurta ku qalabaysan waxay sidoo kale keeni kartaa fashil degdeg ah oo ku yimaada qaybta korontada. Qaybahani waxay sidoo kale ka tirsan yihiin qaybta "consumables" - baabuurta gudaha, suunka "wuxuu socdaa" qiyaastii 40-000 kiiloomitir, kuwa la soo dhoofiyo - 60-000. Muddada adeegga "synchronizers" ee hawlgalka qaybaha sare iyo hoose Matoorka waxaa lagu qeexi karaa buugga adeegga ama iibiyaha.
ISKU LAMIDAHA KUBADDA
Darawaliintu inta badan ma bixiyaan feejignaan ku filan dhawaqyada ka baxsan ee ka joojinta geesaha iyo garaaca taayirrada dhibka leh, dib u dhigista safarka xarunta adeega ilaa waqtiyo ka wanaagsan. Nasiib darro, qaar badan oo iyaga ka mid ah xitaa kama shakiyaan in calaamadahani ay muujin karaan xirashada kubbadda, kuwaas oo loogu talagalay 50 - 000 kiiloomitir. Waa maxay wadajirka kubbadda xiran? Jid toos ah oo loo maro shil dilaa ah oo loo maro taayir rogan!
XAALADAHA BURIGA
Waxay u egtahay in dhammaan milkiilayaasha baabuurta ay tahay inay xusuustaan ku saabsan beddelka waqtiga ee suufka biriiga iyo dareeraha, laakiin maya. Sida bogga AvtoVzglyad loogu sheegay mid ka mid ah adeegyada magaalada, darawallada intooda badan waxay isku dayaan inay dib u dhigaan nidaamkan ilaa ugu dambeeya, iyagoo rajeynaya fursad. Sidee sidaas tahay? Tani maahan su'aal aad u badan oo ku saabsan dayactirka suurtagalka ah ee badbaadada dugsiga hoose.
Saliidda GEARBOX
In kasta oo dareeraha gudbinta aan lagu magacaabi karin faahfaahin, haddana waa in la sheegaa. Ha dhegaysan khubarada been abuurka ah ee sheegaya in saliidda ku jirta gudbinta tooska ah uma baahna in la beddelo - wax aan jirin! Sidaad ogtahay, mabda'a hawlgalka sanduuqa gearbox wuxuu ku salaysan yahay khilaaf - inta lagu jiro hawlgalka mishiinka, qaybo yaryar oo bir ah iyo qalabka jajabku waxay si lama filaan ah u galaan dareeraha ATF, kuwaas oo aan ka tirsanayn.
