Waa maxay saliidda ugu fiican mishiinka jiilaalka

Markaad dooranayso saliidda saxda ah ee isticmaalka dhabta ah, gaar ahaan xilliga jiilaalka, macluumaadka laga helay fiidiyowyada xayeysiiska ah ee quruxda badan kuma filna. Halkan, milkiilaha baabuurka ayaa looga baahan yahay, ugu yaraan, si uu u fahmo macnaha tirooyinka iyo xarfaha calaamadaynta ku jirta qasaca saliidda.

Aynu isla markiiba nidhaahno baabuur-sameeyaha ku jira tilmaamaha hawlgalka ee mishiinku waa inuu muujiyaa nooca dareeraha lagu taliyey, oo ay ku jiraan saliidda mishiinka. Si kastaba ha ahaatee, xitaa xaaladaha shaqada ee shakhsi ahaaneed ee mashiinka gaar ah waxay saameyn kartaa doorashada saliidda mishiinka. Haddii ay habeenkii ku seexato oo ay si gaar ah u istaagto garaash diiran ama meel baabuurta la dhigto oo dhulka hoostiisa ah, markaa uma baahnid inaad ka fikirto saliidda gaarka ah ee jiilaalka, xitaa marka ay dhacdo meel ka mid ah Siberiya - aag leh celcelis ahaan heerkulka jiilaalka - 30ºС. Laakiin marka baabuurku noloshiisa oo dhan ku qaato hawo furan, ka dibna xitaa haadka dhexe, halkaas oo qabow dabadheeraad ah uu ka hooseeyo -20ºC, waa inaad si dhab ah uga fekertaa doorashada saliidda engine ugu fiican ee jiilaalka.

Ogsoonow in maadaama aan ka hadlayno mashiinka caadiga ah wuxuu bilaabmaa cimilada qabow, saliidda mashiinka macdanta waa in gebi ahaanba laga tago. Ma jiri doonto wax dhibaato ah tan - shabakada qaybinta hadda waxaad weli u baahan tahay inaad raadiso "biyo macdanta" nadiif ah oo loogu talagalay matoorada. Doorashadu waxay u badan tahay inay u dhexeeyaan synthetic ama semi-synthetic (taas oo ah, oo leh isku-darka macdanta) saliidaha gawaarida. "Semi-synthetics", sida caadiga ah, wax yar ayay ka jaban yihiin "synthetics". Si kastaba ha ahaatee, ceteris paribus, waxa fiican in la siiyo doorbidida si buuxda saliid synthetic. Xaqiiqdu waxay tahay in sifada ugu weyn ee saliid kasta oo engine ah inta lagu jiro bilawga qabow ee mishiinka waa dareeraha.

Qaybta macdanta ee saliid kastaa waxay ku dhumucdaa heerkul hoose waxayna si liidata u sifeysaa meelaha xoqidda. Saliida synthetic waxay awood u leedahay inay ilaaliso heerarka socodka xasilloon ee hooseeya iyo heerkulka sare labadaba. Sidaa darteed, "synthetics" ayaa doorbidaya jiilaalka. Markaan go'aansanay halabuurka saliidda, waxaan fiiro gaar ah u siinnaa tilmaamayaasha viscosity. Si taas loo sameeyo, fiiri qoraalada ku yaal qasacadaha. Ma "ku shubi doono" akhriyaha faahfaahinta ku saabsan heerarka calaamadaynta saliidda. Celcelis ahaan darawalka, waa ku filan tahay in la ogaado in saliidaha intooda badan loo aanayn karo qaybta "jiilaalka", oo ku jira qasacadaha kuwaas oo 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 iyo 10W40 ku qoran yihiin.

Waxaa ka mid ah, 0W30 ayaa noqon doona dareeraha ugu badan ee qabowga, iyo 10W40 ayaa noqon doona kuwa ugu dhumuc weyn. Sababtan awgeed, habka, ma aha mid u qalma in la isticmaalo 15W40 cimilada qabow ee agagaarka -20ºS - dabcan, haddii aan xiisayneyno kordhinta nolosha matoorka. Waxaad u baahan tahay inaad doorato viscosity ee saliidda mishiinka ee ku habboon xaaladahaaga, adoo diiradda saaraya tixgelinnada soo socda. Marka baabuurka kaliya uu mararka qaarkood isku arko xaalad baraf badan ama ka yar, tusaale ahaan, Territory Krasnodar, saliid leh viscosity 10W40 ayaa ku habboon mashiinka - sidaas darteed kulaylka xagaaga ma aha mid aad u dareere ah oo sii socda. si loo ilaaliyo meelaha xoqidda. Haddii baabuurka "ku nool yahay" meel ka fog Urals, halkaas oo -25ºS waxaa loo arkaa dhalaal ah xilliga qaboobaha, waxaa haboon in lagu shubo 0W30 engine. Diirada saarista xaglahan, waa inaad doorataa saliidda jiilaalka saxda ah.