Waa maxay cadaadiska ku jira nidaamka baabuurka?
Tusmo
Waa maxay cadaadiska ku jira bareegyada hydraulic ee baabuurta rakaabka?
Markii hore, waxa macno leh in la fahmo fikradaha noocan oo kale ah sida cadaadiska nidaamka hydraulic-ka iyo cadaadiska ay sameeyaan calipers ama ulaha cylinder si toos ah suufka biriiga.
Cadaadiska ku jira nidaamka hydraulic ee baabuurka laftiisa dhammaan qaybaha waa isku mid oo marka uu ugu sarreeyo baabuurta casriga ah waa qiyaastii 180 bar (haddii aad ku xisaabtanto jawiga, markaa tani waa qiyaastii 177 atm). Gawaarida ciyaaraha ama dadka rayidka ah, cadaadiskaani wuxuu gaari karaa ilaa 200 oo bar.
Dabcan, suurtagal maaha in si toos ah loo abuuro cadaadiskaas oo kaliya dadaalka xoogga muruqa ee qofka. Sidaa darteed, waxaa jira laba arrimood oo xoojiya nidaamka baabuurka.
- Baallaha baallaha Iyadoo ay ugu wacan tahay kabaalka, kaas oo ay bixiso naqshadeynta isku dhafka badelaha, cadaadiska baallaha markii hore ee darawalku wuxuu kordhiyaa 4-8 jeer, iyadoo ku xiran nooca gaariga.
- vacuum xoojiye. Kulankani waxa uu sidoo kale ku kordhiyaa cadaadiska 2 jeer ee dhululubada master-ka ee biriiga. Inkasta oo naqshadaha kala duwan ee cutubkani ay bixiyaan farqi weyn oo xoog dheeraad ah oo nidaamka.
Dhab ahaantii, cadaadiska shaqada ee nidaamka biriiga inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah ee baabuurku marar dhif ah ayuu dhaafaa 100 jawi. Oo kaliya inta lagu jiro bareegga degdega ah, qof si fiican u horumaray ayaa awood u leh inuu cagaha ku riixo badhka si uu u abuuro cadaadis nidaamka ka sarreeya 100 jawi, laakiin tani waxay dhacdaa oo keliya xaalado gaar ah.
Cadaadiska piston caliper ama dhululubada shaqada ee suufka ayaa ka duwan cadaadiska biyaha ee nidaamka biriiga. Halkan mabda'a wuxuu la mid yahay mabda'a hawlgalka madbaceedka haydarooliga gacanta, halkaas oo qayb yar oo bamka bamka ah ku shubto dareeraha dhululubo qayb aad u weyn. Korodhka xoogga waxaa loo xisaabiyaa sida saamiga dhexrooryada dhululubada. Haddii aad fiiro gaar ah u yeelato bistoonka caliper baabuurka ee baabuurka rakaabka, dhexroorku wuxuu noqon doonaa dhawr jeer ka weyn bisinka dhululubada weyn ee biriiga. Sidaa darteed, cadaadiska suufka laftiisa ayaa kordhin doona sababtoo ah farqiga u dhexeeya dhexroorka dhululubada.
Cadaadiska biriiga hawada
Mabda'a hawlgalka nidaamka pneumatic ayaa xoogaa ka duwan nidaamka hydraulic. Marka hore, cadaadiska suufka waxaa abuuray cadaadiska hawada, ma aha cadaadiska dareeraha. Marka labaad, darawalku ma abuuro cadaadis xoogga muruqa ee lugta. Hawada ku jirta soo-dhowrka waxa lagu shubaa kombaresarka, kaas oo tamar ka helaya matoorka. Dareewalkuna, marka uu riixo badhka biriiga, waxa uu furayaa oo kaliya, kaas oo qaybiya socodka hawada ee wadooyinka waaweyn.
Qalabka qaybinta ee habka pneumatic-ka ayaa xakameynaya cadaadiska loo diro qolalka biriiga. Taas awgeed, xoogga riixaya ee suufka durbaanka waa la nidaamiyaa.
Cadaadiska ugu badan ee xadadka nidaamka pneumatic caadi ahaan kama badna 10-12 jawi. Kani waa cadaadiska loo qaabeeyey qaataha. Si kastaba ha ahaatee, xoogga riixaya ee suufka durbaanka ayaa aad uga sarreeya. Xoojinta waxay ku dhacdaa xuubka (in ka yar inta badan - piston) qolalka pneumatic, kuwaas oo cadaadis saaraya suufka.
Nidaamka bareegga pneumatic ee baabuurka rakaabka waa naadir. Pneumatics ayaa bilaabay inay si wada jir ah uga soo muuqdaan baabuurta tamarta ama baabuurta yar yar. Mararka qaarkood bareegyada pneumatic-ku waxay nuqul ka dhigtaa kuwa haydarooliga ah, taas oo ah, nidaamku wuxuu leeyahay laba wareeg oo kala duwan, taas oo adkeynaysa naqshadeynta, laakiin waxay kordhisaa kalsoonida bareegyada.
